詹海

你能想象一架沒(méi)有燃料的飛機(jī)在空中飛行，并環(huán)游世界嗎？零燃料飛機(jī)做到了。

零燃料飛機(jī)就是太陽(yáng)能飛機(jī)，是以太陽(yáng)能作為推進(jìn)能源的飛機(jī)，它不消耗任何化工燃料。陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)就是一架太陽(yáng)能飛機(jī)，它于2015年3月9日起飛，2016年7月26日降落，完成了人類歷史上完全依靠太陽(yáng)能的載人環(huán)球飛行。行程跨越4個(gè)大洲，總計(jì)17段飛行;累積里程43041千米，飛行時(shí)間共計(jì)558小時(shí)。

對(duì)于太陽(yáng)能飛機(jī)而言，供能是最重要的。陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的飛機(jī)翼展達(dá)到了72米，比波音747大型客機(jī)的翼展還要長(zhǎng)，上面裝有17248塊太陽(yáng)能電池板，不僅能為發(fā)動(dòng)機(jī)直接供能，還能為鋰電池充電，飛機(jī)的最高時(shí)速為143千米/時(shí)，速度與普通飛機(jī)相比還比較低。飛行員必須確保電池在每天入夜前處于滿電狀態(tài)，以保證飛機(jī)在夜間飛行時(shí)有足夠的能源。為了保證效率最大化，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)每天都要經(jīng)歷爬升與下降。每天上午10點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)將飛機(jī)推上約9000米的高空，讓電池板最大限度地接收陽(yáng)光。下午6點(diǎn)，飛機(jī)則會(huì)下降至1500米，在這個(gè)高度下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需電量最少。

除此之外，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的整體機(jī)身也都使用了先進(jìn)的材料，飛機(jī)的前緣、后緣使用了碳纖維材料，重量輕，但強(qiáng)度高于鋼鐵。