車?yán)遄拥钠婊闷?/h1>
2019-04-28 05:53:12海若鏡
暢談 2019年7期
海若鏡
在北京新發(fā)地進口果區(qū)，每年春節(jié)前后，是一個熱鬧的高峰期。紅提、藍莓等南半球的進口水果紛至沓來，當(dāng)然最搶眼的仍是車?yán)遄印?/p>
在中國，“車?yán)遄幼杂伞币呀?jīng)成為網(wǎng)友們衡量“財務(wù)自由”的刻度之一，今年智利出口中國車?yán)遄訑?shù)量近20萬噸，供給量高于去年同期，但一箱車?yán)遄樱?kg）比去年平均還要貴一百多元，每斤高出20%多。“一顆車?yán)遄?塊錢”“中國吃貨養(yǎng)活智利50萬人，的說法一時走紅網(wǎng)絡(luò)。
戲謔之余，每年車?yán)遄釉谥抢某隹?，幾乎成了?dāng)?shù)匾粓鍪⒋蟮膬x式，農(nóng)業(yè)部長會目送滿載車?yán)遄拥呢洿傁虼笱蟊税兜闹袊?。而對于消費者而言，車?yán)遄拥闹袊貌艅倓傞_始。
從昔日的輕奢水果，到今年春節(jié)的剛需品，車?yán)遄臃N植、加工、流通的產(chǎn)業(yè)鏈條中，都有哪些參與者？面對車?yán)遄影嘿F的價格，誰才能在這一季貿(mào)易中分得一杯羹？
忙碌的農(nóng)貿(mào)市場
北京新發(fā)地農(nóng)貿(mào)市場是亞洲最大的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易市場，但論起進口水果的貿(mào)易規(guī)模，新發(fā)地與廣州的江南市場、上海的輝展市場相比，還有一定的差距。
每年11月，早熟的智利車?yán)遄悠贩N會乘坐飛機、漂洋過海到廣州或上海，再轉(zhuǎn)運到北京，由于運輸成本高昂，此時車?yán)遄觾r格往往是一季中最高的。批發(fā)市場上消息靈通，誰家到了新貨很陜就會散布出來。
凌晨四五點鐘，到貨的批發(fā)商會在廣場上“開柜”（打開車門賣貨），會有一群人湊過去看貨?；镉嬱`活地爬上大卡車，從車門口的一排車?yán)遄又?，抽出兩箱來給大伙看品相。有經(jīng)驗的伙計會抽第2、3層的貨，因為最上面那層的貨水汽往往更大，車?yán)遄拥钠废嗪陀捕葧钚＿@品相決定著一柜（約4000箱）車?yán)遄拥氖蹆r，自然不能含糊。
前來看貨的人們，有來買貨的批發(fā)商、零售商，也有專門來打聽行情的。大的進口商會有專門的“行情收集人”，轉(zhuǎn)幾圈下來，誰家到了什么規(guī)格、什么品牌、什么質(zhì)量的貨，都會記錄下來、編輯好發(fā)給雇主，新貨供給是批發(fā)商定價的重要依據(jù)。
穩(wěn)定在高價的秘密
鄭云姜是一家全國連鎖超市的水果買手，這是他第三年負(fù)責(zé)北京冬季進口水果的采購。凌晨4點多，他就開著自己的“五菱神車”，從單位宿舍到新發(fā)地進口果區(qū)，轉(zhuǎn)市場看貨、打聽行情。他雖不怎么懂英文，但車?yán)遄悠贩N的英語單詞卻能說得明白，像車?yán)遄拥脑缙谄贩NRoyal Dawn，就叫“柔蕩”，中期品種Santina，跟拼音類似一一“桑提娜”，晚期的Lapins也好讀，喚作“拉賓”。不同時期和品種的車?yán)遄?，價格差異很大，即便是鄭云姜這樣有經(jīng)驗的買手，也不敢說100%看得準(zhǔn)。
