當你坐飛機出行，你有沒有發(fā)現(xiàn)，飛機上的窗戶總是圓的呢？

原來，為了減少飛行阻力，降低燃料的使用以及避免低壓層的氣流，飛機內(nèi)部必須要進行密封加壓等措施，讓乘客在稀薄的空氣中保持舒適。為了保證飛行方面的性能不受影響，經(jīng)過加壓之后的機艙必須是圓筒形的。在一個完美圓筒上，壓力會柔緩地穿過材料，但它會被窗戶所干擾。如果窗戶是矩形的，那么它對壓力流的干擾作用將更為顯著，而且壓力會堆積在尖銳的角上——這有可能造成玻璃的破碎、機身的破裂。但如果窗戶是橢圓形的，那么壓力的分布將會更為均衡。同樣的原則也被應(yīng)用在貨船和艙室門上。

實際上，每個窗戶都有三層結(jié)構(gòu)，而且有透氣孔，其作用就是實現(xiàn)外層和中層玻璃之間的空氣壓力平衡。因此，只有外層窗戶承受著機艙壓力，而中間那層則是用于緊急狀況。（摘自《今晚報》）