丁洪軍

一、前言

隨著我國對環(huán)境污染與能源危機認(rèn)識的越來越深刻，我國新能源汽車的發(fā)展取得了本質(zhì)性突破。據(jù)《2018-2024年中國汽車市場專項調(diào)研及投資方向研究報告》顯示，2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。全國已有107個城市啟用新能源汽車專用號牌，覆蓋31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。2018年上半年，全國范圍內(nèi)將全面啟用新能源汽車專用號牌。因此，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用新能源汽車，推進綠色低碳發(fā)展，是強化創(chuàng)新驅(qū)動、加快轉(zhuǎn)型升級的重要途徑，這也是國家“十三五”發(fā)展規(guī)劃中的重要內(nèi)容之一。

本文從新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，淺談如何真正有效地實現(xiàn)中職新能源汽車的專業(yè)建設(shè)，從而為企業(yè)與社會輸送更多優(yōu)秀的專業(yè)人才。

二、新能源汽車行業(yè)人才需求分析

為落實國務(wù)院關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的決策部署，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展也將帶來多方面的投資機會和人才需求。新能源汽車加快推廣也將促進電池租賃、整車租賃等新興商業(yè)模式的發(fā)展。與此同時，新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域崗位人才需求必將同步加大。與傳統(tǒng)汽車崗位基本相似，新能源汽車行業(yè)需要整車銷售、技術(shù)研發(fā)、充電運營管理等各方面的專業(yè)人才。隨新能源汽車保有量的持續(xù)擴大，從事新能源汽車概論服務(wù)的人員的人才缺口也會增大。

按照汽車保有量與維修人才需求量的比例關(guān)系，汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務(wù)的人數(shù)平均比例約為26.1∶1。

從廣東省發(fā)改委獲悉，最新發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼政策（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）規(guī)定，自2017年1月1日起注冊登記的車輛，為國家補貼的50%?！兑庖姼濉穼嵤┢谙逓?016-2018年，省級補貼政策將根據(jù)國家政策調(diào)整、新能源汽車技術(shù)與市場情況及時修訂。在關(guān)鍵的補貼標(biāo)準(zhǔn)方面，從已公布的2017各省新能源汽車補貼政策來看，較多地區(qū)按國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行，廣東省正是其中一員。廣東的新能源發(fā)展正處于蓬勃發(fā)展的新階段，具有良好的優(yōu)惠政策，將帶領(lǐng)全國新能源的發(fā)展走上一個新的高度。

三、新能源汽車技能培訓(xùn)實訓(xùn)基地建設(shè)發(fā)展

新能源汽車作為環(huán)保、節(jié)能方面的代表是汽車發(fā)展的趨勢，在這個發(fā)展方向上更具創(chuàng)新性和創(chuàng)造性。而目前在這方面發(fā)展的新能源汽車是國家大力扶植的朝陽行業(yè)，國內(nèi)緊缺這方面的專業(yè)技術(shù)人才，作為汽車專業(yè)的學(xué)子來說，掌握必要的新能源汽車知識，是必不可少的。實訓(xùn)室作為專業(yè)教學(xué)科研的重要基地，不斷吸納來自學(xué)校和社會的資源，通過自身整合與建設(shè)，不僅僅為學(xué)校各專業(yè)的師生提供教學(xué)科研輔助平臺，同時，也依托自身的技術(shù)力量和設(shè)備場地條件，為社會提供技術(shù)服務(wù)。因此，新能源汽車實訓(xùn)室建設(shè)的方向為以下幾方面：

1.把握汽車專業(yè)人才培養(yǎng)出口，促進學(xué)生正常就業(yè)。

2.落實汽車專業(yè)教學(xué)實施過程，有效開展教學(xué)活動。

3.提升汽車專業(yè)授課教師的知識水平，提高教學(xué)質(zhì)量。

新能源汽車實訓(xùn)基地建成后將對學(xué)校的新能源汽車專業(yè)學(xué)生的日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)起到關(guān)鍵作用，這對建立健全實驗教學(xué)環(huán)境，為汽修類專業(yè)學(xué)生提供了一個與產(chǎn)業(yè)界接軌的、優(yōu)秀的實訓(xùn)環(huán)境，對我校的教育教學(xué)水平的改善和提高是一個有力的推動。

四、師資隊伍建設(shè)

在師資隊伍建設(shè)上依托實訓(xùn)基地的優(yōu)越條件，建立一支優(yōu)秀的新能源汽車工程型實驗實訓(xùn)教師團隊，鼓勵教師發(fā)表教學(xué)研究論文、參加新能源汽車專業(yè)的教學(xué)會議和企業(yè)交流培訓(xùn)，提高教育教學(xué)水平。

將新能源汽車專業(yè)骨干教師的培養(yǎng)納入校企合作教師培養(yǎng)范圍，提高教師的教學(xué)能力和技能實訓(xùn)能力，提升教師職業(yè)教育素養(yǎng)。通過教師到企業(yè)鍛煉、參加職業(yè)技能培訓(xùn)、參與校企合作技術(shù)服務(wù)和對外培訓(xùn)、擔(dān)任專業(yè)核心課程教學(xué)和教材編寫等手段提高教師的實踐能力;通過參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計等方式培養(yǎng)教師的職業(yè)教育教學(xué)能力。教師通過職業(yè)能力培養(yǎng)和教學(xué)能力相結(jié)合，將顯著提高教學(xué)效果，服務(wù)社會的能力也進一步增強。只有對這項工作予以高度重視，人才培養(yǎng)的質(zhì)量才能真正提升。

