1905年，喬治·克諾爾在柏林創(chuàng)辦克諾爾制動系統(tǒng)有限公司，20世紀20年代獲得第一項商用車輛壓縮空氣制動裝置專利，從此克諾爾開啟了商用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。114年克諾爾始終致力于以行業(yè)革新者的姿態(tài)，通過在系統(tǒng)解決方案方面的優(yōu)勢，推進客車和運輸技術(shù)的創(chuàng)新。克諾爾可為客車客戶提供的系統(tǒng)解決方案主要包括輪端系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。自2008年克諾爾進入中國客車市場以來，克諾爾已經(jīng)在四大直轄市和一線城市以及九大省會城市等地的公交公司擁有長期深入的合作關(guān)系，市場份額穩(wěn)健提升。

新能源客車制動系統(tǒng)解決方案

從電動螺桿空壓機到輪端系統(tǒng)與電子制動系統(tǒng)（EBS）的系統(tǒng)組合運用，針對于新能源客車，克諾爾能夠提供高于業(yè)界水平的系統(tǒng)解決方案。

EBS制動管理不僅能降低能耗，也能減少摩擦片磨損，同時激活摩擦制動與新能源車的緩速器制動來減少磨損。這種管理通過充分利用行車制動與緩速器制動的優(yōu)勢：行車制動的快速響應(yīng)和緩速器制動的高效緩速效能，達到優(yōu)異的性能表現(xiàn)，而不是單純地通過制動踏板來制動。

輪端系統(tǒng)是克諾爾多年來結(jié)合大量的設(shè)計、制造及應(yīng)用經(jīng)驗，推出的面向客戶的模塊化產(chǎn)品。該系統(tǒng)主要包括四個模塊的產(chǎn)品：氣壓盤式制動器、專用摩擦片、制動盤和制動氣室，克產(chǎn)品系列涵蓋了所有客車、公交車的應(yīng)用，并率先推出了適用于低地板公交車的徑向制動器。此外，克諾爾氣壓盤式制動器獨創(chuàng)的鏈傳動機構(gòu)，有效保證了制動器推盤之間的同步性；產(chǎn)品擁有結(jié)構(gòu)緊湊、零部件數(shù)量少、整體剛性好、傳動效率高的特點，因而制動響應(yīng)迅速、靈敏，制動過程更加穩(wěn)定，人們的出行更加方便。此外，針對國家倡導(dǎo)的節(jié)能減排要求，克諾爾在中國開發(fā)了新一代的 22.5”超輕量化制動器SC7，在不降低原來制動器性能的情況下，自重比當前克諾爾在用制動器減少12%。

綜上所述，盤式制動器的制動靈敏性和一致性充分體現(xiàn)EBS系統(tǒng)控制策略：縮短制動距離，提高車輛制動穩(wěn)定性，提升行車安全性和司乘人員舒適性。如將克諾爾帶有電子磨損指示傳感器的盤式制動器和 EBS 配合使用，可以均衡所有車輪摩擦片磨損，提高摩擦片整體使用壽命，降低維護成本，提升車輛出勤率，更適合應(yīng)用于以新能源客車為代表的公交客車。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進技術(shù)、推動商用車智能化發(fā)展

1973年克諾爾第一款盤式制動器誕生至今，現(xiàn)已擁有超過4000萬卡車盤式制動器裝車量和1000萬的掛車盤式制動器的裝車量，克諾爾已成為全球制動系統(tǒng)市場的領(lǐng)導(dǎo)者和商用車輛其他關(guān)鍵性安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。技術(shù)卓越、可靠、熱情和責任是深植在企業(yè)文化之中的核心品質(zhì)。多年來克諾爾與鄭州宇通、福田歐輝、比亞迪、廈門金龍等國內(nèi)客車企業(yè)均有合作，2018年，與國內(nèi)一流的客車制造商簽署了供貨協(xié)議，為其8-12米的新能源車標配克諾爾EBS，帶動了公交行業(yè)對于安全性能方面更多的關(guān)注和應(yīng)用。讓客車企業(yè)安心，讓公交公司放心，讓乘客舒心，是克諾爾一貫的追求目標。為中國提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進的技術(shù)和完善的服務(wù)，提高車輛安全、效益和可靠性，推動中國客車行業(yè)智能化發(fā)展。