李曉卓

2019年1月23日，美國(guó)《航空周刊》報(bào)道稱，在俄羅斯網(wǎng)站上出現(xiàn)了“獵人”B無(wú)人機(jī)照片，這種具有隱身特性的偵察攻擊無(wú)人機(jī)正準(zhǔn)備首飛?！矮C人”B為俄羅斯研制的第6代無(wú)人機(jī)，具有隱身性能佳、攻擊能力強(qiáng)、控制技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，可獨(dú)立實(shí)施作戰(zhàn)行動(dòng)或與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)“組網(wǎng)”運(yùn)用，遂行偵察監(jiān)視與對(duì)敵攻擊任務(wù)，實(shí)戰(zhàn)部署后將彌補(bǔ)俄軍在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的空白，成為美國(guó)F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的強(qiáng)勁“殺手”。

誕生背景

近些年，西方國(guó)家通過(guò)廣泛運(yùn)用各種無(wú)人機(jī)，強(qiáng)化自己對(duì)敵方的優(yōu)勢(shì)地位。重型偵察攻擊無(wú)人機(jī)在這方面發(fā)揮了主要作用。甚至在影視劇畫(huà)面中，借助MQ-1“捕食者”這類無(wú)人機(jī)直播跟蹤和消滅武裝分子的鏡頭，已經(jīng)變得司空見(jiàn)慣了。目前，美國(guó)空軍司令部已開(kāi)始將這些老舊的無(wú)人機(jī)及其改進(jìn)型RQ-1“掠奪者”撤出現(xiàn)役。MQ-1無(wú)人機(jī)曾在2018年3月9日進(jìn)行過(guò)一次飛行，按計(jì)劃在年底停飛。只有多功能的MQ-9“收割者”偵察攻擊無(wú)人機(jī)，以及諾格公司生產(chǎn)、重量15噸的RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)繼續(xù)服役。計(jì)劃未來(lái)以更先進(jìn)無(wú)人機(jī)取代上述兩款無(wú)人機(jī)。

美國(guó)的無(wú)人機(jī)更新?lián)Q代很快，HQ-1“捕食者”和RQ-1“掠奪者”已退役，HQ-9“收割者”和RQ-4“全球鷹”也將被更先進(jìn)的無(wú)人機(jī)取代

“獵人”B無(wú)人機(jī)模型和正面照

“獵人”B無(wú)人機(jī)模型和正面照

蘇聯(lián)解體后，受到國(guó)力和軍力的影響，俄在軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期處于停滯狀態(tài)，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。特別是在2008年俄格戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，俄軍由于缺乏可用于偵察的無(wú)人機(jī)，導(dǎo)致戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)大量傷亡。此后，俄當(dāng)局針對(duì)軍隊(duì)在俄格沖突中暴露的弊端，啟動(dòng)了規(guī)?？涨暗摹靶旅婷病避娛赂母铮蠓仍黾游淦骱蛙娛录夹g(shù)裝備的購(gòu)置費(fèi)，提高武器裝備的現(xiàn)代化水平。從2009年開(kāi)始，軍用無(wú)人機(jī)的發(fā)展也受到俄軍重視。當(dāng)時(shí)，俄軍在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域存在較大空白，可以說(shuō)根本就沒(méi)有無(wú)人機(jī)。且出于地緣政治原因，也不可能從國(guó)外引進(jìn)作戰(zhàn)無(wú)人機(jī)。俄軍用5年時(shí)間填補(bǔ)了輕型無(wú)人偵察機(jī)領(lǐng)域方面的缺失。這類小型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人偵察機(jī)重量50千克，最大飛行距離5千米，裝備營(yíng)連級(jí)部隊(duì)。截止目前，俄武裝力量共部署了36支無(wú)人機(jī)部隊(duì)和分隊(duì)，裝備了7種類型、約2000架小型無(wú)人機(jī)，其中大規(guī)模使用的有5種類型。嚴(yán)格來(lái)講，實(shí)際上要更多，因?yàn)椤袄媸健薄ⅰ俺馑倭Ｗ印?、“先鋒”、“石榴”、“副翼”無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)和技戰(zhàn)性能，與俄軍現(xiàn)役的“海鷹”10無(wú)人偵察機(jī)十分相似。

與此同時(shí)，在美國(guó)大力發(fā)展戰(zhàn)略型無(wú)人機(jī)的背景下，俄軍也沒(méi)有止步于僅僅發(fā)展輕型無(wú)人機(jī)，在中型和重型攻擊無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域也取得了一定成果，發(fā)展的項(xiàng)目有“前哨”中型攻擊無(wú)人機(jī)，“獵戶座”長(zhǎng)航時(shí)重型攻擊無(wú)人機(jī)，“牽牛星”查打一體重型無(wú)人機(jī)，“食肉動(dòng)物”輕型攻擊無(wú)人機(jī)。第六代重型攻擊無(wú)人機(jī)“獵人”B也是其中之一。

