王哲

在參加今年全國(guó)兩會(huì)時(shí)，中車株洲電力機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中車株機(jī)”）董事長(zhǎng)周清和被大家稱為“火車頭”代表，因?yàn)樗麕ьI(lǐng)的企業(yè)在全球都可以說(shuō)是名副其實(shí)的軌道交通裝備“夢(mèng)工廠”。

第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開(kāi)前夕，周清和接受了《中國(guó)報(bào)道》記者的專訪，講述中車株機(jī)與“一帶一路”的不解之緣。

在全球電力機(jī)車領(lǐng)域?yàn)橹袊?guó)代言

始建于1936年的中車株機(jī)于1958年制造出了中國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)干線電力機(jī)車，被譽(yù)為“中國(guó)電力機(jī)車搖籃”。1997年，株機(jī)打破了中國(guó)電力機(jī)車整車“零出口”的紀(jì)錄，向中東地區(qū)出口了第一臺(tái)中國(guó)電力機(jī)車。

在13年后的2010年，中車株機(jī)開(kāi)始深度服務(wù)海外市場(chǎng)，獲得了馬來(lái)西亞38列城際列車組的訂單，并與馬來(lái)西亞長(zhǎng)期合作，簽下了10余份訂單。這時(shí)候的中車株機(jī)已今非昔比，誕生了“中國(guó)第一臺(tái)交流傳動(dòng)電力機(jī)車”“世界功率最大的電力機(jī)車”等數(shù)十個(gè)“中國(guó)第一”，緊接著，25億元的土耳其項(xiàng)目、近21億美元的南非訂單等各種大單紛至沓來(lái)。

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，中車株機(jī)軌道交通裝備產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，2017年，中車株機(jī)首批出口歐洲的動(dòng)車組——馬其頓電動(dòng)車組項(xiàng)目通過(guò)了TSI認(rèn)證，這意味著，中國(guó)動(dòng)車組正式獲得了服務(wù)歐洲用戶的許可證。2018年，德國(guó)用戶伸出橄欖枝，向中車株機(jī)公司采購(gòu)了調(diào)車機(jī)車……

周清和告訴記者，迄今，中車株機(jī)服務(wù)海外區(qū)域已從原來(lái)的中東、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞、南非、新加坡、土耳其、埃塞俄比亞等擴(kuò)展到馬其頓、奧地利、捷克、澳大利亞、德國(guó)、印度、巴基斯坦、塞爾維亞等20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，獲得近30個(gè)項(xiàng)目訂單，產(chǎn)品包括機(jī)車、地鐵、輕軌、動(dòng)車組、地鐵工程維護(hù)車等。

目前，中車株機(jī)目前已經(jīng)是全球最大的電力機(jī)車研制基地，堪稱“世界鐵路工廠”。

“一帶一路”上的“社區(qū)好鄰居”

在“一帶一路”上，檢驗(yàn)企業(yè)跨文化融合程度的關(guān)鍵就是看這“最后一公里”的“鄰里關(guān)系”。在全球化經(jīng)營(yíng)中，中車株機(jī)逐漸探索出了一條打造“工廠社區(qū)一家親”的典型路子。

2011年與2012年，中車株機(jī)先后在馬來(lái)西亞設(shè)立了吉隆坡中車維保公司與馬來(lái)西亞中車公司，它們分別是我國(guó)首個(gè)海外軌道交通車輛“4S”店與鐵路裝備制造基地。為深度融入當(dāng)?shù)?，這兩家子公司每年都會(huì)舉行不同形式的“公眾開(kāi)放日”。經(jīng)過(guò)7年多的探索，“公眾開(kāi)放日”拉近了企業(yè)與社區(qū)之間的感情，來(lái)自中國(guó)的“神秘工廠”變身成了當(dāng)?shù)孛癖娬J(rèn)可、喜愛(ài)、尊敬的“社區(qū)好鄰居”。

以中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)為契機(jī)，吉隆坡中車維保公司連續(xù)7年隆重舉辦OpenHouse主題活動(dòng)，邀請(qǐng)客戶、社區(qū)居民等相關(guān)方一起交流互動(dòng)，既體驗(yàn)傳統(tǒng)文化，如舞龍舞獅、中馬美食分享等；又感受現(xiàn)代工業(yè)文明，如通過(guò)在安邦等三條主要線路沿站設(shè)立展臺(tái)，舉行有獎(jiǎng)競(jìng)猜等活動(dòng)，讓乘客們實(shí)地體驗(yàn)中國(guó)鐵路裝備技術(shù)。

