陳光建
(福州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站, 福建 福州 350001)
近年來,建設(shè)工程項(xiàng)目呈現(xiàn)出投資大、技術(shù)復(fù)雜、新材料應(yīng)用頻繁等特點(diǎn),國家和人民對工程質(zhì)量監(jiān)督工作也越來越重視。2017年3月9日,住建部發(fā)布《關(guān)于印發(fā)工程質(zhì)量安全提升行動方案的通知》(建質(zhì)[2017]57號),要求加大抽查抽測力度,加強(qiáng)工程質(zhì)量安全監(jiān)督執(zhí)法檢查;加快推進(jìn)建筑信息模型(BIM)技術(shù)在規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營維護(hù)全過程的集成應(yīng)用。這對建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作提出了新的挑戰(zhàn)。BIM技術(shù)作為建設(shè)工程領(lǐng)域一項(xiàng)革命性的新技術(shù),為建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督提供了新思路。
從建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作角度來看,質(zhì)量監(jiān)督工作在新的發(fā)展形勢下遇到了瓶頸。建設(shè)市場一直處于日新月異的動態(tài)變化中,而我們的質(zhì)量監(jiān)督工作卻是基于現(xiàn)有的法律法規(guī)條款,相對滯后,跟不上新形勢的發(fā)展。通過減少單個項(xiàng)目的監(jiān)督頻率,以達(dá)到整體的監(jiān)督全覆蓋,又無法滿足住建部建質(zhì)[2017]57號文關(guān)于“加大抽查抽測力度”的要求。因此,需要通過應(yīng)用新技術(shù)、新辦法突破質(zhì)量監(jiān)督工作的瓶頸,提高質(zhì)量監(jiān)督工作的效率。
現(xiàn)行的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督,著重點(diǎn)在于施工過程中的監(jiān)督抽查,按照其監(jiān)督抽查內(nèi)容,可分為質(zhì)量行為的監(jiān)督抽查和實(shí)體工程質(zhì)量的監(jiān)督抽查。質(zhì)量行為的監(jiān)督抽查主要通過抽查文書的形式實(shí)現(xiàn),實(shí)體工程質(zhì)量的監(jiān)督抽查主要通過對實(shí)體工程節(jié)點(diǎn)、檢驗(yàn)批或驗(yàn)收批、材料、構(gòu)配件、設(shè)備信息等的抽查抽測以及實(shí)體使用建筑材料等相關(guān)資料的抽查。質(zhì)量行為的監(jiān)督主要依據(jù)文書資料以及與現(xiàn)場實(shí)際情況的對比,BIM技術(shù)應(yīng)用與質(zhì)量行為監(jiān)督,缺乏結(jié)合點(diǎn)。因此,本文更著重分析BIM技術(shù)與實(shí)體工程質(zhì)量監(jiān)督的結(jié)合,發(fā)掘BIM技術(shù)在工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備信息抽查上的應(yīng)用潛力,更有效率的對實(shí)體工程展開監(jiān)督抽查。
