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        ofo終局不值得你同情

        2019-06-11 23:15:36江欣
        關(guān)鍵詞:戴威商業(yè)道德押金

        江欣

        在媒體的復(fù)盤(pán)文章中,資本蜂擁進(jìn)入后,共享單車(chē)成了燒錢(qián)的游戲。在資金多到花不完時(shí),年輕的創(chuàng)業(yè)者們過(guò)早地學(xué)會(huì)了揮霍——拼命擴(kuò)大投放、豪擲重金搞營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)千萬(wàn)元簽鹿晗代言、信誓旦旦“搶占”海外市場(chǎng)……

        在悲愴的ofo面前,1200萬(wàn)名用戶(hù)討回押金的行為被描述為“擠兌”。

        一名從媒體上看到消息的女性朋友,在匆匆提交申請(qǐng)后,負(fù)疚地說(shuō)了句:講真,銀行也禁不住這種擠兌吧?

        朋友圈里更有感性之輩,逆勢(shì)入坑,主動(dòng)充值、交押金。也有人站在道德高點(diǎn)俾倪眾生,指責(zé)那些集體擠兌的用戶(hù)以及跟進(jìn)報(bào)道的媒體是壓倒ofo的最后一根稻草,大有一幅烈火烹油、墻倒眾人推的炎涼之感。

        但是很多人似乎混淆了一個(gè)概念:何為擠兌?比如儲(chǔ)戶(hù)把錢(qián)存進(jìn)銀行理財(cái),只要銀行承諾支付利息,至于是用這筆錢(qián)去放貸,還是另作他用,儲(chǔ)戶(hù)管不著。當(dāng)然,如果哪天所有客戶(hù)集中去銀行取錢(qián),一場(chǎng)慘烈的擠兌就有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

        但是共享單車(chē)的押金,顯然不是用戶(hù)出借、任由企業(yè)處置的資產(chǎn)。我的錢(qián)是放你這了,但我可沒(méi)同意讓你隨便花吧?

        遺憾的是,在共享單車(chē)的大躍進(jìn)過(guò)程中,各家共享單車(chē)企業(yè)為了規(guī)模擴(kuò)張而不計(jì)代價(jià),基本的商業(yè)道德自然也無(wú)暇顧及。

        事后看,挪用押金成了行業(yè)通病,在上一輪洗牌中死掉的酷騎、小藍(lán)、小鳴,哪家沒(méi)在押金上坑過(guò)用戶(hù)??jī)H酷騎倒掉時(shí),拖欠用戶(hù)押金就高達(dá)10億元。 小鳴單車(chē)破產(chǎn)后,每輛單車(chē)以12元的廢品價(jià)被回收,折抵下來(lái),連償還一名用戶(hù)的押金都不夠。

        ofo搖搖欲墜之時(shí),那些想要追回押金的用戶(hù),又何錯(cuò)之有?那些現(xiàn)充199元的人不在乎錢(qián),討199元的人就一定在乎錢(qián)?不過(guò)是不愿被迫支持創(chuàng)業(yè)者們“做公益”罷了。

        為什么挪用押金的ofo們,值得我們?nèi)ネ楹蛻z惜?難道只因?yàn)橐_地寬容失?。?/p>

        創(chuàng)業(yè)九死一生,失敗是常態(tài)。但以何種姿態(tài)失敗,最終讓誰(shuí)為失敗買(mǎi)單,才是真正的評(píng)判維度。

        我們尊重那些雖敗猶榮、有所擔(dān)當(dāng)?shù)氖≌?,但不?huì)為那些為了個(gè)人夢(mèng)想,可以綁縛所有用戶(hù)、供應(yīng)商、合作伙伴一起“窒息”的人點(diǎn)贊。

        說(shuō)到底,創(chuàng)業(yè)者要有責(zé)任感,起碼得守住商業(yè)道德的底線。

        不知道那些靠透支撐起的高光時(shí)刻,他們有沒(méi)有想到過(guò)用戶(hù)權(quán)益、供應(yīng)商利益、社會(huì)價(jià)值……

        背離商業(yè)本質(zhì)的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想,總會(huì)有夢(mèng)醒的一天。

        作為90后創(chuàng)業(yè)者,戴威以不向投資人屈服的獨(dú)立姿態(tài),收割了很多人的同情。但別忘了商業(yè)世界的基本準(zhǔn)則——?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值。理想主義本身并不能創(chuàng)造任何價(jià)值,否則老羅靠演講就能救活錘子手機(jī)。

        戴威在最近的內(nèi)部信中檢討,沒(méi)有對(duì)外部環(huán)境作出正確判斷,現(xiàn)金流和媒體壓力曾讓他力不從心。

        這種反思并不徹底??赡苁菍?shí)在忍不住了,馬化騰站出來(lái),替他蓋棺定論:ofo敗局的真正原因在于一票否決權(quán)——?jiǎng)?chuàng)始人少犯錯(cuò)才能活得長(zhǎng)久,但任性讓ofo幾次錯(cuò)失生機(jī)。

        共享單車(chē)確實(shí)改變了城市出行方式,但如果沒(méi)有走通商業(yè)化道路,不屈下去,只有一損俱損??礃?lè)視帝國(guó)傾頹后,天天堵門(mén)的供應(yīng)商大軍便可知一二。

        商業(yè)世界,再濃郁的悲情和愧疚,也抵不過(guò)有價(jià)值的擔(dān)當(dāng)。

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