海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 海南省對外經(jīng)濟貿(mào)易合作研究基地 王紀(jì)忠 隋桂杰 陳君濤 鄭小瓊

近年來，海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和銷量總體呈逐年遞增趨勢，如表1、表2所示。不同的熱帶農(nóng)產(chǎn)品對物流服務(wù)體系的要求是不同的，比如芒果和荔枝等水果，從田間采摘、包裝、冷藏運輸、冷庫儲藏到市場，蔬菜從田間采摘、田間預(yù)冷、冷藏運輸、冷庫儲藏到市場，每個環(huán)節(jié)對物流服務(wù)體系的要求極高，一旦某個環(huán)節(jié)的溫度、濕度沒把控好，就會變質(zhì)、腐爛或凍傷。熱帶水產(chǎn)品也要有專門完善的運輸、配送、保鮮等物流服務(wù)體系，才能確保鮮活的水產(chǎn)品到達消費地后依然鮮活。在海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國(海南)特色自由貿(mào)易港建設(shè)過程中，海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品市場對產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)的要求也會越來越高，從而對物流運輸設(shè)備、運輸和保鮮技術(shù)的配套設(shè)施、冷藏設(shè)備設(shè)施、冷藏技術(shù)等要求也會不斷提高。

表1 2012—2018年冬交會海南農(nóng)產(chǎn)品的成交單量和成交金額

表2 2012—2017年海南主要熱帶農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量一覽表(單位：萬噸)

1 海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系的現(xiàn)狀

熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系是指能為熱帶農(nóng)產(chǎn)品提供物流服務(wù)、能把物流各個環(huán)節(jié)上的功能有效結(jié)合在一起，使每個環(huán)節(jié)更有效、更大限度地發(fā)揮各自的優(yōu)點，從而組成一個完整體系的總和。從物流服務(wù)體系的各個環(huán)節(jié)(運輸、裝卸、搬運、流通加工、信息處理)上看熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系不僅是一個綜合的服務(wù)系統(tǒng)，而且還是一個動態(tài)系統(tǒng)。

1.1 熱帶農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)快速發(fā)展

截至2017年，海南有222家已注冊的農(nóng)產(chǎn)品初級加工企業(yè)，各級政府積極推進建立海口羅牛山、瓊中灣嶺、定安塔嶺和屯昌城北等農(nóng)產(chǎn)品加工物流園區(qū)。其中羅牛山主要是加工豬肉產(chǎn)品，瓊中灣嶺主要從事檳榔加工和木材加工等，定安塔嶺主要是椰子汁加工、檳榔加工、水產(chǎn)品加工、果蔬加工、礦泉水加工等，一大批加工企業(yè)和物流園區(qū)的發(fā)展帶動了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。羅牛山是海南冷鏈物流加工的龍頭老大，其屠宰、消毒、分割、包裝和配送等環(huán)節(jié)都是技術(shù)領(lǐng)先水平。

1.2 建立了完善的配送體系

海南已經(jīng)建立了五大物流中心和三大物流園區(qū)，分別是海口桂林洋水產(chǎn)品物流中心、?？诤袼疄硣H漁業(yè)物流中心、?？诙〈迕谰游锪髦行?、瓊中商貿(mào)及農(nóng)產(chǎn)品物流中心和瓊中綜合物流中心。三大物流園區(qū)分別是海南灣嶺熱帶農(nóng)產(chǎn)品綜合物流園區(qū)、中國—東盟熱帶農(nóng)產(chǎn)品國際物流園區(qū)和海南最大的冷鏈物流園區(qū)羅牛山冷鏈物流園區(qū)。2014年海南在《關(guān)于推進東南亞航運樞紐和物流中心設(shè)實施意見》中明確提出，到2020年海南將會基本建成以物流園區(qū)為主體、功能完備的物流服務(wù)配套設(shè)施，且建立與國家和東南亞物流運輸公共信息對接平臺，并建成以物流園區(qū)為依托的商業(yè)、熱帶農(nóng)業(yè)、橡膠等大宗物資轉(zhuǎn)運、倉儲和交易的特色物流服務(wù)體系。

