孫冰

近日，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東涉“性侵”案不斷曝出匿名材料，重掀輿論熱潮。4月26日，有消息稱，事件當(dāng)事人否認(rèn)“仙人跳”一說，稱自己在整個(gè)過程中反復(fù)抵抗，從未同意過與劉強(qiáng)東發(fā)生性關(guān)系。

雖然劉強(qiáng)東涉“性侵”案還在云里霧里，但京東的調(diào)整路線已逐漸清晰。

4月12日晚間和4月14日凌晨，久未對外發(fā)聲的劉強(qiáng)東兩次發(fā)文，回應(yīng)了近期京東一系列組織人事調(diào)整引發(fā)的爭議。

實(shí)際上，最近一兩個(gè)月來，京東一直都在各種花式上頭條、上熱搜：京東一天離職400人、京東多位C×O離職、京東將裁員1.2萬人、京東將淘汰10%高管、京東取消快遞員底薪調(diào)整公積金、京東全員995/996、京東多位“元老”高管調(diào)崗……

那場美國風(fēng)波之后，雖然劉強(qiáng)東已經(jīng)很少對外公開露面，但種種跡象表明：他回歸了。裁員、末位淘汰、換血、架構(gòu)調(diào)整、補(bǔ)課、業(yè)務(wù)優(yōu)化……劉強(qiáng)東為何要對京東“動(dòng)刀”，而且還如此殺伐決斷？京東能跨過這道坎“重回創(chuàng)業(yè)時(shí)代”嗎？京東接下來路向何方？

“史上最大規(guī)?！奔軜?gòu)調(diào)整

“京東最近四五年沒有實(shí)施末位淘汰制了，人員急劇膨脹，發(fā)號施令的人愈來愈多，干活的人愈來愈少，混日子的人更是快速增多。這樣下去，京東注定沒有希望?！眲?qiáng)東在4月12日的朋友圈中寫道，這算是給京東近期的一系列外界看不懂、內(nèi)部也很懵的操作一個(gè)官方解釋。

雖然媒體以“驚魂60天、嘩變60天”的標(biāo)題來描述當(dāng)下京東正在發(fā)生的事情，但《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者從多位京東內(nèi)部人士處了解到，此輪調(diào)整其實(shí)從去年年底就已經(jīng)開始了，只不過最近兩個(gè)月，由于到了具體人事調(diào)整密集落地和對外公布的階段，大量人員變動(dòng)尤其是離職，才引發(fā)了不少波動(dòng)。預(yù)計(jì)這輪調(diào)整會(huì)在4月底左右結(jié)束。

這場變革是自上而下的，攥著手術(shù)刀的正是劉強(qiáng)東。經(jīng)過這場“史上最大規(guī)?！奔軜?gòu)調(diào)整后，京東集團(tuán)被劃分為京東零售、京東物流、京東數(shù)字科技三大子集團(tuán)，分別由京東商城CEO徐雷、京東數(shù)字科技CEO陳生強(qiáng)、京東物流CEO王振輝帶領(lǐng)。

京東商城無疑是京東集團(tuán)目前最大的業(yè)務(wù)板塊，從財(cái)報(bào)上看，它承擔(dān)了京東集團(tuán)90%以上的收入，擁有超過3.7萬名員工;京東數(shù)字科技的前身是京東金融，2013年10月開始脫離集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營;京東物流則是在2017年4月拆分成立，劉強(qiáng)東對其的期望是5年后成為年收入規(guī)模過千億元的物流科技服務(wù)商。

在這三大業(yè)務(wù)內(nèi)部，原有的架構(gòu)也都被大力度調(diào)整。以京東商城為例，被重新劃分為前、中、后臺(tái)三大板塊，大快消事業(yè)群被拆分，生鮮事業(yè)部與生鮮超市7FRESH合并。而一些沒有被納入三大板塊的業(yè)務(wù)，就面臨著“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，成為“優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)”的重災(zāi)區(qū)。

對于此次調(diào)整的目的，京東內(nèi)部提出的口號是“重回創(chuàng)業(yè)時(shí)代”，這個(gè)口號當(dāng)然意有所指。

京東到底有沒有大企業(yè)??？這其實(shí)都不需要回答：2014年京東上市時(shí)只有約5萬名員工，4年時(shí)間就膨脹3倍多，僅年薪超過百萬元的副總裁級別高管就近百人。

