小魚

有時(shí)候問自己到底該為保護(hù)環(huán)境做些什么？不使用一次性筷子，節(jié)約用水，不亂丟垃圾，甚至放棄開車出行，改為公共交通……每個(gè)人都有自己的環(huán)保理念和觀點(diǎn)，有的人用社會(huì)影響力去推廣環(huán)保事業(yè)，有些人用行動(dòng)呼吁大家參加環(huán)保，而有的人則是用設(shè)計(jì)去詮釋環(huán)保，用再設(shè)計(jì)的產(chǎn)品讓“舊愛變新歡”，變廢為寶。

這就是我們今天的主角之一，魏明輝，一位致力于舊物回收再設(shè)計(jì)的環(huán)保設(shè)計(jì)師，是“內(nèi)存”品牌的創(chuàng)始人。認(rèn)識(shí)他很早，那會(huì)兒看到手中一件件又實(shí)用又潮又IN的錢包，手提袋，背包甚至旅行箱，其實(shí)是從被廢棄的廣告布廣告牌子中間“挽救”出來，經(jīng)過魏明輝的設(shè)計(jì)讓它們獲得了的重生時(shí)，當(dāng)時(shí)就覺得這種“再生”理念更能體現(xiàn)一個(gè)人的環(huán)保態(tài)度。對(duì)魏明輝來說，舊物新生并非只是拯救“廢棄、無用”，而是將“過去時(shí)”中仍然藏在人們記憶里的一切情感呈現(xiàn)于人。而對(duì)于“內(nèi)存”這個(gè)品牌，他這樣解釋，“這是一種內(nèi)部存儲(chǔ)不浪費(fèi)的概念”，化繁為簡(jiǎn)，然后將更多的廢料應(yīng)用到生活中以減少對(duì)廢物的丟棄。

自從有了“內(nèi)存”之后，很多人突然發(fā)現(xiàn)“再生”居然是一種時(shí)尚，越來越多的人開始喜歡上“內(nèi)存”的設(shè)計(jì)，所以圈里很多人都親切的稱他為“內(nèi)存哥”。魏明輝也因此開始有了自己的工作室，而他的設(shè)計(jì)領(lǐng)域也開始擴(kuò)大，不僅僅是“再生”利用，而是開始尋覓更多不同材質(zhì)的舊物件，研究他們的工藝，揣摩這些失傳已久的手藝的獨(dú)具匠心，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)靈感，進(jìn)行創(chuàng)作。擺在他798工作室的從全世界各地搜羅來的“舊貨”，每一件都是一個(gè)故事。他說，通過這些舊物，他學(xué)會(huì)用發(fā)現(xiàn)的眼光去設(shè)計(jì)，去體現(xiàn)藝術(shù)品的實(shí)用價(jià)值，讓它們獲得新生，這就是對(duì)當(dāng)下“環(huán)保”理念的一種踐行。而如今這樣的收集舊貨已經(jīng)成了他的習(xí)慣.但他的設(shè)計(jì)卻變得更加多元化了。

很多人不知道其實(shí)魏明輝也是個(gè)車迷，對(duì)于各種車輛他總能侃侃而談，當(dāng)然最主要的重點(diǎn)是說各個(gè)品牌的車型設(shè)計(jì)。這次，我們也帶來了一輛剛剛上市不久的新車拿給他品鑒，與以往不同的是，這是一輛純電車型，而它的名字也是這樣命名的——日產(chǎn)軒逸·純電。這樣一輛低碳環(huán)保的無污染的純電車型與喜歡“舊愛變新歡”的環(huán)保設(shè)計(jì)師之間，能擦出怎樣的火花呢？

