楊雪峰

摘 ? 要：我國(guó)基礎(chǔ)建筑工程是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提和基礎(chǔ)，同時(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶動(dòng)了工程的優(yōu)化和升級(jí)。隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)交通逐漸引進(jìn)科學(xué)技術(shù)，構(gòu)建了交通網(wǎng)絡(luò)體系。在我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分當(dāng)中，橋梁是很重要的一部分，橋梁的質(zhì)量問(wèn)題直接影響著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。因此針對(duì)橋梁實(shí)施的檢測(cè)工作是至關(guān)重要的，也是必須的手段。與此同時(shí)，提升橋梁檢測(cè)手段和技術(shù)也是時(shí)代的發(fā)展要求。本文著重針對(duì)橋梁檢測(cè)中的橋梁檢測(cè)車進(jìn)行了深入的介紹，并且根據(jù)橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行了全面的探討分析。

關(guān)鍵詞：橋梁檢測(cè)車 ?橋梁檢測(cè) ?應(yīng)用 ?價(jià)值 ?分析

中圖分類號(hào)：U446 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-098X（2019）02（a）-0045-02

在我國(guó)的交通設(shè)施組成當(dāng)中，橋梁占據(jù)著重要的位置和功能。直接影響著人們?nèi)粘Ｉ钪械纳c財(cái)產(chǎn)的安全。隨著近幾年發(fā)生的由于橋梁垮塌引發(fā)的安全事故以及交通事故，國(guó)家對(duì)于橋梁的質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越重視，與此同時(shí)，隨著橋梁的運(yùn)行時(shí)間增加而引發(fā)的病害問(wèn)題，直接造成人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全的隱患和威脅。這也成為人們和社會(huì)關(guān)注和焦慮的事件之一。因此保證橋梁的質(zhì)量問(wèn)題，是社會(huì)和人們提出的直接要求，也是國(guó)家穩(wěn)定發(fā)展的必然途徑。加強(qiáng)我國(guó)橋梁的檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、維修等技術(shù)水平已經(jīng)提上日程，并且完善設(shè)備檢測(cè)的數(shù)據(jù)庫(kù)資料和信息。對(duì)采用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行檢測(cè)展開(kāi)深入的研究與探索。

1 ?橋梁檢測(cè)車以及種類的概述

隨著我國(guó)對(duì)橋梁質(zhì)量提出了現(xiàn)實(shí)要求，我國(guó)工程行業(yè)及時(shí)引進(jìn)了橋梁檢測(cè)車設(shè)備，有效的提升了橋梁檢測(cè)的水平。對(duì)于橋梁質(zhì)量檢測(cè)工作人員來(lái)說(shuō)，橋梁檢測(cè)車操作安全、方便，極大地降低了工作人員的檢測(cè)工作量，并且有效提高了檢測(cè)準(zhǔn)確度和檢測(cè)效率。對(duì)于橋梁質(zhì)量檢測(cè)工作來(lái)說(shuō)，通過(guò)科技設(shè)備的引入，極大地降低了橋梁檢測(cè)的難度，并且有效提高了檢測(cè)水平。在橋梁檢測(cè)工作中的橋梁完整外觀檢測(cè)、鋼筋以及混凝土檢測(cè)等，普遍應(yīng)用到橋梁檢測(cè)車設(shè)備。

橋梁檢測(cè)車的種類劃分主要是依據(jù)橋梁檢測(cè)車的工作裝置結(jié)構(gòu)的不同進(jìn)行劃分的。具體有以下兩種類型。

1.1 折疊臂式橋梁檢測(cè)車

我們常說(shuō)的吊籃式橋梁檢測(cè)車就是折疊臂式橋梁檢測(cè)車的別稱。折疊臂式橋梁檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，易操作，應(yīng)用較為靈活多變?？梢栽诘孛婧透呖者M(jìn)行操作。通常都會(huì)應(yīng)用到規(guī)模較小的橋梁檢測(cè)與維修作業(yè)當(dāng)中。

