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        石油電動(dòng)鉆機(jī)盤剎系統(tǒng)的討論與研究

        2019-05-30 11:59:52蓋杰
        山東工業(yè)技術(shù) 2019年10期
        關(guān)鍵詞:操作流程故障問題原理

        蓋杰

        摘 要:隨著石油鉆井海外市場(chǎng)的進(jìn)一步拓寬,鉆井工藝的多樣化發(fā)展,甲方在施工過程中對(duì)鉆井設(shè)備提出了更多更高的要求,然而在實(shí)際生產(chǎn)過程中,經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)閯x車失靈或者故障,造成設(shè)備損失、生產(chǎn)延誤、甚至人身傷害等問題。因此,對(duì)石油電動(dòng)鉆機(jī)盤剎系統(tǒng)展開討論和研究,為操作人員提供一定的幫助和支持勢(shì)在必行。

        關(guān)鍵詞:盤剎系統(tǒng);結(jié)構(gòu);原理;操作流程;故障問題

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.020

        盤剎系統(tǒng)有自動(dòng)剎車和手動(dòng)剎車兩種,自動(dòng)剎車是指在系統(tǒng)在出現(xiàn)問題或者故障的時(shí)候,一種系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定好的保護(hù)功能或者手段,目的在于當(dāng)司鉆(鉆機(jī)操作人員)沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題或者失誤操作情況下,及時(shí)對(duì)起放過程中的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行剎車制動(dòng),避免更大的問題或傷亡事故的發(fā)生。手動(dòng)剎車是指司鉆正常作業(yè)過程中,人為的對(duì)懸吊系統(tǒng)進(jìn)行控制,進(jìn)行減速或者剎車制動(dòng)。

        1 盤剎系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成

        剎車系統(tǒng)主要有司鉆房?jī)?nèi)的控制部分、盤剎液壓站的動(dòng)力操作部分、在滾筒軸上的剎車執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)部分。

        司鉆房?jī)?nèi)的控制部分有電子剎車手柄、駐車制動(dòng)旋鈕、滾筒編碼器、電子防碰裝置、電子防碰電磁閥等;盤剎液壓站部分由箱體、油箱組件、控制塊總成、泵電機(jī)組、電控箱等組成,它有雙回路液壓站和單回路液壓站機(jī)構(gòu)形式;剎車系統(tǒng)執(zhí)行部分是由剎車鉗、鉗架、剎車盤三部分組成,其中剎車鉗又分常開工作鉗和常閉安全鉗兩種。

        2 盤剎系統(tǒng)的主要電控原理

        (1)手動(dòng)控制剎車。司鉆通過拉動(dòng)電子剎把手柄,改變電子剎把內(nèi)線圈電阻值,通過改變電子比例放大電路板內(nèi)輸出電流信號(hào),改變盤剎液壓站內(nèi)電磁比例閥的內(nèi)芯開度大小,調(diào)整出油量大小,進(jìn)而調(diào)整繼動(dòng)閥,使油通過液控?fù)Q向閥泵入工作鉗,實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車盤的剎車力度的控制,此類控制可根據(jù)工作鉗壓力表進(jìn)行觀察,在實(shí)際生產(chǎn)中還得觀察滾筒處是否能剎住停穩(wěn)。

        駐車制動(dòng)旋鈕是通過扭動(dòng)兩位開關(guān),實(shí)現(xiàn)繼電器控制駐車制動(dòng)閥,進(jìn)而控制安全鉗的打開和閉合。根據(jù)工作鉗和安全鉗的工作結(jié)構(gòu)和原理的不同,工作鉗是常開式工作型制動(dòng)鉗,分左右獨(dú)立動(dòng)作,油路一路失效不會(huì)影響另一路工作。安全鉗是常閉式安全型制動(dòng)鉗,當(dāng)安全鉗油缸沒有油壓時(shí),碟簧力通過兩個(gè)杠桿傳遞給剎車塊而作用于剎車盤上產(chǎn)生正壓力實(shí)現(xiàn)剎車;當(dāng)安全鉗油缸有油壓時(shí),該油壓力克服碟簧力而使碟形彈壓縮從而通過杠桿帶動(dòng)剎車塊松剎。

        緊急制動(dòng)按鈕是在司鉆發(fā)現(xiàn)緊急情況下或者需要快速反應(yīng)時(shí)做出的緊急剎車操作,可以實(shí)現(xiàn)工作鉗和安全鉗的雙剎車。

        (2)自動(dòng)控制剎車。直流鉆機(jī)的自動(dòng)剎車主要是由防碰裝置啟動(dòng)、絞車自動(dòng)送鉆切換或者故障報(bào)警停機(jī)等組成。

        防碰裝置的作用是當(dāng)游車系統(tǒng)上到限定位置時(shí),通過限位裝置作用,緊急剎車,使游動(dòng)系統(tǒng)停止上升,防止碰天車,確保安全。ZJ70D鉆機(jī)的防碰裝置采用三保險(xiǎn)防碰系統(tǒng)。一種是安裝在井架上段上限制游車上升裝置的鋼絲繩防碰裝置;其次是絞車防碰過圈閥裝置;另一種是電子式防碰。在滾筒上安裝了滾筒編碼器,司鉆控制房?jī)?nèi)安裝了電子高度儀或者集成了電子防碰系統(tǒng)的自動(dòng)送鉆控制系統(tǒng),可對(duì)游車高度進(jìn)行監(jiān)控和防碰控制,當(dāng)這三者任何一個(gè)動(dòng)作時(shí),控制氣壓力表都會(huì)顯示,從而在閥島箱位置切斷盤剎常供氣,進(jìn)而使得自動(dòng)制動(dòng)。

