羅啟

摘 ? 要：卷煙包裝機(jī)的漏油問題幾乎是全煙草行業(yè)的技術(shù)難題，漏油所帶來的煙支油污染問題比較嚴(yán)重，治理不了包裝設(shè)備的漏油問題，煙支污染量隨著設(shè)備的使用時間更是成幾何倍數(shù)的增長，面對巨大的浪費和污染，在這里針對漏油對煙支的污染問題，應(yīng)用分類的方法作出一定的研究，并制定有效的措施和方法。

關(guān)鍵詞：漏油 ?油封 ?分離式接煙盒

中圖分類號：TS4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）02（c）-0102-02

1 ?存在問題和原因分析

1.1 存在問題

全行業(yè)開始精益生產(chǎn)，向管理要效益的形勢下，卷煙包裝機(jī)ZB25、ZB45、ZB47型包裝機(jī)由于要完成的包裝功能較多，包裝機(jī)的動作復(fù)雜，設(shè)計上不可避免的采用許多凸輪擺桿機(jī)構(gòu)，甚至復(fù)合運(yùn)動，旋轉(zhuǎn)加往復(fù)運(yùn)動，包裝執(zhí)行推桿漏油嚴(yán)重的問題，是整個煙草行業(yè)的難題，機(jī)器中產(chǎn)生油煙問題不可避免，造成的煙支浪費量比較大，不符合精益生產(chǎn)的要求。為了減員增效，各個卷煙工廠開始逐步取消協(xié)議工、臨時工，原先油煙支由臨時工挑選，報廢量不大，撤掉臨時工后，油煙支由機(jī)臺操作工自行挑選，這樣就會造成機(jī)臺操作工的工作量急劇增加。

（1）操作工在機(jī)臺忙于操作、質(zhì)量自檢、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備點檢等日常必須工作之余，有沒有時間挑揀油煙支，或者有一次沒有挑選油煙支，煙絲的吸油性能很好，將造成大量好煙支被油煙支污染，擴(kuò)大浪費問題;

（2）操作工認(rèn)真挑選油煙支的情況下，勢必分散設(shè)備操作和質(zhì)量控制的的精力，不利于“放下包袱開動機(jī)器”的思想，影響設(shè)備操作和質(zhì)量控制，造成設(shè)備運(yùn)行不順暢或產(chǎn)生質(zhì)量問題，造成更大的浪費。

1.2 原因分析

利用人機(jī)料法環(huán)分析法，從操作人員，包裝設(shè)備結(jié)構(gòu)原理，包裝機(jī)煙支剔除油煙產(chǎn)生的部位，從環(huán)境上查找原因;ZB47包裝機(jī)主機(jī)煙庫的煙支，煙支鏈盒模輸送處剔除的缺支煙包，有煙支空頭的煙包的煙支全部剔除落到一個350mm寬，2000mm長的煙支廢料輸送帶上，由廢料輸送帶輸送到主機(jī)的右側(cè)，一個廢料箱中。由于該出的廢料輸送帶在機(jī)器較低的位置，而且上面的主機(jī)左機(jī)身的外漏功能性執(zhí)行件全部集中到此處，左機(jī)身傳動包括第一煙支推進(jìn)器，上有兩個推桿，推桿作直線往復(fù)運(yùn)動，行程較長，屬于懸臂結(jié)構(gòu)，為易漏油部位，推桿作高速往復(fù)運(yùn)動，550次/min，骨架油封密封，上下壓力不一樣，高速運(yùn)動，油封磨損快，該結(jié)構(gòu)漏滲油現(xiàn)象較為普遍。第二煙支推進(jìn)器也屬于同樣的結(jié)構(gòu);煙庫煙支擠緊器，剔除推桿、煙支一進(jìn)二輪推桿、煙支1輪隨動桿、煙支盒模隨動板、煙庫攪煙輥等、鋁紙壓花輥傳動、鋁紙二級切刀傳動、煙支盒模輸送帶傳動等許多傳動，都有外漏的執(zhí)行件，都有漏油的可能性，且此由于要完成的功能性動作較多所以部位箱體較多，煙支是包裝產(chǎn)品的核心，煙支質(zhì)量是必須嚴(yán)密關(guān)注的，不允許出現(xiàn)分毫偏離，要實現(xiàn)眾多功能，包裝高質(zhì)量要求，因此這一部位故障率較高，齒輪箱打開檢查，維修，更換備件常態(tài)化，而原來的齒輪箱蓋是鑄鋁材質(zhì)，蓋板與箱體之間使用橡膠板密封，橡膠板密封，在常溫或拆卸次數(shù)較少的情況下可以很好的密封，但是一旦潤滑油溫度較高，橡膠板受熱變形后，就很難實現(xiàn)密封作用;再者多次拆卸，每次都要對橡膠板上的螺絲孔位置，使得安裝很不方便，且設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。漏滲油結(jié)果就是油污染煙支，造成煙支煙絲浪費較大。