所以，他每天凌晨都挨家到幾個供應(yīng)商的檔口上看車?yán)遄印L車?yán)遄樱恢芷咛?，幾乎無休，以保證能買到好貨?！敖衲贶?yán)遄觾r格高，一斤進價比去年貴八九塊?！编嵲平蛴浾哒f道，盡管價高，但1月26日早上他們?nèi)园l(fā)出去一柜（約4000箱）智利車?yán)遄印?/p>
鄭云姜還記得去年北京市場堵貨（即水果供過于求，進口水果商會選擇甩賣）時，他們抓住了幾波市場機會大批量進貨，JJ車?yán)遄樱ü麖?8～30mm） 一斤進價才28塊，各家店都敞開囤貨、搭堆叫賣。今年車?yán)遄有星榉€(wěn)定，這樣的低價采購機會幾乎沒有。鄭云姜反饋，今年車?yán)遄拥拿视兴嵘?，但因為區(qū)域銷量的下滑，整體而言這一單品的毛利額還是低于去年。
為何兩年的行情差異如此之大？智利約85%的車?yán)遄映隹诘街袊窖罅硪贿叺纳倘藗儼焉庾龅酶?xì)。據(jù)了解，今年智利有3家船運公司開了快船航線，智利商人會根據(jù)中國貿(mào)易市場的情況控制船期，廣州江南市場當(dāng)季每天平均到貨150柜，高峰可達400柜。結(jié)果就如鄭云姜感受到的“市場一缺貨，新貨就到了;市場堵貨，就不到貨，車?yán)遄泳头€(wěn)定在高價”。
小小車?yán)遄?，串起中智貿(mào)易
一些超市的朋友羨慕鄭云姜天天能吃著車?yán)遄?，他卻苦于冬季凌晨嘗冰果子引起的胃疼。蘇友藝，新發(fā)地一家進口水果檔口的老板，建議鄭云姜每天凌晨喝一杯溫開水。蘇友藝做水果貿(mào)易多年.他所在的公司直接從智利進口車?yán)遄?，所以對車?yán)遄拥馁Q(mào)易模式頗為了解。
車?yán)遄拥牧魍ōh(huán)節(jié)大致包括：果農(nóng)種植一一采摘——入包裝廠——進口商一一零售商一一消費者，據(jù)蘇友藝介紹，包裝廠相當(dāng)于“品牌商”，目前在中國市場比較常見的有San Francisco、Copefrut、Miss'O等品牌。品牌商從果農(nóng)處采貨，在流水線上分級選果、包裝;每一箱車?yán)遄由隙加刑囟ň幪枺梢灾苯幼匪莸剿鼇碜阅募夜麍@。
按往年的行情，車?yán)遄拥膬r格隨年產(chǎn)量、供需行情波動很大，為了平衡利益，包裝廠和進口商逐漸形成了3種主要的合作方式：
第一，買斷一一常規(guī)的賣貨方式，進口商按協(xié)定好的價格買貨，之后賠賺自負(fù)，與包裝廠無關(guān)。
第二，簽保底價一一雙方協(xié)定保底價，比如車?yán)遄颖５?50元/件，進口商拿到中國市場上賣270元/件，那與包裝廠各賺10元/件;若進口商賣了230元/件，那么雙方各賠10元/件。
第三，代賣一一進口商幫助包裝廠在中國市場代賣車?yán)遄?，抽取一定比例的傭金。進口商穩(wěn)賺固定的點數(shù)，其它盈虧由包裝廠承擔(dān)。
“按照今年這個穩(wěn)定的高價，我們要跟包裝廠談‘買斷比較劃算，但因為有去年行情倒掛的教訓(xùn)，我們最后還是簽了保底價?！碧K友藝解釋道。進口商眼中的“行情倒掛”，也就是市場堵貨時，售價低于進價的賠本買賣;“簽保底價”，進口商和包裝廠一定程度上可以分?jǐn)傦L(fēng)險。
蘇友藝的主顧中不乏商超、電商等大渠道，他認(rèn)為今年跟超市合作賣車?yán)遄?，根本就沒賺到錢，主要為維護渠道?！耙郧爸袊?yán)遄邮琴I方市場，今年這種情況已經(jīng)變成賣方市場了，我們進口商賺不著多少錢，主要是包裝廠拿利潤，應(yīng)該比果農(nóng)都可觀。”他的觀點與國際果蔬協(xié)會的報道不謀而合：“本季車?yán)遄觾r格始終在高位運行，可預(yù)見供應(yīng)鏈上游的利潤今年是非?？捎^的?！?/p>
