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        從美國軍隊颶風(fēng)救災(zāi)行動特點(diǎn)看新時期解放軍搶險救災(zāi)能力建設(shè)方向

        2019-05-13 10:24:46王飛
        青年與社會 2019年10期
        關(guān)鍵詞:解放軍

        王飛

        摘 要:2017年8月至9月,美軍大規(guī)模參加颶風(fēng)救災(zāi)行動。美軍救災(zāi)部隊在組織編制、兵力運(yùn)用和武器裝備上反映出專業(yè)化、航空化、實(shí)戰(zhàn)化、特戰(zhàn)化、信息化的特點(diǎn),展示了高水平的聯(lián)合作戰(zhàn)能力。經(jīng)過汶川大地震災(zāi)后救援的洗禮,中國人民解放軍的搶險救災(zāi)能力有了大幅的提升,但與美軍相比,整體實(shí)力仍有差距。為了適應(yīng)新時代國家和軍隊?wèi)?zhàn)略發(fā)展要求,解放軍有必要借鑒美軍颶風(fēng)救災(zāi)的經(jīng)驗(yàn),全面提高搶險救災(zāi)能力。

        關(guān)鍵詞:美國軍隊;颶風(fēng)救災(zāi)特點(diǎn);解放軍

        搶險救災(zāi)是軍隊參加非戰(zhàn)爭軍事行動的主要內(nèi)容,也是軍隊和地方聯(lián)合行動的重要領(lǐng)域,中國人民解放軍(下文簡稱我軍)在新中國歷次重大災(zāi)害的搶險救災(zāi)中發(fā)揮了核心作用,受到廣大人民群眾的一致愛戴。

        與之相對應(yīng)的是,受媒體對2005年美軍參加“卡塔琳娜”颶風(fēng)救災(zāi)負(fù)面宣傳的影響,民眾普遍對美軍執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)能力的偏見和否定。實(shí)際上,由于中美兩國在國家實(shí)力、社會制度、意識形態(tài)、文化價值、軍事體制之間的巨大差異,兩國軍隊在搶險救災(zāi)中的作用和表現(xiàn)也大相徑庭。拋開政治色彩,美軍在2017年的颶風(fēng)救援中的表現(xiàn)較為出色,其特點(diǎn)值得我軍借鑒學(xué)習(xí)。

        一、2017年超級颶風(fēng)連續(xù)襲擊美國東南部和加勒比地區(qū)后美軍救援情況

        2017年8月至9月,“哈維”、“厄瑪”和“瑪利亞”三場颶風(fēng)連續(xù)襲擊了美國德克薩斯州、佛羅里達(dá)州和加勒比地區(qū),造成了空前的破壞,美軍迅速動員參加救災(zāi)。

        此次救援行動由美國緊急事務(wù)管理屬(FEMA)負(fù)責(zé)指揮,美軍南方總部成立“向風(fēng)群島聯(lián)合特遣部隊”(JTF-LI),統(tǒng)一指揮指揮參與救援的美軍部隊。據(jù)不完全統(tǒng)計,軍現(xiàn)役部隊、國民警衛(wèi)隊、海岸警衛(wèi)隊累計投入約5萬兵力、各類飛機(jī)400余架、大中型水面艦艇10余艘以及大批地面車輛參加災(zāi)后救援。其中包括UH-60通用直升機(jī)、HH-60G救援直升機(jī)、HC-130救援飛機(jī)、MC-130特種作戰(zhàn)飛機(jī)、C-17和C-5戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、C-130戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)、E-3預(yù)警機(jī)、E-8監(jiān)視與控制飛機(jī)、RQ-9無人機(jī)、林肯號航空母艦、黃蜂號和基爾薩奇號兩棲攻擊艦、紐約號兩棲船塢登陸運(yùn)輸艦、AAV-7兩棲戰(zhàn)車等先進(jìn)主戰(zhàn)裝備。

        二、美軍參加此次颶風(fēng)救援的特點(diǎn)分析

        (一)國民警衛(wèi)隊為主要力量

        由于受到美國法律的限制,美軍現(xiàn)役部隊在國內(nèi)參與救災(zāi)限制很多,各州的國民警衛(wèi)隊通常是救災(zāi)的主要力量。來自全美包括阿拉斯加州和夏威夷州在內(nèi)45個州的國民警衛(wèi)隊和后備役部隊共約3萬多人參與此次災(zāi)后救援,只有6個州和特區(qū)沒有派遣部隊。