環(huán)保設(shè)計(jì)師眼中的電動(dòng)車是怎樣的？

對(duì)于電動(dòng)車，魏明輝坦誠地說，這是第一次接觸。在他心中的電動(dòng)車是這個(gè)樣子的：外觀一定要有科技范兒，線條不要太復(fù)雜；內(nèi)飾材質(zhì)是第一位，其次是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)；最重要的是可以隨時(shí)充電，最好能有個(gè)像充電寶的東西，緩解焦慮。而現(xiàn)實(shí)中的電動(dòng)車通常是這樣的：外觀總是不如燃油車設(shè)計(jì)的那么到位，總覺得哪里少了些什么。就算現(xiàn)在各種PPT造出來的電動(dòng)車，樣子可能符合潮流特點(diǎn)，但性能和品質(zhì)方面無法給人足夠的安全保證。價(jià)格方面，電動(dòng)車普遍造價(jià)高，特斯拉就更不用說了，雖然國家給了電動(dòng)車很多補(bǔ)貼，但是消費(fèi)者仍然覺得車價(jià)比普通燃油車型要貴，或者說不值這個(gè)價(jià)格。最重要的一點(diǎn)就是，電動(dòng)車的充電問題，并不是所有小區(qū)都讓安充電樁，而公用充電樁總存在這樣那樣的問題?？傊好鬏x口中對(duì)電動(dòng)車充滿了無限的擔(dān)憂，當(dāng)然他也強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)車無污染很環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)無人能敵，也是未來汽車的發(fā)展方向，這是確定無疑的。

但是當(dāng)他了解到，眼前的這款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電竟然是與全球電動(dòng)車銷量冠軍的日產(chǎn)聆風(fēng)同一個(gè)E-Platform平臺(tái)上打造，其實(shí)就是一輛披著軒逸外殼的新一代聆風(fēng)時(shí)，我看見了魏明輝的眼神亮了一下。如果單從電動(dòng)車的品質(zhì)上來講，軒逸·純電可是有著相當(dāng)強(qiáng)大的技術(shù)背景，日產(chǎn)自從1947年開始研究電動(dòng)車，到現(xiàn)在70多年的歷史，它旗下的杰作——日產(chǎn)聆風(fēng)，在全球市場(chǎng)累計(jì)了超過32萬車主，目前是全球電動(dòng)車的銷量冠軍，并保持著40億里程電池0重大事故的卓越紀(jì)錄。與它出自同一平臺(tái)的軒逸·純電品質(zhì)可以說是已經(jīng)站在了巨人的肩膀上，自然比PPT造車以及眾多如雨后春筍般冒出來的電動(dòng)車更值得信賴。本來對(duì)電動(dòng)車的前景不太樂觀的魏明輝，決定還是要親自體驗(yàn)，來感受一下軒逸·純電到底有什么不一般？

SYLPHY

與聆風(fēng)同一平臺(tái)的軒逸·純電，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)保證，這才是讓消費(fèi)者最放心的。

有著“再回收”能量的軒逸·純電和魏明輝的“再生”產(chǎn)品著異曲同工之妙，將環(huán)保會(huì)話付諸于行動(dòng)。

外觀評(píng)價(jià)：“前臉看著很威武，有種科技范兒”

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電盡管是國產(chǎn)，但是它依然繼承了日產(chǎn)聆風(fēng)比較科技范兒的外觀。魏明輝非常喜歡這個(gè)深V字型的家族式V-Motion前臉，特別是前格柵的藍(lán)色鉆石型切割設(shè)計(jì)，看上去要比很多車型的黑色網(wǎng)狀要洋氣得多，其實(shí)這也是采用了聆風(fēng)同款設(shè)計(jì)。并且為了表明這是一款新能源車，而不是普通的軒逸，軒逸純電在格柵中央的充電口蓋板，LED大燈內(nèi)部都加入了代表新能源的藍(lán)色裝飾。尾部與燃油版的軒逸幾乎一樣，區(qū)別只是在于保險(xiǎn)杠處倒V型的藍(lán)色裝飾條和尾標(biāo)上寓意“零排放”的標(biāo)識(shí)“Zero Emission”。

充電便利性：

“免費(fèi)安裝充電樁以及提供24小時(shí)緊急救援服務(wù)，緩解續(xù)航焦慮癥”

當(dāng)然在審視外觀的同時(shí)，魏明輝也問到這個(gè)充電口到底藏在哪兒？當(dāng)他發(fā)現(xiàn)就藏在他特別喜歡的藍(lán)色鉆石切割設(shè)計(jì)的格柵里時(shí)，他點(diǎn)了點(diǎn)頭。打開引擎蓋與藍(lán)色格柵的銜接處，裝置了與聆風(fēng)相同的充電口，揭開蓋子，里面集成了快充與慢充兩種充電插口：左邊是快充，右邊是慢充，官方快充時(shí)間為45分鐘，能充大約80%；慢充充滿則為8小時(shí)，目前的續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)為338km。魏明輝表示，這個(gè)充電的速度和續(xù)骯里程倒是可以接受，如果家里安上充電樁，充一晚上就可以了。這里要說明的是，軒逸純電不僅提供免費(fèi)贈(zèng)送及安裝充電樁、一鍵搜索充電樁服務(wù)，而且在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)，還提供便攜式應(yīng)急充電線和24小時(shí)緊急救援服務(wù)。所以，續(xù)航焦慮問題可以基本上能夠得到解決。

