亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        “一帶一路”戰(zhàn)略背景下山東省物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展探討

        2019-05-22 10:29:16吳洋暉
        商場(chǎng)現(xiàn)代化 2019年3期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)發(fā)展一帶一路物流

        吳洋暉

        摘 要:山東省雖然不屬于“一帶一路”敲定的省份,但在受到東北三省和浙江、上海、福建、山東、浙江、海南等省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的山東省物流經(jīng)濟(jì)也受到著較大的影響。本文通過(guò)闡述“一帶一路”的戰(zhàn)略背景,深入分析“一帶一路”戰(zhàn)略背景下山東省物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題,并根據(jù)實(shí)際情況提出“一帶一路”戰(zhàn)略背景下山東省物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略,旨在推動(dòng)山東省物流經(jīng)濟(jì)更加穩(wěn)定健康的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:“一帶一路”;物流;經(jīng)濟(jì)發(fā)展

        為確保我國(guó)當(dāng)下所提出的“一帶一路”戰(zhàn)略能順利、有效地實(shí)施,則必然要詳盡分析出導(dǎo)致我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距的原因,繼而根據(jù)實(shí)際予以合理的策略調(diào)整,充分凸顯出各個(gè)地區(qū)的優(yōu)勢(shì)條件,盡量縮小經(jīng)濟(jì)較為落后城市與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市之間的貧富差距。

        一、“一帶一路”戰(zhàn)略背景

        “一帶一路”戰(zhàn)略是由習(xí)近平總書(shū)記所提出。而所謂的“一帶一路”戰(zhàn)略,即一種以古絲綢之路與21世紀(jì)的海上絲綢之路為紐帶,并以宏觀(guān)角度來(lái)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)予以合理優(yōu)化,從而確?!拔逦灰惑w”戰(zhàn)略理念能夠得以有效地貫徹與落實(shí)的發(fā)展戰(zhàn)略,該戰(zhàn)略不僅包含了我國(guó)沿線(xiàn)區(qū)域等多個(gè)城市,也包括了歐洲、亞洲以及非洲等六十多個(gè)國(guó)家與地區(qū)。而隨著該戰(zhàn)略的實(shí)施成功,其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響范圍也有了極大地拓寬。因此,“一帶一路”的本質(zhì)亦可將之視作是全球經(jīng)濟(jì)形式的動(dòng)態(tài)變化,是經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)要點(diǎn)。而基于“一帶一路”的戰(zhàn)略,不僅讓各行業(yè)之間的分工越發(fā)的明確,同時(shí)也極大促進(jìn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì),尤其是物流經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展??梢哉f(shuō),產(chǎn)品價(jià)值在極大程度上也取決于物流體系的構(gòu)架,故要想同時(shí)兼顧成本與效益,則必然要加強(qiáng)對(duì)物流效率的研究。為了真正構(gòu)建起完善的物流體系,不僅需要加強(qiáng)對(duì)區(qū)域物流進(jìn)行管理,而且還需要強(qiáng)化區(qū)域物流基本設(shè)施建設(shè)。但這樣的認(rèn)知仍舊較為片面。當(dāng)然,在實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,要想切實(shí)促進(jìn)物流體系的精細(xì)化與專(zhuān)業(yè)化發(fā)展,還需積極調(diào)整傳統(tǒng)理念并取消以往物流發(fā)展中的各種限制,如此方能最大限度地滿(mǎn)足當(dāng)代社會(huì)對(duì)物流的長(zhǎng)距離與大范圍要求。

        二、“一帶一路”戰(zhàn)略背景下山東省物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題

        1.區(qū)域省份眾多,協(xié)調(diào)難度較大

        “一帶一路”不僅涉及范圍極廣,且與之相關(guān)的國(guó)家及地區(qū)也是極其眾多,對(duì)此,若未能對(duì)這些國(guó)家予以協(xié)調(diào)處理,則此戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)施難度亦將大幅增加。對(duì)此,為切實(shí)促進(jìn)各個(gè)國(guó)家之間的深度交流與合作,便必然要基于古絲綢之路的建設(shè)并充分發(fā)揮其效力,以盡可能促進(jìn)所涉及國(guó)家及地區(qū)在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面達(dá)到一致,如此方有助于構(gòu)建出相對(duì)較為穩(wěn)定的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展秩序,進(jìn)而確保新絲綢之路的建設(shè)能切實(shí)發(fā)揮其相應(yīng)的價(jià)值與作用,以此來(lái)推動(dòng)周邊國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展??紤]到“一帶一路”所涉及的國(guó)家與區(qū)域,尤其是中東地區(qū),其各國(guó)家之間,其本身在水資源的供給以及國(guó)界線(xiàn)的劃分等原則性問(wèn)題上存在較為突出的矛盾。同時(shí),由于山東省并不屬于“一帶一路”涉及的省份,只是受到周?chē)》菸锪鹘?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,從而在一定程度上影響了山東省與其他省區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的難度性。

