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        對(duì)苯二甲酸裝置氧化反應(yīng)系統(tǒng)的激波行為

        2019-04-29 02:51:36錢枝茂
        石油化工 2019年4期
        關(guān)鍵詞:音速激波聲壓

        雷 玲,錢枝茂

        (1. 南京科技職業(yè)學(xué)院 應(yīng)用化學(xué)系,江蘇 南京 210048;2. 江陰漢邦石化公司,江蘇 江陰 214432)

        精對(duì)苯二甲酸(PTA)是一種應(yīng)用較廣的化工原料,主要用于生產(chǎn)聚酯纖維、合成樹脂等。目前,PTA的生產(chǎn)通常由對(duì)二甲苯(PX)的氧化及對(duì)苯二甲酸的精制組成[1]。 PX氧化反應(yīng)為PTA生產(chǎn)的主體反應(yīng)。其中,氧化反應(yīng)器是PTA裝置的核心設(shè)備[2],若氧化反應(yīng)器發(fā)生故障,將嚴(yán)重影響PTA裝置的生產(chǎn)運(yùn)行。國(guó)內(nèi)某石化公司新建PTA裝置產(chǎn)能為2 200 kt/a,有兩臺(tái)大型氧化反應(yīng)器,單臺(tái)反應(yīng)器生產(chǎn)能力為1 100 kt/a。裝置建成投產(chǎn)后,氧化反應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)尾氧含量周期性瞬間升高而造成反應(yīng)器停車的現(xiàn)象,給企業(yè)帶來了較大經(jīng)濟(jì)損失。

        本工作通過工業(yè)試驗(yàn),排除了影響氧化反應(yīng)器運(yùn)行的其他因素,提出了PTA裝置氧化反應(yīng)系統(tǒng)存在多相流激波,激波使得氧化反應(yīng)系統(tǒng)尾氣中氧含量突然升高而超標(biāo),這是造成反應(yīng)器停車的主要原因。此類問題目前國(guó)內(nèi)尚無工程實(shí)例報(bào)道,解決此問題對(duì)生產(chǎn)和工藝設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。

        1 氧化反應(yīng)工藝流程及運(yùn)行狀況

        1.1 氧化反應(yīng)工藝流程

        反應(yīng)溫度為200 ℃,壓力為1.50 MPa。反應(yīng)體系以乙酸為溶劑,催化劑組分包括鈷、錳和溴等。在催化劑作用下,PX與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)物進(jìn)入結(jié)晶器結(jié)晶。結(jié)晶產(chǎn)物進(jìn)行過濾、分離,再進(jìn)入干燥機(jī)干燥,經(jīng)風(fēng)送系統(tǒng)送入中間料倉(cāng)。反應(yīng)氣相經(jīng)過冷凝后,含有少量氣體的液相回到反應(yīng)器內(nèi),剩余氣體進(jìn)入吸收塔。大型氧化反應(yīng)器采用攪拌釜式,設(shè)計(jì)尺寸為高10 m、直徑10 m,容積為1 018 m3。氧化反應(yīng)系統(tǒng)工藝流程見圖1。

        圖1 氧氣反應(yīng)系統(tǒng)工藝流程Fig.1 Process flow of oxidation reaction system.

        1.2 氧化反應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)象和問題分析

        反應(yīng)冷凝液相從反應(yīng)器頂部經(jīng)回流管與反應(yīng)器進(jìn)料匯合后進(jìn)入反應(yīng)器。生產(chǎn)過程中,反應(yīng)器尾氧含量約每30 h發(fā)生一次突變,每次發(fā)生時(shí)間很短,大約幾十秒。此時(shí)反應(yīng)器壓力,溫度,液位,二氧化碳、一氧化碳和水的含量均無變化,只有尾氧含量從4.5%(φ)突然上升到6.7%(φ)的連鎖值,導(dǎo)致氧化反應(yīng)器停止運(yùn)行。

        針對(duì)此問題,首先開展了影響氧化反應(yīng)的3個(gè)主要因素(水含量、乙酸與PX的質(zhì)量比(溶劑比)、空氣與PX的質(zhì)量比)的單因素實(shí)驗(yàn)。水含量從12%(w)調(diào)至8%(w),溶劑比從4.0調(diào)至3.2,空氣與PX質(zhì)量比由4.5調(diào)至4.1。工業(yè)試驗(yàn)結(jié)果表明,上述參數(shù)的變化并沒有消除反應(yīng)器尾氧含量的異常波動(dòng),僅使反應(yīng)器回流壓差從70 kPa上升到90 kPa。

