智慧是人類同其他生物區(qū)分開來的重要因素，而科技則是人類智慧的結(jié)晶，人們通過各式各樣的方式方法將腦海中看似不切實(shí)際的想法轉(zhuǎn)化成為了現(xiàn)實(shí)。曾經(jīng)，世界上有許多事情被視為不切實(shí)際。比如，在方寸之間與世界緊密聯(lián)系，在松散的沙漠里立起萬丈高樓，在遙遠(yuǎn)的太空探索新的生命等等。

在那些一件件令全人類都為之震撼的時刻發(fā)生時，人們才會深深的感知到原來我們小小的身軀之中蘊(yùn)含著這樣無窮的潛力。正因?yàn)槿绱?，人們總是?xí)慣在生活之中竭盡所能的去接近那些科技，去感悟人類社會的無限驕傲。

在那眾多的人類科技成果之中，除了網(wǎng)絡(luò)和電子移動設(shè)備之外，人們?nèi)粘４降能囕v則成為了科技展示以及運(yùn)用的最佳平臺之一。體驗(yàn)當(dāng)下機(jī)械工程以及科技工程的優(yōu)良載體，或許你對于它的存在已經(jīng)習(xí)以為常。但是，我們覺得當(dāng)下所有正在見證變革的人們應(yīng)該對它有一個新的認(rèn)識。這次，GQCAR課堂就要為你帶來幾個有關(guān)新時代汽車科技的知識，以便日后各位在撩妹/漢的時候能夠派上用場。

48個大V共同拯救發(fā)動機(jī)！

在燃油資源愈發(fā)珍稀的現(xiàn)代，燃油經(jīng)濟(jì)性成為了發(fā)動機(jī)發(fā)展的主要考慮因素。這個世界已經(jīng)不是那個可以依靠“年輕”而肆無忌憚“熬夜”的小伙子了。而為了能夠長久地歡騰下去，“枸杞”成為了它遠(yuǎn)行時必備的“養(yǎng)生”神器，而這里說到的“枸杞”就是48V電氣系統(tǒng)。

Q：48V電氣系統(tǒng)是什么，微博大咖等級？

A：當(dāng)然不是！

以往車載電子設(shè)備為收音機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電動座椅等一些基礎(chǔ)電子設(shè)備。當(dāng)時車輛對于“電”的需求是極低的，因此，那一時期的車載電子設(shè)備統(tǒng)統(tǒng)采用了12V的供電電壓。

在近代的車輛發(fā)展中，越來越多的車企在車輛上添加了車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)，以及一些日益強(qiáng)大的舒適配置（LED顯示屏、無鑰匙進(jìn)入、自動泊車等）。隨著這些設(shè)備的添加，電子設(shè)備對于發(fā)動機(jī)的“吃電”需求就變得越發(fā)的強(qiáng)烈。于是我們有了最早的能量回收系統(tǒng)，讓車輛在滑行時積攢原本白白浪費(fèi)的能源。但12V電機(jī)的容量有限，無法回收太多的能量。所以，車輛工程師們就把電壓提升到48V，提升回收能量上限，幫助發(fā)動機(jī)降低行駛油耗。

Q：為什么是48V？

A：選擇48V則是因?yàn)槌鲇诎踩约捌髽I(yè)成本的考慮。

在電壓等級的選擇上，歐洲和美國本來采用了兩種不同的電壓等級，48V和96V。但在車企“可持續(xù)發(fā)展”（省錢）的前提上，超過48V電壓等級會對人體造成傷害，還有使用96V電壓等級需要額外添加保護(hù)措施（增加成本）的情況下，許多車企還是在電壓等級上向48V妥協(xié)了。

