路越 解玉衡 劉兵

摘 要：內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)當(dāng)著部分貨運(yùn)的運(yùn)載任務(wù)，目前仍是鐵路運(yùn)輸工作的主要牽引動(dòng)力，因此，就需要充分重視內(nèi)燃機(jī)車檢修工作，及時(shí)消除掉潛在的故障，促使內(nèi)燃機(jī)車能夠高效運(yùn)行，推動(dòng)我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的整體發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路；內(nèi)燃機(jī)車；檢修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.019

研究發(fā)現(xiàn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輔助裝置等是內(nèi)燃機(jī)車的主要組成。為了促使內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行不受影響，就需要科學(xué)維護(hù)保養(yǎng)每一個(gè)設(shè)備，且定期檢修設(shè)備，避免有故障、隱患等出現(xiàn)于內(nèi)燃機(jī)車部件中。

1 內(nèi)燃機(jī)車檢修與保養(yǎng)措施

1.1 做好日常保養(yǎng)，打好維修基礎(chǔ)

要對(duì)油脂的質(zhì)量嚴(yán)格控制，科學(xué)管理各類油脂，保證清潔度符合要求。分類存放不同類型的油脂，避免混用，且明顯標(biāo)志各種油脂。要對(duì)潤滑圖表合理、正確的制定，對(duì)加油量、換油期、潤滑部位等內(nèi)容進(jìn)行明確。這樣既可以方便工作人員使用，又可以促進(jìn)檢修工作的順利實(shí)施。在添加油或脂時(shí)，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)的要求和規(guī)定。柴油機(jī)的性能、使用壽命會(huì)直接受到冷卻水質(zhì)量的影響，因此，就需要對(duì)冷卻水水質(zhì)嚴(yán)格控制，一般將電廠的鍋爐用水應(yīng)用過來，促使機(jī)車用水各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)要求。冬季時(shí)期，需要將防寒工作開展下去，避免機(jī)車遭到凍壞。

1.2 不斷提升工作人員的綜合水平

結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)各個(gè)崗位的責(zé)任有機(jī)明確，合理分配責(zé)任。一旦有問題出現(xiàn)，需要及時(shí)找出負(fù)責(zé)人。要對(duì)監(jiān)督檢查機(jī)制大力完善，將相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)格貫徹下去，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)糾偏工作有機(jī)強(qiáng)化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。職工也需要樹立終身學(xué)習(xí)意識(shí)，不斷豐富個(gè)人的專業(yè)知識(shí)，提升個(gè)人專業(yè)技能，促使內(nèi)燃機(jī)車維護(hù)、保養(yǎng)工作質(zhì)量得到不斷提升。要系統(tǒng)化的全面培訓(xùn)乘務(wù)人員和地勤人員，將機(jī)車維護(hù)、保養(yǎng)知識(shí)作為培訓(xùn)的重點(diǎn)。完成培訓(xùn)工作后，還需要進(jìn)行必要的驗(yàn)收考核，以便保證培訓(xùn)質(zhì)量。同時(shí)，實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)也是必要的環(huán)節(jié)，引導(dǎo)工作人員積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升個(gè)人實(shí)踐技能。

1.3 科學(xué)開展日常四檢工作

具體來講，四檢指的是接班之前，技術(shù)骨干要全面檢查機(jī)車；早晨交接班時(shí)，乘務(wù)員對(duì)機(jī)車進(jìn)行第二次檢查；在機(jī)車運(yùn)行間隙，乘務(wù)員第三次檢查機(jī)車；工作任務(wù)完成后，乘務(wù)員需要對(duì)機(jī)車各個(gè)部件的狀態(tài)進(jìn)行第四次檢查。在一檢實(shí)施過程中，要將具有較高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的人員抽調(diào)出來，結(jié)合機(jī)車部位差異，進(jìn)行明確分工，全面細(xì)致的檢查各個(gè)部位。要緊密結(jié)合檢查和保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種異常問題，促使設(shè)備的良好狀態(tài)得到保持。二次檢查的實(shí)施，可以將一次檢查中存在的問題及時(shí)找出來，同時(shí)驗(yàn)車時(shí)間又可以得到有效縮短。三次檢查則是將摸、聽、聞等手段運(yùn)用過來。通常來講，機(jī)車運(yùn)行過程中，方才會(huì)表現(xiàn)設(shè)備的異常和問題。因此，在三檢實(shí)施中，就需要對(duì)聲音的變化、溫度的變化、氣味的變化情況仔細(xì)觀察，深入分析，將不良問題找出來，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。工作任務(wù)全部完成后，還需要全面檢查機(jī)車，對(duì)各個(gè)零部件的狀態(tài)仔細(xì)觀察，對(duì)磨耗尺寸進(jìn)行測(cè)量。

