武玉萍

摘要：出租車計價器檢定工作具有十分重要的作用，本文對出租車計價器檢定工作中存在的問題進行分析。如計價器本機檢定問題、計價器專用問題、車輪與變速箱的問題、傳感器的問題，并提出合理的解決對策，如規(guī)范出租車計價器檢定制度;提高計價器、傳感器本機的技術含量;配件修理后需二次檢定;規(guī)范傳感器。在此基礎上，希望能為計價器的管理過程提供一些有效建議，使檢定工作呈現積極的發(fā)展趨勢。

關鍵詞：出租車;計價器;檢定工作

一、出租車計價器檢定工作中不容忽視的問題

（一）計價器本機檢定問題

計價器是一種計量器具，主要組成部分為主機、里程測量傳感器和空重車轉換裝置等組成，是正確顯示出租車行駛每公里行程時接收的脈沖數，一般用滾輪測距法檢定本機是最主要的一項工作。計價器本機是計價的核心，能否按相關規(guī)定運營有關部門應加大監(jiān)管力度，嚴格按照JJG517—2016檢定規(guī)程實施監(jiān)督。在實際操時由于計價器脈沖誤差是不可避免的致使計費的準確性也不是絕對的，但只要控制在其允許范圍內即可。

計程誤差按公式：RW=（k×Q-Rb）/Rb計算

RW—計程誤差，其單位%

K—計價器常數，其單位1/km

Q—檢定點，其單位km

Rb—出租汽車計價器檢定裝置計數值。

符合此計程誤差所顯示的乘客應付費在現有技術檢測手段來說是比較合理合法的。在本機檢定時一般是對轉速范圍、計數范圍、應有單轉進給控制鍵和正反向旋轉控制開關、電子秒表測量范圍、直流電壓表測量范圍及可調直流穩(wěn)壓電源進行檢測。此外，計價器的使用年限具有一定的周期，倘若超過了使用年限繼續(xù)營運而不送檢，計價器就起不到計量器具的作用，顯示出不合理的計費。

（二）計價器專用問題

出租車司機能夠具有巨大的自由操作空間，在閑暇的時候可以對計價器進行任意操作，大多數的司機至少有兩個計價器，在對每名乘客的出行情況進行了解的情況下，會運用差異化的計價器，待送當地受檢部門檢定時所運用的是標準計價器，但是運營過程中的是個人計價器，乘客的權益被受嚴重侵害。一些消費者會到有關部門投訴出租車司機，但往往得不到有效及時的解決，投訴過程自然會被逐漸弱化，所謂的“計價器”變成了人為的“收費器”。

（三）計價器、車輪與變速箱的問題

出租車計價器修理后必須重新檢定方可使用，計價器的計費與驅動車輪胎、變速箱齒輪之間的轉動比有著重要的聯系，若改變此硬件都會影響計費的準確性。司機在修理出租車的時，要求維修人員更換車輛的驅動輪胎，換成不同型號的商品，在計價器脈沖信號傳輸的過程中，計費金額會大幅度上升，乘客對此盲目無知，體現了政府部門的無作為。

（四）傳感器的問題

計價器安裝到出租車上，必須使用與計價器配套的獨立傳感器，不能直接使用車輛提供的信號作為計費依據，因此傳感器必須是匹配的。當車輛變速器或驅動齒輪帶動相應的傳輸信號后，會借助傳感器轉換成計價器可識別的脈沖信號，此時計價器會顯示出數據信號，這便是計價器的運行原理。如果傳感器的質量差，運輸信息不能及時傳遞到計價器主機中，顯示屏就不能準確顯示行駛里程，此種現象應獲得管理部門的高度重視。

二、解決出租車計價器有關問題的對策

（一）制定出租車計價器檢定制度

管理部門要嚴管檢定人員，分清權限、明確責任、各負其責、互相監(jiān)督，形成相互制衡的關系，杜絕違法作弊行為。做好宣貫培訓工作，對各項規(guī)章制度落實到位。此外，對每戶出租車建檔立案，對其實施宏觀的管理，其檢定結果、檢定日期都應實行一戶一檔，明確每臺計價器的檢定周期，嚴格要求定期檢定方可減少漏檢現象，促使出租車定檢工作呈現積極發(fā)展的趨勢。

（二）提高計價器、傳感器本機的技術含量

嚴格計價器的專用性能，安裝過程需加密處理，這樣司機才有可能持續(xù)的使用被檢定合格的標準計價器，防止隨意更換。此外，計價器中的傳感器超過使用期限也應該及時的更換不能繼續(xù)使用，否則計價也不科學準確。在計價器中還需設置高質量的防盜程序，減少車主對計價器隨意篡改現象的發(fā)生，同時還需加強信號設施工作，運用雙信號輸入電路，遏制車主隨意更換計價器。

（三）配件修理后需二次檢定

現今我國交通行業(yè)快速發(fā)展，出租車數量在大幅度上升，出租車司機的綜合素質需迫切提升，民眾一直關注的計價問題急需解決。雖然出租車計價器的各項功能在不斷完善，但是檢定管理過程中仍會產生較多的弊端，為減少這一現象的發(fā)生，需要對配件修理的檢查情況產生高度的重視。維修后的出租車需實施二次檢定，檢定過程中包括各配件與計價器的配套技術的匹配、司機的合法操作性、計價器的準確性保障程度，確保上述性能出租車會合理的運營。

（四）規(guī)范傳感器

當今沒有明確的條例規(guī)定，應對出租車的齒輪實施檢定，管理機構也無法出臺有關檢定、管理齒輪的相關文件要求，部分車主在維修過程中私自更換驅動齒輪、輪胎，直接倒致計價不準確的事實，這些問題應引起上級部門的高度重視，制定修訂明確的法律條文。此外，司機有可能會運用計算機等技術對線路進行重新改裝，產生各種電子元件倒致計價器的穩(wěn)定性受到最大程度的干擾，同時出租車管理規(guī)定中明確規(guī)定不能使用電子分頻器，傳感器代替計價器，管理人員不僅應監(jiān)測計價器的運行狀況，還需確保k時表的時千米，核對是否和出租車自身的特征系數W的一致性，檢驗兩者間的數據是否相符。目前眾多司機的里程表上的單位k能夠自行隨意的調整，如對出租車計價器與里程表檢定的過程中，計價器的k數值與V數值間會產生重大的差距，此種情形下司機更換脈速輪，會直接導致里程表上的單位k的變化。諸多不正當的操作行為，希望在日常生活中引起社會各界的高度重視。

三、結論

總而言之，管理部門應對出租車司機進行定期的職業(yè)道德教育，制定相應的管理制度與解決策略，方可保證計價的準確度，得益于維護消費者的合法權益。

參考文獻

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