南京江南公交客運有限公司 韓 凱

隨著智能手機的普及和移動互聯網高速發(fā)展，人們花在手機上的時間已經遠遠超過電腦。手機在移動支付、出行、購物、學習娛樂等生活領域的應用比比皆是；在工作領域仍有發(fā)展空間。經過多年信息化建設的公交企業(yè)，已經具備信息系統(tǒng)和數據生態(tài)體系基礎，公交企業(yè)移動信息化呼之欲出。筆者闡述了公交企業(yè)移動信息化及其背景，并對公交企業(yè)移動信息化實踐應用作了分析介紹。

1 公交企業(yè)移動信息化及其背景

（1）移動信息化是指在智能終端、移動互聯網技術構成的綜合平臺基礎上，通過應用、服務及網絡三個層面，實現管理和服務的電子化、網絡化和移動化，從而提供高效優(yōu)質、規(guī)范透明、適時可得、電子互動的全方位管理與服務。

（2）企業(yè)的移動信息化，就是要利用手機、PDA等掌上終端，以移動聯網技術融合的方式，實現企業(yè)的移動信息化應用，將人們從桌面辦公解放出來，使企業(yè)的任何成員（Anyone）可以隨時（Anytime）、隨地（Anywhere）地溝通和處理工作業(yè)務上任何事情（Anything），這就是企業(yè)移動信息化的4A模式。4A模式是企業(yè)移動信息化建設的最終目標，4A模式的實現是提高企業(yè)效率、加速業(yè)務流轉的有效途徑。

（3）近年來，成熟的公交企業(yè)已建成并投入使用例如機務物資系統(tǒng)、行車管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)、車輛保險系統(tǒng)、智能調度系統(tǒng)、OA協(xié)同辦公系統(tǒng)等各項信息系統(tǒng)，覆蓋協(xié)同辦公、生產管理、機務保修、智能調度等公交企業(yè)生產管理的各個方面。成熟的公交企業(yè)已經基本完成了信息化建設的基礎階段，信息化建設在內容上形成了閉環(huán)，公交信息化建設基礎數據得以完善。目前信息系統(tǒng)已經在企業(yè)各項管理、生產環(huán)節(jié)得以全面應用，基本實現了總體設計合理、業(yè)務數據齊全、軟件功能完善的數據生態(tài)體系。

（4）在國內各主要城市中，軌道交通已經在城市客運中承擔起主要職責，同時，滴滴打車、定制巴士、共享汽車、共享單車等紛紛涌現，公交企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，必須加快轉型升級，降本增效。由數以萬計的員工組成的公交企業(yè)，辦公效率對企業(yè)生存發(fā)展起著至關重要的作用。

（5）公交企業(yè)的分公司、車隊等管理機構遍布全市，辦公地點眾多，企業(yè)員工分布廣，移動性大。各機構間的信息溝通以及業(yè)務流轉需要一種便捷、靈活的辦公方案，使員工無論身在何處，都能實現及時溝通和處理業(yè)務，提高辦公效率。

（6）公交企業(yè)運營線路遍布城市各個角落，每天服務上百萬人次，如此大的體量會產生龐大的數據量，數據信息是決策的重要依據，決策者是否能及時準確獲取關鍵信息，直接影響了決策水平。因此及時、準確地獲得信息至關重要。依靠移動信息技術快速響應的特性，移動信息化系統(tǒng)能夠快速、及時、準確地提供決策者所需的信息，這就為提高決策的質量提供了有利條件。

（7）公交企業(yè)車輛數眾多，車輛的管、用、養(yǎng)、修關系到公交車的運營效率和運營安全。傳統(tǒng)的車輛修理保養(yǎng)和維修物資倉庫管理都是手工填寫單據，然后錄入電腦系統(tǒng)，造成信息滯后，管理者無法獲得第一手數據，不利于對生產環(huán)節(jié)進行調節(jié)把控。采用專用移動終端定制開發(fā)相應功能，實現在車輛保修和倉庫物資管理關鍵環(huán)節(jié)現場應用，使移動終端參與過程管理，采集第一手數據，實時上傳系統(tǒng)，便于管理者進行管控，促使生產環(huán)節(jié)規(guī)范高效。