        2.絲路班列競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重

        當(dāng)前,新絲綢之路沿線(xiàn)雖有鐵路貨運(yùn)線(xiàn)數(shù)十余條,但因線(xiàn)路存在嚴(yán)重重疊現(xiàn)象,因而使得班列之間的競(jìng)爭(zhēng)也尤為激烈。因此,山東省政府為強(qiáng)化自身的鐵路運(yùn)輸能力,故對(duì)鐵路公司給予了一定的優(yōu)惠政策。而東南沿海省份的經(jīng)濟(jì)水平越高,其優(yōu)惠政策越多,這使得區(qū)域貨運(yùn)之間的競(jìng)爭(zhēng)也同時(shí)加大。

        3.物流運(yùn)輸不通暢

        就新亞歐大陸橋的實(shí)際運(yùn)行狀況來(lái)看,其跨國(guó)運(yùn)輸問(wèn)題尤為突出。尤其是道路不通暢的問(wèn)題極為嚴(yán)重,由此不僅使得物流運(yùn)輸?shù)男蚀蟠蠼档?,甚至還可能因此而導(dǎo)致各國(guó)企業(yè)貨物的大量積壓。不僅如此,在我國(guó)山東省,同樣存在物流運(yùn)輸困難的問(wèn)題,且鑒于山東省境內(nèi)目前尚未針對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w加之等諸多方面建立起統(tǒng)一的指標(biāo),以致運(yùn)輸機(jī)制制定的市場(chǎng)參與度也嚴(yán)重不足。雖然,隨著海上絲綢之路的重建使得各國(guó)之間的貨物貿(mào)易往來(lái)變得更為密切,但仍需積極建設(shè)與之相應(yīng)的配套設(shè)施,諸如加強(qiáng)港口建設(shè)來(lái)強(qiáng)化貨物運(yùn)輸吞吐量,如此方能滿(mǎn)足時(shí)下的運(yùn)輸需求。

        三、“一帶一路”戰(zhàn)略背景下山東省物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

        1.建設(shè)第三方平臺(tái)

        “一帶一路”不僅于中國(guó)沿海城市中適用,對(duì)國(guó)外沿海城市同樣如此。因此,“一帶一路”的戰(zhàn)略,其本質(zhì)是針對(duì)全球化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對(duì)此,基于這種的發(fā)展背景,則山東省的物流經(jīng)濟(jì)要想得以切實(shí)有效的發(fā)展,則必然要借助第三方電子商務(wù)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)境內(nèi)外的物流運(yùn)輸及交易,將交易對(duì)象的篩選范圍延伸至全球,如此方能有效帶動(dòng)山東省物流經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。當(dāng)然,考慮到跨境的電子商務(wù)平臺(tái)雖有許多,但其所形成的物流體系均明顯帶有國(guó)家特征,故若山東省的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),則必然將嚴(yán)重阻礙其物流經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。對(duì)此,山東省應(yīng)盡量迎合境內(nèi)公民的消費(fèi)愛(ài)好及特點(diǎn),選擇與山東省實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)律相符的經(jīng)濟(jì)體項(xiàng)目,如此方有助于擴(kuò)大山東省的物流行業(yè)市場(chǎng),繼而為山東省的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)拓出更為廣闊的發(fā)展空間。

        2.強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作建設(shè)

        要想真正促進(jìn)“一帶一路”目標(biāo)的有效實(shí)現(xiàn),則必然要加強(qiáng)各經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的有效合作。各參與經(jīng)濟(jì)區(qū)域建設(shè)的國(guó)家與地區(qū),其均應(yīng)將自身的合作伙伴視作利益共同體,繼而在發(fā)展物流經(jīng)的同時(shí)做到求同存異,繼而切實(shí)建立起統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)體系,如此方能有效強(qiáng)化各經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的合作與聯(lián)系,繼而提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,在此過(guò)程中,各參與國(guó)還應(yīng)明確自身的主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)體,繼而結(jié)合當(dāng)下事情來(lái)選擇與之相適應(yīng)的發(fā)展體制,如此方能同步帶動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,繼而讓物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也趨于良好狀態(tài)。

        3.優(yōu)化物流設(shè)施

        對(duì)任何地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,完善的物流設(shè)施當(dāng)是決定其經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效的關(guān)鍵。若區(qū)域本身的物流設(shè)施建設(shè)效果較差,則必然難以對(duì)物流體系起到良好的優(yōu)化作用。反之則有助于優(yōu)化物流體系效果。與此同時(shí),基于“一帶一路”的戰(zhàn)略背景,各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)也將更為頻繁,這將進(jìn)一步加大物流設(shè)施的應(yīng)用次數(shù)。因此,山東省也唯有始終確保自身物流設(shè)施建設(shè)的完整與完善,并不斷促進(jìn)物流設(shè)施逐步向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,如此方有助于提升物流業(yè)的業(yè)務(wù)附加值,繼而在降低物流的運(yùn)行成本同時(shí)促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。最后,山東省還應(yīng)積極建立一體化程度較高的供應(yīng)鏈來(lái)強(qiáng)化境內(nèi)物流企業(yè)之間的聯(lián)系,如此方有助于促進(jìn)區(qū)域物流行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。

