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在橋梁設(shè)計(jì)中，由于一些實(shí)際情況的限制，我們常會(huì)遇到橋梁平面位于曲線段或者變寬段上，剛開始從事設(shè)計(jì)工作時(shí)，對(duì)這種橋梁是比較頭痛的，因?yàn)樗鼪]辦法按照普通板梁橋來設(shè)計(jì)，下面我會(huì)通過幾個(gè)實(shí)例，來談?wù)勥@類橋梁的設(shè)計(jì)。

1 橋梁平面位于半徑較大圓曲線或者緩和曲線上。

實(shí)例1：新世紀(jì)大道北延（三環(huán)—常昭路）建設(shè)工程花板塘橋

新世紀(jì)大道北延是常熟北互通連接線，是常熟市區(qū)、海虞鎮(zhèn)區(qū)、鐵路站區(qū)、港區(qū)的聯(lián)系通道?；ò逄翗蚴瞧渲械囊蛔鶚蛄海瑪M建橋梁為跨徑（3x13）m的板梁橋，平面位于R=2500m（L=1301.465m）的圓曲線上[1]。平面如下圖。

方法一：平分中矢法，以直代彎

按照矢距計(jì)算公式：E=L×L/（8×R），可以得出橋梁中心處，橋梁中心線與道路中心線的偏距E為7.6cm，采用平分中矢，以直代彎的方法來布置橋梁，這種布置的特點(diǎn)是內(nèi)外側(cè)兩片梁的偏距相同。橋梁中心線布置如下圖：

方法二：切線法，以折代彎

這種方法是在跨中處梁中線和路線中心線相切，橋墩臺(tái)處偏距E，這樣，橋梁各跨的中心線連線是一個(gè)折線，橋梁中心線布置如下圖：

橋梁墩臺(tái)平行設(shè)置，各跨斜交角度不同，梁長(zhǎng)相同，可以用橋墩處連續(xù)縫來調(diào)整內(nèi)外側(cè)梁長(zhǎng)差，也可以把板梁按鋸齒形安裝。

方法三：加大橋梁寬度，彎橋直做

加大橋梁寬度的方法是比較簡(jiǎn)單直接的方法，這樣可以保證上下部主體結(jié)構(gòu)尺寸完全相同，便于設(shè)計(jì)出圖，但是這樣設(shè)計(jì)橋臺(tái)處橋梁軸線和路中心線有偏角，并且需要考慮耳墻與路基的銜接，還要避免曲線外側(cè)產(chǎn)生較大的外露銳角，那樣會(huì)影響橋梁的美觀，所以橋梁斜交角較大時(shí)，不建議使用這種方法[2]。

2 橋梁位于半徑較小的圓曲線上

對(duì)于半徑較小的圓曲線上的橋梁，我們一般采用現(xiàn)澆橋面板梁的方案。

實(shí)例2：224省道昆山玉山至錦溪段改擴(kuò)建工程C匝道橋

224 省道位于江蘇省南部地區(qū)，起于太倉金浪338省道交叉口，向西南接常熟錫太公路，折向南進(jìn)入昆山境，途徑巴城、周市、城區(qū)、張浦、錦溪等鎮(zhèn)，是江蘇省南部與上海市之間交通聯(lián)系的主要出入通道之一。

C匝道橋位于A=65m緩和曲線、R=70m右偏圓曲線、A=50m緩和曲線及A=45m緩和曲線上。平面如下圖。

匝道橋梁一般采用箱型結(jié)構(gòu)，所以本匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用了（3x18+2x19）m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)徑向布置，每跨現(xiàn)澆箱梁內(nèi)外側(cè)梁長(zhǎng)不同。上部結(jié)構(gòu)平面如下圖：

3 橋梁位于變寬段

有時(shí)候，橋梁位于變寬段上，此時(shí)我們要如何設(shè)置橋梁呢？

實(shí)例3：常熟市龍騰片區(qū)南沿江鐵路涉鐵通道工程隆慶路中橋

常熟市龍騰片區(qū)南沿江鐵路涉鐵通道工程位于龍騰片區(qū)東北側(cè)，為滬通鐵路延伸段，本橋是該項(xiàng)目四座橋中的一座，位于隆慶路，跨徑為3x20m，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?6m，1#跨位于變寬段，橋?qū)?6-40.2m。如圖所示：

方法一：分離式橋梁

橋梁為三座橋形式，兩側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道橋，中間為機(jī)動(dòng)車道橋，側(cè)分帶斷開，這樣，橋梁寬度的變化可以用側(cè)分帶調(diào)整，位于變寬段上的1#跨左側(cè)非機(jī)動(dòng)車道橋可以按照普通彎橋設(shè)計(jì)。

方法二：濕接縫調(diào)節(jié)

因?yàn)槟承┰颍瑯蛄簾o法做成分離式，這種情況下，我們可以在板梁之間設(shè)置濕接縫以及調(diào)整懸臂長(zhǎng)度來解決變寬問題。這種方法需要我們仔細(xì)計(jì)算濕接縫的長(zhǎng)度，以及板梁的長(zhǎng)度與角度。使用這種方法建成的橋梁中心線可以基本擬合道路中心線，且下部橋墩臺(tái)中心線平行，外觀美觀，并且上部板梁可以預(yù)制，比采用現(xiàn)澆橋施工周期要短。確定就是每塊預(yù)制梁梁長(zhǎng)角度均不相等，預(yù)制時(shí)一定不能搞錯(cuò)[3]。

4 結(jié)語

以上就是我對(duì)曲線橋梁和變寬段橋梁設(shè)置的一些看法，這類橋梁的設(shè)置不但要考慮安全、經(jīng)濟(jì)因素，美觀和操作性也是需要重點(diǎn)考慮的部分?？傊煌姆桨父饔袃?yōu)劣，設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況，統(tǒng)籌考慮，才能得出最好的橋梁方案，保證道路通行能力以及橋梁的安全性和美觀度。