2 公交企業(yè)移動信息化實踐應用

（1） BYOD模式。BYOD模式即在員工自己的設備上安裝企業(yè)的軟件，以便讓員工用自己的手機實現企業(yè)內部信息溝通、處理工作流轉等。這種模式不僅節(jié)約成本，還可以提供更好的用戶體驗，當員工不再被局限于自己的座位，這種靈活性可以改善工作的積極性，以及實現工作和生活間的平衡。

1）OA移動協(xié)同。在員工手機上安裝企業(yè)定制開發(fā)的OA移動協(xié)同，可以方便的進行公文收發(fā)，移動協(xié)同處理。無論是遍布全市范圍的公交企業(yè)分支機構，還是在外出差的管理人員，都可以利用移動協(xié)同系統(tǒng)，實現用手機、平板電腦進行通知公告、轉批、催辦、公文查閱、審批、用車申請、電子簽章、流轉等，原有的桌面版電腦端OA系統(tǒng)可以完成的，都能夠在移動協(xié)同上實現，擺脫了桌面辦公的地點限制。

2）企業(yè)微信定制應用。利用企業(yè)微信開發(fā)公交運營日報推送功能，改變了運營生產日報紙質版的單一形式，使得報表在手機上即可實時查看。而且增加形式多樣的圖形化展示，現實數據可視化，相較以往表格數據，更加直觀清晰，同時可以不斷優(yōu)化分析數據的角度、深度和廣度，提升數據統(tǒng)計分析服務能力。

企業(yè)微信還能用于固定資產設備、車輛設備、消防設備的定期巡檢，在企業(yè)微信中將巡檢內容制成電子表格，巡檢人員在現場只需打開手機，掃描設備上的二維碼，對設備關鍵部位進行拍照上傳，即可完成設備檢查。

應用定制開發(fā)的企業(yè)微信，可實現部分工作流程在企業(yè)微信中流轉，對企業(yè)運營生產數據、機務物資管理數據通過企業(yè)微信實時定制推送，擺脫對固定辦公地點電腦端的依賴，可以隨時隨地進行工作流程處理，提高了工作效率，增強了更新數據的及時性，展現了數據的準確性。

（2）COBO模式。COBO模式是專機專用，在企業(yè)的特定工作場景下，例如保修車間和維修物資管理倉庫等，特定選擇某種移動設備定制開發(fā)，非常統(tǒng)一，具有較高的安全性、保密性、專用性，便于管理，員工只能將其用于工作。

1）定制開發(fā)手持PDA用于車輛保修檢驗。根據實際需求，通過機務系統(tǒng)手持終端APP功能開發(fā)，將檢驗流程植入PDA系統(tǒng)中，檢驗人員通過手持PDA填入車輛保修數據，上傳照片等完成檢驗，從而實現PDA在車輛保修中的關鍵檢驗環(huán)節(jié)參與過程應用，包括小修檢驗、進場檢驗、保養(yǎng)檢驗、出廠檢驗等。一方面可以規(guī)范檢驗環(huán)節(jié)的操作流程；還能將現場數據實時上傳系統(tǒng)，包括完工待檢驗車輛信息、完工已檢驗車輛信息、車輛維修情況、總成置換信息、車輛維修信息等，管理人員可以實時管控保修進度。

2）手持PDA用于倉庫物資管理。手持PDA是企業(yè)倉庫物資管理系統(tǒng)中的重要設備，它結合條碼打印機、企業(yè)內部網絡系統(tǒng)設備、服務器及交換機設備等，組成企業(yè)倉庫物資管理系統(tǒng)硬件平臺。PDA設備具有一維激光條碼掃描，支持現場拍照存儲，讀取公交公司員工IC卡，并且支持WIFI無線傳輸等功能。可以實現倉庫物資的入庫、領料、發(fā)料、退料等管理環(huán)節(jié)，淘汰以往手工填寫料單的方式，維修人員直接用員工卡在手持PDA上刷卡，倉庫管理人員利用PDA掃描物資上的條形碼即可完成，手持PDA可以促使倉庫物資管理更加方便、快捷、規(guī)范。

顯然，移動信息化將在企業(yè)數字化轉型中扮演越來越重要的角色，這是傳統(tǒng)企業(yè)轉型必須直面的一個新課題。移動信息化將為公交企業(yè)帶來更便捷、更規(guī)范、更高效的辦公新體驗。當前，企業(yè)信息化轉型考慮比較多的是“云建設”，“云建設”固然非常重要，但是，植根企業(yè)數據命脈的移動化布局也同樣重要。