2019年3月中國(guó)沿海（散貨）運(yùn)輸市場(chǎng)分析

3月份，下游工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)較為積極，工業(yè)用電需求釋放，加之階段性的煤價(jià)以及政策性利好，市場(chǎng)環(huán)比略有回暖，不過(guò)運(yùn)價(jià)仍徘徊于相對(duì)低位。3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1007.80點(diǎn)，較上月同期上漲4.7%；月平均值992.93點(diǎn)，較上月上漲4.8%。

煤炭運(yùn)輸

3月份，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)分別于月初及月末迎來(lái)一波上漲行情，走勢(shì)略好于2月份。不過(guò)傳統(tǒng)淡季背景下，運(yùn)輸需求難有明顯好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)波動(dòng)于相對(duì)低位。4月1日起，由于稅率波動(dòng)放大了市場(chǎng)的煤種偏好傾向，部分貨主急于月底前發(fā)貨，成交量增加。而北方環(huán)渤海港口仍有煤炭結(jié)構(gòu)性短缺情況，加之4月初大秦線將迎來(lái)集中檢修，后期環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)可預(yù)見性減少。

3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4—5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.7元/噸，較上月同期上漲3.8元/噸，月平均值為24.9元/噸；秦皇島港至張家港（4—5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為28.8元/噸，較上月同期上漲4.4元/噸，月平均值為27.6元/噸；秦皇島至南京（3—4萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為34.6元/噸，較上月同期上漲3.8元/噸，月平均值為33.6元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6—7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為30.0元/噸，較上月同期上漲4.1元/噸，月平均值為28.6元/噸。

金屬礦石運(yùn)輸

3月份，受Vale礦難影響，鐵礦石價(jià)格高位震蕩。不過(guò)目前鋼材利潤(rùn)維持在500—700元/噸，該利潤(rùn)水平下鋼廠仍保有較高的生產(chǎn)意愿，主動(dòng)降產(chǎn)的積極性較低。環(huán)保限產(chǎn)方面，唐山、武安地區(qū)最近雖然趨嚴(yán)，但總體力度不及去年同期。因此，高爐產(chǎn)能利用率無(wú)論是同比還是環(huán)比均是上升，對(duì)鐵礦石運(yùn)輸需求形成支撐。3月29日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收969.78點(diǎn)，較上月同期上漲4.7%，月平均值為957.88點(diǎn)，較上月上漲4.2%。

糧食運(yùn)輸

隨著貿(mào)易商和糧庫(kù)積極入市收購(gòu)，糧源由農(nóng)戶手中轉(zhuǎn)移到中間貿(mào)易環(huán)節(jié)。但下游需求并未明顯好轉(zhuǎn)，非洲豬瘟持續(xù)惡化，生豬價(jià)格低迷不振，廠家盈利困難，飼料企業(yè)補(bǔ)庫(kù)力度有限，多以消耗庫(kù)存為主，采購(gòu)心態(tài)較謹(jǐn)慎。貿(mào)易商囤糧風(fēng)險(xiǎn)加大，北方八港玉米庫(kù)存觸及一年高點(diǎn)，南方港口內(nèi)貿(mào)玉米庫(kù)存也高位運(yùn)行。

原油及成品油運(yùn)輸

3月份，油價(jià)持續(xù)上漲，下游采購(gòu)、提貨熱情較高，加之中石油、中石化本月計(jì)劃下海量增加，運(yùn)輸需求相對(duì)較好。同時(shí)，面對(duì)集中釋放的下游需求，港口資源有限，船舶待港等貨時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)力階段性供不應(yīng)求，沿海成品油運(yùn)價(jià)上漲。不過(guò)臨近月底，市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，由于原油價(jià)格波動(dòng)下行以及稅改等原因，煉廠生產(chǎn)節(jié)奏放緩，運(yùn)輸需求萎縮，沿海成品油運(yùn)價(jià)步入下行通道。