劉晉歌

摘 要：3上605工作面走向長(zhǎng)度為1320米，該工作面共計(jì)4個(gè)切眼，由里向外逐步進(jìn)行安裝，后期邊生產(chǎn)調(diào)試邊進(jìn)行設(shè)備合茬。工作面安裝的基本支架ZY13000-28/60D，支架重量43.4t，使用單軌道吊運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸。由于受立井罐籠及單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)提升能力影響，ZYG13000-28/60D液壓支架主要解體為五部分下井，為提升單軌吊運(yùn)輸效率，簡(jiǎn)化3上605材巷換裝站支架組裝工序，采取多空間支架組裝方式以提高工時(shí)利用效率。3上605工作面實(shí)施快速安裝有利于保障我礦正常的生產(chǎn)工作接續(xù)，還有利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化礦井的高產(chǎn)高效目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：重型裝備；分段切眼；倒序安裝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.060

隨著綜采技術(shù)的逐步提升，礦井技術(shù)改造頻繁，礦井年產(chǎn)量逐漸提升，綜采工作面安撤次數(shù)增加。綜采工作面所安裝的綜采設(shè)備體積大、質(zhì)量大，解體、運(yùn)輸、組裝工程量大。實(shí)現(xiàn)綜采工作面的快速安裝，不僅是礦井實(shí)現(xiàn)正常接替的需要，而且是實(shí)現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效的重要前提條件。

1 工作面概況

3上605工作面走向長(zhǎng)度為1320米，工作面長(zhǎng)度為131-224米，煤層厚度平均5.3米，可采儲(chǔ)量190萬(wàn)噸。該工作面共計(jì)4個(gè)切眼，由里向外逐步進(jìn)行安裝，后期邊生產(chǎn)調(diào)試邊進(jìn)行設(shè)備合茬。工作面安裝的基本支架ZY13000-28/60D，支架重量43.4t；過(guò)渡支架ZYG13000-28/60D支架重量44.7t。其中1#切眼預(yù)計(jì)安裝77個(gè)支架，其中包括3個(gè)過(guò)渡支架；改造切眼預(yù)計(jì)安裝19個(gè)支架；2#切眼預(yù)計(jì)安裝17個(gè)支架；3#切眼預(yù)計(jì)安裝17個(gè)支架，其中包括3個(gè)過(guò)渡支架。刮板輸送機(jī)選用SZZ-1000/1400型，溜槽寬度1750mm。其工作面示意圖如圖1所示。

2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)分析

2.1 液壓支架新型組裝工藝

由于受立井罐籠及單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)提升能力影響，ZYG13000-28/60D液壓支架主要解體為五部分下井，分別為支架底座、頂梁、四連桿、后尾梁、立柱。為提升單軌吊運(yùn)輸效率，簡(jiǎn)化3上605材巷換裝站支架組裝工序，采取多空間支架組裝方式以提高工時(shí)利用效率。在東十采區(qū)組裝硐室對(duì)支架完成四連桿、后尾梁與底座的組裝，組裝完畢支架重量為24.4t，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至東六采區(qū)軌道巷，經(jīng)單軌吊吊運(yùn)至材巷組裝站，在3上605面材巷組裝站采用新型液壓起吊裝置完成對(duì)立柱、頂梁的組裝，實(shí)現(xiàn)整架安裝。

切眼內(nèi)利用ZAC折疊式安裝叉車進(jìn)行綜采液壓支架組裝后的切眼內(nèi)的運(yùn)輸和安裝。該設(shè)備通過(guò)絞車牽引，將液壓支架運(yùn)到指定位置并安裝，代替以往安裝工作中用絞車直接在底板上拖拉支架的操作方式。操作系統(tǒng)采用液壓控制，使其達(dá)到操作簡(jiǎn)便，實(shí)現(xiàn)了快捷，安全，可靠，高效。為液壓支架的安裝提供了本質(zhì)安全型設(shè)備條件。

