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        燃料電池運行控制參數(shù)影響規(guī)律仿真分析

        2019-04-17 11:14:08陳秋霖紀(jì)少波陳忠言李朝凱趙同軍王豪程勇
        內(nèi)燃機與動力裝置 2019年1期
        關(guān)鍵詞:電堆質(zhì)子輸出功率

        陳秋霖,紀(jì)少波,陳忠言,李朝凱,趙同軍,王豪,程勇

        (1.山東大學(xué) 能源與動力工程學(xué)院,山東 濟南 250061;2.山東氫探新能源科技有限公司,山東 濟南 250101)

        0 引言

        化石能源是非可再生能源,開采、使用和消耗都會污染環(huán)境,尋找更加高效清潔的能源作為車載動力成為當(dāng)前的研究熱點。質(zhì)子交換膜燃料電池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)以氫氣和氧氣為燃料,生成產(chǎn)物是水,能量轉(zhuǎn)換過程具有清潔無污染等優(yōu)點,因此,PEMFC的研究和開發(fā)得到廣泛的關(guān)注[1-3]。PEMFC工作過程中的主要控制參數(shù)包括電堆溫度、膜濕度、陰陽極壓力及陰陽極壓差等,上述控制參數(shù)的優(yōu)化有助于提高燃料電池的性能。

        本研究基于Simulink平臺,利用Thermolib工具包建立PEMFC仿真模型,在對模型進行驗證的基礎(chǔ)上,分別改變PEMFC的控制參數(shù),通過電池輸出電壓和輸出功率隨電流密度的變化趨勢,揭示各控制參數(shù)對PEMFC性能的影響規(guī)律。研究結(jié)果對于PEMFC控制策略的制定及優(yōu)化具有一定的指導(dǎo)意義。

        1 PEMFC模型搭建及驗證

        1.1 Thermolib工具包

        采用Thermolib工具包搭建PEMFC的分析模型,Thermolib是由德國EUTech研發(fā)的基于MATLAB/Simulink環(huán)境下的仿真分析工具包,可基于工程熱物理基本原理建模,具備熱力學(xué)狀態(tài)計算功能,是熱力學(xué)及燃料電池仿真的專業(yè)工具包,可提供燃料電池模型仿真所需要的熱力學(xué)、流體力學(xué)及電化學(xué)反應(yīng)等模型庫,以及泵、閥、壓縮機、增濕器、冷卻系統(tǒng)及罐等外圍模型。利用Thermolib可以低成本、快速搭建燃料電池系統(tǒng),進行軟件在環(huán)仿真(software in the loop,SIL)及硬件在環(huán)仿真(hardware in the loop,HIL)開發(fā),實現(xiàn)控制策略的仿真分析及優(yōu)化。

        Thermolib工具包的單電池外部電壓可表示為能斯特電壓與電池電化學(xué)反應(yīng)過程中歐姆損失、活化損失和濃差極化損失電壓的差,計算式為:

        Vcell=Enenst-Vact-Vohm-Vcon,

        (1)

        式中:Enenst為能斯特電壓;Vact為活化極化過電壓;Vohm為歐姆極化過電壓;Vcon為濃差極化過電壓。

        在由N個PEMFC燃料電池串聯(lián)組成的電堆中,電堆總輸出電壓

        Vstack=N·Vcell,

        (2)

        式中Vcell為燃料電池電壓。

        1.2 模型搭建

        以Ballard公司的Mark V PEMFC為仿真對象搭建分析模型,該燃料電池的主要參數(shù)如表1所示。

        表1 Mark V PEMFC的主要參數(shù)

        基于Mark V燃料電池搭建PEMFC仿真模型,模型包括電堆模塊、陰極供氣系統(tǒng)模塊、陽極供氫系統(tǒng)模塊、冷卻循環(huán)系統(tǒng)模塊及控制系統(tǒng)模塊等部分。陰極供氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、空氣流量計、泵、泄壓閥、混合器等模塊;陽極供氫系統(tǒng)包括氫氣罐、電磁閥、氫氣流量計、增壓器、氫氣回收、混合器以及加濕器等模塊;冷卻循環(huán)系統(tǒng)包括三通閥、換熱器、泵等模塊,搭建的模型如圖1所示。