1.4 強(qiáng)化臨修管理

為了促使機(jī)車運(yùn)用效率得到提升，在修時(shí)間得到減少，使用壽命得到延長，除了要科學(xué)維護(hù)保養(yǎng)機(jī)車之外，還需要正確分析和處理機(jī)車常見故障。在臨修過程中，通過正確的判斷和處理，可以促使事故危害得到降低。要對(duì)臨修過程詳細(xì)記載，對(duì)故障現(xiàn)象、故障判斷、處理過程等進(jìn)行闡述。內(nèi)燃機(jī)車檢修中，非常重要的一個(gè)組成為輔修，其會(huì)對(duì)機(jī)車使用狀態(tài)、使用壽命產(chǎn)生直接的影響，需要引起足夠的重視。機(jī)車輔修開展之前，需要通過全面檢查，將重點(diǎn)檢修項(xiàng)目確定出來，通過輔修工作的實(shí)施，促使機(jī)車最佳運(yùn)行狀態(tài)得到恢復(fù)。完成機(jī)車輔修工序后，要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收。

1.5 強(qiáng)化重要部件的日常維護(hù)

為了促使內(nèi)燃機(jī)車的檢修水平得到提升，就需要結(jié)合相關(guān)規(guī)范和要求，日常維護(hù)內(nèi)燃機(jī)車的重要部件，如柴油機(jī)、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。在柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)過程中，需要緊固處理油和水管路接口，且保養(yǎng)重要耗油部件。相關(guān)人員要對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的配件、工作原理等充分了解和掌握，總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合出現(xiàn)的各種故障問題，及時(shí)高效準(zhǔn)確的判斷和處理，促使故障隱患得到徹底消除。

2 鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修案例分析

內(nèi)燃機(jī)車的主要?jiǎng)恿ρb置為16v240zj型柴油機(jī)，最近一段時(shí)間內(nèi)，柴油機(jī)主軸承燒損事故經(jīng)常出現(xiàn)。柴油機(jī)運(yùn)行過程中，異響、異常振動(dòng)明顯，惡化了潤滑條件，同時(shí)容易有抱缸等嚴(yán)重事故發(fā)生。此外，曲軸箱壓力的急劇升高，保護(hù)裝置差示壓力計(jì)動(dòng)作而停機(jī)現(xiàn)象容易發(fā)生，進(jìn)而對(duì)列車的正常運(yùn)輸造成嚴(yán)重威脅。

2.1 故障原因

一是柴油機(jī)零部件損傷。某路段出現(xiàn)了抱缸故障后，通過分解出現(xiàn)故障的柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)有燒損現(xiàn)象存在于柴油機(jī)的主軸承中。

二是機(jī)車運(yùn)用原因。機(jī)油出現(xiàn)了嚴(yán)重老化現(xiàn)象，升高粘度的同時(shí)，降低了流動(dòng)性能，導(dǎo)致工作要求得不到滿足，進(jìn)而升高軸瓦溫度，導(dǎo)致有燒損現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 檢修措施

一是對(duì)檢修規(guī)程進(jìn)行完善，對(duì)中修、小輔修檢修范圍重點(diǎn)突出，重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：在中修檢查中，需要檢查、緊固柴油機(jī)搖臂箱蓋，避免柴油機(jī)內(nèi)部燃油回油管接頭出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，否則會(huì)稀釋機(jī)油；在小輔修檢查中，需要檢查曲軸箱蓋緊固狀態(tài)，避免因橡膠密封圈損傷，而導(dǎo)致油底殼中進(jìn)入冷卻水。

二是嚴(yán)格控制機(jī)油添加量。現(xiàn)行柴油機(jī)使用說明中沒有明確表述柴油機(jī)機(jī)油油位，而過高或過低的油位，很容易導(dǎo)致停機(jī)故障出現(xiàn)。因此，對(duì)機(jī)油加油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了科學(xué)制定，應(yīng)該在中間位以上，滿油位以下。

3 結(jié)語

綜上所述，鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修工作的開展成效，直接關(guān)系到鐵路內(nèi)燃機(jī)車的正常運(yùn)行，因此，就需要引起人們足夠的重視。在未來檢修過程中，需要積極運(yùn)用信息技術(shù)和先進(jìn)的檢測(cè)手段，不斷提升鐵路內(nèi)燃機(jī)車檢修水平，推動(dòng)我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的整體發(fā)展。

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