韓義浩
中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司 陜西西安 710016
引漢濟(jì)渭工程秦嶺隧洞(越嶺段)0-1號勘探試驗洞工程位于秦嶺嶺南中低山區(qū),地形起伏。主洞為馬蹄形斷面,斷面尺寸為6.76×6.76m(寬×高),洞室埋深320-734m。圍巖類型為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖,其中Ⅲ類圍巖采用錨噴支護(hù),Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用鋼拱架聯(lián)合支護(hù)[1]。
該施工區(qū)域地層巖性主要涉及地層下元古界長角壩巖群沙壩巖組大理巖、石英片巖、片麻巖及碎裂巖。途徑斷層影響段落占全隧總長的17.6%。斷層帶物質(zhì)以碎裂巖、斷層泥礫為主。
斷層破碎帶及影響帶是指由于受到地殼運動中產(chǎn)生的強大的壓力和張力,巖層或巖體順破裂面發(fā)生明顯位移的構(gòu)造,從而破壞了巖體的完整性和連續(xù)性,往往表現(xiàn)為巖石破碎、涌水、裂隙等,易備風(fēng)化侵蝕。在爆破過程中,受到爆破震動及應(yīng)力波的影響,易發(fā)生圍巖變形失穩(wěn)、剝落掉塊等,嚴(yán)重影響超欠挖。
當(dāng)巖體中聚積的高彈性應(yīng)變能大于巖石破壞所消耗的能量時,破壞了巖石結(jié)構(gòu)的平衡,多余的能量導(dǎo)致巖石爆裂,使巖石碎片從巖體中剝離、崩出。巖爆往往造成工作面的嚴(yán)重破壞、設(shè)備損壞和人員傷亡,同時巖爆產(chǎn)生的破碎巖石嚴(yán)重影響超欠挖。
由于拱部圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育,裂隙間泥沙填充,在爆破后,圍巖應(yīng)力重新分布,臨空面的圍巖松動壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其自重所造成的壓力,頂板開始沉陷,并出現(xiàn)拉斷裂紋,受到結(jié)構(gòu)面切割后,裂紋發(fā)展并張開,繼而松動掉落。待拱部圍巖相對穩(wěn)定后,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出超挖允許范圍,不僅對安全產(chǎn)生影響,也大大增加了工序使用時間及施工成本。
(1)鉆孔技術(shù)。鉆孔技術(shù)對隧道超欠挖的影響主要表現(xiàn)在周邊孔的外插角θ、開口位置e和鉆孔的深度L,三者與超欠挖高度h有著如下的關(guān)系:
由式中可以看出,隨著外插角θ、開口位置e和鉆孔深度L的增大,超欠挖h增大。在施工過程中,以鋼拱架聯(lián)合支護(hù)后掌子面開挖時表現(xiàn)的最為明顯。
(2)爆破參數(shù)。圍巖類型變化頻繁,但周邊孔間距、抵抗線、線裝藥密度等爆破參數(shù)沒有及時得到調(diào)整,爆破后要么對圍巖擾動過大,剝落掉塊嚴(yán)重,造成超挖;要么藥量不足,圍巖侵限嚴(yán)重,造成欠挖,很難實現(xiàn)光面爆破。
(1)在開挖前可對圍巖斷層破碎帶及影響帶進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報,以準(zhǔn)確掌握前方斷層破碎帶的詳細(xì)情況以及圍巖節(jié)理裂隙、破碎的發(fā)育程度。
(2)根據(jù)地質(zhì)資料結(jié)合實際地質(zhì)對每循環(huán)開挖掌子面地質(zhì)素描,進(jìn)行初步的地質(zhì)分析,為后續(xù)的開挖施工提供理論依據(jù)。
(3)若隧道局部圍巖破碎、石質(zhì)較差,且圍巖軟硬分解明顯,可根據(jù)巖層的走向、傾角等預(yù)測前方可能出現(xiàn)的斷層破碎帶,以便及時調(diào)整爆破、支護(hù)參數(shù)。
(1)超前預(yù)注漿。在遇到斷層破碎帶及影響帶時,為加強圍巖的自穩(wěn)能力,可采用超前管棚、超前小導(dǎo)管等方式進(jìn)行預(yù)注漿,通過鋼管和漿液的共同作用,將掌子面的破碎圍巖提前固結(jié),形成一個相對完整的整體,然后進(jìn)行開挖作業(yè)。
(2)超前探孔。掌子面開挖前,采用長度大于開挖進(jìn)尺的超長鉆桿對前方圍巖進(jìn)行鉆孔,根據(jù)鉆芯和鉆進(jìn)過程中的巖粉、鉆速和水質(zhì)情況,判斷前方的水文、地質(zhì)條件,也可以使掌子面及洞壁的自身應(yīng)力提前釋放。在遇到巖爆地段,通過采取在超前探孔中注入高壓水、向巖面噴霧等措施,降低巖石強度和彈性模量,減少巖爆發(fā)生率[2]。
在隧道開挖過程中,巖體的地質(zhì)特征是造成超欠挖的主要因素之一,從外觀上可以看出圍巖存在明顯的節(jié)理、裂隙、軟弱夾層、斷層等特征。首先應(yīng)改變“同一循環(huán)中使用同一爆破參數(shù)”和“始終使用一種爆破參數(shù)”的傳統(tǒng)觀點,在不良地質(zhì)段落,根據(jù)圍巖的軟硬程度、節(jié)理裂隙發(fā)育狀態(tài)對周邊孔的線裝藥密度進(jìn)行調(diào)整,并適當(dāng)采用預(yù)裂爆破,以減少爆破產(chǎn)生的應(yīng)力波對周邊圍巖的擾動,即可在很大程度上節(jié)約炸藥用量,降低爆破成本,又可達(dá)到控制超欠挖的目的。
質(zhì)量優(yōu)良的初期支護(hù)對不良地質(zhì)隧道超欠挖控制而言顯得尤為重要。開挖過程中,嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、勤支護(hù)”的原則進(jìn)行。開挖完成后,及時施作初期支護(hù),確保斷層破碎帶、水平成層、巖爆等圍巖的穩(wěn)定性,有效避免連續(xù)塌方的可能。在遇到圍巖極為破碎、極不穩(wěn)定時,需要及時施作鋼拱架聯(lián)合支護(hù),但由于鋼拱架距掌子面較近,周邊孔外插角θ增大導(dǎo)致超挖h隨之增加。為減小周邊孔外插角θ,可采用長短孔結(jié)合的方法進(jìn)行。短孔孔底落于掌子面前方第一榀拱架位置的開挖輪廓線上;長孔位于短孔內(nèi)側(cè),適當(dāng)欠挖10cm左右,深度與進(jìn)尺一致。在長孔起爆前,短孔可將長孔欠挖部分爆掉,進(jìn)而實現(xiàn)超欠挖的控制[3]。
引漢濟(jì)渭工程秦嶺隧洞(越嶺段)0-1號勘探試驗洞工程在施工中,采用科研課題研究為先導(dǎo),施工中強調(diào)理論與實踐的對比分析,綜合采用超前地質(zhì)預(yù)報、開展多次爆破試驗和監(jiān)控量測等手段,克服了多項不良地質(zhì)帶來的各種困難,同時在初期支護(hù)中鋼拱架聯(lián)合支護(hù)控制超欠挖方面取得了突破性進(jìn)展,與傳統(tǒng)施工相比,在保證安全的前提下大大降低了施工成本,為同類工程施工積累了寶貴的施工經(jīng)驗。