從2016年開(kāi)始，馬來(lái)西亞中車公司每年都會(huì)邀請(qǐng)政府官員、客戶、院校師生、員工家屬等當(dāng)?shù)孛癖?，參加“公眾開(kāi)放日”品牌活動(dòng)，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)孛癖姺e極參與有關(guān)中國(guó)文化、中國(guó)中車等相關(guān)內(nèi)容的有獎(jiǎng)問(wèn)答，請(qǐng)大家參觀公司的廠房設(shè)施以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，“探秘”馬來(lái)西亞動(dòng)車組的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試全過(guò)程。

此外，這兩家公司主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，積極參與了2014年當(dāng)?shù)厮疄?zāi)、2017年檳城特大暴雨的救災(zāi)工作，成為當(dāng)時(shí)參與救災(zāi)最迅速、捐款最多的中資企業(yè)，獲得了馬來(lái)西亞各界的廣泛好評(píng)，其中吉隆坡中車維保公司還榮獲了馬來(lái)西亞中資企業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的2017年度熱心公益獎(jiǎng)。

在多年的全球化經(jīng)營(yíng)中，中車株機(jī)積累了豐富的“出海”經(jīng)驗(yàn)，周清和用“3、4、5”三個(gè)數(shù)字來(lái)總結(jié)概括：“3”指“三零三好”原則，即在全球化發(fā)展中堅(jiān)持“零缺陷、質(zhì)量好”“零投訴、服務(wù)好”“零距離、感情好”原則；“4”指“四種角色”，即在“走出去”過(guò)程中當(dāng)好文化傳譯者、人才孵化器、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)器、社區(qū)好鄰居；“5”指“五本經(jīng)營(yíng)模式”，即本地化制造、本地化采購(gòu)、本地化用工、本地化服務(wù)、本地化營(yíng)銷。

“只有按照中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出的‘共商、共建、共享原則，中國(guó)制造企業(yè)的全球化經(jīng)營(yíng)之路會(huì)走得更好更穩(wěn)，中國(guó)制造業(yè)才能在全球化大背景下更好地發(fā)展。”周清和說(shuō)。

以制造業(yè)推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展

“制造強(qiáng)，則工業(yè)強(qiáng)；工業(yè)強(qiáng)，則實(shí)體強(qiáng)；實(shí)體強(qiáng)，則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)；經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，則國(guó)家強(qiáng)?！敝芮搴驮诮邮堋吨袊?guó)報(bào)道》記者采訪時(shí)指出，制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，是國(guó)家和地區(qū)繁榮發(fā)展的關(guān)鍵，也是“一帶一路”倡議順利推進(jìn)實(shí)施的基礎(chǔ)。

黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)的發(fā)展，制定了制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略及具體落實(shí)方案。周清和告訴記者，2015年至2018年，習(xí)近平總書記三次視察中國(guó)中車，調(diào)研軌道交通裝備業(yè)發(fā)展情況。去年，習(xí)近平總書記在視察中國(guó)中車時(shí)特別強(qiáng)調(diào)：裝備制造業(yè)是國(guó)之重器，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，要把握優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而為，做強(qiáng)做優(yōu)做大?！拔艺J(rèn)為這是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程加快，智能制造取得積極進(jìn)展，高技術(shù)制造業(yè)加速發(fā)展，從而帶動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為重要、最為關(guān)鍵的原因?！敝芮搴驼f(shuō)。

2016年，中車株機(jī)研發(fā)的磁浮列車在世界上最長(zhǎng)的中低速磁浮線路（長(zhǎng)沙磁浮快線）上運(yùn)行；2019年4月10日，中車株機(jī)首臺(tái)復(fù)興號(hào)“綠巨人”在鄭州發(fā)車；2020年3月，我國(guó)商用磁浮3.0版列車（新一代自主研發(fā)的無(wú)人駕駛磁懸浮列車）將下線，填補(bǔ)世界200公里時(shí)速磁浮列車的空白……周清和介紹說(shuō)，黨的十八大以來(lái)，在國(guó)家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，以我國(guó)的軌道交通裝備全行業(yè)為例，實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組的研制與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)中低速磁浮列車的研制與運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)芯的“IGBT”、大功率超級(jí)電容等關(guān)鍵核心零部件完全自主研制。

周清和表示，按照黨中央的戰(zhàn)略部署，在“一帶一路”倡議的指引下，在不久的將來(lái)，中國(guó)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)由“制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)”“中國(guó)制造向中國(guó)智造”“中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。我們將更有能力、更有信心實(shí)現(xiàn)“連接世界、造福人類”的理念。