        圖1 PEMFC仿真模型

        1.3 模型驗證

        文獻[4]測試Mark V燃料電池電堆開路狀態(tài)及正常工作時輸出電壓及溫度的變化曲線。按文獻[4]的試驗條件設(shè)置仿真模型的運行參數(shù)并進行計算分析,對比計算結(jié)果與試驗結(jié)果的差異。表2為電堆開路及輸出電流為20 A時,電堆輸出電壓及溫度的對比結(jié)果。由表2可見,兩種條件下輸出電壓的最大誤差為4%,電堆溫度的最大誤差為1%。對比結(jié)果表明,模型可以滿足PEMFC燃料電池性能的仿真要求。

        表2 試驗數(shù)據(jù)對比驗證

        2 不同運行控制參數(shù)影響規(guī)律研究

        2.1 溫度對燃料電池的影響

        圖2 PEMFC電堆在不同溫度下的極化曲線

        圖3 PEMFC電堆在不同溫度下的功率變化曲線

        目前PEMFC廣泛采用的是美國杜邦公司的Nafion膜,常用工作溫度為80 ℃。在膜濕度為90%,陽極壓力pa=0.6 MPa,陰極壓力pc=0.1 MPa時,改變PEMFC的電堆溫度,研究電堆輸出電壓及功率隨電流密度的變化趨勢,結(jié)果如圖2、3所示。由圖2可知,在同一溫度下,隨著電流密度的增大,電堆的電壓逐漸降低。由公式(1)可知,電堆輸出電壓隨3個極化過電壓的增大而減??;在同一溫度下,3個極化過電壓均隨電流密度的增大而增大[5-7],因此PEMFC的輸出電壓隨電流密度的增大而減小。在相同的電流密度下,電堆輸出電壓隨著電堆溫度升高呈增大的趨勢。這是因為隨著溫度的升高,燃料氣體向催化層擴散的速度增加,減小濃差極化作用;催化劑的活性提高,加快反應(yīng)氣體的離子化速度,提高化學(xué)反應(yīng)速率;高溫有利于排出陰極反應(yīng)生成的水,有助于消除電極淹沒問題;在膜水含量充足的情況下,質(zhì)子交換膜內(nèi)水?dāng)U散系數(shù)增加,使得膜內(nèi)水分布均勻,質(zhì)子膜的電導(dǎo)率增加、膜電阻減小,電池性能得到提高。

        圖4 PEMFC電堆在不同膜濕度下的極化曲線

        由圖3可知,在同一溫度下,隨著電流密度的增大,電堆的輸出功率先升高后下降。這是因為電池輸出電壓隨電流的增大而減小,而功率為電流和輸出電壓的乘積[8-9],所以功率的變化曲線存在極值。在相同的電流密度條件下,燃料電池電堆功率隨著電池工作溫度的升高而增大,這是因為電堆的輸出電壓隨著燃料電池工作溫度的升高而逐漸增大,使得燃料電池電堆的輸出功率也逐漸增大。隨著溫度的升高,燃料電池的輸出電壓及功率都呈增大的趨勢,過高的溫度會影響燃料電池內(nèi)部的濕度,甚至造成膜脫水,導(dǎo)致質(zhì)子交換膜的濕度不足,使交換膜的傳導(dǎo)率降低,從而影響電池的性能。PEMFC運行過程中需要控制冷卻系統(tǒng),優(yōu)化電堆溫度,使PEMFC的性能達到最佳。

        2.2 膜濕度對燃料電池的影響

        在電堆溫度為353 K,pa=0.6 MPa,pc=0.1 MPa時,改變質(zhì)子交換膜的濕度,研究電堆輸出電壓隨電流密度的變化趨勢,結(jié)果如圖4所示。

        由圖4可見,電流密度相同時,質(zhì)子交換膜的水含量即相對濕度越高,電堆的輸出電壓越高,在相對濕度為100%時達到最高值,這是由于質(zhì)子交換膜內(nèi)水含量增加,相對濕度提高,可以加快質(zhì)子交換膜內(nèi)的質(zhì)子傳遞速度,提高化學(xué)反應(yīng)速率,減小質(zhì)子交換膜的電阻,增大交換膜的電導(dǎo)率,進而提高燃料電池的性能。因此,PEMFC運行過程中需要通過增濕器保持膜的高濕度以提高電池的性能。