研制歷程

S-70“獵人”B無(wú)人機(jī)由俄蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制，S-70是該型機(jī)在蘇霍伊設(shè)計(jì)局內(nèi)部的代號(hào)，項(xiàng)目的正式名稱為URBK，也就是俄語(yǔ)“打擊一偵察無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”的縮寫?！矮C人”B無(wú)人機(jī)并非俄在隱身無(wú)人機(jī)技術(shù)方面的首次嘗試。2007年，米格設(shè)計(jì)局展示了“鰩魚(yú)”隱身無(wú)人機(jī)的模型。該機(jī)盡管外形似乎比較先進(jìn)，但實(shí)際上基于較老的飛機(jī)技術(shù)研制，過(guò)于保守，俄軍方最終沒(méi)有支持這個(gè)項(xiàng)目。

2011年10月14日，俄國(guó)防部與蘇霍伊設(shè)計(jì)局簽署“獵人”B無(wú)人機(jī)的研制合同。2012年開(kāi)始“獵人”無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，目標(biāo)是發(fā)展一種兼具偵察監(jiān)視和打擊能力的無(wú)人機(jī)。2014年，首架用于地面試驗(yàn)的模型完成制造。2017年，在俄國(guó)防部的一次內(nèi)部會(huì)議上展示了一張“獵人”B無(wú)人機(jī)的模型照片，首次證實(shí)了該機(jī)的存在，標(biāo)志著重型隱身無(wú)人機(jī)項(xiàng)目已取得實(shí)際成果。2018年6月28日，蘇霍伊設(shè)計(jì)局在新西伯利亞飛機(jī)制造廠舉辦了“獵人”B無(wú)人機(jī)首架原型機(jī)的下線儀式。8月23日的塔斯社報(bào)道稱，“獵人”B無(wú)人機(jī)將用于測(cè)試第六代戰(zhàn)斗機(jī)所需的尖端技術(shù)。11月23日，在新西伯利亞飛機(jī)制造廠試飛站，蘇霍伊設(shè)計(jì)局進(jìn)行了“獵人”B無(wú)人機(jī)的地面高速滑跑試驗(yàn)，檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)和機(jī)載設(shè)備的工作能力。蘇霍伊設(shè)計(jì)局稱：“11月間，‘獵人B無(wú)人機(jī)在新西伯利亞飛機(jī)制造廠試飛站的起飛滑跑試驗(yàn)中，按計(jì)劃達(dá)到了每小時(shí)200千米的速度，不過(guò)它還沒(méi)有起飛?！痹撛O(shè)計(jì)局還表示：“滑跑、加速以及最終在跑道盡頭停止的動(dòng)作完全由‘獵人B自主完成。”12月18日，俄國(guó)防部副部長(zhǎng)阿列克謝·克里沃切科在接受紅星電視臺(tái)采訪時(shí)表示：“獵人”B是俄軍的一個(gè)優(yōu)先項(xiàng)目，目前進(jìn)展良好，有望在201 9年春季進(jìn)行首飛。

2019年1月20日，俄媒體公布了一張機(jī)號(hào)為“053”的蘇-57原型機(jī)照片，該架蘇-57的垂尾上噴涂有與“獵人”B無(wú)人機(jī)聯(lián)合試驗(yàn)的標(biāo)志。1月24日，《莫斯科時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱，有網(wǎng)友在俄社交網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了“獵人”B無(wú)人機(jī)的照片。1月29日，軍工系統(tǒng)代表向塔斯社稱，將在蘇57的第三架樣機(jī)“053”號(hào)上測(cè)試“獵人”B無(wú)人機(jī)的光電系統(tǒng)，進(jìn)行無(wú)人機(jī)群組運(yùn)用的試驗(yàn)。

蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)垂尾上與“獵人”B無(wú)人機(jī)聯(lián)合試驗(yàn)的標(biāo)志

性能特點(diǎn)

目前，“獵人”B無(wú)人機(jī)尚未定型，機(jī)體結(jié)構(gòu)未來(lái)可能做進(jìn)一步改進(jìn)，許多具體性能還有待觀察。俄方公布的相關(guān)數(shù)據(jù)也很少，只能根據(jù)俄和其它外國(guó)媒體報(bào)道中披露的信息，研判其主要性能特點(diǎn)。盡管如此，在“獵人”B無(wú)人機(jī)上仍然可以看到第六代戰(zhàn)斗機(jī)的基本特征：無(wú)人駕駛、隱身性能強(qiáng)、功能多樣。