1.3 改進包裝提高了產(chǎn)品附加值

農(nóng)產(chǎn)品除了加工可以增加附加值之外，改進包裝也是一個可以增加農(nóng)產(chǎn)品附加價值的方式。長時間以來，海南很多的包裝都是依靠外省提供，導(dǎo)致包裝環(huán)節(jié)成本高、利潤少。不管是從原料還是包裝生產(chǎn)企業(yè)海南都有資源，原料可以用甘蔗渣、玉米秸稈和廢棄的塑料等，成本低且易得到。據(jù)統(tǒng)計，到2013年為止，海南已擁有150家包裝印刷企業(yè)，隨著包裝技術(shù)越來越先進和規(guī)范化，海南本土的包裝印刷企業(yè)在海南農(nóng)產(chǎn)品包裝市場上已占有一席之地。

1.4 改建路網(wǎng)提高了運輸能力

海南公路通車?yán)锍踢_1.7萬余公里，形成“三縱四橫”的框架與格局。截至2017年底，海南鐵路總營業(yè)里程達1033公里，時速200公里及以上鐵路653公里，占63.2%。物流運輸主要有公路、鐵路、水路、航空和管道五種運輸方式。海南物流主要以公路運輸和海運為主，外銷國內(nèi)和出口的熱帶農(nóng)產(chǎn)品主要以多式聯(lián)運的方式為主，有公路—水運—鐵路—公路、公路—水運—公路、公路—航空—公路等形式。統(tǒng)籌海南公路網(wǎng)的建設(shè)，積極利用國家購車優(yōu)惠等專項資金政策，提高車輛的使用率，避免車輛返程空駛。

2 海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系存在的問題

海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系近幾年雖然得到了較快發(fā)展，但仍屬于開發(fā)和建設(shè)階段，存在著基礎(chǔ)設(shè)施相對落后、物流功能比較分散、配送體系不健全、相關(guān)物流人才短缺和政府支持力度不夠等問題。

2.1 基礎(chǔ)設(shè)施相對落后

海南除了環(huán)島高速和海榆中線，東線由?？谧鳛槠瘘c經(jīng)過定安、瓊海、萬寧、陵水，終至三亞全程243公里；西線由?？谧鳛槠瘘c經(jīng)過臨高、儋州、東方、樂東，終至三亞全程347公里；中線經(jīng)過定安、瓊中、五指山、保亭，全程約250公里；除了這三條主干道外，各市縣、農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，道路等級低且路況差，極易造成熱帶農(nóng)產(chǎn)品運輸、駐留時間過長問題，從而增加運輸成本，及造成農(nóng)產(chǎn)品損耗。并且海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和包裝等技術(shù)單一，很多農(nóng)產(chǎn)品都是經(jīng)過簡單加工和包裝就推向市場。

2.2 物流功能比較分散

物流的基本功能是運輸、裝卸搬運、配送、倉儲、包裝、流通加工和信息處理，目前在海南這些物流功能還沒有被完全發(fā)揮出來，沒有形成一個有效的物流服務(wù)體系。目前在海南的有京東和蘇寧易購等物流企業(yè)，但能很好的把這七大功能結(jié)合起來用的物流企業(yè)還不多。目前，海南環(huán)島高鐵的建成并與海南的兩大機場形成了無縫連接，如果全島物流的各個功能間也能建立無縫對接，將大大促進海南物流體系的建立。

2.3 配送體系不健全

近幾年來，物流“最后一公里”的問題備受物流企業(yè)的關(guān)注，配送體系不健全會造成時間、成本的大量消耗，且效率低下。如今的快遞行業(yè)已經(jīng)在嘗試網(wǎng)點自提，也有部分快遞企業(yè)能做到送貨上門，如順豐、京東等。建立和完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)，增加物流倉儲設(shè)施、配送車輛、配送網(wǎng)點和配送人員，鼓勵蜂巢取件、就近駐點提貨等智能物流的發(fā)展，能夠提高配送效率，促進物流“最后一公里”短板問題的解決。

