崔建平

初識西藏

2019年國慶節(jié)前夕，核工業(yè)航測遙感中心多次召開領(lǐng)導(dǎo)辦公會，強調(diào)各部門、生產(chǎn)單位要嚴格抓好安全生產(chǎn)工作，落實崗位職責(zé)，同時要求安全保衛(wèi)處安全巡察辦公室對生產(chǎn)一線進行安全巡察全覆蓋，以實際行動向國慶節(jié)獻禮。接到命令，我們一刻也未敢停留，于國慶前一天奔赴西藏。

從成都機場出發(fā)時天空飄著綿綿細雨，飛機沖破厚厚的云層一路向西。在萬米高空極目遠眺，雪山盡收眼底，經(jīng)過兩個多小時的飛行，飛機在群山環(huán)抱的林芝機場安全著陸了。走出機艙，一陣刺骨的寒風(fēng)略過衣領(lǐng)，瞬間涼透全身。李曉祿隊長也不由地打了個寒戰(zhàn)，他笑笑說這西藏高原的風(fēng)像個小賊，一不留神就被它咬了一下。昨天我們穿單衣短褲還汗流浹背，幾個小時之后就到了一個地廣人稀、高寒缺氧的冰雪世界，說實話確實挺冷的。他提示小心感冒，我倆趕緊在僻靜處換上比較厚實的冬裝。此時，我們從林芝機場到駐地波密還有250余公里的路程要趕。

親歷天路之險

10月的西藏，海拔4600米的高原之上已是一片冰雪世界，煙霧繚繞的白云仿佛觸手呵及。冰雪覆蓋的山巒從余光中掠過，給人一種刺骨的寒意。318國道是進藏的唯一通路，這條連接我國中西部的大動脈歷經(jīng)平原、丘嶺、盆地、山地，來到青藏高原綿延5000余公里，一路峰回路轉(zhuǎn)，曲折蜿蜒，進入藏區(qū)道路更加艱險，我們乘坐的汽車就是在這樣的天路上疾馳著，若不是職責(zé)所在，相信不會有人愿意翻越這高寒缺氧、白雪皚皚的色季拉山。

可是，我們航測野外分隊就工作在這崇山峻嶺之中，這樣的山路天天都在跑。我問司機侯師傅在藏區(qū)開車有什么感覺？他說：“天天像坐過山車，刺激、驚險、挑戰(zhàn)?！笔堑模诓貐^(qū)開車確實非常刺激，路廣人稀時可以撒撒歡兒，猛烈地轟轟油門，在氧氣不足的狀態(tài)下車子一竄一竄地飛奔出去，像一匹脫韁的野馬，蘊含著強大的爆發(fā)力，遇到急轉(zhuǎn)彎就要快速的點剎，減速減檔，急轉(zhuǎn)過后迎面就是大山或者一眼就看到路的盡頭，如不及時轉(zhuǎn)彎兒就會騰空飛翔在山谷間……驚險，確實驚險到了危險，你會驚出一頭冷汗。開車真是個技術(shù)活兒，不僅要有嫻熟的操作技能，還要有超強的心理素質(zhì)、果斷的行動和萬無一失的判斷力;侯師傅說每次執(zhí)行任務(wù)都是對自己的一次挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)自己在野外的生存能力。出車前，要認真檢查車輛的每個部件，水溫正常，保證有足夠的汽油，轉(zhuǎn)向器、燈光、剎車以及整個動力系統(tǒng)全部正常。備足生活用水、尤其要安頓好儀器設(shè)備，保證不被損壞。

一項工作任務(wù)的成敗關(guān)鍵在于細節(jié)，細節(jié)重在安全，沒有安全就沒有成功，沒有成功就沒有效益。我們安全巡查的目的就是落實安全責(zé)任，保證每個工作環(huán)節(jié)都是扎實可靠的，這是完成任務(wù)的根本保證。在野外工作中，行車安全是需要重點強調(diào)的。因為，我們的外出工作保障時時刻刻都與交通安全聯(lián)系在一起。為此，我對這段國道進行了更多的了解：318國道川藏段挺熱鬧，別香路窄但人可不少。不僅隨處可見漫不經(jīng)心、隨心所欲游蕩的牦牛，還可以看到許多徒步進藏、拉車進藏、騎車進藏、自駕游進藏的旅游愛好者，以及一步一跪拜、虔誠的朝圣者。對于司機來說，在這段路上行駛要特別提高警惕，注意力要高度集中，否則，特別容易造成交通事故。汽車經(jīng)過5個多小時的顛簸終于到了航測野外分隊的駐扎地——扎木鎮(zhèn)。