布局合理

“獵人”B無(wú)人機(jī)的總體布局是典型的大后掠角飛翼式無(wú)尾布局。飛翼式布局是氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)的優(yōu)選方案，使整個(gè)機(jī)體成為一個(gè)升力面，同時(shí)減少了垂尾、平尾等突出的部件，有助于減少阻力，增加航程，并提升隱身性能。

外形尺寸大

在“獵人”B無(wú)人機(jī)照片上出現(xiàn)的重型牽引拖拉機(jī)，是新西伯利亞飛機(jī)制造廠試飛站的標(biāo)志性輔助車輛，尺寸遠(yuǎn)大于一般的飛機(jī)牽引車，曾用于蘇-34戰(zhàn)斗機(jī)的牽引服務(wù)。據(jù)此可以推斷，“獵人”B無(wú)人機(jī)的機(jī)體尺寸非常大，已經(jīng)接近中型戰(zhàn)斗機(jī)。根據(jù)俄媒體有關(guān)報(bào)道，該型機(jī)的具體數(shù)據(jù)如下：翼展約為18米，高度在5～6米左右，機(jī)體較短，長(zhǎng)度僅13米左右，“主體橫截面”的面積約為97平方米，前起落架和后起落架之間的距離約為6.1米。

X-47B是美國(guó)試驗(yàn)型艦載隱形無(wú)人轟炸機(jī)，在完成一系列技術(shù)驗(yàn)證后，因技術(shù)不成熟于2017年停止研發(fā)

載荷與飛行性能優(yōu)異

目前飛翼式布局隱身無(wú)人機(jī)大多數(shù)采用未帶加力燃燒室渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行速度主要是亞音速。而“獵人”B無(wú)人機(jī)的動(dòng)力裝置采用了帶加力燃燒室的AL-31渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該型發(fā)動(dòng)機(jī)也裝備于蘇-34戰(zhàn)斗機(jī)，軍用推力在無(wú)加力時(shí)為74.5千牛。采用這類戰(zhàn)斗機(jī)使用的大功率動(dòng)力裝置，有助于提升“獵人”B無(wú)人機(jī)的載荷能力和飛行性能?！矮C人”B無(wú)人機(jī)的滯空時(shí)間較長(zhǎng)，可進(jìn)行遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行，航程可達(dá)到6000千米，而飛行速度可達(dá)到每小時(shí)1000千米，是俄軍最快的無(wú)人機(jī)?！矮C人”B無(wú)人機(jī)的最大起飛重量20噸，與美國(guó)X-47B無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)屬同一級(jí)別，也是俄軍最重的無(wú)人機(jī)。

隱身性能佳

“獵人”B無(wú)人機(jī)采用了大量的結(jié)構(gòu)技術(shù)和新型材料。采用了無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，雷達(dá)橫截面反射面積很小，被探測(cè)的機(jī)率大幅降低。進(jìn)氣口在機(jī)身上方，可避免下方的雷達(dá)波直接照射進(jìn)氣口，消除了一個(gè)很大的雷達(dá)反射源。為達(dá)到隱身效果，機(jī)載武器采用了內(nèi)部懸掛的方法，裝備于機(jī)體內(nèi)部的隱身彈艙內(nèi)?？梢哉f(shuō)，“獵人”B無(wú)人機(jī)是俄第一種真正具備高隱身能力設(shè)計(jì)的飛機(jī)。

攻擊能力強(qiáng)

“獵人”B無(wú)人機(jī)的載彈量可達(dá)到2噸。其內(nèi)部彈艙的尺寸可攜載6種不同的先進(jìn)武器，包括KH-35U和KH-59MK2空射巡航導(dǎo)彈，以及重量達(dá)500千克的制導(dǎo)炸彈。KH-59MK2為新型隱身空射巡航導(dǎo)彈，2015年曾在俄航展上公開(kāi)亮相。該型導(dǎo)彈射程290千米，具備較強(qiáng)的防區(qū)外打擊能力。

控制技術(shù)先進(jìn)

當(dāng)代無(wú)人機(jī)多使用遙控系統(tǒng)，機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備可執(zhí)行的任務(wù)有限且不復(fù)雜。機(jī)載電子系統(tǒng)的主要任務(wù)是完成按指定線路的飛行。但俄新型無(wú)人機(jī)需要有新的能力，這其中也包括人工智能?！矮C人”B無(wú)人機(jī)裝備有起飛行控制模塊、操作員模塊和無(wú)線模塊，不僅要自主完成指定線路的飛行，還要完成偵察與目標(biāo)搜索等任務(wù)。盡管主要程序已經(jīng)達(dá)到較高的自動(dòng)化水平，但運(yùn)用武器的決定與之前一樣，仍然由操作員來(lái)做出。