哪里有48V電氣系統(tǒng)車型？

Mercedes-Benz奔馳GLE

奔馳GLE在迎來改頭換面之后，終于再也不是上個世紀(jì)的產(chǎn)品了。外觀設(shè)計(jì)方面加入了一絲柔美氣息，讓這臺龐然大物能夠融入到都市的生活之中。另外，與E級別相同的超大貫通式LED屏讓駕駛它的人不必再暗暗羨慕E級車主的奢華內(nèi)飾。此外，采用了EQ Boost3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，并且還首次運(yùn)用了48V微混系統(tǒng)。而這輛車最大的亮點(diǎn)除了外觀和內(nèi)飾的更新，自然就是搭載了一套E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠單獨(dú)控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而使得車輛在受困時能夠自主產(chǎn)生晃動脫困。

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mercedes-benz.com.cn/

Audi奧迪

A8

作為點(diǎn)滿了科技天賦的奧迪來說，它們旗下的A8就像是某科技產(chǎn)業(yè)的大佬一樣，所到之處無不被人稱贊“聰明”。即便在這個級別的行政車輛中，莊重的氣息還是十分地必要的，在這點(diǎn)上全新A8依然做處很好。而內(nèi)飾一向是奧迪的拿手好戲，最先將LED屏幕替換掉傳統(tǒng)儀表盤的奧迪自然不會在這方面輸給任何人。不論是前排駕駛座還是后排乘客，科技的感受總是那么面面俱到。另外，燈廠的名號依然閃耀，夜晚時分的A8不論是車頭還是車尾一樣亮得讓人睜不開眼。

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Mercedes-Benz奔馳CLS

梅賽德斯-奔馳旗下與GLE一同進(jìn)化的除了最小的A級小弟之外，還有一位顏值擔(dān)當(dāng)CLS。轎跑的車型那種瀟灑韻味總是會讓人忍不住多看幾眼，而S級別的內(nèi)飾讓這臺顏值擔(dān)當(dāng)從里到外都無懈可擊。同樣采用了EQ Boost 48V輕混動技術(shù)的CLS沒有GLE的“車震”系統(tǒng)，不過，看中了CLS的人并不用擔(dān)心，百公里4.8秒的極致加速度絕對比整車晃動來得有趣得多。并且，因?yàn)檫@套48V輕混動技術(shù)的加入，這臺直列六缸3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的油耗僅僅只有7.5L/100km。

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mercedes-benz.com.cn/

后視鏡電子化

不久前，某家來自日本的豪華品牌正式宣布，將會在本土投放搭載電子外后視鏡的ES車型。這一舉動驚動了所有出生于2000年之前的中老年朋友們，并順帶引起了玩iPad長大的00后小年輕們的注意。經(jīng)濟(jì)學(xué)家周樹人曾經(jīng)說過，事物的定位和需求都是相對的，對于某些群體來說它是一件必需品，而對于另一群人來說它只是一個化妝品罷了（笑）。

Q：電子化后視鏡還有什么其他缺點(diǎn)？

A：安全缺點(diǎn)。

在車輛未啟動的時候，電子后視鏡是否會隨著車主進(jìn)入車內(nèi)而啟動也是一件值得考慮的事情。有一些車主習(xí)慣熄火坐在車內(nèi)休息，這個時候若是電子后視鏡沒有啟動，車主開門下車時無法通過后視鏡觀察后方是否有車輛前來，可能就會造成一些比較嚴(yán)重的交通事故。

Q：后視鏡電子化是什么？

A：將傳統(tǒng)的后視鏡改成了電子屏幕顯示，而且是在車內(nèi)。

這里說到的后視鏡電子化就是將傳統(tǒng)的后視鏡替換成一個高清的攝像頭，并在車廂內(nèi)安置一個合適的顯示屏以供駕駛員觀看。如此一來，車廂內(nèi)的顯示屏不會被車廂外的天氣環(huán)境影響。

