于哲 陳文

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和支撐，是社會(huì)進(jìn)步的重要保障和標(biāo)志。去年以來，濰坊市深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察山東重要講話精神，搶抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大歷史機(jī)遇，把全面推進(jìn)“四個(gè)城市”建設(shè)作為推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)市的主體工程和關(guān)鍵抓手，強(qiáng)化目標(biāo)導(dǎo)向，壓實(shí)工作責(zé)任，深入實(shí)施五年規(guī)劃和三年行動(dòng)計(jì)劃，大力推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和設(shè)施互聯(lián)互通，加快構(gòu)建集高鐵、高速、水運(yùn)、航空于一體的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，一座具備布局超前、功能完善、便捷高效、智慧引領(lǐng)、綠色生態(tài)、安全可靠的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的全國(guó)性綜合交通樞紐城市已顯露雛形。

高鐵濰坊北站已于2018年12月26日正式通車，有22對(duì)高鐵列車經(jīng)停濰坊北站，省外主要發(fā)往北京南、鹽城北、武漢、連云港、上海虹橋、成都東、運(yùn)城北、西安北、沈陽、石家莊方向。濰坊北站的啟用。吹響了濰坊交通樞紐城市的號(hào)角。拉開了濰坊大發(fā)展的帷幕。

高鐵速度鳶都展翼

濟(jì)青高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“一橫”青島至銀川通道的重要組成部分，是該通道的最東端一段。這一高鐵東連青榮城際鐵路、青鹽鐵路，西接京滬高鐵、石濟(jì)高鐵，為山東半島新增一條高效便捷的大能力快速鐵路通道。濟(jì)青高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線群眾出行，對(duì)密切山東半島與北京、上海、石家莊、太原等地的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。高鐵濰坊北站是濰坊市第一座高鐵站，坐落于濟(jì)青高鐵中間位置，是北連京津冀、南接長(zhǎng)三角、東臨青煙威、西接省會(huì)城市圈的“十字路口”。濰坊北站的啟用，標(biāo)志著濰坊開始成為真正意義上的國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)中重要的交通樞紐城市。

濰坊北站項(xiàng)目總建筑面積6.6萬平方米，配套建設(shè)站前廣場(chǎng)和地下工程10.6萬平方米。站房造型以濰坊盤鷹風(fēng)箏為原型，詮釋了“鳶飛翼展、活力之都”的設(shè)計(jì)理念。目前，濰坊北站各項(xiàng)設(shè)施已投入使用。首期開通濟(jì)南東一青島北和嵐山西一濟(jì)南東共4對(duì)列車，濟(jì)南至青島最快列車，運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)40分。

濟(jì)青高鐵通車以及濰坊北站啟用，是濰坊城市發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，對(duì)縮短濰坊市與沿線城市的時(shí)空距離、加速融入?yún)^(qū)域合作、推進(jìn)新發(fā)展具有重要意義。以高鐵濰坊北站建設(shè)為契機(jī)，濰坊市啟動(dòng)實(shí)施了高鐵新片區(qū)開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目，將片區(qū)放在北接京津冀、南連長(zhǎng)三角發(fā)展大區(qū)域中來謀劃，堅(jiān)持以站帶產(chǎn)、以產(chǎn)興城，依托高鐵樞紐帶來的人流、物流、技術(shù)流、信息流、資金流的集散優(yōu)勢(shì)，通過完善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，積極導(dǎo)入高鐵物流、會(huì)展培訓(xùn)、文化旅游等特色產(chǎn)業(yè)，集聚吸納發(fā)展資源，培育形成集物流集散中心、商務(wù)服務(wù)中心和品質(zhì)生活中心于一體的城市北部區(qū)域次中心。目前，濰坊北站以高鐵項(xiàng)目為核心，一個(gè)集交通樞紐、商務(wù)辦公、星級(jí)酒店、商業(yè)購(gòu)物、文化休閑、生態(tài)居住于一體的高鐵輻射經(jīng)濟(jì)圈正在規(guī)劃建設(shè)中。不遠(yuǎn)的將來，濰坊北站所在區(qū)域?qū)⑨绕鹨蛔F(xiàn)代化“高鐵新城”。

織密路網(wǎng)暢通融合

2018年11月初，濰日高速全線通車。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的“縱二”線，全長(zhǎng)186公里。建成通車后，與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速公路相連，在東部沿海形成北上京津，南下滬廣的交通大動(dòng)脈。濰日高速的通車，不僅使濰坊、日照兩地行車時(shí)間從原來的3小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)，并進(jìn)一步加快省內(nèi)高速公路相連和全省高速公路主框架形成，助推全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。

伴隨濰日高速的建成通車，濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)也正在快速有序推進(jìn)。濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程濰坊段全長(zhǎng)146公里，途經(jīng)濰坊市13個(gè)縣市區(qū)，截至目前，工程已完成項(xiàng)目年度投資32.9億元，占年計(jì)劃的94%，力爭(zhēng)提前到2019年6月底完工。

“大交通”構(gòu)建城市發(fā)展“強(qiáng)骨架”，“大交通”拉開城市發(fā)展“新張力”。目前，G25長(zhǎng)深高速、G1815濰日高速、G18榮烏高速、G20濟(jì)青高速、S16榮濰高速、G22青蘭高速6條高速公路自我市穿境而過，以濰坊中心城區(qū)為核心，包括壽光、昌樂、青州、臨朐、諸城、高密、安丘、昌邑等縣市組成的高速交通城市群骨架已經(jīng)形成。