KH-35U是俄空射巡航導(dǎo)彈，最大射程260千米，最大飛行速度0.8～0.85馬赫

KH-59MK2是俄新型隱身空射巡航導(dǎo)彈，最大射程290千米，具備較強(qiáng)的防區(qū)外打擊能力

與“獵人”B無(wú)人機(jī)進(jìn)行聯(lián)合試驗(yàn)“053”號(hào)蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)

在“MA KS-201 5”航展上的KH-59MK2空射巡航導(dǎo)彈

未來(lái)前景

目前有多家消息來(lái)源稱，“獵人”B無(wú)人機(jī)將于2020年甚至更早服役。但了解現(xiàn)代航空歷史的人都知道，航空飛行器完成首次飛行后，可能需要10年或更長(zhǎng)時(shí)間才能投入使用。在此基礎(chǔ)上，至少還需要5年時(shí)間才會(huì)進(jìn)入真正的戰(zhàn)備狀態(tài)。另外還需要10年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃運(yùn)用的航空打擊武器與無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的融合。而且“獵人”B無(wú)人機(jī)還將作為試驗(yàn)平臺(tái)，用來(lái)開(kāi)發(fā)對(duì)于俄來(lái)講存在較大困難的無(wú)人機(jī)技術(shù)。因此，“獵人”B無(wú)人機(jī)能否在2020年服役，目前來(lái)講還存在較大的疑問(wèn)。

作戰(zhàn)運(yùn)用

俄研制“獵人”B無(wú)人機(jī)的初衷，是用于在密集電子對(duì)抗條件下和嚴(yán)密防空區(qū)域內(nèi)作戰(zhàn)，對(duì)敵方縱深的重要軍事目標(biāo)實(shí)施打擊。該型機(jī)將可能憑借隱身性能、3500千米作戰(zhàn)半徑和2噸載彈量，成為一種頗具威力的攻擊型隱身無(wú)人偵察機(jī)，彌補(bǔ)俄軍在隱身無(wú)人機(jī)力量方面存在的缺失。

未來(lái)，“獵人”B無(wú)人機(jī)仍將與傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)一樣，擔(dān)負(fù)偵察監(jiān)視與武器控制任務(wù)。該型機(jī)將攜載先進(jìn)的光電設(shè)備，以及信息管理、自動(dòng)控制、通信連接、機(jī)載設(shè)備監(jiān)測(cè)診斷和慣性衛(wèi)星導(dǎo)航等系統(tǒng)。借助機(jī)載光電設(shè)備可實(shí)施偵察行動(dòng)，也可進(jìn)行導(dǎo)航和打擊目標(biāo)的搜索。而激光測(cè)距儀通常作為跟蹤設(shè)備的組成部分，也可用于高精武器的控制。

蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)參加了“獵人”B無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)，是其導(dǎo)航系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和武器裝備的試驗(yàn)平臺(tái)。外界認(rèn)為，俄使用蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行“獵人”B無(wú)人機(jī)的試驗(yàn)，目的是探索無(wú)人機(jī)與有人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)的方法。據(jù)此推斷，“獵人”B無(wú)人機(jī)除單獨(dú)遂行作戰(zhàn)任務(wù)外，還可能與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同運(yùn)用、“組網(wǎng)”作戰(zhàn)?！敖M網(wǎng)”作戰(zhàn)時(shí)，蘇-57可不進(jìn)入敵方的防空區(qū)，僅提供目標(biāo)指示保障，由“獵人”B實(shí)施目標(biāo)打擊?；蛘叻催^(guò)來(lái)，由“獵人”B擔(dān)負(fù)偵察任務(wù)，蘇-57運(yùn)用KH-59MK2巡航導(dǎo)彈打擊目標(biāo)。此外，“獵人”B還可在飛行中掩護(hù)蘇-57。這種情況下，“獵人”B無(wú)人機(jī)的作用就是“保鏢”，對(duì)敵方進(jìn)攻的戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施電子干擾，扮演“假目標(biāo)”的角色，把敵人引向自己。美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站指出，美國(guó)無(wú)人機(jī)飛行速度不高，只針對(duì)地面目標(biāo)，很容易淪為敵方戰(zhàn)機(jī)的目標(biāo)。而“獵人”B則可作為蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，掛載主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，配合蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)參與空戰(zhàn)，作為一種廉價(jià)方案來(lái)補(bǔ)充蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)在數(shù)量上的不足，將給美空軍制造不小的難題。因此，“獵人”B無(wú)人機(jī)將成為美國(guó)F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)的有力?！皻⑹帧?。 [編輯/何懿]