        結(jié)合裝置故障現(xiàn)象、試驗(yàn)情況以及文獻(xiàn)分析[3-5],做出了以下假設(shè):1)氧化反應(yīng)器尾氧含量波動(dòng)是由回流壓差波動(dòng)造成的;2)回流壓差波動(dòng)是由激波造成的;3)激波的作用使回流中液相密度變化很大,造成反應(yīng)器進(jìn)料流量變化很大,而此時(shí)進(jìn)入的空氣比例不變,PX含量降低,從而造成尾氧含量超標(biāo),導(dǎo)致反應(yīng)器停車。

        2 水平管內(nèi)多相流激波的產(chǎn)生

        2.1 兩相流體中的音速分析與計(jì)算

        當(dāng)一個(gè)強(qiáng)烈的壓縮擾動(dòng)在超音速流場(chǎng)中傳播時(shí),在一定條件下將形成強(qiáng)壓縮波陣面,稱為激波。激波是流動(dòng)參數(shù)的強(qiáng)間斷面,流體通過激波后,流動(dòng)參數(shù)發(fā)生突變,壓力、密度和溫度均突然升高,而速度則降低。關(guān)于激波對(duì)反應(yīng)器的影響,國(guó)內(nèi)鮮有報(bào)道。Smoller[3]雖然報(bào)道了兩相流體流動(dòng)中存在激波現(xiàn)象,但未說明激波產(chǎn)生的原因。Brennen[5]發(fā)現(xiàn),在多相流中存在激波,并指出了產(chǎn)生的原因,但沒有說明如何解決激波導(dǎo)致的問題。趙良舉等[6]報(bào)道了激波在新式換熱器中的應(yīng)用,但沒有報(bào)道激波在化工生產(chǎn)中的不利影響。

        回流管由水平管和垂直管組成,回流管內(nèi)物料主要是乙酸和少量氣體。水平管內(nèi)氣泡的變化見圖2。由圖2可知,由于重力的作用,液相在水平管中更多分布在管道的下部、氣相分布在管道的上部,隨著氣體流量的增加,小氣泡變成大氣泡的速度大于小氣泡移走的速度,小氣泡聚并為大氣泡。當(dāng)氣泡直徑達(dá)到一定程度就會(huì)破裂,氣泡破裂時(shí)會(huì)產(chǎn)生超音速流體,就產(chǎn)生了激波[5]。

        圖2 水平管內(nèi)氣泡的變化Fig.2 Transformation of gas bubbles in horizontal tube.

        兩相流體中物料的數(shù)據(jù)見表1。兩相流體的音速可能遠(yuǎn)低于其中單個(gè)液相或單個(gè)氣相的音速,兩相流體音速的計(jì)算見式(1)[7]。

        表1 兩相流體中物料的數(shù)據(jù)Table 1 Parameters of two-phase flow

        由上述可知,氣體在水平管中不斷聚集,氣液比不斷上升,以表1參數(shù)為計(jì)算基礎(chǔ),按式(1)計(jì)算,當(dāng)氣液體積比達(dá)到0.01,0.02,0.30時(shí),兩相流體的音速分別為181,129,33.5 m/s。當(dāng)流速超過音速時(shí),易產(chǎn)生激波。

        2.2 兩相流體流速的計(jì)算

        聲壓與流體流速的關(guān)系見式(2)[5]。

        試驗(yàn)時(shí)可以簡(jiǎn)化為聲壓、流速及氧含量的關(guān)系。在裝置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試流速,觀察反應(yīng)器的尾氧含量和聲壓的變化,得到兩相流體中聲壓與流速的試驗(yàn)結(jié)果,見表2。由表2可知,當(dāng)聲壓為1 325 Pa時(shí),流體的流速為36.4 m/s,流速大于音速,即產(chǎn)生了超音速流體,據(jù)此推斷出兩相流體中產(chǎn)生了激波。

        表2 聲壓與流速的試驗(yàn)結(jié)果Table 2 Experiment results of sound pressures and flow rates

        2.3 激波對(duì)混合物密度的影響

        氧化反應(yīng)冷凝系統(tǒng)中氣泡破裂會(huì)產(chǎn)生激波,水平管內(nèi)激波示意見圖3,產(chǎn)生激波前參數(shù)為v1,p1,ρ1,產(chǎn)生激波后的參數(shù)為 v2,p2,ρ2。

        圖3 水平管內(nèi)激波Fig.3 Shock wave in horizontal tube.