        (二)“碎片化”救災(zāi)部隊顯示出強(qiáng)大的聯(lián)合作戰(zhàn)能力

        除受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)國民警衛(wèi)的大規(guī)模出動以外,其他現(xiàn)役和各州國民警衛(wèi)隊普遍少于300人,甚至很多州出動人數(shù)才幾十人,一起集中在災(zāi)區(qū)參與救災(zāi)。據(jù)不完全統(tǒng)計,救災(zāi)部隊來自多達(dá)330個番號(國民警衛(wèi)隊占到260個番號),地面部隊幾乎沒有一個完整的連級部隊,航空部隊普遍都是中隊派遣的小隊或分遣隊,平均每個單位約100人。但是這樣的“碎片化”部隊集中到災(zāi)區(qū)后,在指揮、行動、保障方面基本上沒有出現(xiàn)大問題,而是普遍協(xié)同行動,反映美軍高水平的聯(lián)合作戰(zhàn)能力,能夠快速實(shí)現(xiàn)“模塊化”的無縫拼接。

        (三)救援部隊專業(yè)化利于減少兵力部署

        上述部隊絕大部分是擁有特殊裝備或技能的專業(yè)分隊,普通步兵部隊的比例只有4%,其他部隊都是航空、信息、醫(yī)療、后勤等專業(yè)分隊,往往不需要很多人。如一個兩架C-130組成的救災(zāi)空運(yùn)小分隊只有20人;一個3架HH-60G的戰(zhàn)斗搜救小分隊也就50人。

        不同專業(yè)部隊充分發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢,起到了事半功倍的效果。比如:裝備HH-60G的專業(yè)航空搜救部隊和特種作戰(zhàn)部隊負(fù)責(zé)空降/傘降實(shí)施緊急救;裝備AAV-7的陸戰(zhàn)隊突擊部隊負(fù)責(zé)水淹地區(qū)的物資和人員運(yùn)輸;情報、監(jiān)視與偵察單位負(fù)責(zé)分析衛(wèi)星和航拍圖像,進(jìn)行災(zāi)害評估和救災(zāi)建議。

        (四)航空化救援凸顯強(qiáng)大空中機(jī)動能力

        航空救援是災(zāi)區(qū)最為重要和靈活的救援方式。在美軍參加救援的各部隊中,最多的就是來自各軍種的航空兵部隊。其中主要包括44支運(yùn)輸機(jī)部隊,32支通用直升機(jī)部隊,9支戰(zhàn)斗搜救部隊和5個特種作戰(zhàn)部隊,在特殊地區(qū)和難度較大的環(huán)境下實(shí)施救援。至少4支空中預(yù)警與指揮控制、情報監(jiān)視與偵察部隊。上述航空部隊在參與救災(zāi)的專業(yè)部隊總數(shù)比例約47.6%,近乎一半,體現(xiàn)出高度航空化、快速、立體的特點(diǎn)。

        (五)高水平信息化保證災(zāi)區(qū)態(tài)勢感知

        在救災(zāi)的專業(yè)分隊里,第三多的就是15個情報分隊,支援指揮、控制、計算機(jī)、通信、情報、監(jiān)視與偵察(C4ISR)系統(tǒng)。美空軍E-3在災(zāi)區(qū)上空對參與救災(zāi)的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)控,協(xié)調(diào)空中航路管理;E-8C對地面部隊進(jìn)行跟蹤掌握,調(diào)配地面救災(zāi)兵力、MQ-9使用光電/紅外系統(tǒng)系統(tǒng)對災(zāi)情保持連續(xù)不間斷的監(jiān)控。

        救災(zāi)部隊大量使用了先進(jìn)成熟的C4ISR系統(tǒng)設(shè)備,空中、地面和海上平臺都安裝有Link16數(shù)據(jù)鏈和聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分發(fā)系統(tǒng)(JTIDS),能夠?qū)w機(jī)掌握的最新情況近實(shí)時向不同部隊分發(fā),進(jìn)一步提高救援效率。

        (六)特種作戰(zhàn)部隊作用發(fā)揮突出

        參加此次救援的專業(yè)分隊中,戰(zhàn)斗搜救部隊、應(yīng)急響應(yīng)部隊、特種戰(zhàn)術(shù)部隊在救災(zāi)活動中非常活躍,發(fā)揮了關(guān)鍵作戰(zhàn)。這些部隊人數(shù)不多,但裝備有HH-60G、HC-130、和MC-130,甚至有KC-135加油機(jī)配合,能夠在戰(zhàn)災(zāi)區(qū)獨(dú)立承擔(dān)水上、陸地、封閉空間的人員搜救任務(wù)和急救任務(wù)。能力要比一般的通用直升機(jī)部隊更強(qiáng)。期間,HC-130/MC-130飛機(jī)還HH-60G直升機(jī)提供多次空中加油,保證其能夠連續(xù)工作。救災(zāi)期間,曾有1架HH-60G直升機(jī)在1次飛行任務(wù)中營救11名災(zāi)民的記錄。

