近日，在鄭州44路公交車上，公交車長任聰強設立了專門保護司機安全的“壯士專座”。他介紹，不久前的一次行車中，一名乘客因坐過了站要求臨時停車，對任師傅糾纏不休，這時另一乘客出言勸阻，將矛盾化解，他因此大受感動，在122全國交通安全日當天設置了這一座位，旨在呼吁乘車人關注公共交通安全，同時還有另外4輛44路公交車也一起布置了壯士專座。任師傅說，專座設立后，有乘客慕名而來，專門坐這個座位，盡管沒有突發(fā)情況，但專座上的乘客一般都會熱心幫助其他有困難的乘車人。鄭州公交一公司表示，該做法為任師傅個人行為，但如果效果好，將在公司內推廣。

2018年11月22日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕曾在記者會上表示，目前全國有近百萬的公交車駕駛員，每天運送乘客達2億人次，每個方向盤的背后，都是幾十上百條的生命，保護好駕駛員的安全，就是保自己的平安，鼓勵乘客參與城市公共汽車運行安全保障。

大部分乘客對此舉表示肯定，認為設立了“守護員專座”，車上乘客看到這一醒目的標識后，內心會產(chǎn)生一種安全意識，如果一旦有影響公共安全的突發(fā)事件發(fā)生，車上的乘客都有責任去制止不法行為。很多乘客也表示，自己坐到了“守護員專座”上，如果遇到危險的情況，肯定會出手相助，保障車輛安全駕駛。不過，也有人認為，設立“守護員專座”的出發(fā)點是好的，但是專業(yè)的事情還得需要專業(yè)的人來做，雖然有了“專座”，但并非普通的乘客就能擔當起守護員的責任。

精要點評

維護司乘人員安全，人人有責。只要坐上了同一輛公交車，就沒有局外人。有人膽敢威脅司機的安全，就是威脅每個乘客自己的安全。從這個意義上說，不但設置“壯士專座”是需要的，而且每個乘客都應該是“壯士”，遇到“車鬧”，每個人都應該挺身而出，都不能旁觀。但是，“壯士座”只是一種輔助手段，保不了公交安全，公交安全的實現(xiàn)，歸根結底還是要從改善社會治安著手。