胡景良

（秦皇島港股份有限公司流動(dòng)機(jī)械分公司，河北秦皇島 066000）

1 變速箱結(jié)構(gòu)組成及散熱原理

變速箱主要包括液力變矩器、變速泵、擋位離合器、壓力閥等。VOLVO L220E 裝載機(jī)變速箱在工作中產(chǎn)生的熱量主要通過(guò)傳動(dòng)油散熱器及箱體內(nèi)流動(dòng)時(shí)自然散熱。變速箱的散熱由兩條路徑完成：①箱內(nèi)潤(rùn)滑→變矩器→散熱器；②吸油濾網(wǎng)→變速泵→精濾器→主壓力閥→各擋位。

圖1 VOLVO 裝載機(jī)變速箱

2 引起變速箱油溫過(guò)高的原因分析

2.1 系統(tǒng)進(jìn)油壓力不足

變速箱走車泵工作時(shí)，來(lái)自變速箱底部的傳動(dòng)油，一部分流經(jīng)變矩器和傳動(dòng)油冷卻器，最終返至油箱；另一部分傳動(dòng)油流至變速器各擋位離合器軸，如果此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)油壓力不足，致使變矩器油壓過(guò)低，傳動(dòng)油得不到及時(shí)冷卻，傳動(dòng)油溫明顯升高。分析可知：首先，主壓力閥作為變速箱內(nèi)系統(tǒng)油壓的主要控制部件，閥芯的磨損、卡滯或異物堵塞油道，都會(huì)造成系統(tǒng)主壓力不穩(wěn)或得不到控制，流經(jīng)變矩器油量不足，變速箱主控壓力降低；其次，走車泵工作時(shí)，可能因齒輪掃鏜造成泵內(nèi)部間隙變大，油量?jī)?nèi)泄，致使變矩器供油量減少；此外，各擋位離合器活塞因長(zhǎng)期磨損或油量泄漏及離合器打滑都能造成傳動(dòng)油溫升高。

2.2 散熱器散熱不良

傳動(dòng)油主要通過(guò)散熱器進(jìn)行散熱，若傳動(dòng)油散熱器發(fā)生堵塞時(shí)，會(huì)造成散熱效果降低，散熱器散熱不良，使得油溫升高。

2.3 傳動(dòng)油位或使用標(biāo)號(hào)不當(dāng)

當(dāng)油位過(guò)高時(shí)，變速箱內(nèi)部各部件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，造成油溫上升；傳動(dòng)油位過(guò)低時(shí)，變速箱油循環(huán)加快，致使傳動(dòng)油在箱底流經(jīng)時(shí)間變短，使得傳動(dòng)油散熱效果變差；油位過(guò)低，走車泵吸入空氣，也會(huì)造成系統(tǒng)油壓降低。油品黏度作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，黏度過(guò)高、過(guò)低都會(huì)直接影響系統(tǒng)運(yùn)行狀況。油品黏度過(guò)高，傳動(dòng)油流動(dòng)阻力及部件運(yùn)行阻力變大，引起傳動(dòng)油溫升高；油品黏度過(guò)低，造成系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，部件磨損加劇，傳動(dòng)油溫升高。

2.4 超負(fù)荷運(yùn)行或變速箱部件損壞

當(dāng)裝載機(jī)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，變速箱內(nèi)產(chǎn)熱量遠(yuǎn)大于散熱量，使得傳動(dòng)油溫度升高；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部部件發(fā)生損壞時(shí)，摩擦加劇，傳動(dòng)油溫升高。

3 變速箱油溫過(guò)高的故障解決

當(dāng)變速箱油溫過(guò)高時(shí)，需通過(guò)傳動(dòng)油溫度上升的各種因素進(jìn)行排查解決。

首先，通過(guò)對(duì)傳動(dòng)油油位及標(biāo)號(hào)進(jìn)行檢查，排除因加油量不當(dāng)或加入其他標(biāo)號(hào)的油品而引起的變速箱油溫上升，同時(shí)，對(duì)傳動(dòng)油散熱器進(jìn)行檢查，判定是否存在溫差現(xiàn)象。

其次，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，通過(guò)變速箱擋位控制閥塊上的測(cè)壓點(diǎn)，測(cè)量變速箱系統(tǒng)主壓力，查看實(shí)際主壓力數(shù)值，排除是否因變速泵故障引起。

最后，對(duì)于系統(tǒng)壓力不足問(wèn)題，可能是由于調(diào)壓閥失靈或閥芯出現(xiàn)磨損、卡滯等情況所致，需對(duì)濾油器進(jìn)行拆卸，觀察有無(wú)金屬碎屑，若發(fā)現(xiàn)鋼質(zhì)碎屑，說(shuō)明變速泵發(fā)生磨損；若發(fā)現(xiàn)鋁質(zhì)碎屑，可斷定變矩器發(fā)生磨損；若發(fā)現(xiàn)黑色顆粒碎屑，說(shuō)明離合器發(fā)生磨損。通過(guò)以上檢查，可以確定傳動(dòng)油溫度上升是否因零部件損壞所造成的。

4 結(jié)束語(yǔ)

變速箱油溫過(guò)高引起的原因有很多，如何快速、準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)并及時(shí)排除故障尤為重要，可能僅僅由于不經(jīng)意的一點(diǎn)，造成變速箱系統(tǒng)工作異常。因此，需要對(duì)整個(gè)變速箱系統(tǒng)由淺入深進(jìn)行全面分析，確定故障點(diǎn)并進(jìn)行故障排除。