由煙支檢測空頭缺支后的煙支剔除是產(chǎn)生無包裝剔除煙支的絕大多數(shù)，有一支空頭或缺支剔除一組20支煙，因此造成的浪費較大，但是此處是包裝機(jī)的煙支輸送空位，結(jié)構(gòu)相對比較簡單，沒有漏油點，這里剔除的煙支是沒有油污染的。

2 ?改進(jìn)措施

（1）查找原因，分析問題產(chǎn)生原因，尋求解決方法。反復(fù)實驗，尋求解決方法，煙支輸送帶輸送的煙支主要分為兩類，一類是剔除煙支，這種煙支煙支數(shù)量大，而這一部位的設(shè)備結(jié)構(gòu)相對簡單穩(wěn)定，漏油的現(xiàn)象不多，油污染的概率小，這類煙支我們叫做可回收煙支;二類是在煙庫部位停留的煙支，這種煙支煙支數(shù)量少，停留時間較長，此部位設(shè)備的煙支由煙庫進(jìn)入煙支輸送鏈模盒，實現(xiàn)煙支下落、整理、定量、壓縮、平推五個動作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，推桿移動線路較長，移動150mm，推桿的懸臂結(jié)構(gòu)油封的壓力增大，磨損加劇，漏油問題很多，而油污染的概率大，這類煙支我們叫做不可回收煙支。

（2）檢查推煙部位推煙排油封的密封性，漏油嚴(yán)重的予以更換，減少漏油量，準(zhǔn)備14*24*4的往復(fù)油封36件。在設(shè)備輪保中予以更換，改善了嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，但是輕微滲油現(xiàn)象依然存在;這說明這些部位的漏油現(xiàn)象不能完全杜絕，而此處的煙支堆積較少，煙支輸送煙道掉落煙支和煙庫下煙道堵塞操作工掏出的煙支，數(shù)量有限，將此處的煙支下落途徑進(jìn)行隔離，使油煙支下落到一個固定部位，而將下落煙支單獨分開存放即可解決油煙支大量二次污染問題，于是多次試制，在廢煙支桶中制作成一個小桶，將此處下落的油煙支單獨收集單獨存放，不接觸其余煙支，就減少了由煙支的大量二次污染。

（3）在一個高速機(jī)組試用，觀察效果，聽取機(jī)臺使用意見，機(jī)臺人員反映良好，有效改善油煙支的擴(kuò)大污染，減少油煙支的污染數(shù)量。在其余5組高速設(shè)備推廣使用。

（4）在ZB45型煙支包裝機(jī)上再次觀察實驗，應(yīng)用煙支分類分離的原理，在煙支剔除下落過程中的路線上加裝導(dǎo)流板，使可以回收的無油污染煙支和不可回收的油污染煙支分開，最終下落到煙支剔除斗中，確定測量設(shè)備安裝尺寸，安裝ZB47機(jī)組的經(jīng)驗，重新設(shè)計煙支分離盒的結(jié)構(gòu)尺寸，制作完成，安裝進(jìn)行試驗。

（5）在ZB25型煙支包裝機(jī)上同樣實驗制作，重新設(shè)計煙支分離盒的結(jié)構(gòu)尺寸，制作完成，安裝進(jìn)行試驗。

（6）實驗完成后，制作分離式接煙盒，完成油煙支分離任務(wù)。在機(jī)臺安裝后效果很好，得到操作工的好評和認(rèn)可。有人建議在能不能將煙沫和煙支再次分離，不然每次需要去拿篩網(wǎng)，在機(jī)臺現(xiàn)場將煙支煙沫篩后分離，分別回收，用完篩網(wǎng)后還要還回去，很麻煩。我們又設(shè)計論證，將每個煙支剔除料斗制作成雙層，第一層加裝煙沫分離網(wǎng)，分離網(wǎng)格圓孔直徑必須小于煙支直徑7.6mm，設(shè)計為7.5mm，既要防止煙支漏下，還要使煙沫方便篩下。第二層加裝煙沫接收盒，這樣依靠設(shè)備自身運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動，將煙支和煙沫分離開，減少操作工的勞動強(qiáng)度。

3 ?改進(jìn)效果

經(jīng)上機(jī)生產(chǎn)實踐驗證該改造運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便。能有效分離油污染煙支和沒有油污染煙支。 油污染煙支和沒有油污染煙支分別分類回收，有效避免二次油污染，顯著減少包裝機(jī)剔除煙支的油污染量，再者增加的煙支煙沫分離篩網(wǎng)能自動將煙支煙沫分離，明顯降低了操作工的勞動強(qiáng)度。

經(jīng)過實際生產(chǎn)機(jī)臺統(tǒng)計，經(jīng)過改造的包裝機(jī)剔除的煙支油污染量每個班每個機(jī)臺由原來的0.8kg降低0.61kg到了0.19kg，達(dá)到降低76.3%，其中包含11.4%的煙沫減少量。

參考文獻(xiàn)

[1] ZB47型包裝機(jī)機(jī)器說明書[Z].上海煙草機(jī)械有限公司.

[2] ZB45型包裝機(jī)機(jī)器說明書[Z].上海煙草機(jī)械有限公司.