周小鳳

“行”

——重慶地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上，有著天然的交通優(yōu)勢。重慶江北國際機場圍繞國際航空樞紐建設(shè)開辟國際航線，重點深化了“一帶一路”航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋和遠程洲際航線拓展。如今隨著國際航線的增多加密，重慶市民“走出去”已經(jīng)變得越來越簡單。

2018年1月16日21時15分，一架空客A320飛機從重慶江北國際機場起飛，前往越南河內(nèi)。

重慶一河內(nèi)航線正式開通，這是2018年重慶市開通的首條國際（地區(qū)）客運航線，也是重慶開通的第70條國際（地區(qū)）航線。

“以前到越南河內(nèi)，要到廣州中轉(zhuǎn)，非常麻煩費時。現(xiàn)在重慶開通了直飛航線，只需要兩個小時左右就能到達，方便省時多了！”說起這趟直飛航程，市民王歡難掩興奮。

同年4月2日23時，一架飛機在重慶江北國際機場起飛，3小時40分鐘后，緩緩降落在越南胡志明市國際機場。來自重慶及周邊地區(qū)的100多名旅客，開啟了愉快的異國旅行。

作為越南首都，河內(nèi)歷史文物豐富、名勝古跡遍布，享有“千年文物之地”的美稱;胡志明市有“東方巴黎”之稱，是越南最大的城市和經(jīng)濟中心，擁有越南最大的內(nèi)河港口和國際航空港，城市里洋溢著濃郁的異域風(fēng)情。

“共飲一江水，早相見，晚相望……”《越南一中國》歌里這樣唱到。中越兩國山水相連，重慶一河內(nèi)、重慶一胡志明市直飛航線的開通，持續(xù)深化了中國和越南的經(jīng)濟、文化、旅游交流，也為兩國貿(mào)易往來作出了積極貢獻，為“一帶一路”建設(shè)提供了助力。

2018年，重慶機場集團密織航線網(wǎng)絡(luò)，開通了至河內(nèi)、莫斯科等國際航線14條，是近5年來開通數(shù)量最多的一年。

隨著國際航線的開通，重慶市民隨時都可以來一場說走就走的旅行。2018年春節(jié)假期，重慶江北國際機場出入境旅客流量達到74000余人次，同比增長25.72%。出入境流量前三位分別是：泰國、越南和馬來西亞，在氣候溫暖、陽光充沛的海島上過冬，已經(jīng)成為重慶市民過年的新風(fēng)尚。

今年初，重慶機場又開通了重慶至緬甸曼德勒和重慶至仰光的直飛航線。截至2月，重慶江北國際機場已累計開通國際航線84條，通航五大洲27個國家63個城市，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)航線有54條，通航17個國家40個城市。

“今年重慶機場計劃新開10條國際航線，除了目前已開通的兩條外，由四川航空執(zhí)飛;此外，還計劃開通布達佩斯、圣彼得堡、馬尼拉、雅加達、萬象等國際航線?！敝貞c機場集團市場部工作人員陳文暢說。

“圣彼得堡、布達佩斯、萬象、馬尼拉都是‘一帶一路沿線的重要城市。圣彼得堡是歐洲重要的物流樞紐，還有鐵路與我國連接?！标愇臅痴f，兩地直航后，可以考慮發(fā)展“多式聯(lián)運”。

“兩年前，匈牙利經(jīng)貿(mào)考察團曾訪問重慶，此后雙方一直在積極爭取開通直飛航線?！标愇臅尺€介紹，目前重慶到匈牙利布達佩斯的航線均要轉(zhuǎn)機，最多的時候要轉(zhuǎn)機三次，因此，兩地直航有著很大的市場需求。

最近，布達佩斯直飛航線有了眉目。3月20日，中國民航局運輸司發(fā)布的一項公示中顯示：海南航空申請執(zhí)飛重慶到匈牙利布達佩斯的新航線，擬開航線時間是2019年8月，每周兩班。

重慶機場集團方面表示，下一步，將加快國際航線網(wǎng)絡(luò)布局，繼續(xù)開拓“一帶一路”沿線國家的國際客貨運航線，更好地構(gòu)建起聯(lián)接重慶與“一帶一路”沿線國家和城市的空中通道。