扎木鎮(zhèn)是西藏波密縣府所在地，小城不大，街道比較整潔。一條穿越城區(qū)的大道兩側(cè)裝滿華燈，華燈線桿之間掛滿紅色的燈籠和花花綠綠的彩旗，彩旗上方是寫滿“慶祝中華人民共和國成立70周年”的紅色橫幅標語，在祖國的邊陲小鎮(zhèn)同樣能感受到國慶節(jié)的濃烈氣氛，不免讓我們欣喜若狂。扎木鎮(zhèn)常住人口一萬多人，扎木人擅長劍術(shù)，長刀短刀不離身，身穿藏袍、長發(fā)垂肩，英武不凡。據(jù)說他們是止貢贊普的幼子甲赤的后代。在藏民族聚集區(qū)工作首先要尊重當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗禮教，我們到達駐地的第一項任務(wù)就是提示全體工作人員多了解當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，和平共處，保證人身安全。隨后，我們根據(jù)巡查工作程序?qū)Π踩a(chǎn)項目內(nèi)容進行了詳細的檢查。首先查看了安全生產(chǎn)記錄，查驗了在用儀器設(shè)備及操作規(guī)程、車輛運行及保養(yǎng)現(xiàn)狀、安全防護用品配備，以及消防、和應(yīng)急預(yù)案設(shè)置方窠。對司機師傅特別提出了高原行車、謹慎駕駛。檢查完一項項的記錄，對于執(zhí)行情況較好的做出標注、對于發(fā)現(xiàn)問題或不符合規(guī)范要求的及時提出來整改建議、同時下發(fā)了隱患通知書。下發(fā)隱患通知書時的心情是沉甸甸的，我們不愿意看到一件是因責(zé)任問題而引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，我們真誠祝愿每個項目自始至終都是安全的、完美的、幸福的;每一項任務(wù)都能捕獲圓滿的戰(zhàn)利品，我們尊重自然、綠色發(fā)展，安全是核工業(yè)的生命線。

把“安全”裝在心中

西藏的清晨，寒氣襲人。高原小鎮(zhèn)的太陽好像周末睡懶覺的孩子，8點來鐘輕柔惺忪的睡眼，露出甜甜的笑臉。

我們的航測隊員已經(jīng)列隊整裝待發(fā)了。每天他們都必須早早地起床，為當(dāng)天工作準備資料和各種儀器設(shè)備。東西繁多，但又缺一不可。有的在收拾電池、電源，有的在校準拾儀器、設(shè)備，有的在整理資料、數(shù)據(jù);司機師傅正在檢查車輛的電路系統(tǒng)和機械系統(tǒng)、查看燃油和水量，這里的加油站比較少，相距還挺遠，百十公里算是近的，如果沒有足夠的燃油很可能被擱淺在路上。我看見他把備用的氧氣瓶、急救用品、繩索、食品和水一件件搬到汽車上還認真做了清點。項目負責(zé)人正在點名，下達了今天的工作任務(wù)并做了安全提醒。一切準備完畢后就招呼大家上車，飛行員、航空操作員、航空數(shù)據(jù)處理員、地幔數(shù)據(jù)采集員、儀器檢修員和其他保障服務(wù)人員依次上車。這是一只精干的隊伍，工作有條不紊，是那么整齊劃一，是那么協(xié)調(diào)默契。沒有什么豪言壯語，但有這么嚴格的紀律也有了保證完成任務(wù)的底氣。

今天是個難得的好天氣，這是進入滇藏工區(qū)的首次飛行，大家心情特別激動和愉悅。清晨的冰冷被直射的陽光溫暖著，大家按部就班地各就各位，很快就進入了工作狀態(tài)。外籍飛行員一遍遍檢查著直升機的主旋翼、尾旋翼以及緊固件的松緊度，認真地調(diào)試遙控器和GPS信號，直到飛行參數(shù)全部正常，他才滿意的豎起大拇指，做了一個“OK”的手勢。他利索地進入駕駛艙，隨著他下達指令，其他空乘人員都迅速地進入機艙，在一陣轟鳴的馬達聲中，直升機徐徐升起，伴隨著探測器探頭的精準入位，帶著航測人的希冀飛向蒼穹。

西藏這片神秘而又富有傳奇的高原是一個美麗的神話，我們的航測更像一粒美麗的種子賦予她更加神奇的魅力。

（作者單位：核工業(yè)航測遙感中心）