        當(dāng)前,山東省的區(qū)域物流,尤其是跨國(guó)性的物流服務(wù),其更應(yīng)積極打造跨國(guó)際的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),以將東亞、東盟等多個(gè)國(guó)家及地區(qū)聯(lián)系到一起,以形成一條重要的連接渠道,繼而為山東省當(dāng)?shù)氐奈锪靼l(fā)展創(chuàng)造良好契機(jī)。此外,從戰(zhàn)略規(guī)劃的角度上來(lái)看,山東省當(dāng)前的物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較為落實(shí),因而山東省當(dāng)下的物流發(fā)展目標(biāo)也應(yīng)適當(dāng)向物流基礎(chǔ)設(shè)施投資的方向轉(zhuǎn)移,以夯實(shí)當(dāng)?shù)氐奈锪靼l(fā)展基礎(chǔ),繼而通過(guò)加強(qiáng)鐵路與公路的施工建設(shè),并將新加坡作為核心交通樞紐,創(chuàng)造出多條物流交通通道,從而提升國(guó)際間物流運(yùn)輸?shù)男?,緩解鐵路運(yùn)輸?shù)妮d負(fù)荷。

        總之,基于“一帶一路”的戰(zhàn)略背景,則山東省物流經(jīng)濟(jì)要想得以有效發(fā)展并非艱難之事,需要物流從業(yè)者始終秉持“腳踏實(shí)地”的發(fā)展理念,基于自身的發(fā)展實(shí)際來(lái)制定科學(xué)、合理的發(fā)展方案,從而推動(dòng)山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展,以便在縮小與其他地區(qū)之間的貧富差距同時(shí)促進(jìn)山東省物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]崔詩(shī)越.“一帶一路”視閾下我國(guó)物流發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響[J].生產(chǎn)力研究,2017(01):61-63.

        [2]李巍.“一帶一路”下我國(guó)物流發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響[J].改革與戰(zhàn)略,2017(06):140-142.

        [3]丁建嵐.“一帶一路”戰(zhàn)略下西安國(guó)際港務(wù)區(qū)物流業(yè)發(fā)展研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2017(01):88-89.

        [4]楊揚(yáng),黃蓉,喻慶芳.區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)協(xié)整實(shí)證研究--以云南省為例[J].中國(guó)商論,2017(03):54-57.

        猜你喜歡
        經(jīng)濟(jì)發(fā)展一帶一路物流
        本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)
        “智”造更長(zhǎng)物流生態(tài)鏈
        新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略探究
        經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
        商(2016年27期)2016-10-17 07:20:33
        信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用研究
        商(2016年27期)2016-10-17 07:05:55
        我國(guó)對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的研究
        商(2016年27期)2016-10-17 05:27:50
        基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
        印媒:“一帶一路”可助力人民幣國(guó)際化
        決戰(zhàn)“最后一公里”
        商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
        日韩精品有码在线视频| 中文字幕免费观看视频| 国产成+人+综合+亚洲 欧美| 久久久精品一区aaa片| 国产又爽又粗又猛的视频| 人人玩人人添人人澡| 国内少妇自拍区免费视频| 亚洲午夜成人片| 中文字幕亚洲综合久久| 人妻精品人妻一区二区三区四五| 视频国产一区二区在线| 少妇人妻字幕精品毛片专区| 中文字幕人妻丝袜成熟乱| 免费人成激情视频在线观看冫| 精品淑女少妇av久久免费| 少妇太爽了在线观看| 亚洲一区中文字幕在线电影网| 亚洲五月激情综合图片区| 亚洲最新中文字幕一区| 国产人妖在线观看一区二区三区| 国产在线观看自拍av| 男人的天堂av网站| 99在线精品免费视频九九视| 无码人妻少妇久久中文字幕蜜桃 | 亚洲AV无码一区二区三区ba| 亚洲国产丝袜美女在线| 手机在线免费观看av不卡网站| 日本精品女优一区二区三区| 狠狠躁日日躁夜夜躁2020| 国产人与禽zoz0性伦| 四虎4545www国产精品| 美女窝人体色www网站| 一区二区三区成人av| 亚洲av手机在线网站| 蜜臀av无码人妻精品| 欧美亚州乳在线观看| 国产精品国产三级厂七| 华人在线视频精品在线| 国产成人小视频| 国产午夜福利在线播放| 91av手机在线观看|