施工單位將相關(guān)的質(zhì)量資料輸入BIM模型中,形成以項(xiàng)目BIM模型構(gòu)件為載體,可視化、可追溯的模型資料庫。監(jiān)督部門從施工單位獲取受監(jiān)項(xiàng)目的BIM模型,了解受監(jiān)項(xiàng)目的基本情況,如項(xiàng)目周邊環(huán)境、管線,以及是否存在特殊的分部分項(xiàng)工程,是否有新工藝新材料等項(xiàng)目信息。在此基礎(chǔ)上,有針對性地制定項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃,形成項(xiàng)目監(jiān)督信息檔案,更快速、清晰地明確項(xiàng)目監(jiān)督的控制點(diǎn)及目標(biāo),提早了解項(xiàng)目的質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)以及危險較大的分部分項(xiàng)工程,以便更有效率的開展質(zhì)量監(jiān)督工作。在受監(jiān)項(xiàng)目的BIM模型上標(biāo)記質(zhì)量控制點(diǎn),并根據(jù)項(xiàng)目的施工進(jìn)度,做出可視化、針對性強(qiáng)的日常監(jiān)督方案,以此在項(xiàng)目現(xiàn)場更有效率地開展質(zhì)量監(jiān)督工作。
在樁基施工前,利用Revit軟件的體量功能,結(jié)合巖土工程勘察報(bào)告繪制地質(zhì)模型,如圖 1所示。施工單位根據(jù)樁基施工記錄,輸入實(shí)際的施工數(shù)據(jù),如灌注樁的鋼筋、混凝土等信息,形成直觀的樁基工程BIM模型,并通過加載地質(zhì)模型,分析出樁身入巖深度。質(zhì)量監(jiān)督部門在項(xiàng)目現(xiàn)場抽查樁基施工質(zhì)量時,可提取項(xiàng)目樁基BIM模型,如圖2所示,直觀、快速地對樁徑、樁身鋼筋品種、規(guī)格、級別、數(shù)量、混凝土等級、進(jìn)入持力層深度等樁身質(zhì)量信息,做出判斷。節(jié)省了現(xiàn)有的監(jiān)督方式中,手動比對地質(zhì)勘查報(bào)告和樁基施工記錄,并計(jì)算入巖深度等花費(fèi)的時間,讓監(jiān)督工作更有效率。
圖1 工程項(xiàng)目地質(zhì)BIM模型
圖2 工程基樁BIM模型
在工程項(xiàng)目正式施工前,質(zhì)量監(jiān)督部門可利用項(xiàng)目BIM模型的方案模擬,提前判斷項(xiàng)目施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的構(gòu)配件碰撞,如圖 3所示。在施工現(xiàn)場開展實(shí)體工程質(zhì)量監(jiān)督工作時,可有針對性地檢查BIM模擬中出現(xiàn)碰撞的部位,預(yù)判可能出現(xiàn)的碰撞問題,提前告知施工單位,從而有效的避免了因碰撞問題造成的材料、人工以及工期浪費(fèi),進(jìn)而提高建設(shè)工程的施工質(zhì)量。
圖3 建筑構(gòu)配件碰撞可視化模型
鋼筋安裝質(zhì)量是工程質(zhì)量監(jiān)督部門檢查的重要內(nèi)容,在舊的監(jiān)督模式下,質(zhì)量監(jiān)督人員需攜帶圖紙、圖集等資料,在鋼筋安裝作業(yè)面實(shí)際核對鋼筋安裝情況,并計(jì)算鋼筋安裝的數(shù)據(jù)。利用BIM技術(shù),質(zhì)量監(jiān)督部門在去鋼筋安裝作業(yè)面檢查前,可預(yù)先隨機(jī)抽選若干構(gòu)件,利用BIM模型提前查看所選構(gòu)件的鋼筋安裝信息,包括鋼筋的牌號、規(guī)格、數(shù)量,縱向受力鋼筋的錨固長度等,如圖4、圖5所示,在到達(dá)鋼筋安裝作業(yè)面后,快速核對現(xiàn)場鋼筋安裝情況與BIM模型是否一致,從而對鋼筋安裝質(zhì)量做出判斷。有效節(jié)約了查看多份圖紙、計(jì)算錨固長度等所花費(fèi)的時間,從而提高了監(jiān)督效率。
圖4 鋼筋安裝BIM模型
BIM技術(shù)是當(dāng)前最熱門的一項(xiàng)建設(shè)工程領(lǐng)域的信息化技術(shù),本文提出了 BIM技術(shù)在建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作中的應(yīng)用潛力,并淺析了其可能的應(yīng)用途徑。當(dāng)前國家倡導(dǎo)建筑產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化、信息化改革,BIM技術(shù)作為建設(shè)工程領(lǐng)域信息化的排頭兵,將對政府監(jiān)管產(chǎn)生積極的影響。