        (七)部隊后勤保障能力強(qiáng)大高效

        專業(yè)的保障部隊為救援部隊提高較為舒適的休息環(huán)境,讓一線救災(zāi)部隊能保持良好工作狀態(tài);部分餐廳服務(wù)社會化,快速衛(wèi)生,口味豐富,滿足了救災(zāi)的特殊需求;災(zāi)區(qū)的軍方會主動為受災(zāi)軍屬提供住房、保險、資訊和財務(wù)支持,解決官兵后顧之憂。

        綜上所述,美軍在此次颶風(fēng)救災(zāi)中的表現(xiàn)反映出強(qiáng)大的快速的反應(yīng)能力、巨大的動員潛力和強(qiáng)大實(shí)戰(zhàn)能力。特別是從國民警衛(wèi)隊和后備役部隊的出色表現(xiàn)來看,基本實(shí)現(xiàn)了“召之即來,來之能戰(zhàn)”的目的。

        三、解放軍近年來在搶險救災(zāi)中的表現(xiàn)和進(jìn)步

        2008年5·12汶川大地震的抗震救災(zāi),是近年來我軍參與的最大規(guī)模搶險救災(zāi)行動,多達(dá)16萬余名解放軍和武警官兵投入,涉及所有軍種的20多個兵種。在此次救災(zāi)行動中,我軍反應(yīng)速度快,行動能力強(qiáng),戰(zhàn)略投送規(guī)模大,大量技術(shù)裝備投入使用。

        汶川大地震救災(zāi)是我軍災(zāi)后救援行動的偉大勝利,但從客觀上分析,仍存在以下不足。一是陸軍航空兵部隊通用直升機(jī)少,無法實(shí)施大規(guī)模的空中機(jī)動,先期抵達(dá)的陸軍官兵不得不徒步強(qiáng)行軍進(jìn)入災(zāi)區(qū),無法攜帶足夠的后勤給養(yǎng)和救災(zāi)設(shè)備,嚴(yán)重影響救災(zāi)效率。二是缺少適用于高原地區(qū)的通用直升機(jī)和重型直升機(jī),不得不臨時租用俄羅斯米-26重型直升機(jī)來協(xié)助疏通堰塞湖。三是缺乏復(fù)雜條件下的專業(yè)航空搜救部隊和裝備。無法滿足復(fù)雜條件下全天候救援的需要。四是專業(yè)化水平低,仍以陸軍步兵為主要力量,一般部隊缺乏專業(yè)搜索、破拆、急救設(shè)備,普通士兵更多地是配合專業(yè)救援隊進(jìn)行外圍廢墟清理和搬運(yùn)工作。五是伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)數(shù)量較少,還無法運(yùn)輸大型武器裝備和工程機(jī)械,戰(zhàn)略投送能力亟需提高。六是很多部隊沒有配發(fā)背囊等標(biāo)準(zhǔn)攜行裝具,救災(zāi)官兵吃盒飯、吃方便面的情況很普遍,單兵作戰(zhàn)口糧普及程度不高,后勤保障能力急需改善。此外,不同軍種、不同部隊的聯(lián)合作戰(zhàn)能力非常不足,救援行動仍以成建制部隊為主,在不同程度上存在各自為政的情況。

        汶川地震后,國家和軍隊采取了多種措施提高部隊搶險救災(zāi)能力。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,特別是十八大以后,我國綜合國力進(jìn)一步增強(qiáng)、軍隊編制體制改革進(jìn)一步深化、軍民融合進(jìn)一步發(fā)展、實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練進(jìn)一步推廣,推動我軍搶險救災(zāi)能力全面增長。

        全軍直升機(jī)的數(shù)量擴(kuò)大了近五倍,達(dá)到1000余架,直-8F、直-18等國產(chǎn)中型直升機(jī)開始大批服役,新一代直-20中型直升機(jī)也即將服役,使我軍空中機(jī)動能力快速提高。運(yùn)-20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)-9中型已經(jīng)列裝我空軍,海軍大型航母、大型船塢登陸艦和高速氣墊登陸艇服役,使得我軍能夠在國土全疆域和海外實(shí)施快速大規(guī)模戰(zhàn)略力量投送。專業(yè)化部隊快速發(fā)展,成立8支隊伍5萬人規(guī)模的國家級應(yīng)急力量。預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)、無人機(jī)、數(shù)據(jù)鏈等C4ISR裝備不斷列裝,使情報、監(jiān)視和偵察部隊能夠在救災(zāi)中發(fā)揮更多作用。我軍通過編制體制調(diào)整改革,形成了軍委管總、戰(zhàn)區(qū)主戰(zhàn)、軍種主建的格局,使聯(lián)合作戰(zhàn)體制不斷完善,促進(jìn)搶險救災(zāi)能力的升華。