        2.3 陰陽極壓力對燃料電池的影響

        在電堆溫度為353 K,膜濕度為90%,氫氣和氧氣側(cè)壓力不同時,研究電堆輸出功率隨電流密度的變化趨勢,結(jié)果如圖5所示。由圖5可見,當(dāng)氧氣側(cè)壓力固定,電堆的輸出功率隨氫氣壓力的增大而增加;當(dāng)氫氣側(cè)壓力固定時,隨著氧氣壓力的增大,電堆輸出功率先增加后大幅度降低。

        圖5 不同氧氣壓力下電堆輸出功率 隨氫氣壓力的變化曲線

        電堆工作過程中,氫氣和氧氣通過雙極板擴散到催化層進行吸附和解離,壓力增大有利于增加反應(yīng)氣的濃度,加快反應(yīng)氣體的擴散速度,進而促進反應(yīng)氣體在催化層的吸附,提升化學(xué)反應(yīng)速率,從而改善電堆性能。當(dāng)氧氣側(cè)壓力固定,增大氫氣側(cè)壓力時,由于反應(yīng)速率的提升,使得PEMFC的性能得到改善。當(dāng)氫氣側(cè)壓力固定,適當(dāng)增大氧氣側(cè)壓力時,反應(yīng)速率的提升亦能改善PEMFC的性能,但隨著壓力的繼續(xù)增加,陰極出現(xiàn)積水現(xiàn)象,反而阻礙了氧氣的擴散,使得電堆性能降低。因此,為了提高PEMFC的性能,可以增加氫氣側(cè)壓力,且使陽極壓力高于陰極壓力。因此,提高進氣壓力能夠改善電堆性能,但壓力的增加需要考慮電堆密封、壓縮系統(tǒng)的消耗和成本等因素[10-11],需進行合理控制。

        圖6 不同壓差下電堆輸出功率 隨電流密度的變化曲線

        2.4 壓差對燃料電池的影響

        在電堆溫度為343 K,膜濕度為90%,陽極壓力為0.8 MPa,不同陰陽極壓差下,研究電池電堆的輸出功率隨電流密度變化的曲線,結(jié)果如圖6所示。由圖6可知,PEMFC的輸出功率隨壓差的增大而增加,在壓差0.5 MPa時達到最大值;同時也可看出,隨著壓差的增大,功率的增加量變小。

        陽陰極存在壓差有利于提高氣體從陽極到陰極的擴散速度,提高化學(xué)反應(yīng)速率,提高燃料電池輸出功率。但過高的壓差有可能會使交換膜破裂,損壞膜電極,導(dǎo)致燃料電池出現(xiàn)故障。電堆實際工作過程中需合理控制陽極和陰極的壓差。

        3 結(jié)論

        基于Simulink平臺,利用Thermolib工具包建立PEMFC仿真模型,研究電堆溫度、膜濕度、陰陽極氣體壓力和壓差等控制參數(shù)對電堆性能的影響規(guī)律,主要結(jié)論如下:

        1)提高電堆溫度,活化極化過電壓、歐姆極化過電壓及濃差極化過電壓均呈降低的趨勢,進而增大PEMFC輸出電壓和輸出功率,改善PEMFC的性能。

        2)質(zhì)子交換膜濕度增加能夠加快質(zhì)子交換膜內(nèi)的質(zhì)子傳遞速度,增大交換膜的電導(dǎo)率,提高PEMFC燃料電池的工作性能。

        3)增大陽極壓力能夠加快反應(yīng)氣體的擴散速度,提升化學(xué)反應(yīng)速率;陰極壓力過大導(dǎo)致陰極出現(xiàn)積水現(xiàn)象,對電堆性能有不利影響。

        4)增大陰陽極反應(yīng)氣體的壓差,有利于提高氣體從陽極到陰極的擴散速度,加快反應(yīng)進行,從而提高PEMFC的輸出功率。

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