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在北京新發(fā)地進口果區(qū)，每年春節(jié)前后，是一個熱鬧的高峰期。紅提、藍莓等南半球的進口水果紛至沓來，當(dāng)然最搶眼的仍是車?yán)遄印?/p>
在中國，“車?yán)遄幼杂伞币呀?jīng)成為網(wǎng)友們衡量“財務(wù)自由”的刻度之一，今年智利出口中國車?yán)遄訑?shù)量近20萬噸，供給量高于去年同期，但一箱車?yán)遄樱?kg）比去年平均還要貴一百多元，每斤高出20%多。“一顆車?yán)遄?塊錢”“中國吃貨養(yǎng)活智利50萬人，的說法一時走紅網(wǎng)絡(luò)。
戲謔之余，每年車?yán)遄釉谥抢某隹?，幾乎成了?dāng)?shù)匾粓鍪⒋蟮膬x式，農(nóng)業(yè)部長會目送滿載車?yán)遄拥呢洿傁虼笱蟊税兜闹袊?。而對于消費者而言，車?yán)遄拥闹袊貌艅倓傞_始。
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每年11月，早熟的智利車?yán)遄悠贩N會乘坐飛機、漂洋過海到廣州或上海，再轉(zhuǎn)運到北京，由于運輸成本高昂，此時車?yán)遄觾r格往往是一季中最高的。批發(fā)市場上消息靈通，誰家到了新貨很陜就會散布出來。
凌晨四五點鐘，到貨的批發(fā)商會在廣場上“開柜”（打開車門賣貨），會有一群人湊過去看貨?；镉嬱`活地爬上大卡車，從車門口的一排車?yán)遄又?，抽出兩箱來給大伙看品相。有經(jīng)驗的伙計會抽第2、3層的貨，因為最上面那層的貨水汽往往更大，車?yán)遄拥钠废嗪陀捕葧钚＿@品相決定著一柜（約4000箱）車?yán)遄拥氖蹆r，自然不能含糊。
前來看貨的人們，有來買貨的批發(fā)商、零售商，也有專門來打聽行情的。大的進口商會有專門的“行情收集人”，轉(zhuǎn)幾圈下來，誰家到了什么規(guī)格、什么品牌、什么質(zhì)量的貨，都會記錄下來、編輯好發(fā)給雇主，新貨供給是批發(fā)商定價的重要依據(jù)。
穩(wěn)定在高價的秘密
鄭云姜是一家全國連鎖超市的水果買手，這是他第三年負(fù)責(zé)北京冬季進口水果的采購。凌晨4點多，他就開著自己的“五菱神車”，從單位宿舍到新發(fā)地進口果區(qū)，轉(zhuǎn)市場看貨、打聽行情。他雖不怎么懂英文，但車?yán)遄悠贩N的英語單詞卻能說得明白，像車?yán)遄拥脑缙谄贩NRoyal Dawn，就叫“柔蕩”，中期品種Santina，跟拼音類似一一“桑提娜”，晚期的Lapins也好讀，喚作“拉賓”。不同時期和品種的車?yán)遄?，價格差異很大，即便是鄭云姜這樣有經(jīng)驗的買手，也不敢說100%看得準(zhǔn)。
所以，他每天凌晨都挨家到幾個供應(yīng)商的檔口上看車?yán)遄印L車?yán)遄樱恢芷咛?，幾乎無休，以保證能買到好貨?！敖衲贶?yán)遄觾r格高，一斤進價比去年貴八九塊?！编嵲平蛴浾哒f道，盡管價高，但1月26日早上他們?nèi)园l(fā)出去一柜（約4000箱）智利車?yán)遄印?/p>
