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        站在黃色禁區(qū)被撞傷,責(zé)任誰(shuí)擔(dān)?

        2019-04-29 05:16:42田野叢林
        民主與法制 2019年13期

        田野 叢林

        我們都有過(guò)乘坐公交車(chē)的經(jīng)歷,也大都知道公交車(chē)車(chē)門(mén)處設(shè)有黃色的“站立禁區(qū)”。設(shè)立黃色的“站立禁區(qū)”,目的是提醒乘客下車(chē)時(shí)遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)以免在開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)時(shí)受到車(chē)門(mén)撞傷。然而,現(xiàn)實(shí)生活中,有些人對(duì)黃色“站立禁區(qū)”不以為然,視而不見(jiàn),由此被車(chē)門(mén)撞傷的事件屢見(jiàn)不鮮。那么,下車(chē)時(shí)乘客站在“站立禁區(qū)”,被車(chē)門(mén)撞傷責(zé)任誰(shuí)擔(dān)?

        乘公交車(chē)被撞傷

        現(xiàn)年37歲的秦曉婉,在北京市工作,是一家央企的部門(mén)女主管,與丈夫共同育有一男一女兩個(gè)孩子。因單位、居住地距離地鐵站都較遠(yuǎn),而公交車(chē)相比較則方便許多,雖說(shuō)北京的道路交通十分擁擠,但秦曉婉還是選擇乘坐公交車(chē)上下班。

        2017年8月17日上午8時(shí)許,秦曉婉來(lái)到距離家不遠(yuǎn)的公交站臺(tái)長(zhǎng)春橋站,準(zhǔn)備乘坐公交車(chē)去上班。不一會(huì)兒,北京的一家公交客運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公交公司”)運(yùn)營(yíng)的某路公交車(chē)駛進(jìn)站臺(tái)上下客。

        這輛公交車(chē)的前部車(chē)門(mén)為乘客上車(chē)處,緊鄰車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)地面系“站立禁區(qū)”,該區(qū)域約0.5米×1米見(jiàn)方,被涂為深黃色,并以較大的紅色粗體字標(biāo)注“站立禁區(qū)No Standing”;由站立禁區(qū)登上一級(jí)臺(tái)階可步入通向座椅的通道;公交車(chē)的車(chē)門(mén)為對(duì)開(kāi)雙折車(chē)門(mén),開(kāi)啟時(shí)兩扇門(mén)的外側(cè)門(mén)邊向車(chē)廂內(nèi)收起,此過(guò)程需利用站立禁區(qū)外側(cè)及兩側(cè)的少量空間,車(chē)門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)與門(mén)框所在平面呈90度垂直,左側(cè)門(mén)平行并緊貼站立禁區(qū)左側(cè)的座椅區(qū)欄桿;在站立禁區(qū)與臺(tái)階之間,左右各設(shè)有一米多高的欄桿(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“禁區(qū)欄桿”),禁區(qū)欄桿與車(chē)內(nèi)其他欄桿均為黃色,未作特別標(biāo)識(shí);其中左側(cè)的禁區(qū)欄桿與站立禁區(qū)左側(cè)座椅護(hù)欄呈約30度的夾角,在車(chē)門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)與左側(cè)車(chē)門(mén)邊框的距離不足10厘米。

        這趟公交車(chē)駛近秦曉婉等候的站臺(tái)時(shí),車(chē)上已站滿(mǎn)乘客,前車(chē)門(mén)黃色禁區(qū)內(nèi)亦有幾位站立著的乘客。站立禁區(qū)的部分乘客下車(chē)后,秦曉婉先禮讓前面的幾位老年人上了車(chē),自己則最后一個(gè)自前車(chē)門(mén)登上公交車(chē)。

