歐陽志宜 （安徽省路橋工程集團有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230031）

1 引言

目前城市綜合管廊建設(shè)已是大勢所趨，但由于我國綜合管廊建設(shè)起步較晚，建設(shè)過程中還存在部分施工技術(shù)和工藝落后，急需改進。綜合管廊支架系統(tǒng)是綜合管廊一個重要的組成部分，因此其安裝質(zhì)量和效率直接關(guān)系到綜合管廊建設(shè)的成本和進度。本文介紹了綜合管廊支架快速安裝的施工技術(shù)，解決了傳統(tǒng)支架安裝的弊端。

2 工程概況

肥西縣產(chǎn)城融合示范區(qū)綜合管廊及道路工程03標(biāo)段，綜合管廊及道路工程包括豐樂河大道、別山湖路、李陵山路、獨秀園路、鐵板洲路五條道路及管廊。其中管廊工程(K0+991.96-K3+096.96)全長2105m，綜合管廊位于李陵山路段北側(cè)綠化帶中，尺寸11.7m×4m，為4艙（綜合艙、電力艙、燃氣艙和污水艙）。

3 支架安裝技術(shù)主要內(nèi)容

3.1 工藝原理

在管廊墻體鋼筋綁扎完成后，將預(yù)埋件固定于鋼筋上，在混凝土澆筑完成并拆除模板后，清理預(yù)埋槽道，再將托臂安裝在預(yù)埋槽道上。本工藝主要通過對綜合管廊預(yù)埋槽道位置精確定位控制，控制在土建結(jié)構(gòu)施工工程中的標(biāo)高、位置、嵌入墻體深度及偏斜程度滿足設(shè)計要求，節(jié)約支架托臂安裝速度和節(jié)約人工效益、減少返修，從而節(jié)約有效空間利用。

3.2 工藝流程

管線托架快速安裝施工工藝主要為：測量放線→鋼筋綁扎→拉線定位→安裝預(yù)埋件→定位鋼筋加固→模板支立→槽道調(diào)整→混凝土澆筑→模板拆除→槽道槽內(nèi)雜物剔除→托架拉線定位→安裝托架→托架檢查。

3.3 施工工藝及操作要點

3.3.1 檢查預(yù)埋件

開始預(yù)埋之前,應(yīng)檢查預(yù)埋件的品種、規(guī)格、數(shù)量是否與該工程設(shè)計要求相符并有合格證書，且按工藝要求抽查預(yù)埋件的外形尺寸和焊縫質(zhì)量。焊接應(yīng)牢固、焊縫應(yīng)飽滿、無裂紋、夾渣、氣泡等缺陷。槽形預(yù)埋件應(yīng)檢查槽內(nèi)泡沫條填充是否完好。

3.3.2 預(yù)埋件定位與固定步驟

①根據(jù)墻體的規(guī)格尺寸，按工程預(yù)埋件點位布置圖的位置、品種、數(shù)量要求進行埋設(shè)。

②預(yù)埋件距墻體構(gòu)件的邊距應(yīng)按設(shè)計要求確定。

③預(yù)埋件的定位偏差應(yīng)符合下列要求：標(biāo)高偏差不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。

④檢查預(yù)埋件定位完畢后，檢驗員應(yīng)進行檢查并記錄。

⑤支架預(yù)埋槽道定位后，把預(yù)埋件上錨筋與主體結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接牢固。定位后預(yù)埋件表面與模板表面應(yīng)緊密貼合。

側(cè)墻模板安裝

預(yù)埋件與模板緊密貼合

3.3.3 支架預(yù)埋件安裝定位措施

①對于墻體一側(cè)有預(yù)埋件安裝定位：墻鋼筋綁扎完畢后，用水平儀以底層25cm高的墻面確定支架預(yù)埋件的垂直度，然后將預(yù)埋件下方第二、五號錨栓點焊在箍筋上，預(yù)埋件中間及上方錨栓則焊接鋼筋，使鋼筋起點到支架預(yù)埋件平面的距離正好為墻的厚度，待模板支完后，再對托架預(yù)埋件進行逐個找平固定。

②對于墻體兩側(cè)都有預(yù)埋件安裝定位：使支架預(yù)埋件平面到鋼筋表面的距離達到墻體的保護層厚度，然后再用水平儀確定支架預(yù)埋件的垂直度。若在預(yù)埋過程中碰到支架預(yù)埋件錨栓在箍筋的空檔處，則可添加輔助鋼筋。

預(yù)埋件安裝

3.3.4 焊接

固定錨栓與U型槽背面牢固連接，錨栓之間間距恰好與土建的橫向鋼筋間距一致，保證每個錨栓可以緊貼鋼筋上面放置。在保證預(yù)埋件的垂直度后，把錨栓焊接在鋼筋上，這樣就可以保證預(yù)埋的托架預(yù)埋件不發(fā)生位移。

