□文｜王正寶

社會(huì)與經(jīng)濟(jì)近年來的迅猛發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)也在這個(gè)進(jìn)程中快速發(fā)展，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可或缺的中堅(jiān)力量。與此同時(shí)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)轉(zhuǎn)型，物流行業(yè)也開始逐漸進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)升級(jí)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要階段，物流行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)開始逐漸趨于白熱化。廣州市萬發(fā)物流有限公司成立于1989年,經(jīng)鐵道部批準(zhǔn),多年來獨(dú)家經(jīng)營(yíng)廣州至東北三省專線行包特快專列。廣州市萬發(fā)物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)鐵道部特批的由廣州到華北地區(qū)、東北地區(qū)的鐵路行包專列、特快鐵路行郵、全國(guó)汽車公路運(yùn)輸和廣州到沈陽的航空包機(jī)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。公司規(guī)模大，信譽(yù)好，提供全年365天全天候服務(wù)，日承載量達(dá)800噸以上，根據(jù)客戶不同需求作出靈活、迅速的反應(yīng)，全力以赴滿足客戶各種運(yùn)輸服務(wù)的需求，全程運(yùn)作由公司的運(yùn)作質(zhì)量體系保證。

龔成龍先生自2013年至今在廣州市萬發(fā)物流有限公司擔(dān)任總經(jīng)理兼首席物流規(guī)劃師，龔成龍的管理下，萬發(fā)物流公司一路高歌猛進(jìn)，已經(jīng)成為嘉興地區(qū)最大的物流電商集散中心，先后獲得4A級(jí)物流企業(yè)、最具競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)、優(yōu)秀合作商、企業(yè)信用協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)快運(yùn)物流示范基地等一系列榮譽(yù)，為物流行業(yè)發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

圍繞用戶需求，提供適用實(shí)用產(chǎn)品

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的持續(xù)深入，廣大人民群眾生活水平的不斷提升，對(duì)于物流行業(yè)的需求也在不斷變化。龔成龍一直以來就極為重視用戶需求，將滿足用戶、服務(wù)用戶作為萬發(fā)物流發(fā)展的重要理念，始終堅(jiān)持針對(duì)用戶需求進(jìn)行深入的調(diào)研，并全面圍繞用戶這些需求，提供適用實(shí)用產(chǎn)品，萬發(fā)物流在發(fā)展進(jìn)程中，推出了一系列不同檔次、不同價(jià)位的物流服務(wù)。正是基于上述戰(zhàn)略，萬發(fā)物流得以快速拓展，在2013年至2014年，公司根據(jù)自營(yíng)車輛定位珠三角市場(chǎng)，運(yùn)用專業(yè)的營(yíng)銷人員，在廣州地區(qū)市場(chǎng)迅速占領(lǐng)從珠三角地區(qū)至東北地區(qū)，華北地區(qū)市場(chǎng)份額；在2015至2016年公司從專線車車出發(fā)，大力拓展西柳專線，烏魯木齊專線，并取得良好的業(yè)績(jī)與客戶好評(píng)；在2017年至2018年，公司大力拓展北京，天津等地市場(chǎng)，開展限日達(dá)，限時(shí)達(dá)業(yè)務(wù)，注重高效率，準(zhǔn)時(shí)化的專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)，為客戶提供安全放心的高效率服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；在2019年公司注重多元化的客戶服務(wù)，特開通直掛哈爾濱東站，滿洲里，海拉爾，牡丹江，佳木斯，綏化，雞西，大慶等地，為客戶解決了二線地區(qū)不通直達(dá)車的難題。公司一直以物流行業(yè)專業(yè)化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)市場(chǎng)和廣大客戶，致力于社會(huì)。

深度整合產(chǎn)業(yè)，打造公鐵聯(lián)運(yùn)模式

萬發(fā)物流成立之后，就極為重視產(chǎn)業(yè)鏈的整合工作，積極針對(duì)供應(yīng)鏈開展深入的研究、分析，致力于推進(jìn)有關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合。龔成龍先生于2016年3月與廣東省交通運(yùn)輸廳和廣州鐵路（集團(tuán)）公司聯(lián)合發(fā)起了公鐵聯(lián)運(yùn)，為10000余位客戶提供綠色經(jīng)濟(jì)的直達(dá)火車站的服務(wù)。公鐵聯(lián)運(yùn)是根據(jù)一個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)合同，采用公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式，由全程運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人把貨物從接管地的地點(diǎn)運(yùn)至指定地點(diǎn)交付的國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸。它是公路及鐵路兩種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，通過一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一份單據(jù)、一次保險(xiǎn)、由公路、鐵路區(qū)段承運(yùn)人共同完成的全程運(yùn)輸。龔成龍充分利用了公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸能力，提高了運(yùn)輸效率，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工，以最小的社會(huì)運(yùn)輸勞動(dòng)耗費(fèi)，節(jié)約國(guó)家運(yùn)力和社會(huì)勞動(dòng)力，支援社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。

引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，大力發(fā)展現(xiàn)代物流

在龔成龍的科學(xué)引領(lǐng)下，萬發(fā)物流高度重視技術(shù)創(chuàng)新，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)創(chuàng)新方面始終保持著良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新，龔成龍先生始終堅(jiān)持親力親為，在物流技術(shù)開發(fā)方面，參與了諸多項(xiàng)目的研發(fā)設(shè)計(jì)：根據(jù)項(xiàng)目要求實(shí)現(xiàn)架構(gòu)設(shè)計(jì)、概要設(shè)計(jì)及詳細(xì)設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目框架搭建和系統(tǒng)核心部分代碼編寫，將產(chǎn)品業(yè)務(wù)需求轉(zhuǎn)換為技術(shù)需求，提出技術(shù)解決方案；維護(hù)和升級(jí)現(xiàn)有軟件產(chǎn)品和系統(tǒng)，快速定位并修復(fù)現(xiàn)有軟件缺陷；負(fù)責(zé)指導(dǎo)開發(fā)工程師解決開發(fā)過程中遇到的技術(shù)問題。不僅僅是上述內(nèi)容，龔成龍還主動(dòng)參與公司內(nèi)部的核心技術(shù)的開發(fā)和協(xié)同平臺(tái)建設(shè)，并提出公司產(chǎn)品的發(fā)展方向，確定公司產(chǎn)品框架及開發(fā)實(shí)施計(jì)劃、規(guī)劃產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度安排，負(fù)責(zé)公司信息管理系統(tǒng)的建立及信息資源的配置，高效率地管理和運(yùn)作公司。龔成龍先生工作期間，憑借著對(duì)物流知識(shí)的了解，帶領(lǐng)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了《訂單客服處理系統(tǒng)V1.0》《萬發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)V1.0》《萬發(fā)人事管理系統(tǒng)V1.0》《萬發(fā)物流信息管理系統(tǒng)V1.0》《萬發(fā)鐵路運(yùn)輸管理系統(tǒng)V1.0》《萬發(fā)物流財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)V1.0》《物流企業(yè)客戶管理系統(tǒng)V1.0》《網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)V1.0》《萬發(fā)車務(wù)管理系統(tǒng)V1.0》和《萬發(fā)物流車輛定位系統(tǒng)V1.0》等10項(xiàng)軟著。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的背景下，萬發(fā)物流創(chuàng)造的公鐵聯(lián)運(yùn)模式，無疑是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的有效嘗試。相信在龔成龍的帶領(lǐng)下，萬發(fā)物流還會(huì)致力于走在物流科技創(chuàng)新的前沿，推動(dòng)物流行業(yè)的改革發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。