成為巨頭當(dāng)然是京東的目標(biāo)，但管理這道坎能不能邁過去，確實(shí)是個(gè)考驗(yàn)。小公司往往被對手擊敗，但大公司往往是自己絆倒自己。

一位經(jīng)歷過京東創(chuàng)業(yè)時(shí)期的部門負(fù)責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者，京東此次調(diào)整除了是京東戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上的布局要求，另外一個(gè)重要目的就是為了降低成本、提高效率?！袄蟿⒃趦?nèi)部多次表達(dá)過對京東內(nèi)部存在管理問題的不滿，他甚至用了‘人浮于事、拉幫結(jié)派這種很嚴(yán)重的詞兒。裁員和管理層洗牌都是為了解決這些問題。當(dāng)然也有文化上的改變，老劉希望整個(gè)公司回到‘戰(zhàn)斗狀態(tài)?！?/p>

這位人士還告訴記者，由于離職人員眾多，而且從VP（副總裁）、高管到總監(jiān)、員工都有，因此公司里但凡有一點(diǎn)兒風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)被人在脈脈（職場社交APP）上爆料，大到各級老板的離職轉(zhuǎn)崗、公司發(fā)布的內(nèi)部郵件，小到新的加班規(guī)定、員工離職手續(xù)的辦理流程、辦公區(qū)的標(biāo)語，甚至連茶水間的飲料機(jī)被抬走了都有人發(fā)到網(wǎng)上，并能引發(fā)吃瓜群眾的一片擔(dān)憂：京東連免費(fèi)飲料都不給喝了？

據(jù)記者了解，京東這次組織調(diào)整被重用的多是“老京東人”，駕駛“三駕馬車”的徐雷、陳生強(qiáng)、王振輝都是京東的創(chuàng)業(yè)元老、劉強(qiáng)東的鐵桿心腹。而那些履歷亮眼的職業(yè)經(jīng)理人成為主要的“優(yōu)化”對象。

這不禁讓人想到阿里巴巴也曾走過類似的“彎路”，在上市前后，阿里也高薪招募了大量服務(wù)500強(qiáng)、有國際化背景的頂級職業(yè)經(jīng)理人，但這些職業(yè)經(jīng)理人很難融入，更不要說引領(lǐng)公司的戰(zhàn)斗文化，最終多數(shù)出局。

殺伐決斷，劉強(qiáng)東回歸

“優(yōu)化”，是這個(gè)寒冬，無論BAT、TMD，還是創(chuàng)業(yè)公司，都沒能逃過的漩渦，因?yàn)槿丝诤土髁考t利正在消失，行業(yè)增長放緩，加之大環(huán)境不好，這是所有互聯(lián)網(wǎng)公司都要面臨的問題。

京東確實(shí)是漩渦中心的那家，而且也是第一個(gè)“開刀”到VP級別的大公司。京東此刻面臨的問題非一日形成，改變當(dāng)然也難憑一夕之功，但劉強(qiáng)東用如此猛藥，動(dòng)刀又快又狠還是很多人沒有想到的，雖然這也非常符合劉強(qiáng)東一貫的行事風(fēng)格。

數(shù)據(jù)來源：Choice數(shù)據(jù)編輯制圖：《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 采制中心數(shù)據(jù)整理：《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者周琦

京東上市時(shí)，“公司是否會(huì)過分依賴劉強(qiáng)東個(gè)人”是投資人們很擔(dān)憂的問題，因此，劉強(qiáng)東會(huì)有意識(shí)地淡出京東日常管理，并把更多的管理權(quán)交給團(tuán)隊(duì)。但如今的種種跡象表明：劉強(qiáng)東回歸了。

與C×O離職和高管調(diào)整相比，最受關(guān)注的還是京東對于快遞員薪資的調(diào)整，畢竟這涉及到十幾萬人和他們的家庭。京東自今年3月開始，將快遞員公積金系數(shù)從12%降到7%（北京市規(guī)定的最低線是5%）。《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪了幾位京東快遞員，他們大多數(shù)月薪在稅后8000元左右，少數(shù)人或者特別忙的旺季可以過萬元。