Q：為什么拋棄了傳統(tǒng)的后視鏡？

A：下雨天看不清！

雨水沾濕后的鏡面和車窗絕對是很多司機(jī)朋友們變道時的噩夢，這也是雨天容易堵車的原因之一。模糊的鏡面會讓很多新手們膽戰(zhàn)心驚，以至于很多人渴求一個可以熱到煮雞蛋的后視鏡加熱功能。

另外，傳統(tǒng)的后視鏡還有一個體形巨大的致命缺點(diǎn)。因?yàn)樾枰蠓秶赜^察后方的情況，巨大的后視鏡也阻礙了駕駛員觀察前方低矮范圍的道路情況，電子后視鏡則能夠很好地解決這個問題。

Q：電子系統(tǒng)的后視鏡可靠嗎，行駛路上時“藍(lán)屏”了我豈不是落地成盒？

A：這個目前來看確實(shí)是一件值得擔(dān)心的事情。電子設(shè)備沒有機(jī)械來得可靠是目前不可改變的事實(shí)，這也是為什么在硬派越野上講究的都是電子設(shè)備越少越好。但車企敢于推出這樣的科技，必然會采用一種穩(wěn)妥的方式，讓電子設(shè)備發(fā)生死機(jī)時依然能夠傳輸后視鏡攝像頭的畫面。

這些車型會首批嘗鮮？

Lexus雷克薩斯ES（日版）

不論是即將全面量產(chǎn)的電子后視鏡Lexus ES還是現(xiàn)有的ES車型，這款車可謂是品質(zhì)的最佳表現(xiàn)了。不論是行駛的靜謐程度還是內(nèi)飾方面日本國度的獨(dú)到匠心，ES總是給人一種買到就是賺到的感受。而在日后，若是ES的電子后視鏡車型引入國內(nèi)，那么在下雨天的車道指點(diǎn)江山絕對不是夢，而副駕駛上的妹子一定會對你過人的遠(yuǎn)見佩服得五體投地。當(dāng)然了，ES并不是只有后視鏡可供把玩，那時愈加成熟的混動系統(tǒng)也—定能夠讓你在油價飛漲的時期安心地板油。

約￥279，000起

lexus.com.cn/

Audi奧迪

e-tron auattro

盡管奧迪e-tron quattro還處于一種猶抱琵琶半遮面的狀態(tài)，但是近期的洛杉磯車展和官方的各種消息讓許多人對它有著無限的期許。畢竟，作為科技界的汽車大佬，奧迪推出的純電動車型絕對有著讓人放心的品質(zhì)。當(dāng)然了，因?yàn)槭侨碌漠a(chǎn)品，奧迪官方自然會使出渾身解數(shù)將自家最為尖端的科技，還有內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念加入到這臺e-tronquattro之中，以打消人們對于它的疑慮。另外，以奧迪的品質(zhì)來看，400km的官方續(xù)航里程，絕對不會是一句無法兌現(xiàn)的諾言。

約￥513，300起

audi.cn/

電動車?yán)m(xù)航的另一條路

續(xù)航是很多人對于純電動車輛最為關(guān)注的特點(diǎn)之一，人們并不是對于電有什么看法，在生活中我們更是離不開電的存在。只是，將電作為車輛的驅(qū)動力，在目前看來并不是那么地讓人放心。畢竟“不是在充電，就是在去充電的路上”的生活并不是所有人都過得起的。

Q：電動車的續(xù)航為什么那么差？

A：電動車輛在測試?yán)m(xù)航時會關(guān)閉與行駛無關(guān)的電氣設(shè)備，以“幫助”它們達(dá)到理論上的“勻速最大續(xù)航里程”。但在日常生活使用中，為手機(jī)充電、開啟空調(diào)、座椅通風(fēng)/加熱等用電需求是必不可少的。而且在車道上混，時不時的急加速更是讓車輛的電能大打折扣。如此一來，本應(yīng)該為行駛儲備的電能就被車主們“浪費(fèi)”在了其他地方。

