2018年12期
刊物介紹
本刊由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，創(chuàng)刊于1979年，從創(chuàng)刊至今受到了國(guó)內(nèi)外的重視，在國(guó)內(nèi)汽車學(xué)術(shù)界具有一定的權(quán)威性和影響。主要刊登汽車?yán)碚摰奶接?、試?yàn)研究成果以及汽車設(shè)計(jì)、制造、新材料使用、技術(shù)管理等方面的學(xué)術(shù)論文；汽車工業(yè)宏觀分析研究的理論論述；汽車及其相關(guān)行業(yè)的新技術(shù)、新進(jìn)展、新趨勢(shì)等。本刊的主要讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校研究生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
汽車工程
- 電動(dòng)公交客車增程器開(kāi)關(guān)控制策略和等效能耗最小化策略優(yōu)化*
- 添加乙醇燃料對(duì)汽油機(jī)起動(dòng)過(guò)程微粒排放的影響*
- RPA對(duì)PFI輕型汽油車RDE高原排放特性試驗(yàn)研究
- 混聯(lián)式汽車電泳涂裝輸送機(jī)構(gòu)的時(shí)延估計(jì)自適應(yīng)滑?？刂?
- 車用動(dòng)力電池“呼吸效應(yīng)”的研究*
- 基于模擬退火算法的鋰電池模型參數(shù)辨識(shí)*
- 基于碰撞性能的車身剛度鏈設(shè)計(jì)方法*
- 基于真實(shí)事故案例的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)兩輪車測(cè)試場(chǎng)景研究*
- 車輛蠕行控制策略研究*
- 基于反步法的自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)EPS摩擦補(bǔ)償*
- 車輛結(jié)構(gòu)噪聲傳遞特性及其峰值噪聲成因的分析
- 基于汽車NVH提升的傳動(dòng)軸優(yōu)化仿真分析與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證*
- 汽車后視鏡與雨刮的風(fēng)噪優(yōu)化*
- 汽車后視鏡氣動(dòng)噪聲仿真與實(shí)驗(yàn)研究
- 基于全局敏感性分析和PE-HMGE的軸承潤(rùn)滑特性優(yōu)化*
- 基于端到端學(xué)習(xí)機(jī)制的高速公路行駛軌跡曲率預(yù)測(cè)*
- 《汽車工程》2018年(第40卷)1～12期總目次
- 環(huán)境背壓對(duì)多孔式噴油器霧化形態(tài)特征影響的數(shù)值解析*