宋照青

日清設計創(chuàng)始人、總建筑師，國家一級注冊建筑師、高級工程師，西安冶金建筑學院建筑客座教授，2018 上海市杰出中青年建筑師，民用建筑設計市場di 推薦最佳建筑人。

日清設計

2001年成立于上海，始終秉承“刪繁就簡、溯本清源”的建筑哲學、創(chuàng)始人宋照青以la cime（法語“高峰”之意）命名公司，立足本土并以創(chuàng)造一流建筑為目標。希望通過培養(yǎng)中國本土化人才和整合精英設計團隊，創(chuàng)造出真正符合地域環(huán)境的建筑。

項目位置：南京市棲霞區(qū)仙林大道

業(yè)主單位：新城集團

建筑設計：上海日清建筑設計有限公司

景觀設計：上海日清景觀設計有限公司

總建筑師：宋照青

景觀總監(jiān)：章翼

主創(chuàng)團隊：王藝、郭丹、初子圓、吳旻琦

建筑面積：1693 m2

占地面積：870 m2

景觀面積：5973 m2

容積率：0.28

綠化率：40.26%

建筑攝影：張虔希

文：初子圓

1 平面圖

3 庭院雕塑

一切都畫不出時間，

時間卻可以描繪一切；

你盯不住時間的身影，

時間的身影卻可以留在你的眼前。

靈感源于場所印象——區(qū)位介紹

本案位于歷史文化積淀深厚的南京市，在這里時間的摩挲留下了世代守望的遺跡。

地塊定位在棲霞區(qū)仙林大道與經(jīng)天路的交匯口，周邊自然環(huán)境優(yōu)越,山水靈動,是城市綠軸— —玉龍山“生態(tài)廊道”— —的重要節(jié)點。與此同時，該地隸屬學府云集的仙林大學城,文化氛圍濃郁。可謂文人雅士游而往來，騷人墨客采菊東南。然而，用地距地鐵2 號線經(jīng)天路站僅100m，輕軌列車忙常呼嘯而過，是方案演繹無可回避的挑戰(zhàn)。

“隨著車頭的長鳴，歷史的腳步從遠至近，山林抖擻，思緒如驚鳥飛散……”總有那么一瞬，你似乎會感受到思想與過隙之時光的照面— —看著列車一道又一道的打磨著綠軸的邊界，如快刀之于磨石，亦如時間之于世事——索性，就將那一瞬凝結，凝結成時光留下的痕跡，筑以為歲月砥礪的磨刀石。

所謂手法不過所想所象—— 立面與造型

地標性是本次營造要達成的目標之一。輕軌與地塊關系緊密，列車掠過的過程中，乘客可以很直觀的俯瞰整塊用地，巨大的流量與較好的視角一起創(chuàng)造了極佳的宣傳條件。這就更加督促設計者創(chuàng)造更加鮮明利落的建筑形象，在較短時間內，使乘客印象深刻。

1 磚墻砌塊組合

2 庭院休息區(qū)

3 主入口正門

4 室外景觀蔓延至室內

5 景觀天井

不妨就以基石的形象通感南京歷史的厚重，讓歷代的的摩擦賦予基石微垂的弧線。這道弧線，是對中式建筑屋檐的映射，像不改的鄉(xiāng)音，即便在現(xiàn)代的面孔下依然能夠表達傳統(tǒng)文化的表情。以磨石來傳情，可揮毫以濃墨：“一”字當?shù)溃瑢懸饬粜巍?/p>

不縱不困，御氣以持之——空間與流線

為了更好的表現(xiàn)磨石的氣場，我們試圖讓它飄起來。一層二層錯動以后，磨石作為二層，近車站一端飛挑出去，脫離首層的束縛；相對后收的首層則鏡面處理，觀感上弱化對“一”字構圖的干擾。

既然要飄，就要有氣，遠離塵囂的氣。氣的容器由幾道一層高的圍墻組成，與主體建筑一起形成工整的院子，開啟整個敘事的序言。

方院內，建筑主體偏于一側，從上至下，由混實的石塊跳格為鏡面的盒子，再沉入水中化作倒影，隨著水面一階一落地波向遠處，最終沒入白礫石匯成的海面。平滑的靜空感從院門一進入，便環(huán)繞在整個院落。供人行走的石板地面，一路低調，成全整個前場的扁平尺度，充分留白。而與建筑隔岸相望的的景墻，則是像是整幅畫面的落款，平衡了視覺。

磨石的表面,各自方向變化的眾多窗口,疏密漸變地鋪陳著,點與面的相互映襯聊有鳥獸于天地的意味。這天地可以很大,大到成為一個維度的背景,囊括一潭星河；這天地可以很小,小到瞬變時空中的一隅,是包裹著更小宇宙的果殼。

1 室內實景

2 室內小品

3 接待室