Q：電動車?yán)m(xù)航那么差，為什么要充電，不能直接換電池嗎？

A：如果不替車企考慮成本的話，當(dāng)然可以！這并不是一項(xiàng)技術(shù)上的難題，真正的難題在于車輛電池的體積、運(yùn)輸、儲存和損耗上。固態(tài)的電池并不像是液體的汽油一樣，能夠隨意地灌入一個載體，它們的運(yùn)輸甚至儲存都有一個較為苛刻的條件，甚至還有安全問題。

Q：或者無線充電公路？

A：這也是一個不錯的想法！

如果先前人們在建造高速公路時就能夠預(yù)見無線充電需求的話，那么這項(xiàng)提議是絕對可行的。但就目前來看，重新改造或者額外添加一條無線充電公路是十分勞民傷財(cái)?shù)摹?/p>

Tesla特斯拉ModelS

同樣是出自特斯拉之手的M0del S，在外觀以及內(nèi)飾方面依然是沒有過多可以挑出來講述的亮點(diǎn)。但是，擁有這樣一臺有續(xù)航保障的純電動轎車絕對是一個特殊的消費(fèi)感受。好似你就是某果的內(nèi)部VIP一樣，算上你在內(nèi)只有寥寥數(shù)人使用著這臺走在電動車前沿的產(chǎn)品。

此外，盡管75D車型4.4秒的百公里加速已經(jīng)讓很多小鋼炮們望而卻步，但你也有可能碰上一臺在外觀上更加酷炫的P100D車型，2.7秒就能完成百公里加速的它或許是很多人對特斯拉心懷敬意的原因之一吧。

￥782，900起

tesla.cn/

NIO蔚來

ES8

有些人將車輛視為人生伴侶，有些人則只是將它用作代步工具，不論如何這都不妨礙車輛本身為人類服務(wù)的目的。而在服務(wù)上，蔚來則做到了極致。僅僅是官方提供的每月15次專屬上門換電套餐，就讓許多人享受到了帝王版的“跪地式”服務(wù)。除了誘人的服務(wù)內(nèi)容，ES8也有著讓人嫉妒的外觀造型。犀利的前臉設(shè)計(jì)和碩大的身軀使得它不遜色于百萬級別車型，考究的內(nèi)飾用料還有毫不吝嗇的液晶顯示屏也彰顯了使用者的大氣。看得出蔚來為了收攏人心著實(shí)下足了功夫，如此的誠意一定能夠收獲眾多人的青睞，讓人愈發(fā)的喜愛這款ES8純電動車型。

￥448，000

nio.com

QIANTU前途

K50

中國首批造豪車的發(fā)起者中，前途可謂是為數(shù)不多的實(shí)干家，K50便是他們旗下首款純電動跑車車型。與一般動輒上百萬的車輛不同，K50頗為理性的售價和全身隨處可見的碳纖維材質(zhì)讓人頗為心動，百公里4.6秒的加速時間又讓其跑車稱號名副其實(shí)。盡管，內(nèi)飾方面可能會對跑車來說有些樸素。但是，作為中國為數(shù)不多的實(shí)干家來說，K50絕對是站C位的料?？斐鋬H需0.75小時，續(xù)航380km的硬實(shí)力絕對不是一般車輛能夠比擬的。只是，實(shí)干家們總不喜“吹噓”自己，或許等更多的人了解后會愛上這臺來自中國的電動跑車。

￥754，300

qiantumotor.com

自動啟停的告白

油價是許多車主們又愛又恨的—個話題，他們總是能看到國際油價的下跌，但卻每每引來全國喜迎油價上漲，人們十分不解，思來想去唯一的結(jié)論就只有一個，那就是“裝油的桶變貴了！”車主們也會想方設(shè)法地降低車輛的油耗，以此來變相地將油價“下降”一些。不過，在這萬千種辦法之中，他們總是對自動啟停咬牙切齒。