2.4 相關(guān)物流人才短缺

近幾年海南物流業(yè)發(fā)展迅速，但物流管理專業(yè)人才短缺，省內(nèi)各高校開展物流相關(guān)專業(yè)教育的時間又稍晚，使得物流專業(yè)人才和物流業(yè)人才需求之間存在供需矛盾，成為海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系健全快速發(fā)展的關(guān)鍵制約因素。目前島內(nèi)物流崗位需求大，崗位空缺率都在30%以上。各物流企業(yè)對物流人才的招聘，一般是以儲備干部、物流助理、物流專員和倉管員等基層工作崗位為主，人員流動性大、工資低、學(xué)不到專業(yè)和管理技術(shù)、發(fā)展前景缺乏可預(yù)知性，使本就已短缺的物流專業(yè)人才市場上應(yīng)者寥寥。加之畢業(yè)生缺少工作經(jīng)驗、實操能力較差，無法滿足企業(yè)對物流人才的即時需要，很多人被拒之門外，沒有機會進入物流行業(yè)就業(yè)。

2.5 政府支持力度不夠

目前海南農(nóng)產(chǎn)品的種植主要是以家庭為單位，且農(nóng)戶文化水平較低，對農(nóng)產(chǎn)品的采摘、加工、分檢、保鮮、包裝及物流倉儲等環(huán)節(jié)知識的了解少之又少，政府對此項工作尚未很好地發(fā)揮培訓(xùn)、指導(dǎo)和宣傳的作用，對基層農(nóng)民協(xié)會和熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流加工企業(yè)關(guān)注和支持較少，使農(nóng)戶與三大物流園區(qū)、五大物流中心、?？诰C合保稅區(qū)和洋浦保稅區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)缺少有效溝通、連接，政府有關(guān)部門需要把工作做細、做精，做好服務(wù)，政策引導(dǎo)、專項資金支持，將海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系健全、完善起來，為海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和海南自由貿(mào)易港建設(shè)做好基礎(chǔ)保障工作。

3 創(chuàng)新海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系的對策

隨著海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和自由貿(mào)易港建設(shè)的不斷推進，海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流量、物流項目、目標(biāo)客戶、業(yè)務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)等都將發(fā)生重大變化，創(chuàng)新熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系必須有新思路、新方法和新措施。

3.1 加大物流人才培養(yǎng)的力度

政府應(yīng)發(fā)揮積極作用，鼓勵高校推進專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，提高辦學(xué)水平，高水平地培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才，為優(yōu)秀物流人才提供盡可能多的就業(yè)機會。一是校企合作為物流行業(yè)企業(yè)定向培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，學(xué)校的理論知識和企業(yè)的實踐要求相結(jié)合，培養(yǎng)適應(yīng)海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系需要的綜合型人才。二是政府鼓勵行業(yè)企業(yè)舉辦培訓(xùn)機構(gòu)，對相關(guān)從業(yè)人員和農(nóng)戶進行技術(shù)培訓(xùn)，為行業(yè)企業(yè)提供掌握現(xiàn)代熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)意識和技能的專業(yè)人才。三是學(xué)校、政府和企業(yè)三方建立穩(wěn)定、良好互動的合作關(guān)系，建立實訓(xùn)基地，學(xué)校招錄培養(yǎng)學(xué)生、政府出臺鼓勵政策、企業(yè)提供必要的資金和實訓(xùn)平臺，共同為海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)培養(yǎng)有技術(shù)、有學(xué)識的專業(yè)綜合型物流人才。

3.2 完善現(xiàn)代熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系

根據(jù)海南經(jīng)濟社會發(fā)展要求、市場需求及熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)要求，建立標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集約化、智慧化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，降低物流成本，推動物流業(yè)降本增效，提高社會物流運行效率。繼續(xù)設(shè)計布局全島合理、覆蓋廣泛、便捷高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，使重要樞紐節(jié)點的物流服務(wù)功能更加完備，城鄉(xiāng)配送體系更加健全。通過政策引導(dǎo)，引進和形成一批技術(shù)先進、模式創(chuàng)新、競爭力強的綜合物流服務(wù)提供商，鼓勵物流企業(yè)一體化運作，增強網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力，提升供應(yīng)鏈管理服務(wù)水平。根據(jù)海南區(qū)位、交通和市場布局，加快發(fā)展多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等先進物流運輸組織方式，廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等先進技術(shù)，提升全島熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化和便捷化。

