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隨著各類互聯(lián)網應用、移動視頻、IDC、IPTV等業(yè)務的迅猛增長,對傳輸速率和通信容量需求不斷增加,傳統(tǒng)點對點 OTN 鏈路的網絡結構難以滿足未來和業(yè)務發(fā)展的需要。如何以更低成本建設傳輸承載網絡來滿足帶寬需求,同時保障時延敏感業(yè)務的時延要求,成為所有運營商共同面對的問題??芍貥嫻夥植鎻陀闷鳎≧OADM)技術的發(fā)展成熟及應用為上述問題提供了解決方案。本文介紹了ROADM技術的特點,以及與傳統(tǒng)OTN對比,提出了ROADM技術在本地傳送網絡的應用策略,并給出了山東某市城域ROADM網絡部署案例。
ROADM (Reconfigurable optical add/drop multiplexer)全稱為可重構的光分插復用器,是一種使用在密集波分復用(DWDM)系統(tǒng)中的器件或設備,其作用是通過遠程的重新配置,可以動態(tài)上路或下路業(yè)務波長,無需手工跳纖,就可以實現對WDM系統(tǒng)的波長重構。多維ROADM 設備還支持波長通道在各個維度(方向)之間靈活調度。
目前,ROADM常見的有三種技術:波長阻斷器(Wavelength Blocker,WB)、平面光波電路(Planar Lightwave Circuit,PLC)和波長選擇開關(Wavelength Selective Switch,WSS)。波長阻斷器(WB)是一種可以調整特定波長衰耗的光器件,通過調大指定波長通道的衰耗,達到阻斷該波道的目的。平面波導電路(PLC)技術是一種基于硅工藝的光子集成技術,它可以將分波器(DMUX)、合波器(MUX)、光開關等器件集成在一起,從而提高了ROADM設備的集成度,通常基于PLC的ROADM設備只能支持兩方向。波長選擇開關(WSS)是隨著ROADM設備的應用而發(fā)展起來一種新型技術,通常是一進多出或多進一出的形態(tài),稱為1×N WSS和N×1 WSS,兩種WSS的內部結構完全一致,區(qū)別僅在于光信號傳輸方向。它可以將輸入端口的N個波長任意分配到M個輸出端口。WSS方式的ROADM可以任意改變波長的上下和穿通狀態(tài),并且處理過程中不會出現中斷。WSS允許任意一個波長從任意一個端口輸出,WSS的每個端口既可以作為本地波長上下使用,也可以作為多向復用段端口使用,用戶可以通過網管完成波長上下和穿通狀態(tài)的設置,實現遠程動態(tài)波長狀態(tài)調整,實現業(yè)務的快速開通。此外,WSS與WB和PLC相比,最大的差異是可以支持多個方向的波長調度,支持多維ROADM結構,具備良好的可擴展性,因此基于WSS的方案成為主流商用方案。通過各類WSS、耦合器組件進行搭建可實現波長無關(Colorless)、方向無關(Directionless)、競爭無關(Contentionless)等功能的各種組合。
與傳統(tǒng)OTN 網絡不同,ROADM 的網絡模式為區(qū)域化的網狀網,其技術優(yōu)點主要體現在以下幾個方面:
(1)ROADM 技術的應用把OTN系統(tǒng)間的業(yè)務調度從人工方式變成自動方式,實現了光網絡在光層面的自動調度和恢復。
(2)利用多種保護方式如OMSP保護、OCH 保護、光電協(xié)調保護等建立基于傳送層的保護和基于控制層的重路由恢復機制,實現網絡級的保護恢復能力,提升網絡可靠性及業(yè)務生存性。
(3)可以根據業(yè)務流向優(yōu)化傳輸路由,減少低效轉接,降低時延,實現傳輸距離與物理距離的無限接近。
(4)通過網管系統(tǒng)自動遠程進行波道的調度,代替人工跳纖的方式,節(jié)省人工成本。
(5)實現了波長級業(yè)務的一跳直達與最低時延傳送,縮短了業(yè)務的開通周期,提升了傳輸網絡的運行維護效率。
(6)業(yè)務適應性強,可以低成本快速擴展網絡容量。容量不受背板限制,減少了大量OTU設備,對機房空間占用少,功耗低,降低了對機房電源和空調系統(tǒng)的消耗。
同時受限于光傳送的特性和 ROADM技術的架構,ROADM在應用上目前還有一些待改進的問題:
(1)只能對波長進行調度,無法對每個波長內的子時隙和業(yè)務進行調度,無法實現更小顆粒業(yè)務的匯聚和調度。
(2)目前再生技術在光層暫未實現應用,導致光信號在進行長距離傳輸時,仍需要進行電中繼。
