鄭亞東

（貴陽市城市軌道交通有限公司，貴州 貴陽 550025）

作為城市重要的交通基礎設施之一，軌道交通具有經(jīng)濟、便利、全天候運輸、節(jié)能減排、安全舒適等優(yōu)點，是我國綜合交通體系的重要組成部分，對推動城市發(fā)展具有重要的作用。但是在城市軌道交通發(fā)展的過程中，相關維修體系的搭建也由于不同城市人文背景、氣候條件等因素的不同，呈現(xiàn)出不同的發(fā)展趨勢，但從整體而言，“無維修化”逐漸成為城市軌道交通的主要維修發(fā)展趨勢。

1 城市軌道交通車輛檢修模式的分析

1.1 軌道交通車輛檢修模式

現(xiàn)階段，我國的城市軌道交通運行路段可以分為正常的車輛輸運段和車輛檢修段兩部分。但是受到傳輸車輛運營理念的影響，很多城市的軌道交通在進行車輛檢修時，仍沿用原有的方式，未能結合車輛運輸?shù)膶嶋H情況引入先進的檢修技術，導致軌道交通車輛檢修的質量持續(xù)較低，難以保障地鐵運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

根據(jù)我國各城市軌道交通車輛檢修模式來看，很多城市在進行軌道交通車輛檢修過程中，雖然從嚴格意義上有一定的差別，檢修的項目和檢修程度存在一定的差異，但從本質上來講，檢修流程基本一致（表1）。

表1 各城市軌道交通檢修模式表

1.2 城市軌道交通不同階段車輛檢修模式

針對城市軌道交通車輛檢修而言，可以根據(jù)運營時間的不同，選擇不同的車輛檢修模式，從而提高檢修的效率，具體表現(xiàn)在以下幾個階段。

（1）軌道交通運營初期。在軌道交通運營初期，車輛運輸?shù)木€路較少，軌道交通的管理人員尚不充足，給車輛檢修工作的開展帶來了一定的困難。為了提高車輛檢修的質量，可以根據(jù)當前軌道交通的運行現(xiàn)狀和運行條件，選擇計劃維修和故障維修的檢修模式。

（2）軌道交通運營后期。隨著軌道交通運營的深入，運輸線路不斷增多，車輛出現(xiàn)故障的幾率與日俱增，為了避免因為車輛故障影響整個軌道交通運輸?shù)恼＿\營，可以采用預防為主的檢修模式，盡可能地將故障隱患消滅在萌芽階段，避免安全事故的發(fā)生。

（3）軌道交通運營成熟階段。此階段，城市軌道交通無論是在技術和運營管理方面，都趨于完善?？梢圆捎镁饩S修和日常臨時故障維護的檢修模式，基于保障城市軌道交通安全穩(wěn)定運行的情況下，降低運營成本。

2 軌道交通車輛檢修模式現(xiàn)狀

隨著科學技術的發(fā)展，軌道交通車輛檢修的模式日益智能化、自動化。如智能維護、TPM、RCM等檢修理念和模式。但是在這些車輛檢修模式的應用過程中，大多依靠相關技術人員的主觀經(jīng)驗或者定性判斷的方式，對車輛進行維修決策，缺少模型以及定量分析方法，導致最終的維修決策缺乏科學性和合理性。結合大量的實踐來看，為了提高城市軌道交通車輛檢修的指令，應通過以下2個方面實現(xiàn)檢修模式的建模工作。

（1）技術完工。就是將車輛檢修所需要的所有零部件、工時以及成本等全部錄入到系統(tǒng)當中，通過信息化技術對車輛的維修情況進行精準的跟蹤。

（2）業(yè)務完工。重點建立車輛檢修維護的管理費用、成本支出等。為軌道車輛的檢修提供科學的決策，確保車輛正常運行的情況下，減少單位小時的總費用支出。

在當前城市軌道交通維修決策模型算法當中，智能優(yōu)化算法的應用日漸廣泛。如借助BP神經(jīng)網(wǎng)絡，將所有與車輛檢修相關的維修方式輸入到系統(tǒng)中，可以利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡對軌道車輛維修的最佳方式和等級進行計算，有助于提高軌道交通車輛檢修的工作效率。此外利用模糊推理算法，還可以對車輛基于不同故障類型下出現(xiàn)的概率和嚴重程度進行評估，為后期的軌道交通車輛檢修提供維修決策依據(jù)。

3 城市軌道交通車輛檢修模式的建議

3.1 采用多種檢修方式并存

結合當前我國各城市的軌道交通車輛運行情況來看，單獨采用一種檢修模式無法解決車輛的檢修問題。所以在推進城市軌道交通車輛檢修工作開展的過程中，應積極引入信息化技術，以計算機制定的檢修計劃為主，輔以技術人員的經(jīng)驗判斷，并重視預防為主的檢修，采用多種檢修方式并存的策略，在降低車輛檢修成本支出的基礎上，確保車輛運行的安全性與穩(wěn)定性。

（1）狀態(tài)預防檢修。主要是對當前軌道交通車輛的實際狀態(tài)進行定檢、診斷以及狀態(tài)監(jiān)測，利用信息化技術對車輛當前的情況進行分析和研究，判斷設備可能存在的故障區(qū)域，在故障發(fā)生之前，將故障隱患進行處理，從而避免安全事故的發(fā)生?；谠撃Ｊ较?，只需要對損壞的零備件進行更換處理或者維修即可，降低了因故障發(fā)生導致的多部件損壞，控制了車輛檢修的成本支出。

（2）智能化監(jiān)測系統(tǒng)。采用狀態(tài)預防檢修模式，離不開智能化監(jiān)測系統(tǒng)、儀器的輔助，通過對軌道交通車輛運行的關鍵部件進行監(jiān)控，包括車輪缺陷、牽引電機狀態(tài)、轉向架狀態(tài)等進行實時狀態(tài)監(jiān)測，為相關工作人員提供精準的狀態(tài)信息，從而確保狀態(tài)預防檢修工作的有效開展。

3.2 完全互換修

所謂完全互換修，就是指針對軌道交通車輛的部分零部件（如蓄電池、軸箱等），通過采用更換相同類型的零件，無需對其現(xiàn)場進行維修和調整的檢修模式。該模式有效地提高了軌道交通車輛檢修的效率，減少了軌道交通車輛檢修的停運時間。雖然該種檢修模式具有較多的優(yōu)勢，但是在實際應用過程中，主要應用于架修等高級維修過程。

3.3 專業(yè)化維修

近年來，城市軌道交通車輛檢修模式正朝著由車輛制造廠來進行檢修管理的模式發(fā)展?；谠撃Ｊ较拢囕v制造商在軌道交通車輛屬地，開展相關操作人員的招聘和培訓工作，推進專業(yè)化的維修。由于車輛制造商本身掌握了車輛的具體性能參數(shù)，可以根據(jù)列車在運行過程中產生的各項數(shù)據(jù)，對車輛各部件的設計和制造進行不斷改進和優(yōu)化，從而提高車輛的制造工藝水平，減少車輛的故障發(fā)生頻次，有助于推動城市軌道交通車輛的可持續(xù)發(fā)展。

4 結語

綜上所述，城市軌道交通已經(jīng)逐漸成為各大城市人們出行的首選，為了確保城市軌道交通運行的安全性和穩(wěn)定性，必須重視軌道交通車輛的檢修質量。當前在推進車輛檢修模式過程中，必須結合城市自身發(fā)展的需要和車輛運行的實際情況，積極引入先進的信息化技術，采用預防為主，多種檢修方式為輔的檢修模式，提高車輛檢修的工作效率和質量，推動軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。