蘇革飛

【摘 要】 汽車行業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的背景下進(jìn)入到高速發(fā)展時期，車輛保有量成幾何級數(shù)增加，車輛運(yùn)輸單位運(yùn)行所面臨的競爭環(huán)境越來越激烈，車輛運(yùn)行安全管理面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，必須在車輛安全管理方法的基礎(chǔ)上對車輛系統(tǒng)安全管理進(jìn)行創(chuàng)新，提高車輛運(yùn)輸單位車輛安全管理效果。基于此，本文對車輛運(yùn)輸單位“系統(tǒng)化安全管理模式”的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析和探究。

【關(guān)鍵詞】 車輛運(yùn)輸單位 “系統(tǒng)化安全管理模式” 模式創(chuàng)新

對于石油運(yùn)輸來說，在車輛運(yùn)輸過程中人為因素、車輛因素、管理因素和環(huán)境因素等都會對車輛運(yùn)輸產(chǎn)生影響，很容易出現(xiàn)安全問題。面對近年來石油運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的各種安全事故，必須要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采用“系統(tǒng)化安全管理模式”進(jìn)行車輛管理，提高車輛運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ稀?/p>

一、“系統(tǒng)化安全管理模式”的相關(guān)內(nèi)容簡述

實(shí)際上，“系統(tǒng)化安全管理模式”已經(jīng)是現(xiàn)在很多車輛運(yùn)輸單位采取的車輛安全管理模式，該種管理模式的核心就是根據(jù)車輛運(yùn)輸?shù)陌踩芾硐嚓P(guān)問題劃分為相應(yīng)的要素種類，并且對要素種類進(jìn)行量化，從而按照量化的安全管理體系和內(nèi)容將責(zé)任落實(shí)到人，并且運(yùn)用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對車輛進(jìn)行安全管理，最終實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸“齊抓共管、綜合治理”。

根據(jù)石油車輛運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，“系統(tǒng)化安全管理模式”安全管理要素可以分為四個方面，即人為因素、設(shè)施設(shè)備因素、管理因素和環(huán)境因素。其中人為因素是影響石油車輛運(yùn)輸安全的最主要的因素，既是保障車輛安全運(yùn)輸?shù)闹匾?，同時也是導(dǎo)致車輛安全事故的直接因素。人員的身體素質(zhì)情況、心理素質(zhì)狀態(tài)、操縱技能水平以及安全行車意識、責(zé)任意識等都是車輛安全管理需要考慮的重要量化指標(biāo)。設(shè)施設(shè)備因素主要指的就是車輛本身的情況和狀態(tài)，作為石油運(yùn)輸?shù)妮d體，車輛的狀況、設(shè)備安全檢查手段、安全設(shè)施配備等都是需要重點(diǎn)管理的對象。管理因素主要包括管理制度制定、安全管理協(xié)作能力等，車輛運(yùn)輸安全的管理能力會對車輛運(yùn)輸人員的素質(zhì)、車輛性能等要素產(chǎn)生直接影響，提高管理水平能夠有效減少車輛安全管理風(fēng)險(xiǎn)。最后，在環(huán)境因素方面，主要是指高溫天氣、氣候變化、地質(zhì)條件等對車輛運(yùn)輸安全產(chǎn)生的影響，需要充分考慮到環(huán)境可能帶來的不利影響，并且結(jié)合經(jīng)驗(yàn)做好相關(guān)的車輛安全管理預(yù)案，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候能夠及時采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，減少因環(huán)境因素帶來的安全危險(xiǎn)事故發(fā)生率。

車輛運(yùn)輸單位應(yīng)用“系統(tǒng)化安全管理模式”需要結(jié)合上述幾個方面的要素和其中的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重的量化，并且要做好相關(guān)的實(shí)施措施，確?！跋到y(tǒng)化安全管理模式”在車輛安全管理中發(fā)揮重要作用。

二、車輛運(yùn)輸單位“系統(tǒng)化安全管理模式”實(shí)施的措施和方法

為了有效實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)化安全管理模式”的安全管理效能，建議車輛運(yùn)輸單位做好以下幾個方面的工作。

（一）夯實(shí)“系統(tǒng)化安全管理模式”開展的基礎(chǔ)工作

“系統(tǒng)化安全管理模式”作用發(fā)揮需要做好兩個方面的基礎(chǔ)性工作，一方面要制定明確的定性和定量分析標(biāo)準(zhǔn)。具體的，車輛運(yùn)輸單位要組織相關(guān)的技術(shù)人員根據(jù)車輛單位安全管理工作實(shí)際、安全管理要素的對象和特點(diǎn)，制定具體的評定指標(biāo)體系和評分標(biāo)準(zhǔn)，盡量的將各個管理要素進(jìn)行量化。另一方面，車輛運(yùn)輸單位要配備“系統(tǒng)化安全管理模式”實(shí)施的硬件設(shè)施，如計(jì)算機(jī)、局域網(wǎng)等。

（二）建立完善的實(shí)施管理制度

“系統(tǒng)化安全管理模式”的有效實(shí)施離不開各項(xiàng)制度的保障，具體的說，要做好建立、完善以下幾個方面的管理制度。首先要完善設(shè)備管理制度，對車輛以及相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行有效管理，如石油運(yùn)輸車輛定期檢查制度、設(shè)備安全操作規(guī)程、設(shè)備故障處理制度等等。其次要健全人員管理體制。除了要做好車輛駕駛員身體素質(zhì)檢查、心理素質(zhì)狀態(tài)評估等工作之外，還要運(yùn)用動態(tài)管理的方式對駕駛員的身體、心理素質(zhì)情況進(jìn)行綜合動態(tài)評估，同時還要健全安全文化培訓(xùn)、責(zé)任意識培訓(xùn)和網(wǎng)絡(luò)使用管理培訓(xùn)等工作，提升車輛駕駛員的綜合素質(zhì)能力。最后，還要建立安全管理考核制度，根據(jù)責(zé)任到人的工作方式，定期開展考核工作，并且做到獎懲分明、激勵有效。促使車輛管理單位“系統(tǒng)化安全管理模式”更加的制度化、規(guī)范化。

（三）增強(qiáng)車輛運(yùn)輸單位安全管理協(xié)調(diào)能力

車輛運(yùn)輸單位的安全管理協(xié)調(diào)能力既是“系統(tǒng)化安全管理模式”實(shí)施的重要能力保障，同時也是車輛運(yùn)輸單位效益的根本保障。一是要根據(jù)“系統(tǒng)化安全管理模式”，明確安排各個部門的安全管理任務(wù)、管理目標(biāo)。二是要強(qiáng)化車輛運(yùn)輸單位內(nèi)部安全管理系統(tǒng)建設(shè)，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行相關(guān)信息、制度的公開和公示，同時為各個部門之間的協(xié)作提供有效路徑。三是要強(qiáng)調(diào)大局意識、合作意識的教育，在單位內(nèi)部形成各司其職、通力合作的良好氛圍，更好的開展車輛安全管理。

結(jié)束語

“系統(tǒng)化安全管理模式”在車輛管理方面的應(yīng)用能夠有效提升車輛安全管理的效果，必須要結(jié)合石油運(yùn)輸和車輛運(yùn)輸單位的實(shí)際情況，進(jìn)行指標(biāo)體系建設(shè)和指標(biāo)量化，同時做好基礎(chǔ)工作、制度保障工作和安全管理工作，以“系統(tǒng)化安全管理模式”為主要方式對車輛進(jìn)行更加科學(xué)、有效的安全管理。

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