□文/本刊記者 羅超

在剛剛閉幕的第十七屆CPSE安博會(huì)上，AI、5G、大數(shù)據(jù)成為最熱的話(huà)題，而成都宜泊信息科技有限公司以無(wú)人化值守停車(chē)引起行業(yè)的廣發(fā)關(guān)注。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越普及。通過(guò)用機(jī)器全面代替人工，完成車(chē)輛出入登記、引導(dǎo)、付費(fèi)等全流程的智能化管理和服務(wù)，已經(jīng)成為停車(chē)行業(yè)顯而易見(jiàn)的一大發(fā)展趨勢(shì)。

成都宜泊企業(yè)渠道總監(jiān)沈勇強(qiáng)告訴記者，“我們不是單一的硬件商，也不是單一的軟件商，而是城市級(jí)智慧泊車(chē)的專(zhuān)業(yè)方案提供商。依托在停車(chē)場(chǎng)行業(yè)內(nèi)超過(guò)10年的經(jīng)驗(yàn)，致力于研發(fā)和推廣城市智慧泊車(chē)產(chǎn)品，目前自主研發(fā)的車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)超過(guò)1000個(gè)項(xiàng)目使用?！?/p>

三級(jí)智慧停車(chē)方案解決出行的后顧之憂(yōu)

由于停車(chē)位的歸屬者不同，其管理方的需求也各不相同。對(duì)于城市管理者來(lái)說(shuō)，其重點(diǎn)在于用戶(hù)出行是否有停車(chē)位？停車(chē)位是否足夠？什么時(shí)間段是停車(chē)高峰期等問(wèn)題；對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)則是用戶(hù)固定停車(chē)位是否正常停車(chē)？停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛數(shù)量？停車(chē)場(chǎng)收益等問(wèn)題；對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，停車(chē)?yán)U費(fèi)、加油保養(yǎng)、違章代繳等車(chē)生活服務(wù)的問(wèn)題如何便利解決……都成為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力。

針對(duì)不同客戶(hù)的需求，宜泊科技制定了三種不同級(jí)別的解決方案：

城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案

城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案主要針對(duì)城市管理者，其具有數(shù)量多、場(chǎng)景不一、覆蓋范圍廣、多業(yè)務(wù)端等特點(diǎn)。為此，宜泊科技通過(guò)建立智慧停車(chē)服務(wù)云平臺(tái)，從而把路內(nèi)車(chē)位、路外車(chē)位進(jìn)行了統(tǒng)一的管理，管理者通過(guò)云平臺(tái)即可查看所有停車(chē)場(chǎng)的各類(lèi)數(shù)據(jù)，更好的管理整個(gè)城市的停車(chē)位，從而解決停車(chē)難的問(wèn)題。沈勇強(qiáng)介紹，“停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單地把車(chē)輛數(shù)量數(shù)據(jù)上報(bào)云平臺(tái)，而是需要把車(chē)位數(shù)、車(chē)牌號(hào)、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、訂單數(shù)、泊位占用率等多種數(shù)據(jù)的集中匯總。只有把這些數(shù)據(jù)提交，才能真正有效的讓項(xiàng)目管理者可以制定更為具體的預(yù)案?！?/p>

企業(yè)級(jí)智慧停車(chē)解決方案

與城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案不同，企業(yè)的需求通常在固定車(chē)位管理、車(chē)位引導(dǎo)、車(chē)位數(shù)量管理、收益等問(wèn)題，同時(shí)要確保內(nèi)部車(chē)輛與外部車(chē)輛的區(qū)別管理。

智慧云平臺(tái)停車(chē)解決方案

智慧云平臺(tái)停車(chē)解決方案是較為常見(jiàn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)這一方案，從而實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)無(wú)人化管理。對(duì)于這三大解決方案，看似沒(méi)有太多特殊，實(shí)則重在軟件與硬件的結(jié)合，特別是在城市級(jí)智慧停車(chē)解決方案，其需要對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通，并與政府相關(guān)單位、第三方企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，從而確保項(xiàng)目落地后，各設(shè)備正常運(yùn)作。

從城市級(jí)到企業(yè)級(jí)再到智慧云平臺(tái)停車(chē)，成都宜泊可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求，不僅僅解決了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)系統(tǒng)及引導(dǎo)系統(tǒng)，同時(shí)也解決了道路停車(chē)系統(tǒng)，有效的把兩者之間的技術(shù)及管理進(jìn)行了融合。提升車(chē)主的泊車(chē)體驗(yàn)，優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的管理，解決現(xiàn)有城市的泊車(chē)難題。