Q：自動啟停是什么？

A：讓發(fā)動機(jī)暫時休眠的一個自動控制系統(tǒng)。簡單地說，自動啟停是一套自動控制發(fā)動機(jī)熄火、點(diǎn)火的系統(tǒng)。目的就是讓發(fā)動機(jī)在較短的停車情況下“休眠”，以達(dá)到節(jié)油減排的目的。

Q：自動啟停傷發(fā)動機(jī)嗎？

A：幾乎不會。

首先，發(fā)動機(jī)內(nèi)部是通過機(jī)油來進(jìn)行潤滑保護(hù)的。其次，機(jī)油并不是充滿了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的，是通過發(fā)動機(jī)運(yùn)作后“涂抹”到一些高處部位，而傷發(fā)動機(jī)說的則是沒有機(jī)油保護(hù)情況下發(fā)動機(jī)運(yùn)作時發(fā)生的磨損。

長時間的停車熄火會讓機(jī)油流回底部，失去潤滑保護(hù)的效果，因此只有冷啟動時會產(chǎn)生磨損。而自動啟停作用的時間為發(fā)動機(jī)“熱身”過后，機(jī)油依然附著在需要潤滑保護(hù)的部位，并且啟停的時間都不會很長，也就不會傷發(fā)動機(jī)了。

Q：自動啟停有什么安全隱患嗎？

A：在特定的情況下，有的。

在車輛涉水時，自動啟停系統(tǒng)必須關(guān)閉。車輛在通過可允許的涉水深度時，發(fā)動機(jī)依然可以通過足夠的排氣壓力將水從車輛尾部的排氣管中排出。但是，如果此刻自動啟停系統(tǒng)工作了，排氣壓力突然減少，那么水就很容易通過排氣管倒流進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水報廢。

有哪些靠譜的帶自動啟停功能的車型？

Volvo沃爾沃XC60

擁有“雷神之錘”大燈造型的全新XC60在初現(xiàn)車市的時候著實(shí)讓人眼前一亮。喜好奇幻色彩的新生代們也無法按捺內(nèi)心放飛的思緒，總是將該車和漫威電影雷神Thor聯(lián)系在一起，絕對的力量總是能夠讓人毫無理由地癡迷。當(dāng)然了，讓無數(shù)人流連忘返的IKEA北歐風(fēng)格自然也會在這臺車廂內(nèi)體現(xiàn)。一切看似極其簡單的造型，卻又讓人挑不出毛病，這絕對是一個不錯的選擇。因?yàn)?，車輛除了是代步工具之外，也是一個移動的小家，舒適溫馨應(yīng)該是它的主調(diào)。

￥369 900起

volocars.com/zh-cn

BMW寶馬X3

BMW賦予了天生愛運(yùn)動的X3一身明顯的肌肉線條，這讓它和大多數(shù)流線型車輛相比更加地富有力量感。盡管這是一個熱愛鮮肉的時代，但是依然有人忠于采埃孚8AT簡單粗暴的搭配。畢竟多年老伙伴，行云流水般無頓挫的合作才是運(yùn)動的根本。盡管在內(nèi)飾方面，這臺X3和家族其他成員一樣并沒有太大變化。但是，當(dāng)你體驗(yàn)它引以為傲的操控時，或許前方的行駛線路會是你更加感興趣的事情。畢竟在朝九晚五的平凡生活中，樂趣可謂是十分難得的事物。

￥399，800起

bmw.com.cn

Audi奧迪Q5L

對于這個被電子產(chǎn)品包圍的世界來說，奧迪Q5L成為了新生代買車時跨不過的“坎”。不論是燈廠出品的大燈系統(tǒng)，還是可玩性極高的儀表盤和中控設(shè)置。這一輩的男孩們終究是長不大的一輩，因?yàn)橥鎵蛄送婢哔愜?，這次他們可以玩點(diǎn)兒“大”的了。而Q5L超長的車身又可以允許他們喊上自己的三五好友，在風(fēng)和日麗的周末一同蹺著二郎腿結(jié)伴出游。可能唯一會困擾他們的或許會是“誰來開車”這樣的問題吧，因?yàn)榧幢闶遣怀蔀轳{駛員，在邊上把玩這些科技產(chǎn)品也是一件十分有趣的事情。