(3)ROADM網絡,受到光信噪比、色散、PMD等物理傳輸性能限制對系統(tǒng)長距離傳輸能力、可管理性和可調度性影響較大,網絡傳輸距離受限。
(4)網絡調度和規(guī)劃、維護比較復雜,需要功能完善的軟件輔助應用,否則其優(yōu)點難以體現。包括在線業(yè)務規(guī)劃和調度輔助工具、自動實現端到端WSS 交叉連接配置等。
本地傳輸承載網網絡結構層次清晰,自上而下分別為核心層、匯聚層、接入層。核心層位于本地傳送網的頂層,傳輸容量大,節(jié)點的重要性高,核心層一般采用網狀網結構。
匯聚層位于核心層與接入層之間,對接入層上傳的業(yè)務進行匯聚整合,并向核心層節(jié)點進行轉接傳送。匯聚層一般采用環(huán)網結構。
接入層位于網絡末端,網絡結構易變,根據光纜資源情況采用環(huán)形、鏈形、星形等組網結構。
ROADM技術主要應用在核心層和匯聚層,可應用于鏈型、環(huán)形和網狀網結構??筛鶕唧w情況選擇合適的網絡結構。由于光放站的成本非常低,因此在光纜資源具備條件的情況下,應優(yōu)選網狀網結構,提高網絡路由豐富度。ROADM 網狀網組網結構示意圖見圖1,在網狀網結構中,為保證所有節(jié)點間業(yè)務的性能,需要對可能出現的所有路由均進行光層傳輸性能的仿真計算和優(yōu)化,網絡規(guī)劃和優(yōu)化比較復雜。同時一條業(yè)務經過的ROADM 節(jié)點數量不宜太多,以提高每個節(jié)點的設備利用率,原則上建議每條業(yè)務經過的ROADM 節(jié)點應不超過3個(不包括業(yè)務上下節(jié)點)。
圖1 ROADM 網狀網組網結構示意圖
在網狀網組網的結構中,核心節(jié)點業(yè)務上下比較多,波道利用率比較高,容易出現波長沖突的情況,可通過增加核心節(jié)點互聯(lián)方向數提高網絡的能力。如圖2 ROADM網狀網網絡擴容示意圖所示,圖2中A、B 節(jié)點都是業(yè)務核心節(jié)點,其他節(jié)點的業(yè)務都向這兩個節(jié)點匯聚, 容易出現到A、B 節(jié)點的波道沖突或波道利用率比較高,可以如圖上綠色虛線所示,增加幾個路由方向,可提高整個網絡的利用率。
圖2 ROADM 網狀網網絡擴容示意圖
同時,隨著業(yè)務發(fā)展,網狀網中的核心節(jié)點還有可能出現初期配置的網絡方向數不足的問題。可通過在該站點增加一端ROADM 設備的方式,對網絡進行擴容。如圖3所示(圖中A’和B’節(jié)點為新增節(jié)點)。一般來說核心層ROADM 節(jié)點需要提供較多的光交叉維度,匯聚節(jié)點ROADM 設備的維度和容量要求相對不高,一般只需要2-4 維。
圖3 ROADM 網狀網業(yè)務核心節(jié)點擴容示意圖
山東某市城域ROADM網絡主要定位于市區(qū)城域匯聚至核心節(jié)點以及城域匯聚節(jié)點之間的業(yè)務上下。主要滿足市區(qū)PTN上行業(yè)務承載、市區(qū)交換機到BRAS的業(yè)務承載以及市區(qū)集客大顆粒業(yè)務和IDC等業(yè)務的承載需求。本工程具體組網結構如圖4所示,本工程充分利用某市城域光纜網豐富的光纜資源,建設城域ROADM網絡,每個節(jié)點至少有2個及以上物理路由與其他節(jié)點匯聚光纜直達,且系統(tǒng)路由與光纜路由完全重合,避免使用中繼光纜跳接,整個網絡采用WSON功能,ROADM設備采用方向無關、波長無關(CD-ROADM)結構的設備型態(tài),整個系統(tǒng)速率配置為100Gb/s,全網共設置ROADM節(jié)點25個,其中核心節(jié)點(FS、DH、NJ、FZ、JS、SJZX)采用20維WSS,并支持flexgrid功能,其余匯聚節(jié)點采用9維WSS,共設置復用段33段。
隨著各類互聯(lián)網應用、移動視頻、IPTV等新興業(yè)務的迅猛發(fā)展,對本地傳送承載網絡容量提出了更高要求,傳統(tǒng) OTN 網絡已經難以滿足本地承載網絡的發(fā)展要求,基于ROADM技術的移動承載網絡部署成為解決問題的重要手段。本文對ROADM技術的特點及其技術優(yōu)勢,結合本地承載網的網絡特性,提出了ROADM技術在本地傳送網絡的應用策略,可以預見,ROADM 技術將在本地傳輸承載網得到越來越廣泛的應用。
圖4 某市城域ROADM 網絡結構示意圖