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        淺談蚌埠閘防汛交通橋鋼管拱肋制造監(jiān)理的質(zhì)量控制

        2019-06-11 11:30:28余薇薇
        治淮 2019年5期
        關(guān)鍵詞:監(jiān)理焊縫檢測

        余薇薇

        一、工程概況

        蚌埠閘(分洪道)加固工程主橋結(jié)構(gòu)形式采用三跨簡支下承式鋼管混凝土拱橋,設(shè)置兩榀鋼管混凝土拱,拱肋截面為圓形,直徑1000mm,拱肋管材質(zhì)為Q345D,壁厚14mm。主橋中跨長60m,邊跨長40m,拱肋與系梁固接,兩榀拱肋橫向間距11.2m,中跨拱肋設(shè)置5 道鋼管風(fēng)撐連接兩片拱肋,圓形截面直徑600mm,壁厚12mm,風(fēng)撐管內(nèi)不灌混凝土。

        全橋設(shè)25 對50 根吊桿,其中主拱11 對22 根,邊拱14 對28 根。吊桿縱向間距5m,橫向軸線距12m。吊桿張拉端位于梁下錨墊板處,張拉端錨固于系梁梁底。橋型布置圖見圖1。

        二、鋼管拱肋制造前期駐廠監(jiān)理主要進(jìn)行的工作

        審查制造廠與本次拱肋制造有關(guān)的關(guān)鍵人員的能力,特殊工種(無損檢測、焊工)操作人員和質(zhì)檢員的資質(zhì)?,F(xiàn)場核審制造廠焊工上崗資格的符合情況,并對制造場所的環(huán)境進(jìn)行查看。審查制造廠鋼拱肋構(gòu)件生產(chǎn)計劃及具備制造的能力和所用設(shè)備的完好狀況。審查制造廠報送的工藝文件,加工安裝工藝控制措施、工裝設(shè)備和操作規(guī)程等。檢查制造廠的檢測、檢驗計量器具的能力范圍及校準(zhǔn)狀態(tài)。

        三、鋼管拱肋制造過程中監(jiān)理質(zhì)量和進(jìn)度控制

        1.質(zhì)量控制

        (1)制造拱肋的鋼管是外購螺旋卷管成品,廠內(nèi)采用計算機(jī)控制下料分段拼裝。重點(diǎn)審查鋼管制造廠的出廠質(zhì)量證明及原材料的材質(zhì)文件、焊材、防腐涂料等質(zhì)量證明文件、檢驗(試驗)報告等。

        (2)在鋼拱肋構(gòu)件制作時,駐廠監(jiān)理直接參與對鋼管原材料機(jī)械性能試驗的復(fù)檢取樣工作,經(jīng)安徽省水利工程質(zhì)量檢測中心檢測,其機(jī)械性能符合規(guī)范要求。

        (3)為了確保鋼拱肋焊縫的焊接質(zhì)量,制造廠進(jìn)行了鋼管拱肋焊接工藝評定試驗。駐廠監(jiān)理在現(xiàn)場督促廠內(nèi)做好焊接工藝評定的試塊,送合肥工業(yè)大學(xué)材料試驗室進(jìn)行拉力、彎曲、沖擊等項目的物理試驗,其焊縫的機(jī)械性能完全滿足技術(shù)要求。駐廠監(jiān)理還重點(diǎn)隨機(jī)核查現(xiàn)場焊接人員對Q345D 鋼材焊接時,焊機(jī)的電壓、電流及焊接速度、CO2氣體流量等焊接工藝基本參數(shù)的執(zhí)行情況。

        (4)在鋼拱肋的整體拼裝過程中,監(jiān)理部制定了“鋼拱肋制造過程檢驗記錄表”,對鋼拱肋制作的幾何尺寸、弧形、弦長、弦高、節(jié)間的組裝配合偏差和管與管之間對接位置精度、導(dǎo)管中心位置偏差、拱肋上側(cè)水平面的拼裝精度、焊縫坡口的形狀和尺寸等進(jìn)行旁站監(jiān)督。采取班組自檢、廠質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理現(xiàn)場再次監(jiān)督抽樣檢查的方法,層層把關(guān)。要求制造廠做好檢驗記錄,并對檢驗結(jié)果進(jìn)行審核。對不符合質(zhì)量要求的焊縫、組裝間隙及對接位置等發(fā)現(xiàn)的問題,指令制造廠進(jìn)行整改、返修或返工。

        因鋼拱肋內(nèi)部吊桿錨固件的構(gòu)件種類較多、形狀較復(fù)雜且拼裝空間極其狹小,只能逐套按順序?qū)⒌鯒U錨固件全部構(gòu)件安裝、焊接、檢查合格后,才能進(jìn)行下一個吊桿錨固件的拼裝工作。對鋼拱肋內(nèi)部吊桿錨固件、加勁鋼板、鋼筋的拼裝焊接等項目,駐廠監(jiān)理重點(diǎn)檢查鋼拱肋內(nèi)部鋼筋、連接鋼板等拼裝的數(shù)量及位置的正確性和焊接質(zhì)量,要求對發(fā)現(xiàn)的不合格焊縫必須及時進(jìn)行返工。