        上車(chē)后,秦曉婉發(fā)現(xiàn)由站立禁區(qū)進(jìn)入通道的臺(tái)階上擠滿(mǎn)乘客,難以通行,只得與另外一名乘客一起擠在黃色禁區(qū)內(nèi)站立,面向著車(chē)內(nèi),她的左手扶著左側(cè)的禁區(qū)欄桿,左臂位于左側(cè)禁區(qū)欄桿與左側(cè)車(chē)門(mén)之間。公交車(chē)在秦曉婉上車(chē)后4秒內(nèi)關(guān)閉了車(chē)門(mén),站立禁區(qū)內(nèi)可供活動(dòng)的空間因車(chē)門(mén)的關(guān)閉大了一些,秦曉婉本能地向后移動(dòng)了一下原本站立不太穩(wěn)的身體。誰(shuí)知,間隔約兩秒時(shí)車(chē)門(mén)再次被打開(kāi)?!鞍?!好痛啊!”原來(lái)車(chē)門(mén)再次開(kāi)啟時(shí),左側(cè)車(chē)門(mén)的外側(cè)門(mén)邊撞上秦曉婉的左手肘部,令猝不及防的秦曉婉感到一陣鉆心的劇痛,她忍不住地叫了一聲。

        討要損失遭拒絕

        剛開(kāi)始,秦曉婉只是認(rèn)為被碰撞了一下,不會(huì)有什么大礙,過(guò)會(huì)兒就沒(méi)事,也就沒(méi)有太在意??墒?,隨著車(chē)輛顛簸前行,在不斷搖晃中秦曉婉幾次試圖抓住車(chē)內(nèi)的欄桿,可每每想用力的時(shí)候,她就感到撕心裂肺的疼痛,而且一點(diǎn)力氣也使不上。秦曉婉預(yù)感到自己的手臂可能受傷,當(dāng)即向公交車(chē)的駕駛員反映,并隨車(chē)一路坐到了終點(diǎn)站。到達(dá)終點(diǎn)站后,駕駛員向公交公司匯報(bào)情況后,告知秦曉婉先到醫(yī)院檢查。

        隨后,秦曉婉便到醫(yī)院進(jìn)行檢查治療。經(jīng)醫(yī)生診斷,秦曉婉為左側(cè)橈骨遠(yuǎn)端骨折,遵照醫(yī)囑其需在治療后回家休養(yǎng)一段時(shí)間。

        秦曉婉原計(jì)劃于一周后與家人一起赴海南省三亞市旅行,自己的意外受傷讓旅行泡湯,只得退掉了全家人的機(jī)票,被扣除手續(xù)費(fèi)3579元。

        好好的去上班,卻被公交車(chē)的車(chē)門(mén)撞傷了手臂,秦曉婉感到十分倒霉。而讓她覺(jué)得十分窩心的是,原準(zhǔn)備全家人去三亞旅行,卻因這意外的事故泡了湯。秦曉婉認(rèn)為,公交車(chē)的駕駛員在開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí),沒(méi)有充分觀察車(chē)門(mén)前是否有乘客站立,隨意開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),是自己被撞傷的唯一原因,便來(lái)到公交公司進(jìn)行交涉,要求公交公司賠償自己的所有經(jīng)濟(jì)損失。

        “你是站在‘站立禁區(qū)’被門(mén)撞傷的。公交車(chē)設(shè)立黃色的‘站立禁區(qū)’,就是提醒乘客遠(yuǎn)離車(chē)門(mén)以免在開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)時(shí)受到車(chē)門(mén)撞傷。然而,你對(duì)‘站立禁區(qū)’不以為然,視而不見(jiàn),具有完全的過(guò)錯(cuò),我公司依法不應(yīng)承擔(dān)任何責(zé)任?!泵鎸?duì)秦曉婉上門(mén)提出賠償要求,公交公司一口予以拒絕。