優(yōu)秀的教師，專業(yè)化的教學(xué)能力可以說是新能源汽車專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)，因此院校必須設(shè)置合理的獎勵政策，進一步提升院校師資隊伍的建設(shè)力度，為教師提供更多到相關(guān)企業(yè)進行鍛煉學(xué)習(xí)的機會，一方面提升他們的理論教學(xué)能力，另一方面還能增強他們的實訓(xùn)能力。通過教師到企業(yè)鍛煉、參加職業(yè)技能培訓(xùn)、參與校企合作技術(shù)服務(wù)和對外培訓(xùn)、擔(dān)任專業(yè)核心課程教學(xué)和教材編寫等手段提高教師的實踐能力;通過參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計等方式培養(yǎng)教師的職業(yè)教育教學(xué)能力。教師通過職業(yè)能力培養(yǎng)和教學(xué)能力相結(jié)合，將顯著提高教學(xué)效果，服務(wù)社會的能力也進一步增強。

五、人才培養(yǎng)與課程建設(shè)

隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，資源短缺、環(huán)境污染與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出，新能源汽車得到了快速發(fā)展。以學(xué)生為主體，以社會需求為導(dǎo)向。新能源汽車專業(yè)課程的開展，可以使學(xué)校通過定向性、專業(yè)性的培養(yǎng)，每年向社會輸送能夠勝任新能源汽車運用、維修、銷售、充電樁安裝的專業(yè)技術(shù)工作人員，以滿足新能源汽車市場發(fā)展的需要。

建設(shè)新能源實訓(xùn)基地能覆蓋新能源汽車的幾大重點技術(shù)領(lǐng)域，如：電驅(qū)動傳動系統(tǒng)，動力電池系統(tǒng)，能量回收系統(tǒng)，國標(biāo)充電樁系統(tǒng)，全車電氣系統(tǒng)等，能夠掌握新能源汽車的技術(shù)發(fā)展脈絡(luò);學(xué)校也可通過在教學(xué)中針對學(xué)生的接受情況不斷更新和完善新能源汽車實訓(xùn)基地。

由于新能源汽車技術(shù)的發(fā)展是一個逐漸推進的過程，專業(yè)建設(shè)也要緊跟社會需求 ，所以要緊密跟蹤技術(shù)發(fā)展動態(tài)，根據(jù)混合動力汽車與新能源汽車的技術(shù)路線和發(fā)展方向進行專業(yè)建設(shè)，統(tǒng)籌兼顧混合動力汽車與新能源汽車的專業(yè)建設(shè)。學(xué)校的專業(yè)課程和實訓(xùn)室設(shè)置也要充分考慮到從混合動力汽車到新能源汽車的發(fā)展規(guī)律，兼顧混合動力電動汽車的學(xué)習(xí)內(nèi)容來培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)關(guān)鍵能力，對于混合動力與新能源汽車專業(yè)來說，也要緊緊地把握住這一點?；旌蟿恿﹄妱悠嚪譃檩p混、中混和深混三種，期中深混是主要發(fā)展方向。深度混合動力電動汽車的特點是動力系統(tǒng)以電動機為基礎(chǔ)動力，汽油發(fā)動機為輔助動力。電動機完全可以滿足車輛在起步和低速行駛狀態(tài)下的動力要求，隨著速度的提升，汽油發(fā)動機會和電動機通過智能系統(tǒng)來協(xié)同高效的工作，并且可以帶動發(fā)電機為電池充電。

混合動力主要類型有（1）串聯(lián)式混合動力;（2）并聯(lián)式混合動力;（3）混聯(lián)式混合動力。

電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)主要有：（1）大三電——動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制器、整車（中央）控制器;（2）小三電——電動空調(diào)、電動助力轉(zhuǎn)向、電動（助力）制動系統(tǒng);（3）充電——充電機、充電樁、充電站;（4）以動力電池為核心的整車平臺——車身和底盤。

綜上所述，除了傳統(tǒng)的汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)室之外，還需重新規(guī)劃和建設(shè)混合動力與新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)室。

六、結(jié)語

新能源汽車的產(chǎn)量與使用量不斷增大，因而提高了社會對新能源汽車技術(shù)人才的需求，也對中、高職院校汽車汽修專業(yè)人才培養(yǎng)提出新的要求。這需要中、高職院校不懈努力，通過把握汽車行業(yè)未來的發(fā)展態(tài)勢，明確其發(fā)展方向，做好包括人才培養(yǎng)方向定位、師資隊伍建設(shè)、課程資源獲取與設(shè)置以及校內(nèi)外實訓(xùn)條件建設(shè)等多方面的實踐工作。對傳統(tǒng)教學(xué)方式進行變革，從而構(gòu)建起科學(xué)合理的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)更多高素質(zhì)專業(yè)人才，推動我國新能源汽車不斷發(fā)展。

責(zé)任編輯 何麗華