內(nèi)飾評(píng)價(jià)：

“簡(jiǎn)潔，細(xì)膩，大氣，最喜歡的是擋把設(shè)計(jì)”

“比起外觀設(shè)計(jì)來說，更看重的是內(nèi)飾風(fēng)格，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間是自己在開車，坐在車內(nèi)的”，魏明輝坦言道，“所以，內(nèi)飾的觸感以及設(shè)計(jì)都與自己內(nèi)心感受離不開”。他在自己的設(shè)計(jì)創(chuàng)造中，也是將感受融入進(jìn)去，比如他會(huì)將一塊看似普通的生鐵打造成一個(gè)可以插花的工藝品，讓人能感受到生命力的無限強(qiáng)大。

軒逸·純電的內(nèi)飾也幾乎是聆風(fēng)的翻版，大面積的軟性皮質(zhì)材料包裹，觸感上顯得比較有檔次。儀表盤部分采用了傳統(tǒng)機(jī)械與彩色液晶顯示屏相融合的設(shè)計(jì)，極富科技感。中控臺(tái)部分，配置了一個(gè)8寸彩色中控觸控屏，集合了東風(fēng)日產(chǎn)最新一代的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、倒車影像等多種功能，最贊的是它還支持WIFI熱點(diǎn)。而這里讓魏明輝最感興趣的恐怕就是滑鼠式的電子檔桿了，檔桿周邊以一抹藍(lán)色元素點(diǎn)綴，顯得十分獨(dú)特。起初他還疑惑，這是換擋桿么？等得到了肯定后，他仔細(xì)觀零起這個(gè)看上去很有趣的換擋桿，連聲稱贊，“非常有新意，還很有趣，這其實(shí)才應(yīng)是電動(dòng)車應(yīng)該帶給消費(fèi)者的直接感受吧?！绷硗?，他注意到軒逸純電車內(nèi)隨處可見的真皮包裹與藍(lán)色縫線，營造了與燃油車不同的新鮮感。“新鮮和細(xì)節(jié)”，他特別強(qiáng)調(diào)，“設(shè)計(jì)師最希望別人能看到這些，能夠引起共鳴，能夠通過細(xì)節(jié)加深印象加分”。

配置評(píng)價(jià)：“總有小驚喜?！?/h3>

因?yàn)槭莻€(gè)車迷，所以魏明輝對(duì)車比較了解，他知道軒逸在市場(chǎng)上賣的很火，因?yàn)閲撕芟矚g這樣的設(shè)計(jì)：樣子不難看，空間大，配置高，開著又舒服。所以他一點(diǎn)兒不奇怪，東風(fēng)日產(chǎn)的第一款電動(dòng)車會(huì)選擇軒逸，誰不希望好上加好呢。最讓魏明輝覺得驚喜的是，軒逸·純電這樣的一款電動(dòng)車除了跟燃油版一樣多的配置外，居然還有方向盤加熱和前后座椅的加熱功能，這對(duì)于電動(dòng)車來說，真是個(gè)奢侈的配置，因?yàn)槎贾肋@是費(fèi)電的，而對(duì)于電動(dòng)車來說“電”顯得彌足珍貴?？墒?，軒逸t純電并不怕。這是因?yàn)檐幰荨ぜ冸姶钶d了一體化高效純電動(dòng)力總成、E-control精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)、38千瓦時(shí)的電池及LBC電池管理系統(tǒng)。這套高效純電動(dòng)力總成被美國權(quán)威沃德汽車雜志評(píng)為全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，其在電耗控制和能量回收效率方面的表現(xiàn)非常好，百公里綜合工況電耗僅13.8千瓦時(shí)。所以，官宣的338公里的續(xù)航里程，理論上你還可以開的更多一些，因?yàn)?，每時(shí)每刻軒逸·純電都在進(jìn)行著能量回收！

這其實(shí)與魏明輝“內(nèi)存”品牌的初衷是一樣的，都是“再回收”，只是“內(nèi)存”是回收后變成了更有設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品，而軒逸·純電的“再回收”是變成了電能，不浪費(fèi)一度電讓車子開更遠(yuǎn)。不同的環(huán)保方式，但同樣的環(huán)保理念，這也許就是不經(jīng)意間的志同道合。