一位多年從事財(cái)務(wù)工作的專業(yè)人士介紹，如果以年薪10萬元（稅后）計(jì)算，京東公積金系數(shù)的變化，可以為公司每人每年節(jié)省5000元成本，如果再以15萬人計(jì)算，年節(jié)約成本將超過7.5億元。

4月14日晚，劉強(qiáng)東發(fā)內(nèi)部信回應(yīng)近期京東快遞員取消底薪所引發(fā)的爭議。劉強(qiáng)東在內(nèi)部信中表示，京東物流2018年全年虧損超過23億元，如果扣除內(nèi)部結(jié)算，虧損總額超過28億元，而且公司已經(jīng)虧了12年，如果這么虧下去，京東物流融來的錢只夠虧兩年。

但劉強(qiáng)東表示，做如此安排的目的，并不是為了節(jié)約成本，而是為了打破大鍋飯，以增加攬收單量、增加公司外部收入，提高快遞員的收入，最終讓公司免于倒閉。此次薪酬調(diào)整會(huì)大幅提高攬件提成，改變過去京東快遞員只派件不攬件、收入差距小的典型大鍋飯機(jī)制。

他還透露，這種新模式其實(shí)在華南已經(jīng)測試了差不多半年，優(yōu)秀的配送員靠多攬件可以月收入四五萬元，甚至8萬元。

10年前，劉強(qiáng)東執(zhí)意自建物流，較高品質(zhì)的物流服務(wù)形成了京東的核心競爭力，才得以在電商混戰(zhàn)中殺出重圍。但今天，物流能不能獨(dú)立盈利和發(fā)展？這是京東要邁過的又一道坎：跨過去，京東物流大概率會(huì)成為又一個(gè)千億市值的“順豐”;邁不過去，這個(gè)巨大包袱將成為“不可承受之重”，甚至有可能讓京東的任何夢想都籠上陰影。

成也物流，敗也物流。

十字路口的京東也要to B轉(zhuǎn)型？

靠“搬箱子”起家、利潤一直徘徊在盈虧線上下的京東，大企業(yè)病肯定是致命的。但更根本的還是要為京東找到一條新路。而劉強(qiáng)東對京東“下狠手”的最終目標(biāo)無疑也與京東的轉(zhuǎn)型有關(guān)。

京東將自己的未來計(jì)劃描述為從“零售”向“零售+零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”轉(zhuǎn)型。這意味著，過去京東主要是直接服務(wù)C端的用戶，做的是把商品銷售給消費(fèi)者的to C生意;而未來，京東要做的是“to C + to B”，用京東成立20多年來積累的在供應(yīng)鏈、物流、技術(shù)、服務(wù)等方面的一系列核心能力，構(gòu)建零售基礎(chǔ)設(shè)施能力，在滿足自身的業(yè)務(wù)需要之外，將這些業(yè)務(wù)能力對外開放給商業(yè)合作伙伴，而京東自身的生長空間，也將在這次開放中，完成從“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”向“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的躍升。

這一思路，可以說與騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭統(tǒng)一了方向。市場退潮時(shí)才知道誰在裸泳，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳時(shí)，企業(yè)的問題和困難會(huì)更明確地凸現(xiàn)出來。選擇轉(zhuǎn)型的不只是京東，騰訊、百度、阿里都在談轉(zhuǎn)型，都在謀劃著以怎樣的姿態(tài)迎接互聯(lián)網(wǎng)的下半場。

不過，與媒體的擔(dān)憂情緒不同，資本市場對京東的轉(zhuǎn)型還是表現(xiàn)出了耐心和信心。資本市場對負(fù)面新聞?lì)l上頭條的京東給出了看多的態(tài)度。最近一個(gè)月，京東股價(jià)上漲了11%，并未受到人事地震的影響。

實(shí)際上，京東股價(jià)自從去年11月股價(jià)跌至谷底之后，在過去幾個(gè)月里一直穩(wěn)步回升。目前，京東市值穩(wěn)步回升至450億美元以上，也終于甩開了一度超過自己的拼多多。拼多多已經(jīng)在用戶數(shù)量上超過了京東，只不過2018年京東的用戶人均貢獻(xiàn)GMV（全年交易額）約為5568元;而拼多多人只有894元。

但to B這條路可并不好走，畢竟這是“基因”層面上的改變。祝東哥和他的兄弟們好運(yùn)。