        絞車自動(dòng)送鉆切換或者故障報(bào)警停機(jī):從程序段看,當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí),即:機(jī)械防碰動(dòng)作時(shí)、游車或者頂驅(qū)達(dá)到高度限制點(diǎn)時(shí)、自動(dòng)送鉆掛合時(shí)自動(dòng)送鉆系統(tǒng)給出故障信號(hào)時(shí)、自動(dòng)送鉆未掛合時(shí)絞車給出信號(hào)剎車時(shí)、控制系統(tǒng)急停時(shí)、CP急停時(shí),能流會(huì)經(jīng)過防碰釋放常開點(diǎn),實(shí)現(xiàn)盤剎剎車,同理控制系統(tǒng)急停和CP急停都是常閉點(diǎn),當(dāng)急停按鈕或者在觸摸屏上的急停位置被緊急按動(dòng),這個(gè)常閉點(diǎn)因?yàn)槭щ娮兓爻i],進(jìn)而使得能流實(shí)現(xiàn)剎車。

        3 崗位交接操作流程

        單純的只靠自動(dòng)剎車或者緊急剎車是不安全的,對(duì)于正在工作的操作人員和設(shè)備也是極為不利的,所以只有嚴(yán)格按照規(guī)定步驟操作才能更有效的實(shí)現(xiàn)安全平穩(wěn)生產(chǎn),針對(duì)在司鉆交接班期間或者起身離開操作崗位時(shí)多次發(fā)生的頂驅(qū)下滑事件,根據(jù)70D直流鉆機(jī)配置和多年的現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn),需要嚴(yán)格按照交接班操作步驟實(shí)施。

        4 針對(duì)典型故障問題的檢查和維修辦法

        整個(gè)剎車系統(tǒng)要完整實(shí)現(xiàn)其功能,離不開PLC程序控制、電路控制、機(jī)械動(dòng)力部分、液壓油路部分和執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分,在此,僅針對(duì)關(guān)鍵的易損部件進(jìn)行剖析和梳理。

        (1)司鉆房?jī)?nèi)控制問題。電子剎把、急停按鈕,駐車制動(dòng)旋鈕以及輔助剎車手柄是司鉆操作的關(guān)鍵,現(xiàn)場(chǎng)檢修人員必須了解接線方式,以及電磁比例閥、急剎閥和駐車制動(dòng)閥的測(cè)量方法。

        (2)閥島的問題。部分直流鉆機(jī)在PLC程序中未設(shè)置電子防碰,過圈防碰和天車防碰還有防碰釋放的反饋點(diǎn),直接是在氣路控制里設(shè)置了氣路閥導(dǎo),直接控制盤剎常供氣,進(jìn)而起到啟動(dòng)盤剎的作用。直流鉆機(jī)的閥島有電閥島和氣控閥島之分,電閥導(dǎo)相對(duì)簡(jiǎn)單,氣控閥島相對(duì)復(fù)雜,需要正常維護(hù)的同時(shí),保障氣源的干燥和清潔,否則部分氣控閥組會(huì)出現(xiàn)卡住或者生銹從而引起功能缺失。

        (3)常見的機(jī)械故障。系統(tǒng)無壓力或壓力顯示過低的可能原因有油箱液位太低、油箱泵入口濾網(wǎng)堵塞、泵壓補(bǔ)償器控制設(shè)置沒有設(shè)置正確或失靈等;油溫過高的可能原因有系統(tǒng)安全閥壓力設(shè)置低于泵恒壓壓力,或油箱液位太低;泵噪音過大或振動(dòng)的可能原因有泵吸油濾網(wǎng)堵塞等;主剎車鉗剎力不足的可能原因有油壓偏低、閘盤上有油、新剎車塊沒磨合好;主剎車鉗剎車滯后的可能原因有剎車塊與剎車盤之間的間隙太大、蓄能器充氣壓力太低、吸油濾網(wǎng)堵塞;緊急剎車鉗打不開的可能原因有系統(tǒng)無壓力或壓力太低、防碰閥沒復(fù)位;緊急剎車剎車力不足的可能原因有剎車塊與剎車盤之間的間隙過大、剎車鉗缸蝶簧損壞或密封損壞;剎車塊偏磨的可能原因是機(jī)械卡阻。

        5 未來剎車系統(tǒng)的展望

        近年來,隨著變頻電動(dòng)鉆機(jī)的發(fā)展,變頻電動(dòng)機(jī)閉環(huán)可控調(diào)速的精度優(yōu)勢(shì)是直流電機(jī)無法做到的,變頻電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)高,對(duì)整個(gè)電網(wǎng)的沖擊較小,諧波也相對(duì)較小,而且變頻電動(dòng)鉆機(jī)有能耗制動(dòng),可減除輔助剎車的配置,實(shí)現(xiàn)懸停、自動(dòng)送鉆等功能,進(jìn)一步減小絞車的配置。隨著進(jìn)一步科技的發(fā)展,液壓盤剎系統(tǒng)也會(huì)隨著變頻電動(dòng)鉆機(jī)的升級(jí)而逐步更新?lián)Q代,相信一定會(huì)變得越來越方便,越來越安全、經(jīng)濟(jì)、可靠。

        參考文獻(xiàn):

        [1]電控液壓盤剎裝置使用維護(hù)手冊(cè)[S].

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