本報駐美國特約記者　溫燕　本報特約記者　王逸

“是時候重返月球了，這一次我們將留在上面?！碑?dāng)?shù)貢r間9日，世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯首次在華盛頓宣布其探月計劃。

據(jù)美國全國廣播公司（NBC）網(wǎng)站9日報道，在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上，貝索斯向媒體和航天企業(yè)主管展示了兩件探月重器：一個是“藍月亮”著陸器（如圖），它可以將3.6噸的貨物運送到月球表面；另一個是以液氫/液氧為燃料的BE-7發(fā)動機，它能為著陸器在6分鐘的下降過程中提供動力。降落后，“藍月亮”將在月球表面分離出一個小型探索車。

彭博社10日稱，至少從2017年起，貝索斯旗下的藍色起源公司就開始著手藍月亮計劃，并于去年10月與美國國家航空航天局(NASA)簽署協(xié)議，開發(fā)中型和大型月球著陸器系統(tǒng)。NBC稱，貝索斯計劃在2020年實施首次登月任務(wù)，在2024年開展載人登月工程。他希望用“藍月亮”將數(shù)噸貨物運送到月球表面，在那里搭建月球基地。這位世界首富認(rèn)為，在進行太空生產(chǎn)方面，月球是個不錯的地方。因為引力小，在月球上開采資源所需要的能量，比在地球上少24倍。

《紐約時報》10日稱，探月一直是貝索斯雄心勃勃太空夢的一部分，而他的終極目標(biāo)是幫助人類走出太陽系，使大部分人能在太空中生活與工作。在新聞發(fā)布會上，貝索斯放出豪言：“我們這一代人的工作是為探索宇宙建立基礎(chǔ)設(shè)施，打造通往太空的道路”。他還諷刺美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)創(chuàng)始人埃隆·馬斯克說，后者讓人類定居火星的計劃是“星球沙文主義”，地球和火星之間的距離太遠，不能實現(xiàn)實時溝通。馬斯克也沒有示弱，在推特上轉(zhuǎn)發(fā)貝索斯月球著陸器的照片，并將“藍月亮”改為“藍色的球”，還讓貝索斯“別開玩笑了”。

貝索斯于2000年成立藍色起源公司，每年投入10多億美元用于研發(fā)。不過，藍色起源很少對外展示他們所研發(fā)的火箭和太空艙等產(chǎn)品。彭博社稱，相較于SpaceX，藍色起源開展業(yè)務(wù)的速度與其吉祥物——一只烏龜很相似。SpaceX的獵鷹火箭已完成70多項任務(wù)，包括將衛(wèi)星送入軌道和將物資運送到國際空間站。

美國石英財經(jīng)網(wǎng)站報道說，2016年8月，美國政府批準(zhǔn)一家叫“月球捷運公司”的私人企業(yè)開展登月工程，這是美國史上首次批準(zhǔn)民間探月計劃，也是美國商業(yè)太空探索的分水嶺。今年年初，美國副總統(tǒng)彭斯要求NASA在未來5年內(nèi)重新將美國宇航員送上月球，這意味著NASA將會加速其現(xiàn)有的月球探索項目。據(jù)美國太空新聞網(wǎng)報道，NASA去年年底選定9家美國私人企業(yè)“組團”探月。▲