除此之外，配備了NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)的軒逸·純電，也讓這位設(shè)計(jì)師覺得科技實(shí)在是改變了人類。這套系統(tǒng)搭載了IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)和VSP行人提示系統(tǒng)等等，開起車來更加放心，這也是走未來趨勢(shì)的電動(dòng)汽車該有的配備。

駕乘體驗(yàn)：

沒想到電動(dòng)車居然提速如此之快，愛死了滑鼠電子換擋桿換擋的感覺。

還沒開過電動(dòng)汽車的魏明輝，想著人生第一次可以開電動(dòng)車，還是挺激動(dòng)的。等真正開始踩下油門，哦，不，是電門時(shí)，悄無聲息地迅猛提速和推背感讓他頗為驚嘆。從數(shù)據(jù)上看，軒逸·純電搭載了一臺(tái)型號(hào)為TZ200XS5UR的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，其最大功率為80kW，峰值扭矩為254Nm。它可以在瞬間輸出最大扭矩，絲毫不帶一點(diǎn)遲滯感，響應(yīng)非常敏捷，整個(gè)加速過程流暢而線性。當(dāng)時(shí)速超過80km/h時(shí)，也未見動(dòng)力的絲毫衰減，只有在約120km/h時(shí)才會(huì)有風(fēng)噪入耳，其余時(shí)間則安靜異常。

魏明輝對(duì)軒逸·純電的動(dòng)力非常滿意，也給他帶來了不少的震撼，甚至比開燃油性的感覺還好。他對(duì)那個(gè)滑鼠式的電子換擋桿的興趣非常大，他說，這種奇特的換擋方式，雖然剛開始不太習(xí)慣，但是適應(yīng)了之后，竟然有種開手動(dòng)擋飆車的暢快感。沒錯(cuò)，它的換擋模式是，往左往前是倒擋，往左往后是前進(jìn)擋和B擋。這個(gè)B擋比較有意思，它是軒逸·純電的特殊檔位，當(dāng)你掛上它時(shí)，你可以獲得更多的能量回收，相對(duì)地，電機(jī)輸出功率則會(huì)大幅下降，動(dòng)力衰減就很明顯，但非常適合在城市里有些擁堵的時(shí)候使用。嚴(yán)格意義講，軒逸·純電其實(shí)有四種駕駛模式，ECO+D擋、ECO+B擋，以及普通D擋、普通B擋。你可以根據(jù)不同的路況，來選擇不同的駕駛模式，盡可能多的回收能量以節(jié)電，從而達(dá)到更理想的續(xù)航里程。

因?yàn)檐幰荨ぜ冸姴捎昧说椭匦母邉傂攒嚿斫Y(jié)構(gòu)，并將電池包放置在靠近質(zhì)心的位置，降低了整車的重心，這種結(jié)構(gòu)帶給駕駛者最直接的感受就是穩(wěn)健和精準(zhǔn)。再加上低重心和合理的前后配重，這使得軒逸·純電在高速過彎時(shí)更為線性、順滑，指向更精準(zhǔn)。魏明輝也說，這種駕駛感受，與燃油版的軒逸差不多，但更加沉穩(wěn)，更有安全感。

這就是“再生的力量”

之所以喜歡“舊物改造”，除了是因?yàn)榄h(huán)保因素外，他能讓這些舊物的過去與現(xiàn)在發(fā)生關(guān)聯(lián)，然后又誕生嶄新的意義，這是吸引他的地方，這也是“再生的力量”。而至于軒逸·純電，一天的試駕體驗(yàn)結(jié)束后，魏明輝發(fā)現(xiàn)，軒逸·純電的理念其實(shí)是和他的設(shè)計(jì)相通的，軒逸·純電是在軒逸基礎(chǔ)上誕生的新事物，但又有軒逸輝煌的影子，更有軒逸·純電為此而賦予的新含義，這不也是一種“再生的力量”嗎？他開始漸漸對(duì)電動(dòng)汽車多了份喜愛，而不是向剛開始接觸時(shí)候那樣的充滿疑惑，因?yàn)樗械囊苫?，都在軒逸·純電上找到了答案?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2019/04/30/qkimagesqczyqczy201901qczy20190126-9-l.jpg"/>