鄭云姜還記得去年北京市場堵貨（即水果供過于求，進口水果商會選擇甩賣）時，他們抓住了幾波市場機會大批量進貨，JJ車?yán)遄樱ü麖?8～30mm） 一斤進價才28塊，各家店都敞開囤貨、搭堆叫賣。今年車?yán)遄有星榉€(wěn)定，這樣的低價采購機會幾乎沒有。鄭云姜反饋，今年車?yán)遄拥拿视兴嵘?，但因為區(qū)域銷量的下滑，整體而言這一單品的毛利額還是低于去年。
為何兩年的行情差異如此之大？智利約85%的車?yán)遄映隹诘街袊窖罅硪贿叺纳倘藗儼焉庾龅酶?xì)。據(jù)了解，今年智利有3家船運公司開了快船航線，智利商人會根據(jù)中國貿(mào)易市場的情況控制船期，廣州江南市場當(dāng)季每天平均到貨150柜，高峰可達400柜。結(jié)果就如鄭云姜感受到的“市場一缺貨，新貨就到了;市場堵貨，就不到貨，車?yán)遄泳头€(wěn)定在高價”。
小小車?yán)遄?，串起中智貿(mào)易
一些超市的朋友羨慕鄭云姜天天能吃著車?yán)遄?，他卻苦于冬季凌晨嘗冰果子引起的胃疼。蘇友藝，新發(fā)地一家進口水果檔口的老板，建議鄭云姜每天凌晨喝一杯溫開水。蘇友藝做水果貿(mào)易多年.他所在的公司直接從智利進口車?yán)遄?，所以對車?yán)遄拥馁Q(mào)易模式頗為了解。
車?yán)遄拥牧魍ōh(huán)節(jié)大致包括：果農(nóng)種植一一采摘——入包裝廠——進口商一一零售商一一消費者，據(jù)蘇友藝介紹，包裝廠相當(dāng)于“品牌商”，目前在中國市場比較常見的有San Francisco、Copefrut、Miss'O等品牌。品牌商從果農(nóng)處采貨，在流水線上分級選果、包裝;每一箱車?yán)遄由隙加刑囟ň幪枺梢灾苯幼匪莸剿鼇碜阅募夜麍@。
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第一，買斷一一常規(guī)的賣貨方式，進口商按協(xié)定好的價格買貨，之后賠賺自負(fù)，與包裝廠無關(guān)。
第二，簽保底價一一雙方協(xié)定保底價，比如車?yán)遄颖５?50元/件，進口商拿到中國市場上賣270元/件，那與包裝廠各賺10元/件;若進口商賣了230元/件，那么雙方各賠10元/件。
第三，代賣一一進口商幫助包裝廠在中國市場代賣車?yán)遄?，抽取一定比例的傭金。進口商穩(wěn)賺固定的點數(shù)，其它盈虧由包裝廠承擔(dān)。
“按照今年這個穩(wěn)定的高價，我們要跟包裝廠談‘買斷比較劃算，但因為有去年行情倒掛的教訓(xùn)，我們最后還是簽了保底價?！碧K友藝解釋道。進口商眼中的“行情倒掛”，也就是市場堵貨時，售價低于進價的賠本買賣;“簽保底價”，進口商和包裝廠一定程度上可以分?jǐn)傦L(fēng)險。
蘇友藝的主顧中不乏商超、電商等大渠道，他認(rèn)為今年跟超市合作賣車?yán)遄?，根本就沒賺到錢，主要為維護渠道?！耙郧爸袊?yán)遄邮琴I方市場，今年這種情況已經(jīng)變成賣方市場了，我們進口商賺不著多少錢，主要是包裝廠拿利潤，應(yīng)該比果農(nóng)都可觀。”他的觀點與國際果蔬協(xié)會的報道不謀而合：“本季車?yán)遄觾r格始終在高位運行，可預(yù)見供應(yīng)鏈上游的利潤今年是非?？捎^的?！?/p>
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