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        碳纖維復合材料在民航飛機上的應用

        2019-05-07 03:29:42沈嘉駿
        科學與技術 2019年20期
        關鍵詞:復合材料飛機

        沈嘉駿

        摘要:科技的發(fā)展和社會的進步在不斷的推動我國航天事業(yè)發(fā)展,我國為了增加飛機使用的性能,只能在飛機生產(chǎn)上使用碳釬維復合材料,碳釬維復合材料能夠抗腐蝕、減輕飛機的重量以及比較耐熱的特點,但是因為碳釬維復合材料造價比較昂貴,而且我國的碳釬維的開發(fā)技術有限,從而影響了碳釬維發(fā)展的步伐。因此,希望我國研發(fā)人員能夠高度重視碳釬維復合材料的研發(fā)工作,將碳釬維復合材料能夠在民航飛機上到達理想的效果。

        關鍵詞:碳釬維;復合材料;飛機

        碳釬維復合材料能夠在我國民航空領域使用,碳釬維復合材料能夠對飛機減重、降低成本的作用。碳釬維復合材料還能實現(xiàn)飛機結構的輕質化、使用性能和小型化的作用,還有氣動彈性、抗震動、耐熱性能、抗沖擊損傷能力以及抗雷擊防護能力等有著廣泛的應用。但是由于碳釬維復合材料比較昂貴,而且我們國家在生產(chǎn)技術方面有一定的缺陷,導致碳釬維復合材料在我國的發(fā)展比較慢。因此,我們國家要支持碳釬維復合材料的研發(fā)工作。

        一、碳釬維復合材料的簡介

        碳釬維主要是有一種碳元素組成的一種特種纖維,它的含碳量與其他種類不同,它的含碳量一般都是在90%以上。碳釬維有著和其他碳素材料一樣的特點如耐摩擦、耐高溫、導熱、耐腐蝕以及導電等特點,與其他碳素材料不同的是外形特別的柔軟、可以加工成各種織物,而且碳釬維的比重比較小,有很高的強度。碳釬維主要是用金屬、陶瓷、樹脂等基體復合的。碳釬維是在五十年代出此應用于火箭、宇航和航空等高端科學技術的生產(chǎn)上,隨著時代的不斷發(fā)展,對新材料的技術和性能在不斷的增加,使科研工作者在不斷的鉆研,不斷的努力,不斷的提升,終于在八十年代初,有著超高性能的碳釬維問世了,這是科學技術上又一次創(chuàng)新和飛躍。碳釬維和環(huán)氧樹脂結合成的復合材料,因其比重比較小,強度高和剛性好成為一種先進的航空航天材料。在航天中飛行器的重量沒減掉1公斤,就可以使運載減輕500公斤,所以,在航空航天中一直都在使用這種先進復合型材料。

        二、碳釬維復合材料在民航飛機上的應用

        (一)碳復合材料和碳

        碳是在碳材料中的一種增強劑,例如,碳氈其主要材料就是增強劑所以被稱為碳與碳復合材料。這種復合型材料有著很好的導熱性,其密度還比較低,如果在高溫條件下,還是有著很高的強度,并且化學性質也比較平穩(wěn)。一般是在民航的剎車系統(tǒng)中廣泛使用,同時在鼻錐和機翼上也在使用這種材料。由于碳和碳復合型材料有著良好的性能,所以在航空模型和軍事上也在廣泛的使用。

        (二)樹脂基碳釬維材料

        碳釬維增強了樹脂基的復合材料,它具有耐高溫、化學性質穩(wěn)定、持久性強、質量輕巧以及強度大等特點。增加了樹脂基在名航飛機的集體和機翼的使用,還能降低民航飛機的質量,和其他材料相比,它在爬行方面有了很大的提升,比以前的爬行高度高出約1.8倍。

        如今,碳釬維樹脂纖維材料飛機上的使用越來越多,2007在俄羅斯反恐軍演上直—9型直升飛機就是以碳釬維復合材料組成的,占直行飛機總比重的60%;而日本就完全使用了碳釬維復合材料制造了OH—1“忍者”飛機的槳葉,機身上也是使用了40%碳釬維復合材料。在民航上面,而A380是世界上飛機重量占據(jù)復合材料最多的飛機,它的碳釬維復合材料占22%,因為碳釬維復合材料有著抗腐蝕性、抗疲勞以及質量輕的特點,大大降低了飛機的耗油量和排放量,A380擁有著絕對的市場競爭力。

        三、碳釬維復合材料發(fā)展現(xiàn)狀

        隨著時代不斷的發(fā)展,科學技術水平在不斷的提升,使得我國的航天事業(yè)的發(fā)展正在不斷的加快,對于碳釬維復合材料的需求量也在不斷的提升,使其朝著多功能、興高性能和多功能的方向發(fā)展,但是目前我們國家對于碳釬維的研究還處于初級階段,并且碳釬維的成本比較高,不能大范圍的推廣使用和研究,為了解決這個難題,我們必須要使用最先進的生產(chǎn)工藝,降低碳釬維材料的成本價格。但是從目前來說,碳釬維的價格沒有降低,還在一直程序上升的趨勢,所以,我們國家要勇于創(chuàng)新。

        據(jù)調查,我國每年大約需要7000噸碳釬維復合材料進行研究和加工。數(shù)據(jù)表明,碳釬維一年的產(chǎn)量約3.5萬噸,而我們國家需要消耗全球的1/5碳釬維復合材料。我們國家的碳釬維技術與發(fā)達國家相比,其碳釬維技術和碳釬維的產(chǎn)量都比較低,另外我們國家還沒有關于碳釬維的專業(yè)知識和產(chǎn)權,所以,我國碳釬維的生產(chǎn)規(guī)模非常小,在生產(chǎn)質量上存在一定的缺陷。如果想要獲取高質量的碳釬維材料只能向其他國家買,使其增加了碳釬維材料的價格,從而也限制了碳釬維復合材料在我國的發(fā)展。因此,我們國家相關的專業(yè)人員一定要大力研發(fā)碳釬維復合材料,使得我們國家能夠在各個領域都能用得起碳釬維復合材料。

        綜上所述:碳釬維復合材料能夠在民航飛機上有很多方面的優(yōu)勢和使用,碳釬維不僅可以減輕民航飛機的質量,更可以增強飛機飛行的范圍和強度。民航飛機使用復合材料會使飛機變得更加強固、輕巧,延長了飛機的使用時間,還提高了燃油的使用效率,而且還提高了民航飛機的性能和經(jīng)濟使用性,各種優(yōu)點使得碳釬維復合材料將會在民航航空領域中使用的更加廣泛。

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