據(jù)路透社14日報(bào)道，美國參議院就《美國礦產(chǎn)安全法》首次進(jìn)行聽證，得到兩黨參議員支持。該提案旨在簡化鋰、石墨和其他電動(dòng)汽車所需礦產(chǎn)開采的監(jiān)管和許可要求，削弱中國在相關(guān)金屬生產(chǎn)和電池制造方面的主導(dǎo)地位。

提案的發(fā)起人、參議院能源和自然資源委員會(huì)主席利薩·穆爾科斯基表示，中國在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，使得其在中美貿(mào)易爭端中具有優(yōu)勢。美國《福布斯》雜志稱，上述提案的出臺(tái)，正值美國日益對其在全球電動(dòng)車電池競賽中的能力擔(dān)憂之際。

不過，路透社稱，即使穆爾科斯基宣稱，美國將有機(jī)會(huì)擺脫依賴他人獲取礦產(chǎn)和完整電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的弱點(diǎn)，中國的這種主導(dǎo)地位也很難被取代。首先，用來制造電動(dòng)汽車的鈷和其他礦物到底有多少實(shí)際上在美國還是個(gè)未知數(shù)，因?yàn)槊绹鴰缀鯖]有進(jìn)行過全國性礦產(chǎn)調(diào)查。其次，礦產(chǎn)加工廠缺乏也令人擔(dān)憂。美國咨詢公司伍德麥肯茲的數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)鋰離子電池所需的材料硫酸鈷，中國承包了全球約85%的加工業(yè)務(wù)?！?/p>

（任重）