近年來，濰坊市扎實(shí)實(shí)施“四好農(nóng)村路”，截至目前，全市農(nóng)村公路通車總里程達(dá)到2.5萬余公里，行政村通油路率達(dá)100%，居全省第二位。根據(jù)《全市農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)方案》，至2020年，濰坊市還將集中組織實(shí)施路網(wǎng)提檔升級(jí)、自然村莊通達(dá)、路面狀況改善工程，新建改造農(nóng)村公路7832公里，整治危橋91座。

向海發(fā)展逐夢(mèng)深藍(lán)

濰坊是沿海城市，位于渤?！敖痦?xiàng)鏈”萊州灣南岸。近年來，為加快產(chǎn)業(yè)配套升級(jí)，積極融入“一帶一路”國(guó)際運(yùn)輸大通道，濰坊市將海運(yùn)發(fā)展作為區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加快推進(jìn)，一場(chǎng)向海洋要交通、以交通促發(fā)展的硬仗在濰坊港率先打響。

去年1月24日，“MAX POWER合德之光”輪起錨駛離濰坊森達(dá)美港，啟程前往日本博多、門司，標(biāo)志著濰坊森達(dá)美港“濰坊一日本九州”國(guó)際集裝箱班輪航線正式開通。至此，濰坊森達(dá)美港集裝箱航線實(shí)現(xiàn)了對(duì)日本基本港的全面覆蓋。

“濰坊一日本九州”集裝箱航線的開通，還只是濰坊港建設(shè)發(fā)展的一個(gè)縮影。目前，濰坊港已發(fā)展成為國(guó)家一類對(duì)外開放口岸、對(duì)臺(tái)海運(yùn)直航港口、山東省區(qū)域性重要港口，已開通京唐線、營(yíng)口線、大連線、威海線、盤錦線、溫州線、泉州線、青島線、黃驊線等國(guó)內(nèi)集裝箱航線及韓國(guó)釜山、日本關(guān)東、關(guān)西、九州等多條國(guó)際集裝箱航線。

作為距離省會(huì)城市圈最近的出海港口，濰坊港不斷擴(kuò)能轉(zhuǎn)型、推進(jìn)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，港航功能不斷升級(jí)。2018年，濰坊港口岸2個(gè)新建液化品泊位對(duì)外啟用山東高速2個(gè)5萬噸級(jí)通用泊位、2個(gè)2萬噸級(jí)滾裝泊位碼頭建成。山東高速綜合客運(yùn)樞紐及辦公生活配套項(xiàng)目一期項(xiàng)目、濰坊港航運(yùn)中心一期項(xiàng)目建成投用，功能完備的現(xiàn)代化綜合性港口逐步形成。

隨著濰坊港的建設(shè)發(fā)展，濰坊市不僅實(shí)現(xiàn)了“華東東北兩經(jīng)濟(jì)區(qū)”陸海運(yùn)輸?shù)挠行нB接，通過亞歐大陸橋和魯遼大通道對(duì)接，還將向東延伸環(huán)渤海灣、東南沿海及東南亞的海上通道，實(shí)現(xiàn)了與“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“跨歐亞經(jīng)濟(jì)帶”的對(duì)接，成為魯遼兩省“一帶一路”倡議的交匯區(qū)域，逐夢(mèng)深藍(lán)的大發(fā)展態(tài)勢(shì)盡顯。

航空走廊空中絲路

在海陸交通快速發(fā)展的同時(shí)，濰坊市緊扣“品質(zhì)城市”核心要素，推動(dòng)民航事業(yè)各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)新突破。一張客貨同步、立體發(fā)展的空中交通網(wǎng)絡(luò)，正在濰坊上空不斷延展……

去年以來，濰坊市以實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程為重要抓手，結(jié)合民航行業(yè)特點(diǎn)和濰坊機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有的航線結(jié)構(gòu)、航班班次時(shí)刻進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，全力提升了航班客座率及航線運(yùn)營(yíng)水平。目前，濰坊機(jī)場(chǎng)通航城市達(dá)到13個(gè)，分別為北京、上海、廣州、深圳、西安、沈陽、長(zhǎng)春、大連、寧波、杭州、營(yíng)口、長(zhǎng)沙、南昌，初步形成了“連接樞紐、溝通西北、輻射東北、加密東南”的航空網(wǎng)絡(luò)布局。

2018年，濰坊機(jī)場(chǎng)安全起降航班6910架次，完成旅客吞吐量72.5萬人次，比2017年增加12.5萬人次，同比增長(zhǎng)21%;完成貨郵運(yùn)量2.4萬噸，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

在民航事業(yè)快速蓬勃發(fā)展的同時(shí)，為進(jìn)一步滿足品質(zhì)城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，濰坊市正積極推進(jìn)濰坊機(jī)場(chǎng)遷建工作。濰坊新機(jī)場(chǎng)位于壽光稻田鎮(zhèn)東北部，距濰坊中心城區(qū)公路距離23公里，建成后，將能夠滿足2025年1.53.萬起降架次，旅客吞吐量150萬人次，貨郵吞吐量8 45萬噸的需要。新機(jī)場(chǎng)將在2019年開工建設(shè)，計(jì)劃工期3年左右，有望于2022年建成。

不忘初心、砥礪前行、再譜華章。根據(jù)《濰坊市交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，濰坊市將建設(shè)形成以公鐵聯(lián)運(yùn)為核心，以公路客運(yùn)為補(bǔ)充，兼顧空海的“兩港六樞紐十場(chǎng)站”綜合客運(yùn)樞紐體系，規(guī)劃形成“一軸三港多組團(tuán)”的濰坊市綜合交通物流樞紐空間格局。一座具備全區(qū)域綜合布局、陸?？栈ヂ?lián)互通、智慧化大交通格局的品質(zhì)城市正昂首闊步向我們走來。