        以圖3中虛線及激波層的界面作為控制面,建立相應(yīng)的連續(xù)方程和動(dòng)量衡算方程,相關(guān)計(jì)算見式(3)~(6)[4]。

        兩相流體經(jīng)過激波前后的測(cè)試參數(shù)見表3。根據(jù)式(3)~(6)和表3,得到反應(yīng)器冷凝系統(tǒng)激波前后混合物的密度變化。結(jié)果表明,激波產(chǎn)生前后,兩相流體的混合密度由665 kg/m3變?yōu)?80 kg/m3(密度劇烈變化,符合激波特性)。此時(shí)尾氣中氮?dú)饬髁坎蛔?,?huì)造成尾氧含量急劇增加,由4.5%(φ)上升到6.7%(φ),達(dá)到連鎖值,造成PTA裝置停車。

        表3 兩相流經(jīng)過激波前后的測(cè)試參數(shù)Table 3 Parameters of two-phase flow before and after shock wave

        3 模擬工業(yè)試驗(yàn)及技術(shù)改造

        結(jié)合上述分析和計(jì)算,對(duì)氧化反應(yīng)冷凝系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,通過改變回流管內(nèi)的管線角度、閥門尺寸,改變除沫網(wǎng)形式(減少阻力)等措施,達(dá)到改變管線內(nèi)氣液比例,進(jìn)而改變氣液兩相流體中音速和流速的目的。裝置改造前后,回流管中流體流速(音速)與反應(yīng)器尾氧含量的關(guān)系見表4。

        表4 回流管中流速(音速)與反應(yīng)器尾氧含量的關(guān)系Table 4 Relationship between sound velocity/fluid velocity and off-gas oxygen in reactor

        由表4可見,技術(shù)改造前,當(dāng)流體流速大于音速時(shí),產(chǎn)生了激波,同時(shí)反應(yīng)器內(nèi)尾氧含量超標(biāo);當(dāng)流體流速小于音速時(shí),不產(chǎn)生激波,尾氧含量正常。改造后,兩相流體中的音速變大,產(chǎn)生激波情況減少,激波可以控制,反應(yīng)器未再出現(xiàn)因激波原因造成的停車,技術(shù)改造有效。這說明前期假設(shè)分析與模擬工業(yè)試驗(yàn)情況相吻合,假設(shè)成立。

        4 結(jié)論

        1)針對(duì)PTA裝置氧化反應(yīng)系統(tǒng)尾氧含量周期性突然升高的問題,提出了多相流激波誘因的假設(shè)。

        2)通過對(duì)氧化反應(yīng)系統(tǒng)的多相流音速進(jìn)行計(jì)算,結(jié)合聲壓測(cè)量的多相流速度,表明導(dǎo)致尾氧含量周期性突然升高的原因是氧化反應(yīng)系統(tǒng)存在激波。

        3)根據(jù)多相流中激波平衡方程,驗(yàn)證并且測(cè)試了激波對(duì)氧化反應(yīng)系統(tǒng)尾氧含量的影響。

        4)通過調(diào)整氧化反應(yīng)冷凝系統(tǒng)回流管角度、閥門尺寸以及回流管線上方除沫網(wǎng)的形式,有效防止了激波產(chǎn)生,取得了良好效果。

        符 號(hào) 說 明

        An上游流動(dòng)的截面積,m2

        a 音速,m/s

        Cpmin壓力系數(shù)最小值

        k 質(zhì)量含氣率,%

        L 參照長(zhǎng)度,m

        N 來流中空化核密度(空化核數(shù)/單位體積)

        p 壓力,MPa

        ps聲壓,kPa

        R 空泡半徑,m

        V 體積,m3

        v 流體速度,m/s

        x 氣液比

        β 體積量,m3

        ρ 密度,kg/m3

        σ 空化數(shù)

        下角標(biāo)

        G 氣相

        L 液相

        1 產(chǎn)生激波前

        2 產(chǎn)生激波后

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