￥392，800起

audi.cn/

GQ CAR隨堂小測試

在了解了這些新技術(shù)后，是該做一下小總結(jié)了。

單選題：

1.在高速公路上行駛時，如果遇上大霧天氣，除了大燈之外還要打開什么燈？

A.雙閃燈

B.轉(zhuǎn)向燈

C.車內(nèi)閱讀燈

D.霧燈

2.在以下車型中，哪個車型擁有最為先進(jìn)的激光大燈系統(tǒng)？

A.奔馳S級

B.寶馬7系

C.奧迪A8

D.其他

3.以下選擇中，哪一個是賓利歐陸車型？

4.請為以下儀表盤指示燈勾選相應(yīng)正確的釋義：

A.車內(nèi)有刺客B.乘客未佩戴安全帶C.禁止短腿乘客上車

A.車輛已開啟飛行模式B.車輛開啟“內(nèi)八字”駕駛模式C.車門來關(guān)閉

A.有子彈正在飛行B.吃豆人游戲正在啟動C.車輛遠(yuǎn)光燈已開啟

A.車輛噴火系統(tǒng)已經(jīng)啟動B.車輛開啟蹦迪模式C.車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉

5.請為以下道路標(biāo)示勾選相應(yīng)的正確釋義：

A.前方允許特技表演B.前方為堤壩路段C.前方僅供兩棲車輛行駛

A.遇積水路段請加速行駛B.請將車胎加速摩擦至冒煙C.前方為涉水路面

A.前方注意從左、右方繞行B.前方注意躲避炮彈C.請開啟人車分過橫式

A.請打開隨車攜帶的瓶子B.兩側(cè)道路變窄C.請發(fā)射車輛鐳射光波

多選題：

6.汽油車的油耗，或者電動車的續(xù)航里程會因?yàn)槭裁炊兓?/p>

A.官方宣傳的變動

B.車主的駕駛習(xí)慣

C.車載電子系統(tǒng)的使用程度

D.極度惡劣的天氣

E.油價/電價的變動

7.在濕滑的彎道中行駛時，如何駕駛才是正確的選擇？

A.踩油門加速通過

B.平緩地滑行通過

C.用力踩剎車以保障安全

D.輕踏剎車控制車速

E.左右晃動方向盤，試圖漂移通過

8.在夜晚行車時，當(dāng)對面來車開啟遠(yuǎn)光燈時，什么樣的做法比較妥當(dāng)？

A.閃爍自己的遠(yuǎn)光燈提醒對方關(guān)閉

B.用手捂住眼睛以避開遠(yuǎn)光燈

C.開啟遠(yuǎn)光燈與之對射

D.降低車速防止意外發(fā)生

E.沖到對方車道上

9.車輛在雨水天氣行駛時，前擋風(fēng)玻璃發(fā)生起霧現(xiàn)象時最有效、最持久的除霧辦法是？

A.開啟除霧功能

B.用毛巾去擦拭霧氣

C.開啟車輛空調(diào)系統(tǒng)

D.開窗通風(fēng)

E.不管它，繼續(xù)行駛

判斷題：

10.車輛的汽車可以隨便混合添加92號、95號、98號汽油，低標(biāo)號的加兩瓶燃油添加劑就可以。

11.車輛報廢了一個輪胎，只需要替換單個輪胎就可以，沒有必要左右兩個都更換。

12.在高速公路和上發(fā)生事故時，若車輛還能行駛，應(yīng)該及時將車輛停靠在緊急停車道上，并退至護(hù)欄以外以防止二次事故發(fā)生。