金秋十月，正是自駕旅行的好時光。一場以“開T5，穿越中國G7高速公路——風行T5【AI.穿越】體驗之旅”為主題的深度自駕活動如期而至。不僅因為名聲在外的G7高速公路的誘惑，更是因為此行的試駕車輛是一款被賦予了諸多強大功能且自信滿滿的風行T5。

深秋，清晨的呼和浩特略帶一絲涼意，在廣場集結的風行T5車隊吸引了眾人的眼球，聯(lián)合了賓尼法利納設計的風行T5，無論是外觀還是內飾以及做工，都有了質的飛躍，與合資品牌產品相比也毫不遜色。

作為東風風行3.0時代體系化建設的里程碑之作，T5的外形與內飾設計無疑將成為后續(xù)產品的家族式設計。得益于造型融合意大利賓法設計元素，“潮型單品”的氣質呼之欲出。超大進氣格柵與劍羽式前照燈相連，拉伸前臉橫向視覺，美感與層次比翼齊飛。其中，日行燈的飛機造型為前臉最大看點，三顆LED霧燈還起到了轉向輔助照明的作用。車身簡潔、流暢的線條，搭配懸浮頂設計及侶英寸鋁合金多輻輪轂，行進間耀目時尚，更顯運動氣質。

內飾方面，無論在其設計還是用料上，T5都達到比較高的水準，其采用了紅黑雙色的內飾主題配色，細節(jié)處則搭配有啞光銀色飾條，看上去非常具有檔次感，置身于其中你完全不會認力這只是一臺1 0萬元的SUV。與此同時，最奪眼球的車內配置當屬中控臺中央豎向放置的大尺寸中控屏，它內置了東風風行與騰訊合作開發(fā)的Futurelink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將提供語音交互及更多智能互聯(lián)應用功能，此外該車還配備了全液晶儀表盤。

隨著發(fā)車令下，車隊駛入了擁擠的城市道路，借助于風行T5搭載的FutureLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及騰訊車聯(lián)AI in Car語音功能，我們很快就設定了行車導航，同時為了確認車載導航的準確性，我們還用手機導航做了備案，結果顯示的線路完全不同。為驗證車載導航的可靠性，我們選擇了車載導航。

車輛漸漸駛離了擁堵的城區(qū)，視野變得開闊，心情也隨之舒展?！瓣P上空調”“打開車窗”，只要動動嘴，清風就能拂面而來。車輛在道路上歡快地前行，而此時的車載導航卻絲毫沒有帶我們上高速的意思，停車檢查導航，原來設置了“不走高速”，那就將錯就錯，在鄉(xiāng)間小道上繼續(xù)欣賞美景吧。

此次試駕活動設在內蒙古，從包頭穿越銀肯塔拉沙漠、哈素海等景點，再到呼和浩特，沿途有沙漠石子路段、高速、城市道路及非鋪裝路段。風行T5的表現(xiàn)確實可以稱得上可圈可點，無論是動力性、舒適性還是在操控性、車機智能上，都令人十分驚喜。

衍駛了一百多公里，轉眼間哈素海景區(qū)到了。大片的蘆葦在風中搖曳，紅色的風行T5掩映在蘆葦叢中，形單影只卻也特別顯眼。下午的自駕線路則有些糾結了，銀肯塔拉沙漠景區(qū)，讓風行T5這款二驅的城市SUV去沙漠玩越野？誰選的路線？這也太牛了吧？可自駕不就圖個好玩嘛，出發(fā)！讓風行T5這頭初生的牛犢去嘗些苦頭！

在高速公路上，隨著油門踏板的起落，風行T5充沛的動力表現(xiàn)令超車輕而易舉，而車內依然保持安靜舒適。T5的動力系統(tǒng)相當多樣，分別有1.5T、1.6T以及1.8T三款發(fā)動機，而我此次試駕的車型是獲得了寶馬發(fā)動機技術支持的1.6T高配版本。在實際試駕的體驗中，這臺動力總成匹配成熟度很高，整體駕駛也兼具運動感與舒適度。

經過近百公里的高速行駛，銀肯塔拉沙漠近在眼前，可要走近它卻并不容易啊。開始的一段沙土大搓板路就很考驗車輛底盤的穩(wěn)定性。當車速從40公里/小時提升到60公里/小時，風行T5的身影居然穩(wěn)健依舊，如果換成拉力胎那就猶如一臺賽車，這一點著實讓人驚嘆。風神T5的懸掛調校偏硬朗，對于路面的細碎震動過濾得不夠徹底，路感的回饋也較為明顯。好在底盤還比較扎實，遇到大顛簸不會有松散的感覺，對于減速帶的處理也比較干脆，整體還算比較平穩(wěn)舒適。

路況逐漸好轉，當車速超過120公里/小時，車輛的動力儲備依然非常充足，發(fā)動機蘊藏的能量還在不停地釋放中。與其匹配的7速雙離合變速器，可以平順、凌厲地切換擋位，絕不拖泥帶水。換擋的沖擊也很輕微，駕駛起來非常自如。需要重點指出的是，這套“1.6TD+7DCT”的動力總成，可實現(xiàn)150干瓦的最大功率和280?！っ椎姆逯蹬ぞ?，百公里綜合油耗低至7.9升，如此精省高效的動力表現(xiàn)，足以媲美主流合資2.4升自吸發(fā)動機。而且油門的設定比較線性，升擋完全沒有記憶中雙離合的那種頓挫感，出乎意料的平順，如果不是盯著儀表盤完全察覺不到換擋。橫向對比競品車型，這樣的數(shù)據(jù)也具備校大的優(yōu)勢。

除了動力性能外，風行T5的主動安全配置也完全有實力向更高一級對手發(fā)起挑戰(zhàn)。其配備ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用與沃爾沃相同的Mobileye圖像識別技術，可實現(xiàn)多項智能駕駛輔助功能。此次整個

在此次試駕活動中，風行T5令我們印象最深刻的產品亮點，莫過于風行T5搭載的FutureLink3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。其得益于全面采用騰訊車聯(lián)川in Car智能解決方案，媒體在上車后與車機之間無須身份識別，就可與自己的騰訊賬號實現(xiàn)無障礙打通。同時，這套系統(tǒng)在智能社交、智能語音、智能導航、智能聽服務四大模塊方面，所表現(xiàn)出的差異化智能優(yōu)勢，為全程增添了不少趣味。

一天的自駕接近尾聲，伴隨著黃昏的余暉，風行T5再次駛上了返程的高速公路，而腦海里始終在想，這究竟是一臺息樣的車？時尚新潮的外觀、精致大氣的內飾、雙12英寸智慧大屏的CP組合、1.6TD+7DCT動力總成、“FutureLink3.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、騰訊車聯(lián)“ALin Car”、手機App智能遠程控制、手機無線充電，以及齊全的主被動安全配置等等，你能想到的配置和功能在風行T5上幾乎都能找到，而這樣一款車的售價僅為8萬～13萬元，或許這就是一款適合年輕人的車。