對(duì)于車(chē)位信息共享，當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)整體智能化水平較低，各家數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一，集成難度較大；車(chē)位預(yù)定B2C也受限于同樣的問(wèn)題，難以保證車(chē)位信息的充分可靠;而車(chē)位共享P2P則較為依賴(lài)彈性社交，容易對(duì)守時(shí)性和突發(fā)狀況估計(jì)不足。為此，成都宜泊的車(chē)牌識(shí)別、智慧停車(chē)云平臺(tái)、無(wú)人收費(fèi)系統(tǒng)、占道停車(chē)等多個(gè)產(chǎn)品構(gòu)成了城市級(jí)智慧停車(chē)完美的解決方案。記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，他們的車(chē)牌識(shí)別新品，具有超高識(shí)別率高于99%，其一體化設(shè)計(jì)內(nèi)嵌的智能高清攝像機(jī)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)焦也能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不失焦。而采用的槍機(jī)構(gòu)造，也能保證抗干擾性、靜電和防塵防震。

然而布局再多，無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利將成為企業(yè)最大的問(wèn)題。在智慧停車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域中，大部分企業(yè)的盈利模式依然停留在硬件銷(xiāo)售。雖然有企業(yè)向C端拓展，但90%的企業(yè)鎩羽而歸。但對(duì)于宜泊科技來(lái)說(shuō)，智慧停車(chē)場(chǎng)的盈利點(diǎn)并不僅僅是設(shè)備，同時(shí)還可以針對(duì)C端進(jìn)行相關(guān)的服務(wù)。據(jù)沈勇強(qiáng)介紹，成都宜泊在戰(zhàn)略方向方面B端、C端同時(shí)抓。他們是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)C端運(yùn)營(yíng)盈利的停車(chē)企業(yè)。從2016年線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)的20萬(wàn)，到2017年的200萬(wàn)，再到今年的4000萬(wàn)左右，成績(jī)斐然。在線(xiàn)上服務(wù)里，除了停車(chē)?yán)U費(fèi)的基礎(chǔ)功能外，還有加油、保養(yǎng)、月租續(xù)費(fèi)、二手車(chē)市場(chǎng)、違章代繳、車(chē)位租賃等車(chē)生活服務(wù)，在成都已經(jīng)擁有了接近100萬(wàn)的車(chē)主用戶(hù)。

“無(wú)人化”將是智慧停車(chē)的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)

智慧停車(chē)的未來(lái)趨勢(shì)會(huì)朝著“無(wú)人化”方向發(fā)展，在前年的展會(huì)上，大部分停車(chē)場(chǎng)解決方案都是普通車(chē)牌識(shí)別+手機(jī)支付的方案，但在今年“無(wú)人化”的方案和設(shè)備比比皆是。從宏觀(guān)角度看，集中運(yùn)營(yíng)管理是停車(chē)行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)，后面也會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)公司介入這塊，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、無(wú)人化、透明化，實(shí)際應(yīng)用的效果也會(huì)超越人們的認(rèn)知。

縱觀(guān)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)管理，從人工收費(fèi)，到刷卡收費(fèi)系統(tǒng)，再到如今流行的二維碼支付，我們可以看到智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)向著簡(jiǎn)單化、無(wú)人化、智慧化發(fā)展，而這一趨勢(shì)，也讓智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)更加高效化。

對(duì)于智慧停車(chē)的未來(lái)，沈勇強(qiáng)肯定的說(shuō)道：“智慧停車(chē)場(chǎng)的未來(lái)一定是無(wú)人化管理及運(yùn)營(yíng)。”而在宜泊科技三大解決方案也可略窺一二，其最為核心的一點(diǎn)是代替收費(fèi)員，從而提升車(chē)輛進(jìn)/出場(chǎng)的速度與效率。

而隨著車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的日益完善和支付手段的多樣化，無(wú)人繳費(fèi)似乎早已來(lái)臨，但在實(shí)際使用中，依然不可避免遇到識(shí)別錯(cuò)誤或識(shí)別失敗、道閘不抬起等問(wèn)題，為了解決這一問(wèn)題，大部分企業(yè)提供的解決方案就是駐守收費(fèi)人員，讓收費(fèi)人員解決這一問(wèn)題。

這一解決方案從根本上而言，并未解決這一問(wèn)題，僅僅是提高了工作效率問(wèn)題。針對(duì)這一問(wèn)題，宜泊科技提出了新的解決方案——遠(yuǎn)程集中管理?；诨ヂ?lián)網(wǎng)及IPC的優(yōu)勢(shì)，宜泊科技產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，在車(chē)牌識(shí)別或閘機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，通過(guò)“一鍵呼叫”，即可遠(yuǎn)程呼叫項(xiàng)目相關(guān)管理人員，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程繳費(fèi)、開(kāi)啟道閘等多個(gè)問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)集中化管理。通過(guò)這一特性，宜泊科技有效解決收費(fèi)問(wèn)題。

在以上這些看似簡(jiǎn)單便捷的技術(shù)應(yīng)用背后，涉及到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、電子支付等技術(shù)，這些創(chuàng)新技術(shù)的融合才能給無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)落地的可能，引領(lǐng)著停車(chē)行業(yè)向高端化方向發(fā)展。