        (5)鋼拱肋的焊縫焊接完成后,在班組自檢的基礎(chǔ)上,駐廠監(jiān)理與廠質(zhì)檢人員一起對鋼拱肋對接環(huán)形焊縫的外觀質(zhì)量進(jìn)行了平行檢驗,對焊縫內(nèi)部的焊接質(zhì)量采用超聲波探傷檢驗進(jìn)行了見證監(jiān)督。為了確認(rèn)鋼拱肋環(huán)焊縫的質(zhì)量,在自檢合格的基礎(chǔ)上,專門請安徽省水利水電勘測設(shè)計院工程質(zhì)量檢測所檢測人員,對鋼拱肋環(huán)焊縫采用超聲波復(fù)檢;按照設(shè)計圖樣的技術(shù)要求,又聘請安徽合肥英孚無損檢測公司檢測人員,對鋼拱肋部分焊縫采用X 射線探傷進(jìn)行檢查。

        (6)在鋼拱肋的拼焊制作完全檢測合格后,轉(zhuǎn)入防腐噴砂、除銹工序。監(jiān)理人員現(xiàn)場見證、檢驗防腐質(zhì)量,對鋼拱肋除銹表面的清潔度、粗糙度及涂層厚度進(jìn)行監(jiān)督控制,防腐質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計的技術(shù)要求。

        (7)監(jiān)理人員每日不定時進(jìn)行現(xiàn)場巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

        經(jīng)過制造廠鋼拱肋項目部有關(guān)工人、技術(shù)人員和監(jiān)理的共同努力,制造出合格的鋼拱肋,廠內(nèi)驗收后運(yùn)往蚌埠閘工地安裝。以南側(cè)上游40m 鋼拱肋為例,在制作現(xiàn)場檢測的數(shù)據(jù)摘錄見表1、表2。

        經(jīng)數(shù)據(jù)分析,拱肋內(nèi)弧線與大樣實測誤差:-1.2~+1.97mm;拱肋上側(cè)面水平誤差:0~5mm;上導(dǎo)管中心位置偏差:橫向(與原點(diǎn)距離)-2~+2mm;縱向(導(dǎo)管的平面高程)-2~+1mm。

        縱向:順河流方向,“+”導(dǎo)管中心偏上游,“-”導(dǎo)管中心偏下游;橫向:垂直河流方向,“+”導(dǎo)管中心偏北側(cè),“-”導(dǎo)管中心偏南側(cè)。

        圖1 橋型布置示意圖

        2.進(jìn)度控制

        在保證拱肋鋼構(gòu)件制作質(zhì)量的原則上,按照施工現(xiàn)場進(jìn)度的需要,駐廠監(jiān)理及時與廠方有關(guān)部門聯(lián)系,進(jìn)行進(jìn)度控制工作。因天氣極其炎熱,廠方隨時調(diào)整作息時間,加班加點(diǎn)搶進(jìn)度,基本滿足安裝施工現(xiàn)場的進(jìn)度需求。

        四、監(jiān)理工作總結(jié)

        駐廠監(jiān)理在對“蚌埠閘(分洪道)加固工程交通橋施工II 標(biāo)”的鋼拱肋制造監(jiān)理工作中,對原材料進(jìn)廠到鋼拱肋出廠的生產(chǎn)制造全過程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制,嚴(yán)格按照中水淮河安徽恒信工程咨詢有限公司編制的《設(shè)備監(jiān)造人員簡明手冊》展開監(jiān)理工作,從而確保了該項目工程的順利進(jìn)行。

        表2 (南側(cè)上游)40m 邊跨鋼拱肋制作導(dǎo)管及拱肋側(cè)平面實測值表 (單位:mm)

        在鋼拱肋生產(chǎn)制作過程中,監(jiān)理人員每天堅持現(xiàn)場巡視,嚴(yán)格對在制產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制,關(guān)注生產(chǎn)進(jìn)度和安全生產(chǎn),及時進(jìn)行現(xiàn)場檢測,嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)造工作,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造中的問題能夠及時糾正。針對廠內(nèi)生產(chǎn)狀況,多次召開鋼拱肋制造質(zhì)量現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,研究鋼拱肋構(gòu)件制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,做好相應(yīng)記錄,對需要落實的重要事項進(jìn)行跟蹤核對。在完成監(jiān)理工作的同時,針對該工程項目的特點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)等,與制造廠家的施工、質(zhì)檢、技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交流,確保鋼拱肋的制造質(zhì)量。此外,現(xiàn)場監(jiān)理輔助做好安全文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。同時及時完善監(jiān)理資料的收集整理工作,做到資料數(shù)據(jù)真實可靠■

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