3月11日，吉利首款MPV——嘉際正式上市，新車型共推出11款，售價(jià)區(qū)間為9.98萬～18.28萬元（PHEV補(bǔ)貼后）。對(duì)比之前官方公布的主銷車型15萬～19萬元的價(jià)格，嘉際的實(shí)際售價(jià)確實(shí)誠意十足。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，嘉際燃油版價(jià)格為9.98萬～13.78萬元。無論是對(duì)標(biāo)國產(chǎn)MPV傳祺GM6，還是相比合資MPV別克GL6，吉利嘉際的售價(jià)都更具競(jìng)爭(zhēng)力。入門級(jí)車型比GM6低1萬元，更低于GL6，不過入門版的1.5T+手動(dòng)擋僅僅是為了門檻價(jià)設(shè)定而已，注定不會(huì)是走量版本。1.8T+6AT這對(duì)搭檔之前在博越上已經(jīng)有了很好的印證，不過1.8T機(jī)型國Ⅴ排放的標(biāo)準(zhǔn)或多或少會(huì)束縛它的市場(chǎng)表現(xiàn)。那么再回到1.5T+7DCT的配置上，同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，宋MAX、GM6均為4缸機(jī)，而唯一的3缸機(jī)對(duì)手GL6又是貼著合資的招牌，如何應(yīng)對(duì)，需要吉利在策略方面做好準(zhǔn)備。

相比較宋MAX，吉利嘉際搶占的先機(jī)在PHEV插電混領(lǐng)域，吉利給出的背書是全國首款插電式混合動(dòng)力MPV車型。在限購、限號(hào)城市中，可以上“綠牌”是最大的誘惑。在比亞迪宋MAX DM版沒有上市發(fā)布前，嘉際PHEV會(huì)有一部分市場(chǎng)配額。

誠然，吉利嘉際可謂是國產(chǎn)家用MPV中的后來者，想要在寶駿730、傳祺GM6、比亞迪宋MAX、別克GL6等硬骨頭中分得一杯羹，豐富的配置、多變的座椅布局、時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及多樣化的動(dòng)力總成都是它立足的殺手锏，再配上L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如果未來優(yōu)惠幅度更大，嘉際的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。