折疊臂式橋梁檢測(cè)車的工作結(jié)構(gòu)操作流程按照第一步是：臂架一級(jí)伸縮，第二步是：二級(jí)回轉(zhuǎn)，第三步是：三級(jí)變幅機(jī)構(gòu)。在折疊臂式橋梁檢測(cè)車的工作裝置上配置了可自動(dòng)調(diào)平的操作系統(tǒng)，有效提高了操作流程的精準(zhǔn)性，以及每個(gè)步驟的精細(xì)度。折疊臂式橋梁檢測(cè)車上的吊籃容積較小，可容納人數(shù)有限，因此在進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)作業(yè)過(guò)程中，需要及時(shí)的、隨時(shí)的移動(dòng)檢測(cè)車上的吊籃位置。得出折疊臂式橋梁檢測(cè)車雖然可以快速實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)，但作業(yè)過(guò)程中的效率并不高效。

1.2 桁架式橋梁檢測(cè)車

桁架式橋梁檢測(cè)車的結(jié)構(gòu)較為的復(fù)雜，除了折疊臂式橋梁檢測(cè)車上配備的可自動(dòng)調(diào)平的操作系統(tǒng)的平衡裝置，在桁架式橋梁檢測(cè)車上還裝置了應(yīng)急、安全保護(hù)、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)以及多套操作等系統(tǒng)。因此桁架式橋梁檢測(cè)車的操作較為復(fù)雜，需要更加專業(yè)的設(shè)備操作人員進(jìn)行作業(yè)。在桁架式橋梁檢測(cè)車運(yùn)作過(guò)程中，可以保證橋梁檢測(cè)和維護(hù)工作人員的不間斷作業(yè)，切實(shí)的提高了工作效率。與吊籃式橋梁檢測(cè)車相比，造價(jià)昂貴，并且靈活性能方面不如折疊臂式橋梁檢測(cè)車。

2 ?橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的操作流程

目前我國(guó)建設(shè)的橋梁基礎(chǔ)性部位：橋墩以及橋臺(tái)等部位，受力和結(jié)構(gòu)基本相差無(wú)幾，因此在實(shí)際的橋梁質(zhì)量檢測(cè)和維護(hù)的工作當(dāng)中，檢測(cè)內(nèi)容基本一致。然而針對(duì)受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)差別很大的橋身部位：梁橋、懸索橋以及剛構(gòu)橋等，在實(shí)際的橋梁質(zhì)量檢測(cè)和維護(hù)的工作當(dāng)中，橋梁受力位置和檢測(cè)內(nèi)容往往會(huì)不一致、不相容。

2.2 橋梁檢測(cè)車在橋梁外觀病害檢查中的實(shí)際應(yīng)用

橋梁檢測(cè)分為外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩方面的檢測(cè)。橋梁外觀的檢測(cè)和維護(hù)工作，通常都會(huì)使用橋梁檢測(cè)車設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。通過(guò)使用橋梁檢測(cè)車上裝置的裂縫觀測(cè)儀以及卡尺等設(shè)備，進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)的橋梁外觀位置進(jìn)行病害的觀察和判斷，根據(jù)外觀表面的裂縫等損壞狀況，進(jìn)行數(shù)據(jù)的運(yùn)算和預(yù)測(cè)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，作為后續(xù)外觀病害檢測(cè)的判斷基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

2.3 橋梁檢測(cè)車在橋梁結(jié)構(gòu)材料檢測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用

使用橋梁檢測(cè)車進(jìn)行橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)時(shí)，首先需要針對(duì)橋梁使用的材料進(jìn)行檢測(cè)，通常橋梁的建設(shè)需要用到的材料有：混凝土以及鋼筋。針對(duì)混凝土材料要檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度，以及混凝土保護(hù)層的厚度兩個(gè)方面。針對(duì)鋼筋材料要檢測(cè)鋼筋的銹蝕程度，以及鋼筋的分布情況。

