《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》[英] 3月18日

中國(guó)股票交易日正開(kāi)始影響全球市場(chǎng)

隨著中國(guó)逐漸放寬對(duì)外國(guó)投資者開(kāi)放的幅度，中國(guó)的話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力在全球資本市場(chǎng)中愈發(fā)明顯。中國(guó)的影響力將隨著更多外資流入不斷增強(qiáng)。2018年年末開(kāi)始，投資者對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂(yōu)情緒慢慢消退。中美就貿(mào)易問(wèn)題達(dá)成最終協(xié)議的可能性不斷上升，中國(guó)一系列稅收優(yōu)惠措施正在醞釀中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的彈性?xún)?yōu)勢(shì)將不斷顯現(xiàn)。購(gòu)買(mǎi)A股成為當(dāng)下最受青睞的選擇。中國(guó)兩會(huì)上審議通過(guò)《外商投資法》后，外國(guó)投資者在中國(guó)內(nèi)地購(gòu)買(mǎi)金融資產(chǎn)將變得越來(lái)越容易，風(fēng)險(xiǎn)也將越來(lái)越低。摩根士丹利正在加快將A股納入其新興市場(chǎng)指數(shù)的進(jìn)程，該公司今年將把中國(guó)A股在其全球指標(biāo)指數(shù)中的納入因子提高至現(xiàn)在的4倍。

彭博社[美] 3月14日

中國(guó)首發(fā)“禁飛令”值得贊許

對(duì)于埃塞俄比亞航空波音737 MAX的空難，中國(guó)第一時(shí)間做出了反應(yīng)。事故發(fā)生不到24小時(shí)，中國(guó)就率先宣布停飛該款飛機(jī)。其后幾天，埃塞俄比亞、歐洲，最終還有美國(guó)的聯(lián)邦航空管理局陸續(xù)跟進(jìn)。現(xiàn)在，全球都已停飛波音飛機(jī)。證據(jù)表明，埃塞俄比亞空難與11月份印尼獅航波音737 MAX墜機(jī)存在相似性。中國(guó)的率先行動(dòng)確保了波音公司的聲譽(yù)沒(méi)有進(jìn)一步受損，對(duì)于航空管理界和航空公司能及時(shí)開(kāi)展應(yīng)對(duì)行動(dòng)也很重要，此舉值得贊許。作為波音最大和最重要的市場(chǎng)之一，目前中國(guó)是擁有在役737 MAX飛機(jī)最多的國(guó)家。

《華爾街日?qǐng)?bào)》[美] 3月13日

中國(guó)人工智能研究正逐漸逼近美國(guó)

中國(guó)正在特朗普政府極為重視的人工智能（AI）研究方面迅速逼近美國(guó)。艾倫人工智能研究所發(fā)現(xiàn)，就被引用率最高的10%的AI研究論文數(shù)量而言，中國(guó)正逐漸接近美國(guó)。在此類(lèi)論文中，1982年時(shí)來(lái)自美國(guó)的比例約為47%，但如今已降至29%，而中國(guó)的占比已躍升至26%以上。從200余萬(wàn)篇論文的數(shù)據(jù)庫(kù)中得出的研究結(jié)果進(jìn)一步證實(shí)：中國(guó)的研究正在挑戰(zhàn)甚至超過(guò)美國(guó)基于其大學(xué)體系實(shí)力和私營(yíng)行業(yè)創(chuàng)新的AI領(lǐng)先地位。多年來(lái)，中國(guó)一直被認(rèn)為在A(yíng)I領(lǐng)域緊跟美國(guó)。

《衛(wèi)報(bào)》[英] 3月14日

治理空氣污染見(jiàn)效凸顯中國(guó)政策優(yōu)勢(shì)

已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)在新聞里見(jiàn)過(guò)霧霾籠罩北京地標(biāo)的景象了。4年來(lái)，通過(guò)從源頭上解決問(wèn)題，北京的二氧化硫污染減少了70%，顆粒物污染減少了36%。一開(kāi)始，舊的燃煤工業(yè)和發(fā)電站安裝了空氣污染消減系統(tǒng)，后來(lái)又代之以使用天然氣的清潔設(shè)施。采用更潔凈的道路燃料、報(bào)廢老舊車(chē)輛和減少用固體燃料供暖也起了一定作用。中國(guó)所做的努力不止于此。在世界衛(wèi)生組織跟蹤的62個(gè)中國(guó)城市，顆粒物污染在2013年至2016年間平均減少了30%。解決依然存在的空氣污染需要新的、更英明的政策，但是中國(guó)的例子表明，只要有足夠的政治意愿，就能取得成就。