3.3.5 混凝土澆筑

支架預(yù)埋件埋設(shè)好以后，在澆筑、搗混凝土?xí)r，要注意保護預(yù)埋件?；炷潦┕さ恼駝影粼陬A(yù)埋件周邊應(yīng)延長振搗時間，預(yù)埋件周邊的混凝土一定要澆搗密實，避免產(chǎn)生漏漿及空鼓現(xiàn)象，影響預(yù)埋件的預(yù)埋質(zhì)量。混凝土澆灌、搗固時，注意防止預(yù)埋件發(fā)生位移與模板分離。

側(cè)墻與頂板混凝土澆筑

3.3.6 拆模后支架預(yù)埋件清理

模板拆除后取出槽內(nèi)填充海綿，再清理粘附在預(yù)埋件外表面上混凝土，露出其表面。

3.3.7 支架預(yù)埋件檢查

①在彈線放樣過程中，預(yù)埋件位置的檢查與結(jié)構(gòu)檢查的工作相繼展開，依據(jù)某一軸線為檢查起始點，進行預(yù)埋件位置與結(jié)構(gòu)的檢查，并記錄檢測結(jié)果。

②對照預(yù)埋件的編號圖，依次逐個進行檢查，用激光經(jīng)緯儀、水平儀、鉛垂儀等儀器檢查預(yù)埋件相互的位置偏差。標(biāo)高偏差不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。

③若檢查偏差均在誤差范圍內(nèi)，則可進行托臂安裝。

3.3.8 托臂安裝

通過調(diào)節(jié)T形螺栓的位置實現(xiàn)托臂的精確定位，確定位置后擰緊螺絲，完成托臂的安裝。

托臂安裝

電力艙托臂安裝成型

4 質(zhì)量控制

4.1 質(zhì)量要求

①裝配式管道支架產(chǎn)品由U型槽鋼以及相關(guān)零配件組成，并由梁夾或錨栓（預(yù)埋槽鋼、T型螺栓）與混凝土結(jié)構(gòu)可靠連接。預(yù)埋槽鋼槽口規(guī)格不小于38～23，且其單點抗拉均不得小于15KN、齒牙抗剪均不得小于12KN；

②U型槽鋼為冷軋成型槽鋼，槽鋼壁厚不小于2.5mm，以保證槽鋼的受力性能，并提供相應(yīng)的正面、側(cè)面、背面抗壓力學(xué)測試報告。截面尺寸由中標(biāo)廠家進行二次深化設(shè)計確定，應(yīng)便于以后管道安裝、維護和擴展使用。

③裝配式管道支架U型槽鋼內(nèi)緣須齒牙，且齒牙深度≥1mm，并且所有配件的安裝依靠機械咬合實現(xiàn)，嚴(yán)禁任何以配件的摩擦作用來承擔(dān)受力的安裝方式，以保證整個系統(tǒng)的可靠連接。整套支吊架安裝完成后，應(yīng)具有安全的抗沖擊、抗滑移性能。

④支架系統(tǒng)需滿足管廊運營振動工況下通過200萬次的疲勞荷載測試，并能在中標(biāo)后提供國家級檢測機構(gòu)出具（ETA或FM認證）的相應(yīng)報告。支架產(chǎn)品應(yīng)按GB/T 10125-2012的要求進行600h中性鹽霧試驗。

⑤U型雙拼槽鋼須采用電弧焊方式，參照《電弧焊焊接工藝規(guī)程GB/T19867.1-2005》。

4.2 質(zhì)量控制

①建立健全的以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，接受業(yè)主、監(jiān)理單位及設(shè)計單位的監(jiān)督檢查。

②從材料管理上進行質(zhì)量控制

a.支架原材原始質(zhì)保書、商檢證明、材料的外觀質(zhì)量、標(biāo)記應(yīng)符合要求。

b.進場后,應(yīng)上報業(yè)主、監(jiān)理和我司進行現(xiàn)場驗收，在符合設(shè)計圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可進行安裝工作。

c.原材料的堆放和保管應(yīng)按規(guī)定平整擺放、防濕防潮，并有記號區(qū)別。

4.3 槽道施工誤差控制指標(biāo)表

序號 項目 誤差控制要求1嵌入施工誤差 ≤5mm 2傾斜施工誤差 ≤±5mm 3槽道間距誤差 ≤±20mm 4標(biāo)高偏差 ≤10mm

5 結(jié)束語

隨著城市建設(shè)進程的加快，各地管廊建設(shè)也會不斷增加。而支架系統(tǒng)作為管廊最為重要的組成部分，為了能使支架安裝更加安全、快捷、高效，就必須不斷去摸索專研出更好的施工技術(shù)和方法。文章主要介紹的為一種預(yù)埋式支架施工技術(shù)，通過在肥西縣產(chǎn)城融合示范區(qū)綜合管廊的實施，取得了良好的效果，希望本文對于城市管廊項目施工有所參考。