陳長(zhǎng)久 王瑞 趙展輝 杜剛

摘 要：本文主要針對(duì)濾棒發(fā)射機(jī)組亂棒故障問題，對(duì)故障原因分析，提出解決亂棒故障的方案，通過方案優(yōu)化，解決濾棒發(fā)射機(jī)亂棒的問題。結(jié)果表明，優(yōu)化后，3個(gè)班次內(nèi)僅有4次因操作人員沒有及時(shí)處理造成設(shè)備停機(jī)，沒有發(fā)生機(jī)電電氣故障因素和滿盤臺(tái)盒盤濾棒虧缺故障造成設(shè)備停機(jī)。

關(guān)鍵詞：濾棒發(fā)射機(jī)；亂棒故障；機(jī)電電氣故障；盒盤濾棒虧缺故障

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.13.016

1 前 言

濾棒發(fā)射機(jī)組主要用于向卷煙設(shè)備自動(dòng)傳輸濾棒，該裝置是濾棒自動(dòng)生產(chǎn)線的重要組成部分[1]。由于濾棒發(fā)射機(jī)組較高的亂棒頻次，導(dǎo)致在濾棒發(fā)射和卷煙的生產(chǎn)過程中成大量時(shí)間和原輔材料的浪費(fèi)。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)濾棒發(fā)射機(jī)亂棒故障停車次數(shù)平均30次/月，濾棒發(fā)射機(jī)亂棒故障因素共有：機(jī)電電氣系統(tǒng)故障、滿盤臺(tái)盒盤濾棒虧缺故障、人為失誤停機(jī)故障、環(huán)境等因素濾棒缺陷故障、濾棒輸送系統(tǒng)故障和氣壓和管道系統(tǒng)故障等，其中機(jī)電電氣故障因素和滿盤臺(tái)盒盤濾棒虧缺故障因素是最主要因素；本文針對(duì)這兩因素，提出解決方案，以解決了濾棒發(fā)射機(jī)濾棒亂頻停機(jī)故障，從而達(dá)到提質(zhì)降耗、精益生產(chǎn)的目的。

2 方案優(yōu)化

2.1 機(jī)電電氣故障方案選擇

首先本文為改善機(jī)電電氣故障這一現(xiàn)象，提出了兩種方案，并對(duì)兩種方案進(jìn)行了優(yōu)選，如表1所示。

本文經(jīng)過分析，確定選用：改變卸盤機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)翻轉(zhuǎn)速度。改變卸盤機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)翻轉(zhuǎn)速度改進(jìn)方案：參照回轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)行規(guī)律，控制濾棒輸送短暫間距增長(zhǎng)，從而確保濾棒翻轉(zhuǎn)過程軌跡順暢，不卡頓，盒盤不翻落，不晃動(dòng)，平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)，避免濾棒發(fā)射機(jī)亂棒停機(jī)現(xiàn)象。

2.2 滿盤臺(tái)上盒盤濾棒虧缺故障方案選擇

為解決滿盤臺(tái)上盒盤濾棒虧缺故障，本文提出了兩種方案，并對(duì)兩種方案進(jìn)行了比選，如表2所示。

2.3 方案實(shí)施過程

2.3.1 確定機(jī)電翻轉(zhuǎn)器型號(hào)，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)速度調(diào)控

車間濾棒發(fā)射機(jī)組中卸盤機(jī)采用的是YB17B型卸盤機(jī)，卸盤機(jī)下部有電機(jī)調(diào)控[2]，檢測(cè)范圍寬，體積小巧，功能強(qiáng)大，將回轉(zhuǎn)機(jī)翻轉(zhuǎn)速度進(jìn)行調(diào)慢后進(jìn)行一周實(shí)驗(yàn)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)故障平均縮短低于10次/天。

2.3.2 確定濾棒盒盤數(shù)量規(guī)格，車間內(nèi)部進(jìn)行濾棒數(shù)量考核監(jiān)控

我們結(jié)合車間工段長(zhǎng)和機(jī)臺(tái)人員共同合作，對(duì)成型機(jī)組進(jìn)行了統(tǒng)一調(diào)整，并在調(diào)整后對(duì)濾棒盒盤數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)M調(diào)試，發(fā)現(xiàn)濾棒盒盤數(shù)量在4700-4800附近，檢測(cè)效果最好。每周定期對(duì)濾棒數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格考核，結(jié)合監(jiān)控監(jiān)督，效果良好。

2.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論

全部器件調(diào)整完備，濾棒數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格考核后，本文進(jìn)行了為期3個(gè)班次的跟蹤統(tǒng)計(jì)，從發(fā)射機(jī)屏幕傳輸過來的濾棒使用盒盤數(shù)量和發(fā)射機(jī)臺(tái)具體數(shù)量和垃圾回收對(duì)比發(fā)現(xiàn)雖然時(shí)有濾棒浪費(fèi)現(xiàn)象，只要在處理亂棒情況下更仔細(xì)和注意情況下，大大降低了濾棒發(fā)射機(jī)濾棒亂頻導(dǎo)致停機(jī)現(xiàn)象的出現(xiàn)。3個(gè)班次內(nèi)僅有4次因操作人員沒有及時(shí)處理造成設(shè)備停機(jī)次，沒有發(fā)生機(jī)電電氣故障因素和翻盤濾棒虧缺故障造成設(shè)備停機(jī)，使用效果良好。

3 結(jié)論

本文通過對(duì)濾棒發(fā)射機(jī)組亂棒故障的分析，提出對(duì)策方案，成功解決了濾棒發(fā)射機(jī)組濾棒亂棒停機(jī)故障，彌補(bǔ)了當(dāng)前濾棒損耗大、停機(jī)次數(shù)過多的缺陷，提高了發(fā)射機(jī)組有效作業(yè)率，降低了濾棒和卷煙機(jī)臺(tái)物料消耗，對(duì)卷煙生產(chǎn)過程高效運(yùn)行和卷煙品質(zhì)有了更好的保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]付崗.ZF25濾棒自動(dòng)發(fā)射接收機(jī)設(shè)計(jì)改進(jìn)[D].鄭州大學(xué)，2013.

[2]張慶元，王寧.YB17B型卸盤機(jī)空盤下降間歇性卡停故障的研究[J].機(jī)械工程師，2016（03）：244-245.

作者簡(jiǎn)介：陳長(zhǎng)久（1990-），男，山東滕州人，本科，從事卷包車間小包條透工工作。