宇通客車屬于汽車制造行業(yè),擁有完整的生產(chǎn)工藝流程,優(yōu)先將陰極電泳鍍膜工藝應(yīng)用于客車行業(yè)。公司各項(xiàng)用水管理制度完善,用水標(biāo)準(zhǔn)明確,節(jié)水設(shè)施配備齊全,管理機(jī)構(gòu)組織職責(zé)分工明確,運(yùn)行良好,各項(xiàng)供用水設(shè)施管路清晰,運(yùn)維點(diǎn)檢維護(hù)保養(yǎng)工作到位,計(jì)量器具配備齊全,滿足計(jì)量分析需求;定期利用外部資源開展水平衡測試工作,根據(jù)需要組織實(shí)施節(jié)水改造項(xiàng)目,提升綜合用水效率。定期開展節(jié)水宣傳教育和專項(xiàng)活動,提升公司全員節(jié)水意識。
宇通公司在水利用方面,主要采用酸洗磷化、電泳線梯級用水系統(tǒng),空壓站冷卻水、制冷站冷卻水、淋雨試驗(yàn)、噴漆室水漩等水循環(huán)工藝系統(tǒng),污水處理及中水回用系統(tǒng),鍋爐冷凝水回收系統(tǒng)等工藝裝備。
客車生產(chǎn)四大工藝(沖壓、焊接、涂裝、總裝)對金屬板材和型材件的防腐工藝要求極高,因此該公司通過對原材料的酸洗磷化處理以及半成品車身、底盤進(jìn)行陰極電泳來提升整車防腐性能。
酸洗磷化主要是通過預(yù)脫脂、脫脂、水洗、酸洗、表調(diào)、磷化、水洗、純水洗、浸油等多道工序,其中,水洗、純水洗等工序用水量大,為節(jié)約用水,根據(jù)各工序?qū)λ|(zhì)要求的差異,通過逆序循環(huán)利用(第三水洗倒入第二水洗,第二水洗倒入第一水洗,以此類推)的方法提升水資源的利用率,全年減少使用新鮮水5.6萬噸以上。
根據(jù)電泳各工序用水水質(zhì)的不同要求,將純水洗使用后的水再用于對水質(zhì)要求相對較低的三水洗,實(shí)現(xiàn)水資源梯級利用,年度節(jié)約用水約20萬噸。
空壓站冷卻循環(huán)水系統(tǒng)
制冷站循環(huán)水系統(tǒng)
循環(huán)水系統(tǒng)包括噴漆室水漩池循環(huán)水系統(tǒng)、空壓站冷卻循環(huán)水系統(tǒng)、制冷站循環(huán)水系統(tǒng)、淋雨試驗(yàn)循環(huán)水系統(tǒng)等。其中,采用水旋式漆霧吸收工藝、把漆霧吸收進(jìn)已加入漆霧凝聚劑的水中,通過沉淀、澄清循環(huán)使用,每小時(shí)循環(huán)用水160噸,每年節(jié)約用水約1600萬噸,冷卻水循環(huán)使用每年節(jié)約用水約80萬噸。車身噴淋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)淋雨檢驗(yàn)用水循環(huán)利用,每臺成品車噴淋檢驗(yàn)平均用水約22噸,宇通公司每年生產(chǎn)成品車70000輛,節(jié)約用水154萬噸。
廠區(qū)生產(chǎn)廢水經(jīng)管網(wǎng)收集后流入污水處理站集水池,經(jīng)格柵截留污水中大塊懸浮物、漂浮物、纖維物質(zhì)和固體顆粒物質(zhì)后,自流入調(diào)節(jié)池,對污水水質(zhì)、水量波動較大的問題給予調(diào)節(jié)均化后,由泵提升進(jìn)入至攪拌反應(yīng)池,后在混凝反應(yīng)池中調(diào)節(jié)pH值,對綜合廢水進(jìn)行化學(xué)軟化,同時(shí)投加適量混凝劑和助凝劑,通過斜管分離后進(jìn)入反調(diào)池;然后將預(yù)處理后的污水與生活污水按比例在混合污水池中混合,再經(jīng)生化處理線處理后進(jìn)入總排口,或者經(jīng)過生物曝氣池和流砂過濾器處理后通過水泵提升至廠區(qū)回用水管網(wǎng)系統(tǒng)。公司污水處理站配套建成二次水利用蓄水池及二次水供水管網(wǎng),用于廠區(qū)25多萬平方米的綠化灌溉和兩個(gè)廠區(qū)內(nèi)衛(wèi)生間沖廁,每年節(jié)水近100萬噸。
冬季,蒸汽鍋爐產(chǎn)生的冷凝水,由回收系統(tǒng)將疏水系統(tǒng)疏發(fā)的飽和凝結(jié)水收集起來,經(jīng)由凝結(jié)水回收管網(wǎng)輸送到鍋爐房,經(jīng)過除鐵過濾后用于鍋爐的給水,進(jìn)行回收再利用,每年節(jié)約23萬噸新鮮水。
未來,宇通公司將持續(xù)圍繞“創(chuàng)建節(jié)水型企業(yè)、提高用水效率”這條主線,全面提升水資源管理水平,更好地完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。