        維護(hù)權(quán)利上法庭

        由于雙方分歧較大,在多次交涉無(wú)果后,2017年11月22日,秦曉婉來(lái)到了北京市海淀區(qū)人民法院,一紙民事訴訟狀,將公交公司推上了被告席。

        法庭上,秦曉婉訴稱(chēng):2017年8月17日上午8時(shí)許,我乘坐公交公司運(yùn)營(yíng)的某路公交車(chē)去上班,在長(zhǎng)春橋站上車(chē)后因乘客太多只能在車(chē)門(mén)口站立,以手扶著欄桿,而司機(jī)先行關(guān)閉車(chē)門(mén)后未作任何提示突然打開(kāi)車(chē)門(mén),車(chē)門(mén)打開(kāi)過(guò)程中撞上我的左臂,致使我的左前臂夾在車(chē)門(mén)與欄桿之間并因而骨折,只得在家治療休養(yǎng),原計(jì)劃全家出游的計(jì)劃只得取消。現(xiàn)請(qǐng)求法院判令公交公司賠償自己被公交車(chē)車(chē)門(mén)撞傷導(dǎo)致的醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)及精神損害賠償金等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)人民幣21萬(wàn)余元。

        作為被告的公交公司感覺(jué)很冤枉,辯稱(chēng),雖然認(rèn)可秦曉婉系乘坐本公司運(yùn)營(yíng)的某路公交車(chē)時(shí)被車(chē)門(mén)撞傷,但本公司不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。事發(fā)時(shí),秦曉婉處于公交車(chē)內(nèi)以高亮黃色標(biāo)識(shí)的站立禁區(qū),一般乘客均可意識(shí)到此區(qū)域的危險(xiǎn)性,且司乘人員通常會(huì)在乘客上車(chē)時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)和安全提示,而司機(jī)在車(chē)輛進(jìn)站停靠時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)系正常操作行為。由于事發(fā)時(shí)正值早高峰時(shí)段,公交車(chē)上乘客較多,司機(jī)無(wú)法看到秦曉婉所處位置,其打開(kāi)車(chē)門(mén)的操作并無(wú)過(guò)失。

        在案件審理過(guò)程中,秦曉婉向法院提出營(yíng)養(yǎng)期、護(hù)理期、誤工期及傷殘等級(jí)的鑒定申請(qǐng)。法院遂委托北京法源司法科學(xué)證據(jù)鑒定中心,對(duì)秦曉婉申請(qǐng)的項(xiàng)目進(jìn)行了鑒定,結(jié)論為:經(jīng)評(píng)定秦曉婉構(gòu)成十級(jí)傷殘,誤工期90~120日,護(hù)理期30~60日,營(yíng)養(yǎng)期60~90日。秦曉婉為此支出鑒定費(fèi)3150元。

        庭審中,面對(duì)公交公司的答辯,秦曉婉訴稱(chēng),事發(fā)時(shí)車(chē)上乘客較多,自己未看到站立禁區(qū)的標(biāo)識(shí),而且車(chē)上的司乘人員也沒(méi)有對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)和安全提示。公交公司雖稱(chēng)司乘人員應(yīng)該進(jìn)行了疏導(dǎo)與提示,但未就此提交相應(yīng)證據(jù)。

        經(jīng)法官詢(xún)問(wèn),公交公司稱(chēng):黃色禁區(qū)的欄桿系供乘客上下車(chē)時(shí)手扶,車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)不宜手扶;公交車(chē)僅在后車(chē)門(mén)處設(shè)有監(jiān)控,前車(chē)門(mén)處沒(méi)有監(jiān)控或其他觀察設(shè)備;在車(chē)上乘客較多時(shí)司機(jī)無(wú)法看到前車(chē)門(mén)站立禁區(qū)內(nèi)的情況;原則上車(chē)上乘客過(guò)多時(shí)不應(yīng)再讓其他乘客上車(chē)。

        親愛(ài)的讀者:本案中,秦曉婉既是完全民事行為能力人,又具備公交車(chē)搭乘經(jīng)驗(yàn),應(yīng)當(dāng)注意到事發(fā)時(shí)自己所處位置為站立禁區(qū)。那么,秦曉婉受傷,難道只能自擔(dān)責(zé)任嗎?

        (答案見(jiàn)本期)

        (為保護(hù)當(dāng)事人的隱私,文中人名、單位名作了相應(yīng)技術(shù)處理)

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