首先針對(duì)混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視，因?yàn)樵跇蛄航ㄖ^(guò)程中，絕大部分使用的材料就是混凝土或者是由混凝土構(gòu)成的。因此混凝土的強(qiáng)度直接影響著橋梁的質(zhì)量和安全。常規(guī)的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法是采取超聲回彈法等系列回彈方法。超聲回彈法運(yùn)作的機(jī)理是利用儀測(cè)量計(jì)算混凝土內(nèi)部一個(gè)來(lái)回的超聲傳播速度，以及檢測(cè)目標(biāo)的混凝土材料表面的回彈值。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式，計(jì)算出混凝土強(qiáng)度。根據(jù)實(shí)際情況，要結(jié)合碳化程度對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的影響進(jìn)行綜合的考慮和估值。

其次針對(duì)鋼筋的銹蝕程度的檢測(cè)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到鋼筋銹蝕程度的重要性，因?yàn)殇摻钤跇蛄航Y(jié)構(gòu)中起到重要的支撐作用。因此鋼筋的銹蝕程度對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性有著直接的影響力。常規(guī)的鋼筋銹蝕程度的檢測(cè)需要用到很多儀器，通過(guò)電位檢測(cè)儀器探測(cè)鋼筋銹蝕的電位，通過(guò)電阻檢測(cè)儀器測(cè)量混凝土電阻率，還包括混凝土氯離子含量和混凝土的碳化深度的數(shù)值測(cè)量。與此同時(shí)，要考察周邊的實(shí)際情況，并及時(shí)收錄到數(shù)據(jù)資料當(dāng)中。完成信息數(shù)據(jù)的填寫和儲(chǔ)存工作。作為后續(xù)維護(hù)工作的數(shù)據(jù)支持。

最后針對(duì)鋼筋分布，混凝土保護(hù)層厚度的檢測(cè)作業(yè)，常規(guī)的檢測(cè)方法是采集樣本進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。通過(guò)橋梁檢測(cè)車上裝置的系列專用檢測(cè)儀器，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)中的鋼筋分布，以及混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行采集樣本，通過(guò)數(shù)據(jù)分析判斷和評(píng)估橋梁材料中的鋼筋以及混凝土的具體病害情況。如果發(fā)現(xiàn)病害狀況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的追根溯源，并制定切實(shí)可行的、科學(xué)合理的治理與防護(hù)的策略。

2.4 橋梁檢測(cè)車在橋梁荷載試驗(yàn)中的實(shí)際應(yīng)用

在進(jìn)行橋梁建筑時(shí)，會(huì)針對(duì)實(shí)際情況評(píng)估橋梁的荷載能力，同時(shí)設(shè)計(jì)出該橋梁的荷載量，因此除了使用橋梁檢測(cè)車針對(duì)橋梁外觀病害以及橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行檢測(cè)之外，還應(yīng)該針對(duì)橋梁的荷載能力進(jìn)行檢測(cè)。常規(guī)檢測(cè)方法是依據(jù)現(xiàn)有的荷載能力進(jìn)行橋梁荷載量的加載操作，直到出現(xiàn)最不利荷載作用情況，以此來(lái)判斷和掌握橋梁的實(shí)際情況。

3 ?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁檢測(cè)是一項(xiàng)十分重要并且操作復(fù)雜的工程，而且隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，橋梁的外觀和應(yīng)用性質(zhì)變的豐富多樣起來(lái)，與此同時(shí)，對(duì)于檢測(cè)技術(shù)水平也有了新的要求。因此及時(shí)的引進(jìn)橋梁檢測(cè)車的應(yīng)用，一方面保障了檢測(cè)的安全性，另一方面提高了檢測(cè)水平和效率。那么對(duì)于橋梁檢測(cè)車的更新和優(yōu)化是接下來(lái)需要研究的方向和目標(biāo)，以滿足人們和社會(huì)日益增長(zhǎng)的質(zhì)量檢測(cè)要求。并且應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)橋梁檢測(cè)車的定期養(yǎng)護(hù)工作。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱曉飛.探究橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2018（9）：236.

[2] 陸建兵.橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2016（9）：25.

[3] 胡曉暉.橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中應(yīng)用的新探析[J].交通世界（建養(yǎng)·機(jī)械），2015（5）：168.