        四、借鑒美軍經(jīng)驗(yàn)全面提高新時代解放軍搶險救災(zāi)能力

        伴隨著國家實(shí)力的增長,我國海外利益進(jìn)一步擴(kuò)展,國際影響進(jìn)一步擴(kuò)大,國際責(zé)任進(jìn)一步增加。所以,參與國際搶險救災(zāi)將成為展示國家實(shí)力、擴(kuò)大國際影響和有利手段,也是解放軍未來要面對的重要任務(wù)和課題。在這種背景下,我們有必要借鑒美軍在救災(zāi)行動中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法,全面提高解放軍的救援能力,建設(shè)高效靈活、平戰(zhàn)結(jié)合的專業(yè)化救援力量,能夠有效執(zhí)行戰(zhàn)斗救援和搶險救災(zāi)任務(wù),進(jìn)一步服務(wù)國內(nèi)和國際的需要。

        (一)重點(diǎn)發(fā)展航空戰(zhàn)斗搜救能力

        在繼續(xù)擴(kuò)大陸軍航空兵通用直升機(jī)數(shù)量規(guī)模的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)發(fā)展空海軍專業(yè)航空戰(zhàn)斗搜救能力。成立獨(dú)立的搜救部隊,研制具有空中加油能力和先進(jìn)傳感器的專業(yè)搜救直升機(jī)和固定翼飛機(jī),強(qiáng)化搜救訓(xùn)練,能夠在我國全疆域、境外和遠(yuǎn)海實(shí)施全天候戰(zhàn)斗搜救行動。

        (二)進(jìn)一步完善聯(lián)合作戰(zhàn)體系

        美軍聯(lián)合作戰(zhàn)體系的核心是完善的聯(lián)合作戰(zhàn)條令條例,通過完整全面的規(guī)章制度促進(jìn)不同軍種和部隊實(shí)現(xiàn)高水平的聯(lián)合作戰(zhàn)。美軍各總部和軍種共編寫109本聯(lián)合作戰(zhàn)條令,涉及所有軍事領(lǐng)域。我軍在建設(shè)聯(lián)合作戰(zhàn)體系的過程同,也應(yīng)當(dāng)建立完整的條例條例體系,促進(jìn)聯(lián)合作戰(zhàn)能力的生成。

        (三)大力發(fā)展空海立體戰(zhàn)略投送能力

        首先要大幅增加運(yùn)-20的規(guī)模數(shù)量,研制大型加油機(jī),能夠在短時間內(nèi)將各類部隊和武器裝備成建制運(yùn)送到指定區(qū)域,迅速投入作戰(zhàn)或救災(zāi)行動。其次是進(jìn)一步擴(kuò)大海軍兩棲艦艇和飛機(jī)規(guī)模數(shù)量。繼續(xù)增加兩棲登陸艦和氣墊登陸艇的數(shù)量,加快兩棲攻擊艦的建造,并配備相應(yīng)的艦載直升機(jī),能夠在海外實(shí)施由海向陸的救援行動。

        (四)提高信息化水平,發(fā)揮情報關(guān)鍵作用

        一是大力發(fā)展天基偵察系統(tǒng),提供大范圍的災(zāi)情普查和災(zāi)害預(yù)警。二是重點(diǎn)發(fā)展長航時無人機(jī),對災(zāi)區(qū)災(zāi)情實(shí)施全天候不間斷的監(jiān)視和詳查。三是利用預(yù)警機(jī)加強(qiáng)災(zāi)區(qū)的空中管控,協(xié)調(diào)空中救援力量。四是推廣小型“蜂群”無人機(jī),配發(fā)一線救災(zāi)部隊,擴(kuò)大地面災(zāi)情搜集范圍。五是加強(qiáng)多源數(shù)據(jù)的融合、分發(fā)與共享,為救災(zāi)部隊提供完善的態(tài)勢感知能力。

        (五)提高預(yù)備役救援能力,普及救援訓(xùn)練

        與美國國民警衛(wèi)隊相比,我國民兵預(yù)備役在專業(yè)化救災(zāi)能力上還有較大的差距,應(yīng)當(dāng)有針對性地推廣專業(yè)化訓(xùn)練和裝備使其能夠在救災(zāi)中發(fā)揮更大作用。

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