2.2 倒序安裝1#切眼運(yùn)輸機(jī)、預(yù)留外切眼溜槽

根據(jù)運(yùn)輸機(jī)溜槽到貨進(jìn)度，預(yù)先安裝1#切眼、2#切眼支架后，再安裝1#切眼運(yùn)輸機(jī)及煤機(jī)。待1#切眼試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后開(kāi)始對(duì)3#、4#切眼進(jìn)行安裝：預(yù)留3#切眼運(yùn)輸機(jī)溜槽→安裝3#切眼液壓支架→預(yù)留4#切眼運(yùn)輸機(jī)溜槽→安裝4#切眼液壓支架。

在1#切眼面前鋪設(shè)900mm規(guī)距軌道，單軌吊吊運(yùn)溜槽至材巷超前，通過(guò)液壓起吊裝置將溜槽轉(zhuǎn)運(yùn)至900mm規(guī)矩平板上，使用1#切眼機(jī)頭對(duì)向絞車將溜槽提運(yùn)至安裝地點(diǎn)進(jìn)行組裝。

在切眼眼材巷超前合適位置預(yù)留11-13節(jié)溜槽，待工作面推采至合茬切眼時(shí)，將運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾連同6節(jié)偏轉(zhuǎn)槽一并牽移至新機(jī)尾，再安裝預(yù)留溜槽。

2.3 倒序安裝過(guò)程中的注意事項(xiàng)及解決方案

2.3.1 注意事項(xiàng)

由于本次工作面設(shè)備安裝順序與以往不同，造成設(shè)備在定位時(shí)易出現(xiàn)運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，一是造成接煤不適；二是造成運(yùn)輸機(jī)溜槽與支架推拉龜頭無(wú)法連接，推溜不易。所以本次工作面設(shè)備的定位安裝尤其重要。

2.3.2 解決方案

根據(jù)皮帶中線確定轉(zhuǎn)載機(jī)中線位置，然后根據(jù)轉(zhuǎn)載機(jī)落地槽寬度計(jì)算出刮板輸送機(jī)機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)的合理搭接量。 根據(jù)工作面機(jī)頭、機(jī)尾高差及材運(yùn)巷的超前量，確定運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪中心線在運(yùn)巷超前中心線上。

根據(jù)運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭尺寸，為確保機(jī)頭1#偏轉(zhuǎn)槽與基本架推拉龜頭進(jìn)行連接，1#偏轉(zhuǎn)槽邊線向機(jī)頭方向偏5.25m（3個(gè)過(guò)渡支架長(zhǎng)度）為4#巷道支架邊線位置。此時(shí)該邊線距幫3m，滿足4#巷道支架安裝空間。

液壓支架安裝期間，每10架校正一次支架長(zhǎng)度，確保在17.5±0.1m之內(nèi)。

3 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益及推廣應(yīng)用情況

此種安裝方法的優(yōu)點(diǎn)是；通過(guò)合理安排安裝順序縮短了整個(gè)倒安裝工期，為3上605工作面具備生產(chǎn)條件爭(zhēng)取了時(shí)間，緩解了目前我礦工作面接續(xù)緊張的局面。

由于在東十組裝硐室進(jìn)行支架部分的組裝，節(jié)省了平車使用數(shù)量，緩解輔助運(yùn)輸壓力。在滿足單軌吊提運(yùn)能力的同時(shí)，最大限度減少單軌吊的運(yùn)行次數(shù)，不僅減少單軌吊材料費(fèi)的消耗，而且加快了支架組裝的效率。

本次綜采工作面倒序快速安裝，實(shí)現(xiàn)了安裝工序的合理安排，保證了安裝施工的連續(xù)性，在實(shí)際應(yīng)用中為今后的類似工作面倒序快速安裝作業(yè)提供了較好的范例。

4 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)，煤礦企業(yè)一直是備受人們重視的行業(yè)，它與一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，與人民生活水平的提高也有著很大的聯(lián)系。近幾年，隨著我國(guó)高產(chǎn)高效礦井?dāng)?shù)量的不斷增加，人們?cè)絹?lái)越重視礦井綜采工作面設(shè)備安裝工作。工作面安裝時(shí)間與煤礦綜合效益有著緊密的聯(lián)系，換句話說(shuō)搬家安裝時(shí)間越短就越能提高煤礦的綜合效益，這也是相關(guān)工作人員應(yīng)該重視的問(wèn)題。

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