3.3 加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入

精心清查當(dāng)前海南的各類物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量、利用率和使用現(xiàn)狀，精心設(shè)計、合理布局，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，重點關(guān)注各個物流節(jié)點的無縫連接，加強橫向聯(lián)動、有機銜接，形成工作合力。充分合理地利用當(dāng)?shù)毓贰㈣F路、民航、內(nèi)河和海運線路及車站、機場、碼頭、站場、倉儲等設(shè)施，鼓勵和支持物流企業(yè)利用多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施、城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化等物流項目和設(shè)施。根據(jù)海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展前景預(yù)測，充分考慮城鄉(xiāng)物流業(yè)的融合發(fā)展，加強信息化基礎(chǔ)設(shè)施連通建設(shè)，布局和完善具有多式聯(lián)運功能的綜合物流樞紐，統(tǒng)籌推進公路、鐵路、水運等基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設(shè)或改造升級集運輸、倉儲、配送、信息交易于一體的綜合物流服務(wù)基地。引進國內(nèi)外的先進物流服務(wù)體系技術(shù)和管理經(jīng)驗，建立健全適應(yīng)海南本土需要、具有海南特色的熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系技術(shù)應(yīng)用體系、管理機制體制。

3.4 把握海南自貿(mào)試驗區(qū)和中國特色自貿(mào)港建設(shè)的良好機遇

在海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和全島推進中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)的大背景下，海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展又將迎來新的機遇。隨著海南逐漸推進各項改革探索，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化營商環(huán)境過程中，海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品市場結(jié)構(gòu)、市場需求、市場規(guī)模以及物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)、出入境條件、檢驗檢疫標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配送等都將有較大的變化。一方面政府要根據(jù)發(fā)展趨勢做好規(guī)劃、設(shè)計，提前做好交通、電信、充電加油站等基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)點建設(shè)，做好政策引導(dǎo)；另一方面行業(yè)企業(yè)更要做好熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的技術(shù)引進開發(fā)與應(yīng)用研究，提高管理能力，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，提升海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系的整體效率與效益。

3.5 全力打造海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品品牌

海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品品牌不少但知名品牌不多，全國性甚至全球性知名品牌更少。做好此項工作，政府要做好規(guī)劃和引導(dǎo)，引進和培育先進、優(yōu)質(zhì)熱帶農(nóng)產(chǎn)品品種，提高種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能，通過政策引導(dǎo)和支持熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、包裝、倉儲和物流企業(yè)發(fā)展，提升各個環(huán)節(jié)的產(chǎn)品品牌和企業(yè)品牌的知名度和美譽度。不斷擴大海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品市場范圍和市場需求，從而促進相關(guān)物流業(yè)務(wù)量的增加和擴展。在每年舉辦“中國(海南)國際熱帶農(nóng)產(chǎn)品冬季交易會”等大型展會的基礎(chǔ)上，不斷增加展示、宣傳和推銷海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品的平臺，打造海南綠色、生態(tài)和有機的熱帶農(nóng)產(chǎn)品品牌形象，樹立國際品牌意識，打造可持續(xù)發(fā)展的綠色熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系。

3.6 建立熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流信息和技術(shù)數(shù)據(jù)庫

在新技術(shù)、新材料、新設(shè)備不斷發(fā)展應(yīng)用的大背景下，統(tǒng)籌安排、使用海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、信息等資源，同時為使客戶及時了解自己貨物的運輸節(jié)點、時間和儲藏等信息，必須建立一個統(tǒng)一、共享的海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流信息、技術(shù)數(shù)據(jù)庫，將每個節(jié)點的信息及時錄入數(shù)據(jù)庫，行業(yè)內(nèi)、政府、客戶都能登錄了解自己需要的相關(guān)信息。既提高了熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流效率、降低了成本，又方便了客戶，同時為政府做行業(yè)統(tǒng)計提供了適時數(shù)據(jù)。建立熱帶農(nóng)產(chǎn)品物流信息和技術(shù)數(shù)據(jù)庫，需要政府、行業(yè)企業(yè)和相關(guān)研究機構(gòu)攜手做好數(shù)據(jù)庫信息安全防范工作，加強交通運輸物流公共信息平臺等關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的信息安全等級保護工作，落實數(shù)據(jù)庫安全管理等各項網(wǎng)絡(luò)安全保障措施，明確網(wǎng)絡(luò)安全保障責(zé)任，保障數(shù)據(jù)信息安全。